> 写在文前故:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年唇,英国品牌的表现令人忧心忡忡鄙。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌躬靛,它们目前都散落在世界各处嘿斯碎,有的受到追捧有的则走向终点蓟洗晒。即使获得成功的英国品牌陌副,它们仍为自己贴上的“德国标签”硷天宋、“印度标签”的身份感到忧虑祥沥,毕竟灿竟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除涉钙咖。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造坝薪多,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革熊火惦、原木的袅袅余香嘘,这种气味只属于宾利辖狸、劳斯莱斯们刹,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严董畔,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头是倘。    从业这么多年辛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元囱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心叼钝碴,囊中羞涩遥不可及自然很重要哪额屉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦俊。我认为一辆好车狼,应该让驾驶者舒服耸、安静握、惬意的完成从A点到B点的旅程魄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快怜掠乱,却实现不了我小小的梦底联腿。我一直认为匪,真正的贵族臀袜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极垂熊拖,即便妥协仍然能坚守初心齿。此话适合改变自己的GT Speed褂畦,你知道吗睡?世上最难的事情就是超越自己罚祟澎,GT Speed做到了 尚为。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义廖,当你启动它时申,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态仓。   >> 外观悉盯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身俯,作为宾利目前最为畅销的车型范,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”辟襄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级柿。但是黄董咳,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配梨桐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瞬抗秀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者浪畴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动譬。当然檬农疙,大部分“土豪”车主也不在乎镶,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成廓栋。    外观提升不是GT Speed的精髓赂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嫡氏胳,动力枷拜、刚性沧免、减重上的工作任重道远纽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg跨怖,仅有2.3吨憾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重函混粱。不要小看这350kg刮,几乎是一台V8发动机的重量琴霓。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件软,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂抛、多连杆后悬挂和防倾杆等嗽吭喝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色撕,分别是Burnt Orange(橘)缔瑟、Sequin Blue(蓝)莫澈封、Excreme Sliver(银)董耿。为了凸显GT Speed的特殊拇笆权,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)冀。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选暗祟孔。宾利工作人员表示牟故,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故姐膛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加褐,尤其是在中国等兴新市场更是突出仟宦笑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩凑。    你知道胖子多么努力吗食沃泻?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时烹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形烧嗅刮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超渐。那些把高性能作为卖点的品牌腿崔,现在宾利也有资格和你们一较高下晦狄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸淳雌,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拌荆,其尺寸为(mm)诉蓝骄:长4806敛、宽2227晤、高1394仇具很,轴距为2746mm棺。我知道清淀冲,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距捅桃,为了让你做到心中有数猫保,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来纹醋踌。与竞争对手相比掀,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先轻努。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑道人信,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车村灵害,哪怕国内的环境日趋恶劣锤弘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蓉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成枪透搬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭粉,整个过程大约需要22秒坊藏。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间傅扳,从而避免占用后备厢大部分的空间卸娜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘煞势协,它的排气声浪在我听来低沉浑厚柿努色,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感评慑府,没有法拉利暴躁隶,缺点恐怕是不高调邻。不信你点击上方视频听听视频里声音曹沦暗。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结涩口鸿: 作为欧陆GT的性能旗舰唤稗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角官瓢瓜,不仔细研究根本发现不了它的区别时。虽然外观变化之处并不算多撇绷盛,但是对于轻量化伙缆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性坏。" "   7月21日浚画忿,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)钦呕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华沸、北汽E150沽攫裁,成为第一期家用空间王冠军侍猎珐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威融。它们会有怎样的空间表现颗,不如一起来见证闹宪翠。 本期内容开始前懒籍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧孰: 好了警,正式开始第二期内容蛾荤嗽。不过简单说几句护绰纬,为了没看过第一期的网友们钠姓订:    你可能会发现低府哦,随着岁月流逝芳仁督、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭度,也当起了小爸爸畅。恰此时南,他们对车的选择可能也有了新的取向舷尽,空间大封、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素懒肥。    基于此蓟少参,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题浪济触。从一家三口的角度去衡量一款车的空间纠捌,让大家对车辆的实用性有个较全面斯、正确的认识磐芦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测讲归屡、模拟一家三口郊游的情景实测了激磁、细节空间的展示妇铰酱、实体娃娃的数据测量四个环节进行谅畴念。   话不多说缄茂,有请今天的选手乳洗邻,登澈揽ā! 第一环节眯逛垒:堆放整理箱砷,能放多少放多少    由于很多厂商女锈、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升内同,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时轮氨,也会帮你量化一下车到底能装多少升冕即洁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数冈堪图。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号结捷,并加以不同颜色区分踞岛,目的是给你呈现最直观的感受杰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据眉,仅供大家感受一下卉枫。今天我们拿箱子说话瓦,看看它们这种数据到底能装多少箱子刹活揭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下砂燃撅:由于时间关系沫挫畦,我们这次只借到了骊威的低配版灌类煤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒倦贡滇,但高配版的骊威有这一功能掇斯。 首先出场的是骊威错:    状态一号不刷:单纯的后备厢空间 状态二弄:放倒后排座椅后的空间 状态三纹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评疯: 骊威一如我们所想的那样尺扳,空间的确是其一大卖点蓬肥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时琳潦,小伙伴们都惊叹了!骊威让矫,实力不凡辉鹿簿。   其次出场的是致炫妻疤涉:    状态一顺拈:单纯的后备厢空间 状态二回虑:放倒后排座椅后的空间 状态三低:除了驾驶位的所有空间   编辑点评揭叼: 就如文章开头介绍致炫时所说妓革,空间皖尺棵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点帅去。通过这一环节放整理箱的测试冀丝橙,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得谜车械。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积繁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一们刻惫:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二凶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三澄卢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结熬霉鸡: 通过摆箱子的实战屡酵,以及上面表格数据的对比怠,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利虚。而致炫与骊威差距也并不是太大洗骄,可见其空间不可小瞧悄蓝。接下来又有哪些好玩儿环节潜法?而两车又会有怎样的表现呢赔?请继续往下看拔。" "   今年5月廉炔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶骸?9挡无用钨?自由光深度试驾报告》)秽杜。当时匿困琳,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测唬。    6月讽告赔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)嗓。不过3.2L版的离地间隙盲某、接近角够摹柯、离去角腑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少窍扔。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别差估?    几天前浪骡,我和赵璞遍蟹、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市凸,这车还行不行品兑圈?    我们的第一站乒洞浅,魔都上海竿孰聚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消形骸钡。在经历了噩梦般的改签翻、等待踩蚊穆、登机腹茨、继续等待之后土,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间虏摔鼎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿袍里:“游遍世界各地秘龄咀,开尽天下好车途抱科。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑谦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方澎掀拳,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的薯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多池。在此我可以不吹牛X的告诉大家梅尽闲,我在纽北环实际驾驶过垦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谷疙溪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI莱,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型绩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮扛巍,在国内也非常抢手鬼超。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升扒界臀,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障曝努。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变涉,基本保留了GTI所有特征吹充。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升鲸太,在舒适配置上也更加的平民化吃落讨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整柒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件席坡忌,例如两边的侧裙以及尾翼等顺告,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的小誓线。但低调的外观也有自己独有的设计元素文,例如车头处GTI特有的红色的拉线事,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标汇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中韩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性钨什,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm栋。另外李,新车的LED尾灯造型也很有特色衅量藕。海外版GTI提供了红色鹃贯赫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择却咆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现歪雄,但国产后或许可以与国内的消费见面患。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少怖德,我把它们大概分成两类贬发:靠谱的和不靠谱的攫掠。不靠谱的原因很多竭,有些续航里程太短庇辈却,上车就开始为电量担心;有些性能太差腐开,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比芭为,几十万买个两门小车棉探林,真当我们都是土豪吗黔拷?   不靠谱的理由千千万哼,靠谱的标准则大致相同顺骗酱。续航里程不能太短烷,加速不能太慢腿欺,最好还有些实用性闪殿,价钱不贵就更好了拘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了帝没故,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车卵。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平钵厘,拿汽油车举例的话缅,90%以上都算得上靠谱蒋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说掳概哼,能达到及格水平的车型却不算多迟。我们的这辆测试车是2012款的簇,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型镰。还好时隔两年惯软,e6的动力系统并没有发生大变化堤疾烩,只是外形和配置有小小的调整秀嫉。   续航里程箔瀑撮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧棠吻,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群读。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车撇可,这其实只是理论值捕牌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱委缮嘿,实际用车时很难达到誓渐。夏天空调僧疚挖、冬天暖风碧其、高速快了慨强内、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程斧师。   这种电动车只是日常通勤还可以蹬炭,但稍微有些想法姥媒,想去见个朋友踏淡碴、买个菜函隆,心里就得犯嘀咕勃挞。这种心中总有事悬着的感觉很难受酒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多刊耗。   由于时间原因贪逼鳞,我们只能简单测试一下e6的续航能力卑嫁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里恍赴,其中高速路况三分之二比立,城市路况三分之一土堤坏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来绕,我们的行程其实就是三段镐,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)信厩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)仁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)沙。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)患妇革,显示续航里程320公里灿膊。完成第一段高速路程时(43公里)橇,电池余量82%(耗电17%)蓟逻晌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)韭省,电池余量63%(耗电19%)粉什,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)衰喀,电池余量45%(耗电18%)社,续航里程134公里(减少61公里)青趟弟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点搏呵寇:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右尽奋,比如第一段高速行驶扫,续航里程减了59公里跨,而实际行驶了43公里返牛呵,二者大概是0.7倍的关系笆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话倾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近忱拇讼,拥堵路况似乎还更费电一些齿。" "  近两年脊富,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮淑,很多大厂都推出了自己的纯电动车潘,先不说比亚迪这些纯自主品牌谈腿秘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车娄。今天衫捎,我们就提到了之诺这个品牌赂喜伴,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌加讽颅,主打高端筏蛇,并且未来也是只进行纯电动车的研发断背亮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌号及敞。今天凳瞳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E翟括肮,下面我们就对这款车型做一次体验井极蔫。   之诺1E只租不卖奖猴,租赁价格为承舶湾:日租金为400元/天荣,长租(3年期)为7400元/月叫光围,现在消费者就可以对这款车进行租赁悸。   租赁价格包含瘸借:车辆上牌据抗范、充电盒安装(7.5小时充满)嚎橙、保险沤手、每6个月一次定期检查保养毫喷暗、车辆维修盼猎逗,7天24小时道路救援耙宠、拖车以及备用车辆等丁燃。   之诺1E是基于宝马X1平台打造比骄纯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计敢氨,但车身整体还是能看出宝马X1的影子躲传。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计狈现乘,虽然亮点不是很多钨锑聪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离方,树立之诺自身品牌的辨识度微惮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系刑拈归,辨识度极高拿抨。 既然是同平台打造内授,那么轴距和宝马X1也是相同的桥。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎侵狡,尺寸为225/50 R17迁陵,这款轮胎最主要是为了节能考虑肺。   本文导航   分享到叼佛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉供箩,它是南京依维柯生产的车型考洁,隶属于跃进品牌旗下硷绦光,是一款定位中高端的轻卡产品冀项。该车是在2013年1月首次发布的椿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)豢,为用户提供了更多的备选车型淌飞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现泵。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)山汇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域怕,宝马向来不走寻常路遣单,旗下的SUV并非越野硬汉燎冉,而是更加注重公路操控性渴栖,所以在外形上也有着自己的独到见解吻。Coupe原本只是轿跑车的特征枪抗贸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上沙饰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后派萌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上私藕涟。在这种背景之下胸呐掏,X4应运而生瞳。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验担,宝马对于X4的设计便更加得心应手店摄膝。从车身尺寸来看纪匹藐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化哨。然而实际感受上惧媒句,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力褂。它们的关系就如同X6和X5石,一个张扬苹姓、一个低调筋琴探。要想宋⒊恚酷抡?X4很在行托旦柏。   这辆X4的外观加入了大量M套件省哎慌,进一步凸显了它的运动风格呐马。夸张的前后包围降低了视觉重心悲,但也在一定程度上影响了接近角和离去角酵母。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢勒?所以侠蔑,接近角套、离去角这些数据对于X4来说福,根本不重要掏。   和X6一样鳞贪蔷,性感的臀部是X4最迷人的地方居棺。如果从车尾来看呸,X4确实比X3运动了不少卧,高挑的腰线迫绅、厚重的尾部都能给人很强的力量感的感。对于35i来说嚎侵,单边双出的尾排着实有些低调瓶舱。尾灯的造型是典型的宝马风格社,造型简单渐净芒、大气才讳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升怂巷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮抚,前245mm泡补、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性笛撅。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)翅爱佩,这是一款综合静音实、舒适桥丹廷、操控于一体的轮胎火。在我看来试,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎辉黄,似乎更为合适境察萝。" "  原标题玛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前堆渐受,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)米,该车除了外观造型犀利讣、内饰豪华钡媒、配置丰富之外褂魂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样绥取。作为一款以年轻剩车、时尚为主旋律的产品械,NX开起来的感受如何天,今天我就为大家正式揭秘吹。(注辜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称颁,如NX下、ES咕沃榷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍妊浚:   NX车型的外观内饰设计风格熬貌齿,在之前的文章中我已做了详细介绍迁斥辅,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品变岁歧。从实车给人的感觉来看墩,它的确做到了这点授,不少人见到它的第一反应就是温泼喀:恩橙滥刹,这车挺个性疏弗蔽、挺漂亮得。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅莎莱纶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计纹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度棺徽。此外解汾率,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯幻颈华,进一步提升了科技感缴晚。不过它并非全系标配绵薪,在入门级车型上近光灯依旧是LED薪,远光灯为卤素灯泡但酮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪吲牌凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV肪录,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3靠魂级、宝马X1做直接竞争怜贝,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV肥朝,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证凌苗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES寞筋蔫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格毙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽唷,其中一款为17英寸鹊,另两款为18英寸烁埔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂辆陵撼,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎阶,在国内的售价大约1700元/条发烹。   车尾线条与前脸相呼应樊烈烈,造型犀利休搪,棱角分明卑茶急,以凸显整车年轻辈、运动化的产品定位秘疟。同时肩访,尾灯设计十分用心盾蔚茬,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果坡,特意在接缝处增加了一小块LED镁汝。   内饰方面传兢订,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造发薪龄,同时用料保持了该品牌一贯的高水准两静吮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用辩,大幅提升了车内的豪华氛围拾那饥。   据雷克萨斯厂商人员介绍痴,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏杜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统伺坑烽,它的使用方法类似于电脑的触模板烩禾匆,并带有震动回馈功能世歇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用法临。此外仙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统垮星,我们咨询厂商工作人员揪拍,这配置会不会引入中国雷耍,对方并没有给出明确答复攘侈铜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适抨担,作为家族中的新进成员瓦藏,NX的表现自然也不会差盯赔得。为了符合它运动化的定位汉酣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强来奖码,使之在激烈驾驶时能有更好的表现绘经。此外NX空间方面的表现也同样令人满意管。   在海外够锈埠,NX提供了全景天窗剔褪伦、普通天窗和无天窗三种版本的车型秽,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃藕掸偶,采光效果很好卧猛讨,但无法开启煽禾。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用贰,采用的是外开式设计死色陶。可以确定的是彻行末,上述两种版本的天窗都将引入中国久儡,至于无天窗版车型是否会引进癌,暂不清楚铰糙吓。" "  [汽车之家专业评测] 2006年堂,马自达CX-7在海外推出;2009年剐惦凯,2.5L两驱车型引入国内杯罐,售价28.8万;2010年思汗,增配的小改款车型上市说词,售价29.08万狮,同时宣布国产意向;2012年伯棱摊,海外CX-7停产;2014年泛扁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道深念,等它国产的人此时已经老了四岁了据撼嫉。   从以进口的身份引入国内兑配,到正式国产经历了四年左右的时间揪巴,在这四年中进口CX-7销量并不好金,一方面是当时市场不成熟畔,后期竞品丛生将其埋没了贫潮。另一方面原因也在其本身鲤燎,比如定价高蛊、2.5L发动机动力孱弱等等怀,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍哦,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统挪蔬。在测试之前婪逞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点绩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm痊搔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm全,搭配6挡手自一体变速箱多康肖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机刃傲,只不过调校要比CX-7上的更为激进丛烘封。即便如此稻,我们仍旧对它的动力表现有所期盼橙洛。   油门的设定比较灵敏络参彩,起步和加速初段都还比较轻盈槽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线贡凰案,而不至于拖沓躲烁,一切都显得易于掌握坦。变速箱和发动机配合的是那么默契现,总能在恰当的时机选择到合适的挡位茎滑菠,只是在极拥堵的道路上蠕动时疯戈,1挡与2挡的切换有点闯动而已词,问题不大廊。   转向和悬架的设定偏向运动秃,采用机械液压助力的转向系统比较重篇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣堕扑狄。悬架没有“忽悠”的表现瘸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息庞碾,车内乘员经澈猓可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”外怕谈。悬架后段偏硬毯丸娘,在弯道中并没有明显的侧倾郡溯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去堑诧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错期岭,动力供给够积极骄缮回,表现不错尺富朗,驾驶感觉非常轻松姑桃拘,动力的跟进也很是及时修剃技。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)癸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm肝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右暴郎盾,而且不是那种喷涌般的迸发休毁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已碱魔水,给人相对内向保守的错觉俄邓。   CX-7更擅长的是中途加速脊露弦,比如从60公里/小时开始堂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易极,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓弄酬,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限陪热椭,这几天这种沮丧感时常出现恫蛔。不过也正是这个中段加速的特点鄙肮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举痊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右码,稍踩油门就奔向3000rpm颊容,便能得到很好的响应色埃,仅有极为短暂的降挡迟疑偿,随后就催逼出了足够的扭矩婚榔。简而言之人镜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的梯唯囤,容易上手蓟趣,各方面的表现也都算令人满意碳。   中高速行驶中一切都能变得敏捷舍,涡轮增压器起到了明显的效果幂境箍,就像注入了某种精神类药物锯颅,虽不时刻保持着亢奋状态没畏,但兴奋状态确实随时可以到来锤诗垂,一切都听从指挥瓶坦材。这种持续的加速感可以维持一段时间睹朗,心里不禁一阵爽快佬,当然踩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了卿碌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光辨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里糙踩层,消耗燃油17.94升尸,平均时速为30公里/小时搂献,全程开启空调稿,平均油耗为13.3升/百公里躬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看沪块,CX-7绝不算省油的那类林募,准确的说是比较费油贿蛋。另外讽,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油幂黑,无疑使用成本相对较高手哺。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前健切失,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章餐搪恋。说实话权,那是我第一次接触这两款车识。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象感,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机幌,动力同样够用桨石铅,但输出并不算线性赴,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制浑毋懦。当时我就在想耍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了狄危火,而如今厂家真的这么干了诧贝痘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统擦,增加了几项配置珐,外观方面几乎没有改动锯纶,图中的这款车只是增加了车顶行李架瓣、车尾扰流板和挡泥板等选装件动骆记。   这款帅客HR16是一款7座车型抒襄,它可以满足国V排放标准赶,车窗后半部分采用了隐私玻璃破插观,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢惯朽。当然团处,帅客实际上是一款既可以满足载人羚煽娟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)硅缸,所以它的车系中包含了5座规秽济、7座锻报嘲、国IV懂、国V等各种不同版本徐纯酗。   除了挡泥板之外擞扰逝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高洪,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果跨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统俱坊虑,其中的最强模式叫作“Dynamic”苛须撼,译为“动态”抬。有意思的是沦郊壬,在英文里貌显劲,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根麓儒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机怪虚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗克共?——开启动态模式缴第辑,就等于点燃了一根无形的导火线晾持假。   要追根溯源的话堆圈,炸药起始于中国踌炒句,属于四大发明之一纤竭荆,不过相比中国发明的黑火药谎,硝酸甘油平时更加安全可控稀古,而且破坏力更强染。奥迪RS 7同样如此湍惠偿,它多数时候表现得比较随和汞桥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力抡。   首先从外观上就容易看出它很厉害窜镁。奥迪A7之所以独特此,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型辞,人们将之称为“Sportback”岗,在我看来瓶车,它的廓更像是一只优雅的海龟渭,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种去。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装穗缺畏,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光络巩,所以它已经不是传统爬行类的龟痞艰韦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息我,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同裤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘锤,让人不由自主的去稳稳扶住3耗借、9点位置鲜。   在风骚的外形和各种真皮勒酬、碳纤维材质的覆盖之下眉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性梯蕾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别即仆贬,这一点很好毙悸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV盖淡懂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群地伸纶。即便在这种情况下霞芳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价奴。这一举动也让这一用户群抛出一个问题黔宦壬:谁给你的自信卖这么贵痉保?不错期,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008接,它到底是盲目自信还是厚积薄发戈两?我们一比高下甲辣。 外观对比牛罕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结绒酥身:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算徊鹃,所以我决定说点可以量化的东西顷囊沫。首先卿师,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现肪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型耗忱。其次可能是由于动力的原因乱庭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽杭邻禄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上刊尺,备受关注的长安CS75正式宣布上市苛锹眷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合虏熟。在前期的试驾活动上女潞阔,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型彼链,并对其驾驶品质给予了极高的评价荡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车传耗,和手动挡车型相比挪泥栓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待先肩化。 ● 外观内饰的简单介绍锚宛:   在外观方面铂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型凯扭赣,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蚀档,甚至连一个小尾标都没有松静墩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿砍樊,但1.8T车主可能会对此有一些不满还线。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm纠拜,轴距为2700mm完冷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5石伴探、奔腾X80以及哈弗H6勤喂,CS75还是相当有竞争力的娥粉,它的轴距和长度最大蟹掇,宽度仅次于哈弗H6搭闭泉,高度相比瑞虎5矮了35mm爬报。   在外部配置上蓖钒弘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统美,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头趁烙潘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角圈手扣。另外诚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯承,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果谅,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力宝毒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致痰撮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品喇瞧步,市场售价约为700元/条免,在同级别中算是很厚道的配备了刃。此外庐显,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品肉补弧,只是轮圈被替换为铁轮圈都琴,还是俩字——厚道潘貌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格芒陕纫,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足怯墓,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板涂戚,看起来更有层次感仿囤辖。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙婚、设计毫无新意奸邓、用料也很一般等不好的印象徽淘。不过近年来电价,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹绕胖睡,长安便是其一谱哺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视洗捆违,也很难找出它的缺点椽,按键哼嗅粗、旋钮的阻尼适中团筛,手感很不错林弯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏犊,分辨率和反应速度都还不错鲸,不过在功能性上它只提供基本的导航掏封、DVD膊围陵、电台别困膳、倒车影像及蓝牙功能叼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐勺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的邓星枚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到菱似赖,但是厂家对此并没有改进删钩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放芜。但是羚焕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度盾,同时设备名称也无法显示完整酿嚎,在用户体验上还有提升空间甲烁毖。   不过伐,在一些细节处理上抠厘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意铜。比如在挡把前方的储物格吐,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理雇许,不过这块材质却为硬塑料拷冻挂,实际上根本无法达到防滑的效果骋。另外郎仑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯触觅,这点值得表扬漂赤孰,但必须手动摁下开关才能点亮犁凶船。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鹃赏,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果刑。座椅填充物软硬适中隶悄,刚刚好仿,并不会软到开久了腰疼喜葡,也不至于硬到硌(gè)人罕侯。除此之外储侣报,包裹性表现也很不错漂叙绩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中逝坪。另外浇虑苦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节崩。   车内乘坐空间表现上锻旅秤,身高180cm的编辑身处前排价喷套,头部约有一拳左右的空间铺磁,此时移身至后排闺,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间屯。作为一台紧凑型SUV车型讲吓簇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了新取恳。   来到后备厢碾诚,长安官方给出的容积数据为590-1560L郊,表现中规中矩宋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布坊玻,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果恰,增加消费者对于整车的好感度念。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟驰坍,如今市面上的电动车产品越来越多塘串小,开始逐渐走入人们的生活订粉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一栖,大家对它的了解可能还不是很多第,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元穿。那么这款车究竟如何呢壳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车团酱戳、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上斥,我们终于有机会近距离接触一下爆详琶。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌捞墒,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瞪赖,因此其与众泰汽车合作泉塘伐,推出众泰知豆电动车扒。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同惭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识边鸽。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗夺?不管你信不信燃,反正我信了截。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱琼,售价为24.98万-28.98万元蟹澎萝,共有三款配置可牙瞎贪摹,全系均未采用quattro四驱系统钉娃刑,取而代之的是前置前驱的驱动形式善。更便宜的价格带来了更低的入手门槛池酪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生梢璃提,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水坦甩,1.4T的发动机到底够不够用兰兑耿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧炭,这些问题都难免让人担心屑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”摊,它又是否值这个价格菠肌,下面让我来终结你的这些疑惑算陡疮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力间斑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蜗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样脯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境叮驼,既然大家都关心这一问题凰霸,那么我们就从这个问题开始一一解决老革抹。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的骗郴,其最大输出功率为110kW隘聊衅,峰值扭矩可以达到250Nm皖校,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm功。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后乃陀,动力储备不足方面的顾虑祥,但是这些想法也好顾虑也罢亩涂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了斡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实对浑,油门初段的旷量微乎其微癸惹。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点镰盒间,当发动机的转速达到1750转时蔬奉堆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩摆,强烈的推背感也会随之而来锹沁完,如果你不是冷静下来思考一下汹挡躲,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受裁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减奠。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候途江碉,一开始的想法和我一样拢诺山,换了1.4T发动机之后媒僧,动力跟的上吗潮蹈?心里总是怀揣着这样一个疑问肚笺范,但是当他们开了一段时间之后额,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”处努。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格且奇,处于D挡模式时庙篙,整个动力的响应虽然一点都不迟钝反痪氛,但也感觉不到激进的性格扭。但是当车辆处于S挡时替安,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉烩搞,整个车似乎突然变得紧张了起来囱晦,时刻专注着你踩油门的右脚舍,稍有动作便会迅速做出响应铂裤。   在城市的驾驶中零,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障诫痘答,当你深踩油门时门,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞案鞠,或者可以说咕林娥,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态告。此外菱,作为一台不折不扣的城市SUV悔匣交,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验寝。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质敞,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量娜爽娠,但是丝毫感觉不到突兀的加速感赡陷偶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动甫。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆屑期,整个加速的过程非常线性朔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时列,不会表现的非常神经质篙吮。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鸥顾良,这台变速箱给人的感觉非常聪明屎东,可以准确的猜出驾驶者的意图汰草,在换挡的速度和时机方面非常到位参柬摧。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点发孰。此外垛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错楞仿阿。当车辆处于D挡模式下亢秦,当发动机的转速达到2000转时泡素遍,这台变速箱便会进行升挡的动作谱微,从而保证日常驾驶更好的经济性谭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时旅,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应么衔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止豹。   这台变速箱也并不是近乎完美刨筐,它当然也存在着自身的不足拿车。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺挠譬,尤其是在低速的区间内临,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感薪许假。此外辛吠,该车提供了四种驾驶模式的选择死,分别为经济裁泼、舒适坞、自动和动态模式旗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整市。 性能测试逼:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中掂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现杏丢哭,最终的破百成绩为9.14秒堑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升钳。奥迪Q3在三挡时完成了破百袄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程轿。此外蓖紊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没寂散霓,非惩巴谌遥快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失燎,整个加速的过程十分平顺和线性纤弯霜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势够。车辆在全力起步的过程中布催,由于没有采用quattro四驱系统粒,车身有轻微的抬头现象饺,前悬挂的拉伸比较明显挡萌。 性能测试硅:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中吾息疏,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米氖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升罚下,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系彭萍。在整个制动的过程中撕,G值适中保持在-0.9到-1之间彩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态诡,前悬挂很大程度的收到挤压汲膜媒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显褪槐渭。此外卿,该车在连续制动的情况下朝侣吭,受到的热衰退现象比较明显雾模,在连续测试过后胖卫,制动距离增长了接近2米破末。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容仍评孰,动力方面也足以应对使用的需求暴,尤其是在低扭方面茨,这台发动机表现除了浑厚的功底襄竟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平胚逃。对于一台城市SUV来说橇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蹿叙洛。" "  你有没有这样的勇气颁,一辈子只留着一种发型试担,带着一种款式的眼镜炒?或许多数人会摇头说不峰。试想你现在穿着中山装匣,带着大边框淡棚,留着中分头走在街上氓蛇晴,别人必定会投来异样的眼光昂化换。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变筒态,但有一种美括,却是永恒的勃愤伺,我们称之为“经典”旗。就像中山装逐渐演变成了“国服”文,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样芳疙,看似过时的东西稍加润色霜愤寿,就会焕发出经典的力量红剿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题桶盖,也是一个互相佐证的问题墟丸悉。正是扛住了时间的消磨练,一个产品一种设计才能称之为经典那。而正是因为它是经典段宽梅,所以无论时间如何过往春烷操,岁月如何变迁里回酥,它依旧能代表着美史暴。所以能称之为经典的东西凤毛麟角盆。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫冷嘘滥、保时捷911题侣隆、MINI这几款车了厩菲。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承甫冲,这是一种财富香氰,就像一个国家的历史一样簧晾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝冕露。但就像中山装一样思,如果不稍加改动苟套,依旧会被人说土气琼,MINI也是一样屑摧襄,细节的升华会有益于经典的传播和传承妥桐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多闷,是全新MINI车系中性能最好的恃骨鞍。所以车头车尾都会看到“S”的字样思速。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表勒氓:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部晚勤,这是它彰显不同的地方休贸,尾灯的轮廓更大了狗,但相比老款不够凝练草憾浦,同时你也感受不到它有何种审美的进步房,个人感觉它是为了变化而变化莱寥。轮毂方面漆芭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号仟社儒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注奸,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)袍脊如。不过迷匙膝,在真正接触到保时捷Macan之前滦问,我对它的真正实力也有所质疑迸。众所周知镜垄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造桑镰,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢和段?带着这个疑虑汉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅特桂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同梯身日,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型帮伶肩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机访骗苛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似谜诚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型扫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”脓。在没有任何参考坐标的情况下农,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的郴价心。排除了惯性思维的困扰瓜,对于一款新车而言或许并非坏事圃叼。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布梆乱烫,因此有关它的设计特征我们并不陌生净。作为保时捷推出的第二款SUV车型俩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计师,同时也融入了许多独特的元素疼。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征窝新咳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动贬钠,因此在细节处理上圭,新车融入了更加激进的设计元素箱捐。    作为入门版车型缴,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯崇玛,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯参,并采用导光条设计拇猴,其视觉效果更具科技感染锭。   保时捷Macan的腰线位置较高户酶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢碉,营造出强烈的动态视觉效果讣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格吵。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一懈雀府,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格密啼兼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况传,我的同事此前已经为大家介绍幻。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解哄赁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍欢敌。" "   ??????? 提起观致盆,大家都会想起什么贤嘿?这似乎是一个难以回答的问题顾鹿溯。作为一个有着中国血统的全新品牌啦锚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩期阮。在2013年澄尉腾,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上光宿,一石惊起千层浪欧沁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手莫。   如今就闷岸,观致的第二款车型栋庙蓖,观致3五门版也如约而至佳哼梆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力吧?它的到来慨,在扩充了观致的产品线之后棺破隘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢穗钨哗?自然是令我们拭目以待射。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车鳖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今锌隆巨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型绍封幢,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型缺稳烦,时至今日都没有做大幅的修改蔽埠度。就是这样一个古董级外貌的家伙怯,最近竟然和新能源技术杠上了溺。2013年的日内瓦车展上恃寥辅,路虎推出了一款纯电动卫士窖炬,旨在告诉大家卫士宝刀未老接嵌。而这些天教,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试攘犊,看起来梳懒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了搏衫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上抒徊将,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品版旁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟锈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望磕浩,并未成为现实扰啥,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已抒茶劲。   事情的转折点发生在2014年6月18日拈雾,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蹋悔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蔚,并且这一次熊,车身上已经重新贴上了拉花庐叭绢,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计屡蹄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”拖捅,而是一台真正的电动版卫士盒柑。   之后通过各种途径的联系炒魔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版酪,虽然这并不是一款量产车倘,也没有任何电动机门睦孪、电池组方面的参数数据篮番, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试貌,我们认为此次试驾还是很有意义的乡喇。   ■ 外观造型铣概承:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷揽横,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士噬褪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样水芜肯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异杭蓟炮。   电动版卫士全球仅有7台汲肆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车架躲,基于卫士110车型打造蓟,可以根据情况容纳5个或7个座椅氛,算是车系中的“旅行款”嘛爬点。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承分想,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异东痞肠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计缚,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡控棺想,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瞬并,丝毫不加以修饰冈弊菜。按照官方对柴油版车型的销售策略缉倍劝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件吭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分窍,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理仓垒缅,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留廉葱唾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间匡。正对车头通灿,右侧翼子板的通风口也是镂空的崎,下方是空调系统的进气口驮讽邦,而左侧的则仅仅用作装饰丘赁,所以是完全封死的状态肉。   平直的挡风玻璃确甘、小雨刷触啊、面积可观手动调节后视镜穆爬淡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计憨寸菏,而在这台电动版卫士上胸新铜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板抗。   实际上褂粉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致磁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线欧闭拨,电动车窗只照顾到前排乘客葱病,第二排为手摇的翅错,第三排则仅仅是推拉窗簿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林弗算拈,确实套船袒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车涣,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中抽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头哩案怯,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胶唱蹿。   三窗式车尾设计除了古老外能,想不出更多的词去形容晃,好在后窗电加热金杰潮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备糠膏,而这些也是这台车上为数不多的电子系统亲。至于各种不同用处的尾灯碾恍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赌捅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩虏耿钒,并配备了13针牵引电力接口青,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电挟。而对于电动版卫士来说抽,这款车的拖曳能力也非一般强大芒桃,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡房,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置结。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯煽,在这四年一次的盛世当中嗡哪挟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注昂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲铺股帧,在经过整体的细化改进后整体更出色私污继,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚痛唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌恒似疾,对于这样一款小车到底怎样定溜奥,让我们一起一探究竟啊颈阀。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车落,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计浦溯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化嚏醋泥,当然这还有一部分是车内空间优化的设计穆篡梨,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格掣零赁,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格癸,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择沫毖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成危可靠的选择酗掸界。   相比现在很多的车型公恼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰姬忻锈,个人比较喜欢这样的感觉咎动,朴素也是另一种风格碧疚祁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好疏痰脖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分辆,可以说是起到了点睛的作用慰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创颧界聚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格泡阔,看起来还有些运动精神乒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组病,同时也是远近光一体设计匈,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气篙矗雄,更加突出其可爱的造型风格狗缴,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体持炕,同时也表明了J2的一种年轻风格城拒。虽然是一款定价不高的微型家用车溪丹豪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蓖商,雾灯虽然不是什么贵重的配置困,但对于安全的保障还是多一分才好不。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力泪涸,实际使用中虽然刮水面积稍谢记伞,但整体还是清理的非常干净陪。   在车体侧面造型上说,J2采用了一种超大倾角的A柱设计师埂腾,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高季楼势,这样给头部空间会留出很多煤呸加,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感荡罕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感犊。腰线起始的位置和大灯高度相同洞慌蹿,这给了驾驶员足够大的视野空间筐,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间悍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高什店,感觉像是一种电影院座椅的设计风格诧经。   在尾部造型上嗅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计唬驰,同时加大了尾部示宽灯的面积轮窃,为了就是提示后方车辆注意安全玖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹深陡溅,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高疙蹭哼,内部非常的深不过开口非常谢澄颗洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包请串碗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具楞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎坪,虽然是钢圈嗡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳效。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型罗逞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少猛裂。另外疚,一直让人头疼的售价问题酵,此次又出现了顾,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势嫁戚。价格问题爱认,在上市新闻 中已谈了很多粹煤,不过与价格相比洼逼搁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善奶孟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统红圃阶,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题奖活村?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后鞋搪浚,即将为各位解开疑问认坍残。   观致3五门版已于6月24日上市签,目前指导价已公布笺,售价区间11.99-17.19万元 顾厩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍号:依然遵循简洁的设计思路熄,造型更显年轻叛矗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头黄槽抒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士慕烯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体藩剁。可以说可肛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车款。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格谴,不过在细节上却更显年轻嚎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm季券心,轴距为2690mm缉,除了长度缩短了177mm之外睹傲撅,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别亲瞄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话据,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉陡孤奔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了砰赎。在车身颜色上捶赤,观致3五门版同样有6种颜色可殉锪琛,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕鹅唬,色彩更为鲜亮健,也更有时尚感假。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起誓其拇,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别吮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面秃票痰,而前雾灯也采用了圆形的设计家,更显时尚刹。另外耙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蓖挠、转向辅助灯和大灯清洗装置墟,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 膜。   除此之外饱潞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大任魄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)甩付,并且轮圈的款式也更加的年轻慌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18悔附。所以在轮圈与轮胎的规格上顷填吗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别茶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍地别:与三厢版一致类,细节改变不大架。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同舶,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择乳。中控台采用对称式设计握届,各种功能布置规整偏芭,按钮数量控制在了合理的范围内锰辫拷,不会给人一种杂乱的感觉墟崩恳。平底式多功能方向盘与三厢版无异贯刀戒,造型很有运动感伤梁郸,真皮包裹的外圈握感也很不错每响。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蔡弥,除了蓝牙电话掇、多媒体播放等这些基本配置之外亩臀,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务瞎。除此之外扩秆,车主还可选配观致逸云的增值服务阮萝韭,该服务包含实时交通路况单姆、实时停车场信息和地图更新等列情。 ● 座椅及乘坐空间踏铺瓷:白色绲边真皮座椅很有时尚感帝钩涂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能骚糠,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能人抹偏,与三厢版顶配车型相同妻食豢。不过区别在于幢千潍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理颅林极,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升培角副,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动那。   在乘坐空间方面筐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座茨系,并将座椅调到最低位置后落,头部空间大约为1拳手叛,显得很宽裕;而进入后排后蹄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鞍,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的刻哀。后排中间地板隆起幅度较大仕,长度也不适合搁脚壕,中间乘客的舒适度会受到一些影响模惯盗。 ● 后备厢暴、储物空间和天窗圭:后备厢容积403-1105升搐,储物格众多矩邦。   在不放倒后排座椅的情况下辣辖,观致3五门版后备厢容积为403升杏,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题姥途。如果嫌这样的空间还不够的话耍淳,将后排座椅全部放倒后浓割,空间最大可扩大到1105升旅。除此之外管,如果您随身携带了诸如手机梢镁、饮料之类的细碎物品的话泵,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间毫。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概辰纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备肩猾械,可打开的总面积约为0.22平方米誊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似丧尖号。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架吩察:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机申,两者最大功率分别为126马力和156马力仁蹭斑,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米顾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别鲁避环。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外脱,其他车型均采用6速双离合变速箱曝腺。在底盘悬架方面纺,观致3五门版采用电子随速助力转向系统形赔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架隋锋。 ● 驾驶感受涪刷垃:底盘调校水准高扯,变速箱低速平顺性比三厢版好筐。   此次试驾会上互,我们大部分时间都行走在城市道路中拈啃骸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些勃,起步时若是轻踩油门踏板时股,车辆的提速会显得比较迟缓卉,若要改善的话秤父,需要至少踩下1/2的踏板行程协苦烹。对于开惯了日系车的朋友们来说念潦,这种偏向于传统欧系车型风格食客堵,而非“一点就有”的油门调薪崧亚停可能需要一点适应的过程挤泌。   而在整个加速的过程中鲸兴,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题随硕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上靡掀,咆哮声已经传入驾驶舱千,可就是不见变速箱及时升挡舷娘锈。另一方面鸽歪乒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入陆,整个介入过程并不是特别的线性凭捌磐,其工作时的噪音也清晰可辨躲坑需,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音轿。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧臣独叼。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )评伪扰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受鼎瓮骂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换顺杯,并且伴随着强烈的顿挫感玻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态描街赖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少催,虽然顿挫感还是有恐对涧,但已经能够被绝大部分消费者所接受童。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的涧,那么我可以回答您算,和大众的DSG表现相差无几欣阮。祈。   从观致工程师的口中得知矫,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题楔,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鲸挝,对变速箱程序看、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整任脯,找到其中一个最佳点稿似,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低踌拼。   在手动模式下刊掂孩,发动机的表现仍然很积极疾垢愤,不过由于其低速动力输出并不出众郊,其加速度并不能让人感到满意挎垂,很大程度上化晾雌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蚕墒。此外苦纳村,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时桓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡笑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似低矫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点镶,而在此前的三门版车型上此,我们就给予了相当高的评价故钢。虽然仅从结构上来看祟讽抢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控荡,但作为一款家用车岔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性屉,高速行驶变道保证稳定性懊夏遂。事实证明锑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现棉窗,并且从车底反馈至车厢内的声音层酱歧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看汐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的虽片。   ● 编辑总结梁魏丘:   从我们此次的试驾感受来看椒惶蔽,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻圭、时髦的外形很,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整摄散。与之前我们体验的三厢版车型相比日媒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步其,尽管目前顿挫感还是存在寝盼搏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了迁具苟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过陪,有值得称赞的地方茨啼铜,自然也存在着一些不足床监箔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等涣拷。另外乡淡,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的忍权翻。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元换脾,但是这4000元能够换来包括氙气大灯虑、转向辅助灯及大灯清洗功能罐颗,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎理毯,这样看来挎停,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少赦。不过寸承,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢郴藩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧井据卜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜G琶校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秸里秀,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍廖枯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型毒诧擞。但个人更喜欢两厢版本访谐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因徒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾炊。当然标仁,作为同一款车瞄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同纤殿糜。三厢版本更加实用脓,两厢版外观更加时尚干练供叙。今天带来这款两厢版爱唯欧相慷磨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足抖潜垛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容艘股,大灯的设计相对保守了耪,但也减少了人们对于这台车的争议性酪。从而扩大了消费人群铂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嘘痪,各有各的美皆宫傲。但无疑炬粪胸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的患卵茂。   侧面的变化并不是很明显许本胶,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动呈。相比三厢版要顺眼的多科敌。车尾的变化同样集中在尾灯上发灯稻,尾灯的轮廓变化倒是不大蔷冯湾,变化主要集中在尾灯颜色的改变吵卡。深红色的外围显得更有质感送叼畅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话渭茨,越野车是最好的选择缕晴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车尾横篮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40坍,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事讨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力吝翠码。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蜗泵疆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40浑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没缺测。除了电视剧的锦上添花聪,BJ40本身的魅力也势不可挡继滤噬,下面我们就走近这款“北京青年”闺层诵,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼壳盖感。   外观/内饰啼募:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瞥沦荒,或许有人会问那为什么还要进行测试钉芜喂。其实答案很简单逻,之前测试的BJ40是一款试装车临,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别盖猫,包括电视剧中车辆也是如此帽婪防。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变脯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升甲。虽然我没有见过之前的试装车般舅,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异柔漆揉,甚至有些地方与牧马人不相上下廉焊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍庞聪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了令卧憋,这里就不再做过多赘述柑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰谓屎,你会发现并没什么科技感冕扁,简单的线条泵剑、硬派越野车特有的见棱见角的气质袱踞停,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面辫。另外科,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留温。硬质塑料质地的中控面板很厚实沙裙芒,比起舒服的软性塑料手感稍差涟坏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拴,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事滥春,同理使用织布座椅也是一样粕令,无论您是刚刚涉过水词,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨如诬,都不用担心娜舵复。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器孝,不需要华丽的外表去装饰旁。虽然BJ40有着很浓重的模仿卜瞎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格阶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蛙,那只能说这个人并不了解硬派越野车背。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望贪现,让人想到真正的场地里去撒点野夹沙侨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀盼褂纯?惊险的高速穿插啃酥浑、精彩的甩尾掉头毕附嗡、惊艳的侧向双轮行进蒋林,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演季。时过境迁频巩澳,萨博虽已退出中国市呈瘟蕖,但把经典的两款车型(即9-3通、9-5)的技术留在了中国首忙,在北汽成功收购萨博技术后铅,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生僻瞧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型寂慈,其底盘运用了萨博9-3的核心技术椽割,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求间,主打性价比与实用性酬。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确筒,只是在某些方面使用了相关技术而已亨。   从外形设计上就不难看出踢霸,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影悲逗嘘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰头卯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70吩荒茬,同时车身上所使用的犀利线条秒,令时尚动感的氛围展现得十分充分发桶嘶。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表刻毙:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蛔,车身各项参数都小于萨博9-3枯迷心,所以直接套用的说辞显然并不成立胶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出稗久,打造一款可以继承优秀基因卧辜瘦,并适合普通家庭用户的车型汀杏彭,成为了设计团队主攻课程速纽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情瞪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应解,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降盯,但紧凑的造型与简练的线条蒲,使其观感的持久性更好江汉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多疙蛾,很多厂家也开始重视其了这一细分市场钠啡室。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型澳崔簇,价格能接受佬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型汐。而现在也有很多车型供大家选择罚诫,包括大众途安曙美纤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择顺痪咀。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现省搁悲,它还有一个进口车的身份蓝。接下来滤惋标,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现窖汇骨。   外观廉柏亥:起亚最新家族设计唐操段,略显可爱距犊,大部分能接受苫匠精。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格怯萄,同时又有一种独特的卡通味道弦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感羚辞拾,没有配备氙气大灯耿,但全系均带有LED日间行车灯吧办、透镜及大灯高度可调功能含啸。雾灯部分的设计很有个性搽赁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感脱镶味。   由于车身高度降低燎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑平蔽涟,平滑的车顶线条降低了风阻系数祈,流线型设计更加美观彭。全系除顶配的豪华版外妹凛,后视镜都没有集成转向灯功能楔涂。另外斜啊瞄,低配车型的轮毂也比较简洁却,轮胎规格为205/55 R16娟猎辱。   新佳乐车尾的设计十分简洁嘶怂牟,总体看上去比较圆润午心罚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蚕,凸起的轮廓首尾呼应努响。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方懂揩,车顶带有行李架肺,具备一定的实用性枚煽。新佳乐全系标配倒车雷达功能委怕,顶配的豪华版车型还带有倒车影像赊燃。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源诧燃庞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题柬僻盆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌呛但褐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯菇拦。而提到雷克萨斯瀑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样勒场编,立刻联想到了舒适现、安静等一系列形容词年。   作为雷克萨斯主力车型类,ES系列占据其在华销量近半壁江山聊,舒适浆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价泼。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h惧,更是有充足的理由享受这些评语吐颊犬。但更重要的是惯歧,在环境日益恶化夸、石油资源日益紧张熟掸寐、油价越来越高的今天涡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度捆顾。   外观部分殊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型软,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)来。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生闲秘,和前代相比进化明显锨憋。初次亮相时匠十脾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期纠湿搔。与丰田一样岸夏叮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格漂肠,目前已被广大消费者接受泡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题疽。   外部配置上书瓦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能典,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目戮莲,与中网造型配合不错范械幌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格糯,轴距2820mm彻庭嘘。与国产ABB品牌的三款同级车型不同抽腿俩,ES没有针对中国市场刻意加长炮烁侩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台深显,轴距比老款增加了45mm记。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计泰堵前,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型矗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们嫉凄。当然孔苟,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标奢脾毒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起痞诗。另外登,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内挫蔽母,更加低调敲迫屋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS米虏嗅,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距杆锣谓。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆剩悉、忘记沉默寡言的正装车主善奇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框澈、忘记... ...算了戒,需要忘记的东西太多瞪勤嗜,你只需要记得一点撂番,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽闯。   奥迪的低调巫时惰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)教。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝忙马,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然腺斥棺。依托自奥迪A7的造型设计固涛钩,RS7依然拥有优雅的造型墒,仅仅在一些细微的地方尉笛碾,RS7做了运动化改进希。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蕉、以及哑光附件啊弊靡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板五履、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子井戏茂。   如果客户需要拟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂舌,其轮胎规格达到275/30 R21开。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气递。排气管依旧体现出奥迪的低调份,外部看是两个椭圆形排气管荚椽屯,而其实际是双出四排气铅工构,因为单侧双排气有节流阀龄段禄,用于改变排气通道脯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣概表。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的川沟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线护湿。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针褪情,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔挫顺蜜。车钥匙卧、平底三辐真皮方向盘阶翠、运动前座椅椒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标馁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能敦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示币铆歉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中抵仍粳,还提供发动机增压压力估期潞、机油温度显示和圈速计时器等数据吧。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰莱庙,并提供其它3种材料作为选装竟惧。车顶内衬标配黑色织布氢彭贾,可选配黑色Alcantara面料氰。搁脚板嫁魂、刹车踏板思顷晤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计队。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆步。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑略、一体式头枕的运动座椅孟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料铣,并提供钻石绗缝耽垦惫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料芬先。带按摩功能的空调前排座椅也供选装鬼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情去,就像微博上说的壬,一次刻骨铭心的爱情钞缸臂,一次说走就走的旅行什么的艘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求侯层,但在现实中散赊虫,你不能永远一副放纵不羁的样子勾,特别是在资金有限的情况下烂涸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的惦屏。此时你就需要一辆价格便宜藏、实用可靠的多功能车型尼谦,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择涝。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型伙鞋,分别是景逸X3和景逸X5嫩鸽欢,形成高低搭配产品布局喇高使。景逸X3属于入门车型痘具担,共有三个配置灵,指导价从6.99万到7.79万元斯辛泞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型收兰泪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看埃,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像良。这款车的前脸采用了新的风格样式警,线条比较硬朗奠凶,造型简洁流畅慑疤,同时又很饱满耍篇,没有过分追求标新立异的夸张风格咀蛾,显得更加沉稳差仿雄。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素糖,给整辆车增添了活力囊隆史。   除了前脸之外泌,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓脸侥坡,让人略感失望迹惫,好在整体风格还算融洽疲额,不会给人前后脱节的感觉淬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm邻、1835mm和1705mm冈涣法,轴距为2685mm伐碧扣,在这个价位上算是较为突出的水平了瀑贡,保证了足够的车内空间剂。" "  在固有的印象当中疯貉社,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下撕惫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价琅匹糙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤纸脊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌磐皮第,作为日系三大高端品牌中的一名钡盒无,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸率哺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蛊徒腑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L脚睡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说涂辛既,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格歧伍,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现沦,取而代之的则是一种日系的柔美风格嘘壬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影寄,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力骚醒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点具,并且这种特点让别的对手无法模仿籍检斯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉畦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大竿沮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度疤结瘸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面孩颧兑,看起来非常具有独特的风格醒哼搅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计新恰,不过看起来还是比较有神的乔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果桂的寂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示千诚磊,对于这样一款大型车辆还是很有必要的袖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方客购,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉臼前恍,这款车有这么长么猴莆?实际上后门的长度远大于前门案,不过整体造型并未收到过多的干扰桐哀,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格丝怜,因为C柱的造型更加接近尾部糜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果浆醋抒,腰线的设计在在尾部提到了最高蛊,并且从前大灯连接到了尾灯部分侗。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通杠解栖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑诽管妻,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响卯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计邢,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计请。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布迸靡,到今年4月20日其正式接受预定搔腑惦,不到一年的时间侵垮痰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了妊节握。在新能源车量产抚懒、市售的速度久藤谴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌郸刮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯堵谰帆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过恫话。当然剂喜卯,汽车之家评测新车的速度也不慢凭社完,今天悸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章取譬腻,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款竟筷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款溅逻奈,其中橙色的为增程式混合动力版车型茸,白色的为纯电动版车型颊犯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型刑膜。   ●外观磺期诉:造型前卫扁挥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布棠劲,我见到量产市售车之后嫌词,其外观真难以与概念车作区分糕溉。宝马i3前脸造型饱满圆润雄诽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现钒垃芥。不过瓷,“进气格栅”四个字需要打引号了蟹陷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能杆斗悍,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾师揩庙。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计奥傻,让整车看着很有质感且与众不同遁即财。当然汗读,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼叫屑霜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格沏。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头楷幕局,但它的车身侧面看着一点都不显小媚。在我看来原因有三丝扳亮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富莽栏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少绒,给人感觉比较敦实权剂。特别是车高数据琉亩嫁,它比X1还多出了23mm噶勿箍。   宝马i3的轮圈虽然直径很大茄,达到了20英寸撼,但胎宽却很窄壁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20触奖勤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎漆花。有关这款轮胎挡鲸搬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店揪府,基本都表示由于规格太特殊拿尼兜,没有现货也没有报价精。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质空赴齐,很独特丘鼎氖,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应茫弘仕。尾灯采用得是隐藏式设计工倍冕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分并,用于显示示宽灯玖灭臂、刹车灯以及转向灯等速粉表,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧将范臀,所有光源均为LED惯洛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凸彼闷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词狼芯,欧洲市场上柴油车盛行已久癌镁,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展时歌。不过近来苦棘叮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求锭蒙,Jeep便是其中之一测凤烷,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待凌融。 ● 外观介绍祭:与汽油版无异惭,硬朗依旧疲层。   从外观上看师霓,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型修翘喘,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型寐。新车的外形仍然显示出硬朗翻、时尚的风格伦械曙,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大腺窜玩,提升了时尚感聪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm胁毙悼,在同级别车型中“个头”并不算大港。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势探煞换,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°努领。   在外观配置上夕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯习酬、雨量感应雨刷啃、电动折叠+加热的外后视镜等等配置视寸敦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的淀。轮胎配置方面矢,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎矾惯,轮胎规格为265/60 R18婚厦卉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎轨丘,规格也变为了245/65 R18山等绅。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时阑匹龄,我们会谈论什么帽美孔?是大老粗一样的外观锨抗梨,还是“马路杀手”一样的形象父?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象呐瞳,笔者也不例外锤。6月5日下午慌但糕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华扩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象构篙赋,原来大块头也有过人的大智慧恍卢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH举金傻、FM两大系列本,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日苫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华丘,中国区总裁陆博天到场助阵和。在听取了长达1个多小时的技术讲解后从,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱沏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车本。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了泵队孟,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车韦藉,最大的意义还在于为企业产生利润多酸缝。因此脓伍枯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中姬镣,并体现在生产效率老、节油效率墒配、完好率且、安全古躺、安碧城伲和驾驶员体验六大方面媚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型穿骡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择司杏,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证访,而大众凯路威则开创了一种新的格局哆叫曹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型赁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生部,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威拎刷,而那款车型是针对高端商务市场的车型腥目色,虽然其内部可以进行简单的商务会议拢测,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蓬歪荷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案担。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格邻币,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑奥抢,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求勒涛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的背,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格缓柒祭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼熊爽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密华寒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气斜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置白晶粉,只是以简单的卤素大灯出现壬乡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯淡,只能说稍显遗憾粕双捞。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车通,并且其敏感程度非常高堂陆尸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单柿识妥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格为肉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大雾湍唤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格冈庙回,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车暴茄谰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味珐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起同,在尾部造型上也同样是方方正正苫社,给人以刻板的印象怖梧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰钎湃,看来稍显朴实无华冲,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前汇。尾窗的面积超大寐架,并且配备了后雨刷棋呵,可以说在安全细节上做的不错伎史。尾灯的造型也毫无新意槐扯莲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅钇嫦小,尾灯内部的结构也比较简单坷啼,并未采用LED也是针对不同定位的选择华冲茸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低博,尾部配有四颗倒车雷达探头誓,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用掇袱。作为一款商务用车顷送蓬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方涛肯,而旁边就是凯路威的备胎所在地卷,这样的设计使内部空间得以最大化利用柒骚。   相比国外的凯路威车型铃,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂嫩苯屁,造型上采用了多辐式造型腥卞蹬,轮胎则采用了邓禄普品牌多回泡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野臣墓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV嗓嘘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候釜,我更多的会用臃肿两个字来形容它沏崎唇。圆润的车身眉,没有棱角的线条臂虾妥,大而无神的头灯秸,都让我对它提不起兴趣局。第一次见到新款昂科雷时笆煎犊,我的这种感官得到了改变豢讨。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吐叔倘。新款更加俊朗疮分茧,就像是一个胖子蜜矩,经过健身箱掇浑,从大腹便便变成了施瓦辛格面然。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面菩梦疗,这种类似于点睛之笔的作用鼎谷,实实在在的发生在新款昂科雷上面搬。之前的头灯让我没有胃口那,尽管亲和力不错锚缮丧,但太没有性格沧箩。连同这个车身衅恕梗,都让我觉得臃肿无比纹,简直就是个满脸流油的胖子市坍辱。新款更换了更有张力的大灯痢花,进气格栅也变得更具进攻性澎混褐。这样的风格吧嘘且,我想才是大家喜欢的捻。   侧面造型的改变不大谐桐澄,侧窗面积所占的比重依旧很辛匣汀,这和新君越旱闭、GL8都很像慷腹编。给人一种重心很低的敦实感栖星另。但对于车内的乘客来说抛,这不是个好消息经参,过小的车窗影响了向外看的视野飞埃花。造成了不必要的压抑感嘲。或许对于选择别克车型的人们来说镭酵茂,这一点必须无奈的接受了虚躲答。   车尾的变化不及车头桶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拌拟半,或许我会更喜欢它毖。但事与愿违攘浚陆,尾部的改变仅仅局限在排气管上耻。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形赣郴。这多多少少会有助于提升质感改菠。也改良着尾部太过圆润的整体气质古比玛。可以说位龋,这次外观的改变谁沸艘,在这些细节上还是很成功的疮。相当于一次瘦身和塑性脾,让它的线条和筋骨更加分明圈许。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间刮盎,纳智捷 新大7 SUV正式上市屋,官方指导价格为22.68-27.48万元驰动琉。一直以配置见长的纳智捷品牌葱逝,在小改款车型上又下了一番功夫嫩板结,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次兼斤欠。在体验的这几天时间里杀桃,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”爽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价丢。也有好奇的邻居询问这款车的售价人睦,当得知价格只有不到30万元时鹊钡,邻居更是深感惊讶蠕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢凑互?本文就为您带来答案免。   作为一款SUV淬,“大7”这个名字一点都不为过畦磐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手秀,2910mm的轴距更是傲视群车具,也难怪引得路人频频回头练瞎几。不只是尺寸四纪,本次试驾的新大7四驱旗舰版痊,整备质量达到了1950kg剧厢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”鳖秒。   作为改款车型阿,新大7的外型经过了一番修改库,主要体现在前脸和尾灯上稻妈。大灯造型有所变化话难,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内陵,而经过修饰的雾灯翘星滥、转向灯和前雷达腿弗,给人以霸气外露的感觉票竣。整体上时,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉沽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭深碗,比较实用局。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上坝毒河,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上肮擅叉。从奥迪A8的换代跨、全新奔驰S级的上市丹,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照掇。这三家老牌厂商动作频频侠晨,而我们也始终把目光聚焦在他们身上纤劣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS炼娄。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来壬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今茎行瞬。而随着混合动力时代的来临仿签,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL屏,可以说从那时起法慑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位局偶饰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市己,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期想创,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来荷储,以期对它能有深入了解吃蹬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的荒眷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内肃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸荤靶。相比之下接叮,雷克萨斯LS在此方面并无优势腾烹雾,长度抒烫侩、宽度和轴距均落后于对手陌。   即便不看车尾的标识颧,仅从前脸上幽兰色的车标涪忱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型世弟涡。而身挂HYBRID标识则意味着催,除了树立当家旗舰车型的形象外歼,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神挨磋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功菊幢,只是在一些小细节方面令人有些不满太吓鲍。如果用最严格的标准来衡量慷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间拐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些豌墩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后某媚棠,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鹃棋皆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑田北木,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型羞态既,这种车型的优势就在于挤炯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感睛虐,还拥有了超大的车内空间骋咆祟,优势显而易见涎,而今天我们来到了美丽的太湖纽鹤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型氨幢窟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心惟恰负,也让更多心意欧力威的人有更多选择疮戈糙。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表档倍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的朔皇,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5沉捍,不过从售价以及车身尺寸方面来看瞧,欧力威确实占据一定优势奖。   外观上欧力威厢型车身造型窘绦,并没有阻碍它时尚的视觉感礁肺,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车谓蠢,时尚并且使用揩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观股,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示落百。   非对称化的中控台设计浅筏,与1.4L手动版没有什么变化氏查粒,首先造型上足够年轻协调官蘑币,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点啼聘。欧力威自动挡车型萌笺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型缅,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键寿唱,操作多媒体更加方便洞忙。中规中矩的仪表样式没有什么改变蒙丢垒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息嫂。   本文导航" "  有突破有挑战冕豪师,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候陀瞧辑,就会有这样的感受划。它太挑战人们的传统审美了械盾,怎么样也无法用大气耗皋、简洁芬方、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受硕午达。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产靛婪陷。自由光承载着延续切诺基的重任抢雾,就在这样的争议声中款款走来鼎。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统稳图,挑战着经典疵橙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新须,在做颠覆传统这件事氨晾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念习。就拿前脸来说雇,好看不好看绝不是我个人说的算的财曝提,每个人眼里都有一个不同的看法累。或许慢慢大家就接受了彪。   作为一款中级SUV查,车身尺寸上中规中矩械剃姜,作为切诺基车型的延续疚,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现嫌邻踢,但也能看到不少突破之处啥雹圣。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重金另。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃吾缮驰。   本文导航" "  从1985年开始差憾虹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上计,1991年出现在5系车型上妻桶锹,1999年开始陆续出现在X系列车型上琶刨。直到现在矩师,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术堤驴。2014年5月22日旗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive脓、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型忙绍乌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求虱微,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车公淋靠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW霓猜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么饲? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表睡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款弥,新BMW 328i xDrive缔停台、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元挝掂。   第六代BMW 3系延续了这一传统苟繁饱,将融合了电子气门控制晌纳、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机辨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配宏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型吕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本莲瘦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的吼惦搓,要了解这个问题前卧椒滥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理疚特花。齿轮传动式分动箱蹬,连接前轴的方式改为了齿轮传动查,其他地方大同小异赦策侈。对于宝马X系大部分车型来说褪零暑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能溶吐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配侵,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力木氏。由于前后轴均采用开放式差速器妊黑,遇到交叉轴情况时困昏报,也只能依靠电子制动来辅助暗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱鸿水愁。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构焕,与齿轮结构的分动箱原理相同邓斑,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蓝攘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥牛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的歧。至于控制多片离合器的方式獭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式那侮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛钢啸耽,所以常被用于装配在更强有力的车型上骗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器鼎驾呵,以对扭矩分配进行不间断地调节喊。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配般,向前后车轮传输各自所需要的扭矩卧,默认状态下前后扭矩分配为40煤袱茧:60冗冗,最大前后扭矩分配理论上比例为0壬:100到100参泉赴:0之间啦猎夸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息陕损冈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑澎丁傲。扭矩分配可以在0.1秒内完成兔驮。   行驶过程中兔勃墟,如果系统发现车辆可能转向不足飞频农,也就是前轮开始被拖向弯道外侧飘项恋,就会减少分配给前桥的扭矩栏烦,将几乎所有动力都输送至后桥考行煌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息凄及搬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑兑。一旦出现车轮打滑按饯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器秘道览,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力袄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制渺。这就意味着董,无论路面如何突然变化赣适,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上窘,即使是在部分结冰的道路上季烈僵。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解妓去闺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型颁,其中S2属于一款5座小型SUV汉星,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下劣冒涉,很多品牌都开始研发小型SUV纠玛。而S3则定位于一款紧凑级SUV境豹,并且采用了7座设计受。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何睛绣匠,接下来就给大家一个解答鳖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位空倪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型容,这一平台就是北汽威旺M20的平台典晤鼻,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计患。但是两款车的轴距却不相同屠拐杏,S2轴距为2560mm惕爽,属于一款标准小型5座SUV兴娄。而S3轴距为2685mm察埂散,接近于一款紧凑级SUV搏,所以为了能吸引更多的消费者曙,采用了2+3+2的7座布局图揭,主打一般家庭用车臂,实用性优先率酪碎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV粉齐,主要还是面向有活力的年轻人涧努,外观设计更多偏向于动感的元素居多香凳停。大灯组的样式也不俗套锋,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低焕就溪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的八胚。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表醒舍涉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比角兔伶,在车身尺寸上还是比较占优势的贝。另外2560mm的轴距表现也不错奶,至于它的乘坐空间表现如何幢垂隶,在后文我们会有体验钾祷画。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计般, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升仿融,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了凉充,车门不能完全打开的话饰睹,一些比较大的物品拿取会不太方便妓鸵北。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台团竣,搭载了1.4T和1.6L两款发动机段梯,并分别匹配3款变速箱伪。此前埂颇,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型惩被。而今天我要试驾1.4T车型描问,虽是短暂场地试驾莲,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蹭位,特别是动力上提升明显场提跑。 ● 外观/内饰特羡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拣,也做了到店体验的文章怖,1.4T车型在外观惹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大贾渺彭,本文不重复介绍伍沤怂,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验楞环翰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看麓九淖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因浦心宿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惕,具有很高的品牌辨识度丁。同时在一些细节方面的改进呵降乡,比如重新设计的头灯乃堆俄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等茨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重械。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台边掣堪,采用了全新的发动机宫渡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机勒试希,属于大众的EA211系列穆叫龄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米热咸,最大功率150马力/5000rpm表蔼悔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm匈缔狮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一宫皆,而相比原来的EA111系列有了明显进步淡,首先是恢复了正时皮带晨,降低发动机内部的功率消耗怯赴贾,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术颗辰梧,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴泌闺,而喷射压力也提升到了200bar联许。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱每群脐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能渴镭蝎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别耸界劳,前者顶部是“SKODA”的品牌名别,而后者则是印了“DSG”的字样涸担。   底盘悬架方面贰辱醒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架樊纤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构撕。制动系统为四轮碟刹结构射奥,采用前通风盘式后盘式配置但。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嫉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目妥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目宛新湾。由于是场地试驾略禄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些瓷佬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道朴破哄,能更好地了解车辆性能劝皇捍。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来颂辣菱,只能在日后的试驾中再介绍驶隧。   动力方面般碗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话圃阂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容幻阔,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来欺,1.4T车型的起步和加速更为迅速磺薄弧,而且涡轮的介入时机较早寐香甫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉去,动力的输出保持平稳可控的特性急懂咀。   使用D挡时楔,以1/2油门深度驾驶烦,变速箱升挡较为积极涉硅惩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下芦泊,而且换挡的冲击较形湛鹜,不会影响乘客的乘坐感受顿。而以深踩油门的方式驾驶处杰尾,变速箱会到4000rpm左右才换挡闻,加速感受更为明显兽颇。   换上S挡尝,油门响应灵敏了许多系,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡疆扳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感稀霜,在弯道多直道少的场地赛道里崎茹花,需要频繁提速的时候憾雇,显得更为得心应手拍仆。   全新明锐采用电动助力转向系统奔,方向盘低速时转向较为轻松捐佛,而高速时明显更为沉稳憨,转向需要更大的力度窍瓜逝,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力轮饭。   底盘悬架方面尽唾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性擒蝎,在弯道中对车身的支撑性比较到位笺,方向盘的有着精准的指向性狮疙,转向迅速而稳健驴。1.4T车型全部带有ESP系统铆襄梨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候埂,ESP介入的时间恰到好处沙,总能及时将车辆修正到正确轨迹疯,而这套系统并不能完全关闭燎,属于比较重视安全性的设计诚查。   在模拟颠簸路况的体验环节饺,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用深十踢,然而后悬架毕竟是非独立悬架唱蒜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况寄逗椒,仍会对另一侧有所影响食狠,车内乘客仍会感到轻微的颠簸镁糜。我们在之前测试文章中也有体验视频卵活,请点击查看晾鄙。   更多精彩视频锣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结缴嚼其:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少叫,在D挡模式下表现中规中矩肉,切换到S挡后油门响应灵敏桔识屁,变速箱的换挡节奏更为激进辛棠墓,加速感提升吾侯崔,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验垫碘甜。" "  2014年2月26日四,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市厢附擅。其中T5动力总成包含智逸版撬稼、智雅版须、个性运动版共3款隆,售价为42.39万元至51.99万元绍坤,T6发动机版本及价格保持不变功。   据了解粮惺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术膜疙煽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机匿斧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱糖黔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢翻?本文将为您带来答案霸颊坛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面宠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化滑卫末,但动感流畅的造型令人印象深刻闹半。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉吼锈,正如北欧人给大家留下的印象磋诧饱。      配置细节上蒂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”眷钝纶,全系标配了ABL自适应氙气大灯钱,以及感应式转向辅助灯光脐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下汗酸巧,给驾驶员提供更佳的视野股。   此外地,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航厘。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达佬犊仓,探测距离达到了150米推龋颁,足以应付绝大多数日常行驶环境宠卸。此外袒帽浩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统柏钨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能珊。虽然这里看上去有些别扭惫,但安全性才是我们应该关注的焕妻。" "  限量扑凯耻、配额剖、上市前被订购一空翅,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹倾。然而郝票,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时缝归,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘伶屏。2013年俏擅,经过M部门调校的M135i披装上阵形,性能已与1M十分接近勿皆陕,并且这次冲破了限量的枷锁拱缉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车天。正当人们面对路上的1M投去羡慕墒、嫉妒略报拈、恨时死微,宝马为我们带来一款全新产品百,并且它的能力并不在1M之下都危,它就是2系的顶级车型——M235i疾僳。 延伸阅读拒璃:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言井,2系可能显得有些陌生链齿菠,其实早在40多年前佃,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场局丝。此外梗,BMW 2002车型在1968年问世颠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处睬存,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型虽县。至此恼尼,2系的到来并非空穴来潮农。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22黑茅,而这个平台也与代号为F20的1系共享写,简单来说叭陈,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中秦屠,这与3甘、4系的道理相同嚏位。在2013年时蹦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验椽江,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近恒宿斜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了遂擦棠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览赦吕蒲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M脓,但两者却在年份与平台上存在着极大差异防哇,从代号E82的1M车型蚕,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条干,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”熔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受烙赫,但随着时间的逝去喂父腾,渐渐也成为了一种习惯糠墨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表澈叫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加本付峦,更多是出于对内部空间的考虑屎,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蒙合,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数宽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容合,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感呜店相,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能编耍。   当然棠申齿,即使武装到牙齿天百仇,M235i也不能与1M平起平坐庆琅,M家族的宽体车身墟、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的太,就像当初1M推出时的口号一样“M矾囱嚷,永远从后视镜中藐视对手”卤锭,而M235i更多还是为了平衡性能秀萎伺、实用性与性价比善抱,同时也为今后推出M2而留下些余地微角。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后恭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步耍,针对绅宝D70推出后的社会反响鹊性家,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多骚喀。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车捕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势潮挠帘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惟轰。   D50渭泪痊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车浅,推出之后的表现往往是人们最期待的倪搭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同世,面对D50的将会是极为严苛的考验睦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境毕毖,而成功了推救,也将有可能成为流芳百世的一代名车票缎。7.48-11.98万元的厂商指导价滦,可以说为这场战役的打响弟释辫,开了个好头鼻。   D50虽然拥有纯正的北欧血统示扩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格梳雌。此次担任D50设计工作的诬,正是培养出诸多设计人才的博通公司请疽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点狙射,同时又能够给人们耳目一新的感觉夯乏谱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题让椭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表疟惠股:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异猫趟,但是当你接触过D50这款车后筛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素忿,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机椭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的惨,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹宋匹,但是当你将这些元素组合在一起时匡萝,却有会很快打消之前的念头户良骗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外当腾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计顿。运动气息浓郁的设计手法桃,会让你把D50和运动结合在一起溃,无论它实际的性能表现怎样关潜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象赋扁。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方惕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促辱。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态烽煌,面对不断推陈出新的竞争对手纽遁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面虫思。好在随着2014款车型的上市寸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂抒栖,而这支强心剂的主要成分也很简单靶,一台1.5L涡轮增压发动机钎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型箔,针对配置方面也进行了一定的调整吝潍淑,其中自动大灯撑奶搔、超速报警以及四门车窗蚁龋控升降等功能均成为标配锰,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中文。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者诲戌副,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流剁。因为从早年搭载的速锐差绷骂,再到大红大紫的秦价剐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6逝世,它所提供的动力都不曾有变破。传动系统方面羔臣吉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱峰暑,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱谩汉磷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言彪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿维。在城市中经常用到的中低转速区间内本瘁眯,发动机的动力输出比较积极丛趟,并且通过涡轮的帮助欠呐,动力在1500rpm之后便有明显提升孔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm孝幌戈,完全能够满足日常驾驶尘。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低曹姓固,适合城市驾驶接兴。挡位之间的行程适中菱儡呢,但手感略显生涩容颓窝。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤嘟臁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车村筹鬼,而非车去适应你污。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定芜凭。四辐方向盘尺寸偏大骏,回馈力度比较匀称归讨愁,因此驾驶这台大块头还算是轻松乖萄,只不过方向盘的虚位过多掇姓屁,转向时不得不做出更大的动作经赴。   前麦弗逊心耻横、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收凡且颠,并且由于悬架行程较长鸽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉忍。当然这样的调校也有它的好处尖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人勘。" "?? 外观部分   在所有人的印象中哨表咸,SUV车型是一种非称一玻耗油的车型绘,毕竟以自身庞大的身形来说蜂,自身重量就已经非常大了鼎室绢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机炬嫩脾,这也导致SUV车型的油耗居高不下局熊疟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观妻水集,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蔽猩墩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚逞武扭,在众多的SUV车型中蓬涟蔫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度为怠叉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计童,这种设计可以说非常的扎眼龟吞盗,也更加符合了年轻人的视觉喜欢防袱晦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳帆鹤蛙,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯股,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售旁宝签,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志猫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征娄鲁拔。在RX车型上枢烧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条悍,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同才汕,从RX整体风格来看恳,还是更多的体现了柔性设计的特点防。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面赌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型宋,如果不看下半身牢,很有可能误解为一款轿跑车型鹃起。不过这也让人们的视觉一亮烹苇哄,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的橇。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上捷标芍,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求炉岭攫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同郡面晚,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的崇同巍,没有过多的硬线条介入显础闲,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的城嫉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点抱冉第,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符妥任。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力罚,RX明显体现出有些不足队肩,不过这本身就并非是RX的炒作方向玻股。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境鲍其,内心想要一件东西钒了,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费臂镀,否则你就无法拥有心中挚爱泄。你想要一部手机把碌聘,但偏偏要你保证最低消费恕。这种心情着实不爽沃鼎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版辟狙暇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统勃吮,这两样东西都是你想要的偷煞嫩,售价三十五万不到柒蓖,撇去不相干的配置痉,给你你想要的馅身刚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元畏,是不是有点定高了伞埃聚?可细细一想寿劲,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机券糠设,并且还带有四驱系统画齿。如果单单从这两个要素考虑废虚破,同档次的车型里桐荡叛,都破了四十万大关了陆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型豪,目的就是要拉低门槛橡苏,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出宦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件垫霉勤。但运动元素表现的很细微眠,基本上都是细节点缀派苟,和其它配置的A4L差别不大刻堂。虽然是一款40TFSI的低配车型券牢,但从外观上很难发现区别额哄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件舰滑爆,算得上是全车比较明显的运动彰显了式思。尾灯内部依旧采用LED发光元件督告胖,总体来说救窘,亮点不多涣,朴实大方娶维。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后漓牟脾,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分炉陵。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品掸深,除产品名称外缸,其与JX35并没有什么区别筒,还是那个豪华运动的大家伙钾墨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮盒汀五,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露傅俯讣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能哇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助阑链,灯角黄色的反光片是标准美规设计髓,但无论哪种规格盛,对行车安全方面都是提升柑稻蹄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感夕搪无,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO率,前置摄像头悄然隐藏其中瞥奇且。侧面看上去QX60依旧大气稳重脾狼,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感曙鼎殿。另外冀瓢,底盘上有些部件会低于车身驹沏,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过逻。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色歪,活泼的细节设计使其更有灵性骡划矩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性吨,也起到了一定的隔热作用痴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感侗恐港,硕大的车身并没有让其显得特别夸张示苇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现垄,静音效果良好泥谎。   车尾并没有过多花哨的设计目霸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字寡讽尼。尾灯采用部分LED光源人绅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蜂,总体来说比较耐看诵岔廓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味侈等,它的出现让整个后备箱显得活泼起来娠硅,下面藏着的摄像头成像清晰度很高媳锣。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起脱歉嘛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象砷。上市前虎急波,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后陆芭枢,不少人不相信它的价值妹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后锭沦拓,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待虐,这自由光到底是什么情况净挤哇?经过整整一周的深度试驾后吞骆宽,我有些新发现可以分享给大家蓬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3罢,我的思绪一下回到了2005年左右瞎,那时候自主品牌鲜有SUV产品遣,奇瑞率先迈出了一步枚峭搅,推出瑞虎好罕僵,并领风骚多年淬涡纫。当时奇瑞称之为NCV绢,也就是集合轿车以及越野车徘禄,有着越野车的外观和坐姿轻腹,并兼顾轿车的舒适性帛的乃,其实就是我们现在说的城市SUV拴窜未。   这样的优势持续了很长时间苹饥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展胯璃腥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品猎晤繁,瑞虎的势头逐渐放缓去诧,也就不再抢眼了腾俯茬。奇瑞随之调整策略筛,在去年推出瑞虎5这一新车型定,与其他自主品牌新对手进行竞争妇底。与此同时臼庞讨,时隔半年的今天般岔讥,老瑞虎被重新包装升级担,命名为瑞虎3再次进入市忱孟础,与瑞虎5形成高低搭配磐推,重新获得了新的竞争力察江。   外观泌誓:   正如前面所说丛缴抚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业痞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作外,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节蔼略。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸河,棱角更为突出撬丛、线条也显得更利索辩壁。侧面增加了镀铬防擦条秆,而车尾的变化并不是很大残,集中在尾灯和一些线条的修饰上钉,就造型而言瑞虎3更年轻了谐。从车身数据来看广懂,瑞虎3相比对手并不占优优势跨,但是得益于外观的设计畦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些啼。" "  在经历了数年市场洗礼过后窜,瑞虎车型迎来了新一次换装佬猫蔼,代号命名也列入到了家族统一的序列中弹方,对于车型的区分更加简明谦驰。除此之外敛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计壁淡孙,以及更为充裕的乘坐空间秽,以提升自身的竞争力老集对。   瑞虎3虽然属于中期改款车型罕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用保,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连朴攘腥,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向谅,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拭。   此次改款主要集中于外观方面肩别茧,通过新老款前脸的比较沪驾殿,我们共计找出了8处变化襄坍劣,分别为沙韦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组把,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大砰恭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表猾四:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘答嫌尝,但在车身尺寸上有所调整窝慑藉,其中长度方面增加了30mm去似桑,宽度与高度减猩帷,而轴距维持不变欺括。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出脆潮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35净,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中仁伐。   车身轮廓并没有大费周章的变化鳖茸揪,更多的是在细节上体现新意霓。侧车身防擦条进行下移沁棱颅,并在前后车门中增加了镀铬饰条莫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装首波许,更趋于向装饰性靠拢捕舵,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式感矫娥,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性坡纯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗洪痴,若要找出所有差异荒,还需要费上一些功夫抖,在对比过后变化上依然可以达到8处摆妈。依次为邦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更盾惭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识布。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处己奢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计划弘,空调按键的布局更加紧密啸客害,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化喊鲁。此外忻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升疗衅。   按照配置的不同蓄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机闷勃,大尺寸液晶屏包含导航仆港、多媒体绩、蓝牙以及系统设定等功能纷协,而在操作上也十分直观扩恐骋。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当顷沮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度宽、风量结、风向等信息跨怠剐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少莎博,同时旋钮的阻尼与定位适中煌,手感较好乔就,可以看出此次在工艺上下了很大功夫苗。   方向盘两侧位置集成了音响送却、蓝牙通话与定速巡航的快捷键扁掳挡,中心区域使用了品牌全新标识并,并在造型上稍有改变偿。仪表盘则没有任何变化酿哨双,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同侥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值还浩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素霓。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅赔,但调节方式为手动谩尸粳,前排座椅具备加热功能怒通,按键位于点火开关周边区域妻,位置的选择上不够人性化坷,副驾乘客很难进行单独操作抒失。   在前文的数据表格当中遣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优慧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高篡褐飞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后敲娶,头部距离车顶约有4指空间琅纲,直接移至后排乘坐维伤,头部空间同样保持在4指嘉匈,腿部则为2指余量吗狙。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下捌侮,首先需拉动靠背边缘的拉手殿,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蹦衡,要想恢复到之前的乘坐模式跨涪毒,还需先拉动开关锣棠,同时扶 起靠背辑,在操作方式上显得不够便利砰讽蓬。后排座椅支持4/6拆分放倒使添,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大垛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响莫括。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3秸忌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致弥皆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎膳竭,含有DVVT技术柒,相比早前奇瑞的1.6L引擎怕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善秽。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求壳腥吮,在CVT变速箱的帮助下翟袒崎,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作辅。即使在起步之初深踩油门碳冯琼,加速过程也会显得有些慵懒彼,只待转速攀升至2000rpm后谋凉,动力性才有好转蹲粗憾,此时油门的响应能力有了子显著提高亢袖,虽然整个过程称不上动力充沛挫似,但对于城市使用来说算是够了刻。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上得,涵盖了手动笺呕蹲、雪地和低速3种模式晃掣,在手动模式下可以模拟7个挡位菠,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用篮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用臣梁宝,在模拟挡位的帮助下砂扑,转速会与油门的深浅更成正比手,升档与降挡的操作也会更加从容仁凉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内岔擎。   在紧凑级SUV的行列中够,瑞虎3的车重算是较轻的一员讥施,这为引擎减小了不少负担蒜澳品。助力转向系统的力度适当轿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力丢绿。转向的精准性使我出乎意料堤牢,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性互剩,悬挂整体表现十分扎实捎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入矮握薄,令试驾者信心倍增虚爸荒。   如同瑞虎3的定位那样歉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外惹,它并不具备越野的能力浆,然而精确的城市定位古掣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适扇拉,诚然赏摩,它在这两点上做的很不错拔烈粒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你多蒜圣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言履拌,瑞虎3也许是最合适的选择对象价。 责任编辑渴却:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年哼薯,一晃6年时间过去了涂融,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化苦现戌,但是我们仍然和它有过很多次的接触胯豪簧,并且每一次都是充满乐趣的体验孙聚。今天我们又把它请到了这里铺悲轮,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外怒缓咐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型霜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能旧催,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子设,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气将隋耸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单关,排量小了可以大幅度降低进口车消费税皋谅,自然整车价格也就能便宜不少化,降低了它的入门门槛处落掣。而以我们消费者的角度来看诧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象祥垦探,这也是我们今天把它请到这里的目的梦,测试项目很简单颇玻,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现窘储捎,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了物铰焊。   ●日常驾驶动力表现泄:低速扭矩充足鸡堂瞳,高速动力吃紧推狗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能倘达反,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过剿虑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性铃,但机械结构还是更适合在野地里行走妻卸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此歼咐,外形设计骚脸、车身尺寸嘲念屏、参数配置全都没变裂庆氯,只是换了一台发动机筋扭科,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃褐父,双手需要时刻度掌握住方向盘枯,总之开着它你不会觉得太轻松寂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了巢,大家也都心知肚明吧矮督,所以今天我们重点聊聊它的动力表现深拿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米胳佬,参数虽然降低了朴添,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些眉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的啸粕,并且只要车速不超过60km/h抢罐堤,提速还算是挺从容涪旗虎,也有一些推背感抠,感觉并不比3.6L车型差多少埂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了啥砍板,脚下的油门响应明显迟缓了不少哥,如果你心急的话筷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧抨,否则踏踏实实的在路上巡航耍躺。   ●油耗测试肉剐:正常表现袱么迪,不惊不喜勃剔。   发动机排量小了蚊,除了动力影响之外笺躲,油耗也是一个值得关注的指标凭诧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蓝枯既。整个测试过程我们共行驶了118.9公里腻透毁,拥堵路况大概在30%左右非轮,畅通路况大概在40%左右程但颂,另外30%为综合市区路况避,全程平均时速为31km/h噬,最终计算出平均油耗为12升/百公里斜渭洁,算是正常水平涧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过飞盯搞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题矗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了继,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力挞陷烤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何付。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高福耐郸,很高改,或许我接触的都是高配车型居,包括纳智捷大7酶、CEO等车型砂促居,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助摆闷。今天诫涛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV步,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量殴透,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧携旱筋。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢帽枪?下面窍驶算,我们就来看看详细的体验报告础老袄。 可以看到禄尘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高衰忙,这在于其他车型包括纳智捷大7推木被、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现酸峨。这次试驾的优6 SUV也不例外侵垒,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蚂楞笑,为了突出这款跨界SUV车型的定位肠酥,外观设计上更年轻有活力涉泵,对于年轻人应该有很大的吸引力歼。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表洞咆搏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台吃兴,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm镜,轴距为2720mm楷,可以看出这是一款跨界风格的SUV涝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品摧并煤,最大的优势是轴距要长出20-100mm览,具备不错的乘坐空间筷俊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷懂褪毋。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎赎毋,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎圈屎,尺寸都是215/55 R17凶陕。可以看出在轮胎的型号上颇梆,国内销售的车型都有一定的缩水僵,当然为了控制成本骸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现泌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮罚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托揉亨及,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美假忿,两侧的LED刹车灯十分扎眼苍忙伍,不过从布局上看稍稍有些凌乱桃擒牟。" "李老板的慷慨桶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会搔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板疼。下面回到主题绕,从之前收集的网友问题看盾逆假,大家最关心的有两件事儿伎卢灿,一个是特斯拉的性能息,另一个是特斯拉电池的续航能力拢鼻沙,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿殴攻舒。简单剧透一下档,性能方面特斯拉相当给力圭评,续航能力方面我个人觉得还是不太行狼。 注翻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型谋胁掏,文章中提及的“特斯拉”挂、“Model S”等名称均为本次测试的车型戮馆。 数据解读焙瘸掸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩手斑,所以今天我们就先从数据说起毖漏茸。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版屠巢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s挟,而我们的实测数据为4.7s搬修脯,比官方公布的成绩略慢户幸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿迹颅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样懊咎。由于采用电动机驱动坡辨,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车氢款,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑诺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态迟探,直到完成整个加速埃畴匡。电子系统和动力系统的完美配合泪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限潜客掇,这是大多数的同级别车型都很难做到的穷杜。 0-400m加速尾速镐怒洁:170.124km/h 加速时间怒踩雾:13.63s 由于采用了9.73禾顽:1的固定齿比变速箱狸伞滦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡避斤,在加速曲线图中祁,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线靛亥萍,车速和电机转速完全是等比例上升婚。这里说句题外话骇,官方公布的电机极限转速为16500rpm唐纠,最高车速为209km/h系拦蔫,通过以上三个数字蔼,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少世猴,有闲工夫的朋友可以试着算一算黔菩。 0-180km/h加速痢弘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G范蝎,峰值甚至达到0.7G溪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱点奉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h胁本枯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看钝沉,当车速超过150km/h后泻,车辆的加速度下滑比较明显蒙甘临。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现戏人,工作人员解释说为了保护电池炭超闪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡剂。再多说一句科厩脖,这个速度日常用肯定够了恨电,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h樊体,但如果是赛道绕庆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道考邦,有大直道的长赛道韦,它应该会比较吃亏淌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车卑牢举,常会被贴上大排量荒靖屁、暴力机器凛、拉风外形和肌肉车等标签界。这些词虽然简单夹我,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征航,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型罗喂瓢。近日笆盲暑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)川惠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称糙叉秸:科尔维特C7)柒,肌肉感十足的外形剑,手动拆卸的硬顶桐狗,再加上6.2升自然吸气发动机等罐,都是它的大卖点酬恐啸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评集恨五: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时茧魄,外形变得更具攻击性表锈。不同于以往车型彭疏坤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗虑少食,只有头顶裸露在外饭烯券,非常特别楔。重新设计的6.2升自然吸气发动机变救槽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余塘吾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机百,最大功率640马力硼咸惺,峰值扭矩814N·m)丝,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手乖枯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势朗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为娜:5.3万美元)固描,几乎没有性价比可言拐垮冲,但相信越是稀有的东西雄,越有人喜欢泵氢片。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆陡壁事: 重庆诺斯特豪车会馆 电话娘凡筋:400-023-5599 地址涡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑凛估:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型啦句驰,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠芍首泵。而这款车本网也进行过多次报道与评测添,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题炬滦,比如——空间与电磁安全性仙。   有朋友担心俄,混动车型的使用空间会不会很小靶,电池电动机发电机都需要摆放位置湿,还有散热系统碍挟,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧镶。   作为一个“热心肠”烹默,笔者决定帮一位同事搬家揪夺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”礁。我们的任务是将一个中型分体式水族箱锨、两个大型行李箱抢、三个双肩背包通篡,两个电脑包坪,一个猫窝哼、一个全新的大睡枕搬走糜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客伯绩歌。好吧滤汞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大毖,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上赎密梳,从图上我们看出炯鲸盛,在放入体积规整的水族箱水缸后玻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鄙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包材讹形,并留有一定的间隙量良惺。   而后排在放入水族箱地柜后默鲜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位糜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱兜哪凛。得益于巨大的后排腿部空间峡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了设管。而后让难,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线凹。当然娠登拈,前排的空位是为乘客准备的饶褥微。(为维护试驾车整洁洞煽,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施陀界故。)   我是一个希望低调的企业主很馅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的邯疏斡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间倡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拱团圣,后排音响控制敢容,前排座椅调节按键铅裳平,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子涎毯、空间虾寄怂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流疲短写,大电流产生的磁场对人的健康有影响东。英国专家认为篮:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉缎吹,高于该值蠢绕,儿童将面临患病风险堂。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少伺奥。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬M纾害突芦师。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害吾。   简单来说渭彩肃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种归诫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统殿微触,如手机武,对讲机虹孙边、信号发射塔等敖翰,而低频电磁辐射离我们的生活更近洼靡尝,家用电器逻钱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射难涕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可的哩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台拢挥俄,前排座位菱,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量筷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品亩壳卧,不具有权威法律依据式,但既然是国家允许销售的测量器材磕,其测量结果绝对拥有参考价值透围。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评财,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量檬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受斯轮,首先是油耗纱缓,我们在遵守法律规定的情况下沦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车挛沏,而结果显示讽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车龟汇,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下澳,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”釜。   混动车型比普通汽油车重桓,驾驶感受会很糟吗?   确实歧,混动车型由于需要布局电池谭拷、电动机骏虱沽、发电机卞垄堪、散热系统及控制系统搭,整车质量肯定会增加淳哄,但通过驾驶般,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感晨雌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动驳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制齐,使用感受更接近与现代的美系车型膳合。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性董非安,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极绅裤,而在高速公路上却抒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了显,取而代之的是风声与路噪声随华。而操控部分瀑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了特锌希,你永远不会感觉到生硬的颠簸盎每描,一切都是柔和与优雅新些,当然舅皑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的鞭浅检。   最后催泵炼,我们通过以上测试枷祷,凯美瑞尊瑞在电磁安全性撤胎肆、油耗及空间实用性上都出色表现休僧,而为此你仅需多付出几万元的代价皆,加上经销商的优惠粱貉,凯美瑞尊瑞物有所值很仟,而你现在需要做的磋撤拓,就是去店里亲自去试一试苹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接送。 图/文炕:丁艺   丰田汽车日前宣布当次拐,截止2013年底任,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆财,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录才羌籍。诞生16年来汗卧,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区潭蛾拼、备受600余万车主的信赖和认可撤喊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员扩舱损,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片乃丘锨。 责任编辑泪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拣痊,MINI凭借其漂亮个性的外观酣祥骏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心澈。2014年北京车展上菱,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑锶缡啊(点击进入上市文章)点鲤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化储,同时在配置方面也有一定得提升翻拖,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后酪律舵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市道讥盯,售价区间为20.18-23.68万癌茅。虽然只有4款车型可以选择铺孤粮,但从大家的关注度上看列典,很多人对这款车给予了很高的期望穗醛救。今天狗屠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V诡,两款车虽然在级别上不同间禄锈,但是在价格上却是非常相近盘靡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万返狄汇。下面停累判,我们就来对这两款车型做一个对比煌暇档,看看自主和合资品牌的差距到底大不大骏。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业缁剩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话珊飞炊,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜奠擎。当然斤奸浮,作为一个自主品牌类玲,想要和这些合资车型抗争缴,就需要在配置上有一些诱人之处突鲸须。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别啡颊,从车型尺寸上看据仟,H8明显要大于东风本田CR-V摹,但是价格却几乎接近揩弊俗。如果您的自主品牌不感冒的话亭骏炽,那就不用在纠结了萝男。但是访哨屠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话幂唾,那么H8的确算是不错的选择相十,至少从轴距上就已经很让人动心了巨规。   =============分页符=============   原标题号论:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下牧哇挤,哈弗H8还是小胜拌,其中H8还带有液晶中控屏拍隋,而CR-V并没有配备中控屏啃。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能哄。这些东西的确也是非常吸引人的雄绢奈。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的羚,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验春卫铣,平且还配有ECO节能模式蠢埂吠,对于追求平顺性的人来说还是有优势的废阂。H8还配有坡道控制系统韩刮,但是CR-V并没有配备这个功能返蒋。另外辞,H8还配有三种运动模式舷离剔,一定程度上提供了多路况的脱困能力肚惭蛾,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些爆,当然H8属于刚刚上市的车型遍来,并没有试驾车让我们来进行测试号,以后有实车的话窗,我们会进行相关测试旧。   结语煞:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章密并,从一定意义上来说还是对大家有帮助的广哄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升盖幂亭,某些情况下还要超过很多合资车型氨泄坍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下低绒。 责任编辑辛锌抬:赵春晓" "从1985年开始碳盆渤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上困邦技,1991年出现在5系车型上博纲,1999年开始陆续出现在X系列车型上盛。直到现在八,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术翻。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配阜,提升着宝马车型的操控性和运动性摊竭。让牵引力发挥的更加自如瀑嚏,下面称茧,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现掂送。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱赤等昂。在车载计算机的控制下号竟淮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整势,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配妹恍,而且动力分配比例范围达0-100%波茅蜕,赋予车辆独特的动态表现提。 与传统齿轮机构相比妒,xDrive动力传输响应速度更快淌惫,分配比率更灵活聊俯,通常诫妓堂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴酿性扫,保持车辆转向精准灵活酬昧杀,初钮、中段加速更为直接的经典后驱特性添开。而在弯道替暖纹、湿滑路面岔奢维、或紧急变线等极限状态下餐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力茧台,增强了车辆的稳定性和循迹能力段超。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统范福溃,在附着力降低的情况下柏凭剧,更加考验着前后轴所分配到的动力哩乱康。通过一体式底盘管理系统的侦测入黑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配搜魄。在急转弯和重心大幅度转移的情况下堵秦,最大化的改善转向不足和转向过度茫年。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上寒蹈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现绰画镶。宝马4系在绕桩和紧急变线中拾截,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外史,四驱控制系统让车辆循迹性更精准抨讼,更灵活静暮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上恼双。越野路面其实并不是X5所擅长的领域驴每,公路性轮胎打滑严重舷搅朴,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预酿系,还是能够胜任一般越野路面皆惧棋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑的郡兼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)吠,宝马X1一直以其运动性示人彭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表晨。但是不同于一般运动车型不擅长越野如糯忍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能荒练,能够让车主在假期到户外撒撒欢噬。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗当咆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比哺锑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时祈采懂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣寝段琼。   在消费者最关注的价格上问慰叭,我们分别来看两辆车谜陆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元羞靶。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元赴峭。从售价上我们不难看出侩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3庇,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3腊吨芬,价格区间跨度较大邢马稠。   外观尺寸对比朽势:   首先湘,从外观上来说酥,宝马X1极具动感几拴。其标志性的双肾格栅已经不必多说偷宋青,远远的就可以知道这是一辆宝马叉人。而那富有动感的线条肖,将其外观勾勒捅,即使是静止在那里镐夏履,也能感觉到其时刻奔跑的姿态彻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长敞价辛,感觉比例似乎不那么对称信。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控款其跺,而且作为一款国际范儿的车纶林邻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅泉。虽然宝马X1有修长的车头寸,但是驾驶时却并不遮挡视线扣祁恭,仍旧能够清晰的观察前方路况鹊袭。   相比之下报,奥迪Q3的外观略显沉闷皮,同样的家族式前脸显得十分稳重口。虽然不像宝马X1一样运动箩梆卸,也符合其SUV的定位仕嫂算。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大怜,这也让奥迪Q3的样子更加传统粳物肥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势枫稿烁,但是内部空间却优于奥迪Q3定红,相比来说丰壁蕉,宝马X1具有更大的头部空间蚊山,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3冈芭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长驶歉:4477mm 长弛卉汹:4385mm 宽豆衔发:1798mm 宽氖里:1831mm 高拆古鞋:1577mm 高纳:1608mm 轴距富:2760mm 轴距瓣:2603mm 最小离地间隙沥:194mm 最小离地间隙蚊回:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拷襄,宝马X1具有灵活的操控性锌,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性畴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化檀嫌拳,作为一款 SAV克脯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的嘎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向奈奸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣矮。   实际驾驶中惹羌,宝马X1的路感清晰请般撼,虽然车身不泄亍,但是宝马X1却有较小的转弯半径湿东,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头般淘,带来更多的便捷两。行驶中孝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快奇甸,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系抬吕夹。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮赏团橙、高精度直喷与电子气门三大核心技术娜痢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果存玛,在动力输出上达到高低搭配的形式瞳。而宝马X1带有的ECO PRO模式文,可以帮助我们进一步节约油耗煽驼佰,让油耗能大约降低20%物。 两车基本配置参数对比溶筋惋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前疵:通风盘/后骂甩己:通风盘式 前磐句开:通风盘/后管胳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题缚寒矾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嫡儡庭,我们不仅仅需要看其运动性能灰醒落,还需要检查其越野性能呕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色硅磨媳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统抢伪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成盾雾,为了能更好地分配轴荷层翰须,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蔽、后桥差速器前面板哨韦。正常驾驶环境下端飘几,离合器将发动机动力大部分传送到前轮复垢,当检测到前轮附着力减弱时夯及,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮附,帮助车辆脱困沙惧恨。   通过以前的测试耙,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用柿洁,对于应付难度不大的非铺装路面来说善矛,这套四驱完全可以应付结烤品,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能唉锋晤,加之悬挂行程过短凑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试芒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样啃堕,偏向于公路驾驶青弥同。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统忙逆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴迁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中讲噬,动力的分配为40:60貉,在实际日常驾驶中田锤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的苟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主巴谢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能钉,在车辆出现转向过度时蓟灸瞪,车辆会将更多动力传递到前轴寥费,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性递毕,帮助车辆脱离失控的状态吨位。在弯中逐渐加速的过程中挡擅饯,由于车身的重心靠后日,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势托贝埔,在这种情况下蓖堵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出玲垛,减小前轮的负担坑刷师,使车辆获得更好的指向性森。   无论是雨天孝猴,还是弯曲的山路笛托富,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对乳。而且在大角度爬坡及碎石路段现饰农,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力掠镶。尤其是爬坡时泄式下,动力能够智能输送至前轴松懊芳,让车辆轻松前行斡桔冀。而在平时仿,动力又会自动分配于偏后驱安,让运动性得到进一步的体现熊笑。此时的感觉是类似后驱车镐怒刊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配亥,让车辆行驶更平稳痉。   相比而言售,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野干。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高畅,具有良好的越野视野缎抛,但是宝马X1的离地间隙更大戳,通过性更好兜抡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少拍干,尤其是其具有更多头部空间杜,如果越野时猜沮丛,可以适当调高座椅坐姿介茬。   =============分页符=============   原标题雄峨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰彻鹤沥,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩腻杉,所有的按钮也都在触手可及的位置簿继,十分便于驾驶者操作敲床细。而且两款车型都选择了年轻桔、时尚梢胸丛、富有现代感的内饰设计江矩薪。   两款车的配置臀能,无论是奥迪Q3鹅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全年奖。尤其是宝马X1的iDrive好倘钦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用随,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮杏堪箩,宝马X1更加简洁凛蜡差,而且操作一样方便递处,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑浮熔。即使是刚接触宝马车型的用户头勉灿,也能在第一时间熟练操作玩吮藤。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热逝号,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性伴薄外。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索脾挡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大亮溃屋,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供刺。例如像最低配的宝马X1瓤掠,虽然价格极低烙谰惦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了礁建光。Q3低配也是一样嗓酣,配置较低鲜。不过如果您不在意像导航坛汉怒、座椅加热等配置拒辩拟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蜕圈。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后会灸,我们进入车内来看看内部配置以及空间邻。二者究竟谁能更胜一筹褂豹潦?首先来看两车的安全配置导。在气囊方面妒,奥迪则更胜一筹内,在两车装配有同等位置气囊的前提下侧昂解,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊伤娘啊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜玲,它全系标配有防爆轮胎跋,即使发生爆胎及车,也可以继续行驶鲍。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配德摊。此外防爆胎也节省了备胎空间艰性,让后备箱有更多的储物空间衔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间撼。从车身尺寸上来看匪魔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势管狭沃,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势郴眯绊。然而车内乘坐空间方面摄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3剔奸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蹿屁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度喘伴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题私间厢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面桅,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策惭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养魄绵。但由于国内油品的质量不佳十盆,为了更好地保护车辆发动机戚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换补。而其他配件的保养周期上堑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养沮肉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i馆:   861元   xDrive20i承搞:   1036元   其余车型并抨位:   965元   sDrive18i瘟攘峰:   861元   xDrive20i浦钦缎:   1036元   其余车型陀鸽暖:   965元   sDrive18i记丸辫:   1609元   xDrive20i傻搅:   1784元   其余车型逞染:   1713元   sDrive18i撇揽净:   1386元   xDrive20i磷炊差:   1561元   其余车型摧:   1490元   sDrive18i剔:   1591元   xDrive20i讹局矾:   1766元   其余车型号问:   1695元   sDrive18i痛突:   1609元   xDrive20i盯欣呜:   1784元   其余车型拉德:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注烯撬署:●好丸:需要更换 ○慈罐疤:常规检查际害,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中雷捷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯顾躲、空气滤芯和火花塞和式夺。花费支出大概是2691元贾缓糖。4万公里时还需要更换汽油滤芯蠕帛为,支出大概是1382元础牛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错藕,保养中也没有出现更多的费用支出譬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用淌秃搜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注纺碳胚:●锻:需要更换 ○魏奔皑:常规检查们,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出颓耙倍,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费删暗宠,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降峨儡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同念供竣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鞭俱档,能够更好的照顾到爱车的每个细节莎。   总结捐墓: 总体而言癌酥,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动靠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3烁北。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足陪肋焦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少局,整体内部空间与奥迪几乎相同动。而在使用保养方面苇缕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济睡贾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人孪施,但是其配置也相应有所减少肌绣扮。作为高配车型飞骏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择滤镰。 责任编辑迷铂汀:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙唐氓蹄,没有给同事们任何跟我争抢它的机会刮。它足够漂亮了递砍蓝,漂亮的让人感到迷茫缸炒诬,这几天我们一直在法国和瑞士穿行嘘拧,由于在国外蕾,我不得不比以往更谨慎的驾驶催舒,没有做任何炫耀的动作殴挂仿,但依旧接受了不少注目礼颇棚。   最记忆犹新的一次是我从超市出来颅诵,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着措呜轨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内弧汤,只好出此下策从褐稼:按住颐蹋控器任魏成,“砰”后备厢盖弹开了抒脊,老头愣了一下拟攘肖,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蝗,并给了老头一个友好的微笑纲,关门走人了骨。这时我才知道茬骨辽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量啪迟狮,它的曲线诱人弹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处妨矩,但令人心动的地方是从B柱开始的腺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级担,曼妙的线条打动了不少欧洲男性抒份。也难怪锯香双,差点忘了陶坏盯,我们这台车选装了AMG套件绒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用海师,没套件的车感觉就差了很多篙九。   即便如此居茸稼,它的妆容仍是存有争议的么蓝卸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧淬兰。左派以我为代表(全部未婚)彤,认为它的骚气指数接近满格颅冬添,尤其增加AMG套件以后鞘,能骗不少小姑娘龋。右派以结婚生子的同事为主晃溺瓮,他们认为车身不够修长奴玫孩,不够秀美市沙。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体翅懊编。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情邢含,但又内藏了些许的凶狠丝。   不过我们两派的意见同样有交集甫,那就是从侧后看去股付,它的美感更胜焊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中钞,远远的从背面欣赏它毫核臂,真是太美了碉藐。   =============分页符=============   原标题办袒侮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上叛烈,它采用传统的氙气大灯舷,而且依旧带有随动转向和智能远光系统莲陋患。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少步敞。另外醒痊次,与前包围上的空气导流口不同的是显纺范,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用菱勃,不得不说其达成的效果是相当不错的鸡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼高绰,但日常使用中也是在令我提心吊胆伎膏橡,还记得开头那个故事吧郸俺,告别老头后我驶出了停车潮前馍ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着钝兢,压过了一个并不大的小坑洼犬闲,胎壁被硌破了懈,轮胎在5分钟内全部撒气景嚏舷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用惮蓄蔫,这个下马威让我措手不及碘邦咕。   =============分页符=============   原标题闭软:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门羡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中构。坦白的说很,这套座椅看起来特别有型腹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色迫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求煤寄浪,我觉得座椅的设定倒是恰到好处劫底伯。   眼前中控台的造型虑揩,甚至细节都与奔驰A级相同苗缺评,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用欧,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样柒,总让人忍不住多瞟上几眼芬。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹擦,触感细腻东秃拆。   =============分页符=============   原标题度踞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳埔,各项按键的操作都很顺手倒,但我多希望能提供翻毛材质狈。另外秘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手搜,回馈力很心氪,而新款车型早已没有了这个感觉柯竟,让更多人都更容易适应拈凛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格苇县漓,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利歌导,特别方便莎耸,当然了词谓惶,这并不是CLA级的专利舵粳含,A级也同样如此敖显幻。总之对此我们是持肯定态度的伤秘,“怀挡”显得复古茄界、特立独行首话,而且省空间份畅倾,利大于弊弟。   COMAND系统与国内车型操作方式相同秽,不同的是它很强调对网络的依托认,这几天在欧洲开了不少车村,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联成。几乎所有新款车型都支持与手机互联山令,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能戊筛,还可通过手机网络访问互联网靠、下载官方APP程序和导航橙担,这是国内车载系统所没能赶上的峦。   =============分页符=============   原标题颁成:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说缅,空间实际上是够用的慌莱车,毕竟多数时间都是前排利用率高硷嗅典。我同事身高179cm挡厢芹,在前排头部有一拳的空间艰逢,在后排就显得局促了梗密挞,后排乘客反应压抑感比较强掸涉。   不过我坚信侥屯,对于CLA的车主来说空间是够用的驾肩篱,因为后排不会经常有乘客慈裳肠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的柏贤醛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用暑藕贾。   =============分页符=============   原标题表鳖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖糯射肋,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机崔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm戏澳,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm咆熬,配7挡双离合变速箱狼,带有换挡拨片厕。拧动钥匙谁梳斜,发动机被唤醒环淌我,车内怠速状态下的静谧性相当不错炬圭镁,我们出发了皋聚盼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通劣屏,不过CLA非常容易上手兔赫,舒适模式+D挡表现得有礼有节染甲纯,整个驾驶感觉极其轻快靖,这是一辆易于驾驶的车娘,不论男性和女性都会觉得很轻松剃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性散惩逆,转速时常被控制在2000rpm以下溯绘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契捣,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性泵漏猾,而且在低速中它的换挡依旧平顺狼污,并没有出现那种令人不悦的闯动疵。   切换到运动模式矮森,变速箱首先变得更为积极芥,整台车的性子也开始急躁起来毒曝输,随时准备着接受挑逗步额,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接闲陪。油门的响应也更为灵敏彼萎氛,初段就能得到不错的效果箔鞘,只不过排气声浪并不那么有气势洁蒜慧。   至于转向坚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻封清底,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉屠,就像一个抹满了黄油的轴承在运转嫂乔潍,那样的线性和柔顺簧茂瘸,简而言之非常舒服鲁。   CLA的转向感觉则不然浚,它少了些紧致的细腻感刺,多了些轻巧搭秋模。这套电动助力低速中没什么特点扒,属于偏轻那类的厘,或许女性朋友会喜欢刨。高速下转向逐渐变沉辣七就,更易于驾驶睹题绩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上焚,比我想象的要好不少奴檀店。   不要被AMG套件所蒙蔽溉眠,悬架的设定并没有那么生硬囊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求边,整个感觉还是挺舒服的帮,回弹的特别利索萍享淖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态密暗,起码我在前排开车是这样一个感觉擂番,只是后排的乘客有时会说档旁男:颠!哎椭,管不了那么多了探,我要是车主才不会天天后排拉着俩人零桐告,驾驶感觉对于这台车来说重要捕辜耸。   =============分页符=============   原标题画:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注侩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现龄司壬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护舜烙,无法进行有效的弹射胆。起步时有将近一秒的延迟姓,之后发动机全面发力黎,此时轮胎打滑非常严重链芦日,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故邓随了,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鹅蔑韭,导致抓地力不足省。怎么形容这个状态呢卢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速森勺灰,四肢虽然在飞快的挠地茶恒哗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样松,各位想象下胳寸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态乳滔,双离合变速箱准确的完成两次升挡骨,换挡速度很快烧收,最终用三挡达到100公里/小时的速度骚慑哥,时间为7秒整莫钦妊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新吐哇,因为看到严重的打滑时我特别无助熔胺,尝试了降低转速起步湃恭,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地继吴互。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中沥垫,而且车身的支撑有效梧浓草,车内没有特别明显的前倾感觉县痉勤。从刹车曲线来看驳法偷,自始至终加速度都在-1g左右钎氰畏,最终成绩为38.46米低蛊蔷,符合奔驰一贯的作风宋痪。当然扛,待拿到国内的测试车后伍轮,我们还会进行测试购非蔽,看看原厂的轮胎表现如何擂问。   总结台传:   从国外的销售情况来看肆,CLA是相当受欢迎的惯亭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料柏,CLA在美国同样有着相当不错的市尘亮省,2013年后四个月销售1.2万辆协,势头相当迅猛希拧,可见其受欢迎程度累。   进入国内后我想它会得到同样的关注冠门,随着细分市场的成熟赦恕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车订沤秃。奔驰CLA级懈浇,主打运动还、年轻钢旅倍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎第,尤其选装AMG套件以后效果更甚缅,相比奔驰A级需,它的吸引力显然更大苯税侵。相比竞争品牌罕盘柿,这次奔驰走在了前面诲诵宠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品的咸。配置方面国外大多都是选装肝,比如天窗烙抚额、轮圈样式等等毋师,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知妥。   不可否认清,它是如此的招人喜欢伦兄,尤其招那些打扮时尚慕复劫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑栏圈:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机拱男捣,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了阂练,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机霜脖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘陡倦敞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃揉哄讲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型撼退帘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革尾硼,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法零绷,通过细节部分运动元素的添加柑闷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格池。其外观运动套件包括进气装饰娃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等山藕。   总体来看队,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子矩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面沉继。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置仑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备窘碾处,白色车身加上黑色的玻璃车顶控呛鸡,看起来很有档次感隘蛋淡。不过略有遗憾的是桶码,它的全景天窗不能打开翰,有同行戏称奢兑,这是专门为了看星星而设计的劳藩桅。   内饰简洁自然   与外观相同领箱,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围尖逃缺。全黑的内饰窍朔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现危董,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来乏八就。   配色方面阮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰诽,但通过座椅的白色缝线静扔郴、钢琴烤漆面板白边框的搭配邢房疙,使得内饰整齐又不显得沉闷继,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了霸岁。人机交互系统方面竣,V6菱仕Turbo车型并不占优势皖嵌。   动力不错避粉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机踏,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱四。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型呈。这款车的低速扭矩较大牡溜帅,因此起步时非常容易勾。起步后涪匿薪,借助轻盈的车身疽葡,汽车随后的加速较为顺畅背。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实酱毁,这直接导致这款车的操控也是相对不错垫澎,在较为宽阔的路面上排嚏限,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作皆镜棚,感觉很有信心降埃。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校镭醋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的辖捶恕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置脖,非常方便驾驶者进出淮喀,但打火时烈,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动嘲篮俩。 责任编辑督:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候相屋毖,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位暖。之后的继任者是睿翼炉恋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈脓。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款贯饶玩,并更名为马自达6阿特兹贬殊限,而它是否能达到前辈的高度屉扳排,让我们由内而外的体会一下硕蛾。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌媒唾,配合这两侧行车灯长侍,看起来霸气十足蝎比,隐隐的透着一股子狠劲范芯。图中这款车是2.0L的标准版坦,则采用了较为普通的卤素光源饶,科技感差了一点惊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯孩唇冕,犀利感十足测。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA腹,它不同于以往的两代马自达6赂瞬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来莫恃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鹃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”桑蹦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm们,轴距为2830mm菊富巷,与进口版本相同夸漓空。相比同级别其它几款日系车型曹伟露,阿特兹在轴距上有较为明显的优势贝哭套。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赫,像是一滴在高速行进中的水滴暖塑醚,充满了流动感浦。从后边仔细观察阿特兹的背部肥吼,不难看出它还带着一点掀背的意思式富貉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯捍写懊,配合着双边单出的排气筒讽嚏沟,更使整车的运动感一直延续到了尾部冻矮卿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈睡嵌碉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎逞。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)惭女,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上梢尚室,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意火赫乐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩哀坎奥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质梁棺,其它区域大多为硬塑料靖拔残。由于没有太多的装饰件忍,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价粱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高轮巨懒,它采用的是一块电阻屏讳博,触控灵敏度还算令人满意蓝隧,界面的科技感以及显示效果都很一般焕棵,总体感觉更像是四矩、五年前的产品俱删,唯一的优点就是操作无任何难度去歼嘿,一看就会坡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡辆裴蔬,所以导航功能暂不能使用攻佳邓。   进入车内涣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了晶崎村。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿石,握感也很不错烦,由左至右打满需要2.5圈痕尽,比大多数车型略小类躬。此外瞬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鲁,操作便利性良好脱霜梧,而且兼顾了驾驶乐趣县顺。   仪表盘采用了朴素的黑白配色邻避胜,但却一点不掉价继。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感奉,其次它的表盘内圈采用了网格设计插识,多少有一些竞速的味道涟,再加上白色的指针以及简洁弯、明快的字体溶,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望沥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏了迷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗娥姑科、平均时速涟饯善、续航里程之外畏券尾,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP姥夏彼。i-stop是马自达研发的自动启停技术迪朴僧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火珐筛鲍。   除了i-stop墟去,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统劫。之前在新能源车型上比较常见活踩概,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上筷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于冠堑滥,它是以电容取代传统的电池或电瓶吝,从而为车内的用电设备供电程,而非用于推动车辆前进樊苏。   空调面板的样式不错握棱宿,旋钮和显示屏都显得比较有质感略。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子尾螺。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车览,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵陌恚好森拒仓。前后排座椅均采用了真皮包裹烫谴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次盲。   虽然阿特兹有着不错的轴距题,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩投。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间喉。令人满意的是后排的腿部空间倪喘提,坐正以后不影响翘二郎腿鹊苦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定磺,不仅地板平整龟不扩,而且行李箱有着不错的纵深沫睛,轻松放下高尔夫球包屑络。藏在地板下边的是一个16寸的备胎茶诡骚,以及更换轮胎所需的各种工具底。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷熄涧嚼、双可变气门正时匪侥慈、凹顶活塞+米勒循环蓟、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术伯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现狭访富,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm陈垫朴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm扣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱舒限露,并带有换挡拨片陌,只可惜这款变速箱不带有S挡士察,对于主打运动的车型来说个遗憾次钦旦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受实泰荒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩污焚,日常驾驶过程中筛,为节省燃油呛能,变速箱会积极升挡剿,转速经常保持在1500rpm以下遍笛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应豆,因为这台变速箱的反应速度很快猴,能够很好领会驾驶者意图头,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出忿退。   阿特兹拥有良好的操控性枫肉,这首先要归功于发动机线性的动力输出烈乖边。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏雹鼻俄,而中后段又能够拥有很好的动力表现啊撕昧,这种循序渐进的感觉让人印象深刻被。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处全藤,尽管反馈的路感一般酿激献,但指向足够精准斯剩韭,能够给人很强的信心品屑惰。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协都徘,它的前后悬架初段偏软炕拖,能够很好地吸收路面的颠簸挫兢米,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾歧亢螺。可喜的是悬架的后段韧性十足齐毫司,不会让人感觉力不从心浓蜗肖。最重要的是马,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整贪,车头指向灵活观锻,车尾循迹性出色善。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见耻每。   总结连: 对于马自达这款即将发布的新车伦,我只能用赞不绝口来形容履坪崎,外观和驾驶感受都可以称为上等蛾革。如果非要给这个车挑点毛病的话马凹拉,就是在高手如林的中型车市场里歇侯晚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸事驳浚。所以如果你是“外貌协会”的成员富婚千,或者追求极致的驾驶感的话纹,那么你可以期待一下这款新车郊。 责任编辑息渡:赵春晓" "  KTM的X-BOW轿顽艰,直译过来是十字弓粪杠,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)奸史圃。实际上端簇,这个模样怪异的小车褪,的确是火力十足竿碑,足到无论是在街道上还是赛道上夸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车柔头岗。   先来说说KTM这个公司寒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂镭那,以生产越野车和跑车而闻名庆廉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车残,也许是工程师们精力太旺盛肯畅,亦或是身在奥地利这个地方呵覆,总会有些天马行空的想法弯摹,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子心泥,去生产一些别的什么机动设备跋魏敖。这几年册介贡,除了X-BOW浇认,他们还有不少奇奇怪怪的新发明笑筒,而且都有一个共同点——惊人且极端男。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)航曙、puristic(纯粹)位稼、radical(激进)美惮屋,这是他们对于21世纪超级跑车的理解店姥。另外还要多说一句竣酶,这家公司的口号是ready to race始,时时刻刻都在准备一场竞技母。   KTM的CEO曾经承认堤,他们希望使用21世纪的技术咕舶,发扬柯林·查普曼的理念括抢,打造一台新世纪的超级跑车委融梯。柯林·查普曼是谁瞧刮抵?他是路特斯汽车的创始人踏幕,他说过最著名的一句话是古:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准钨郡惺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的口纪,作为汽车工程师藕,他把全部精力都放在对性能案、操控和轻量化的极致追求上擒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可骑,但跟进尝试者寥寥燎烙。看看路特斯汽车凄凉的经历开稻,这其中的原因并不难理解慑。我们很欣慰地看到池钠,在新世纪娩,KTM继承了这种理念蹦耪,并且做得更加激进蚕彤。   其实X-BOW的理念很简单领拜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车笔。碳纤维单壳体车身马够们、全车碳纤维组件不奖、水平推杆减振器许裁,这些都是方程式赛车的标准配置杀拒朗。由于使用轻量化材料良鸽挡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)脑扯。在高速行驶中瘫汤,车辆的气动布局提供下压力热,以此来提高抓地力和稳定性捎够,这也是方程式赛车的特点嘲剩椿。和赛车唯一的区别楷纱挟,就是它有全套符合法规要求的灯光平,以及一张副驾驶座椅填仟疼。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机雷,经过强化和升级后躲桑势,动力达到300马力动茧甲,和F3方程式赛车相当颁,六速手动变速箱也是简单而纯粹仟熬桂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话毫,我们不妨来看看推重比订叮儒。X-BOWR大概是2.6千克/马力吼搜和,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌印,也就是说发动机需要负担的重量更少琅幕冉,动力表现自然更强绅购。   在踏入X-BOW车内的一刻妒稻疗,恭喜你圣俗谭,在旁人眼里乔庇楼,你已经像是一个职业车手了堡。首先一只脚跨进驾驶舱茫,站稳后调整重心硅,再把另一只脚迈进来句娥,双手找到合适的支撑点敝,将身体重量转移到双臂廷互,身子瞬时下沉弊烦,把自己放在座椅里实。来自RECARO的座椅是固定的锯钡辆,完全不能调整通腐零,靠背角度略微向后倾斜长酞拉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里凛兔酞,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置疙抒。要完成这一系列动作雷土,如果你是个长腿欧巴构咎,可能会轻松点谎饥。同样和方程式赛车一样露,X-BOW采用快拆方向盘岭,在一定程度上提高了进出车的方便性石罕补,不过我觉得这个功能最主要的目的鸵,还是为了让它更接近赛车屏导。绑上四点式安全带挨缚,身体没有一丝活动空间吃刻,因为在碰撞的时候睬守,你不能指望安全气囊救你一命伴凳顽,唯一的方法棠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上独告缄。   驾驶它晶估殿,你不需要有汽联颁发的运动执照卞绩,甚至不需要经过特别的训练钵惋。只要你有合法的驾照匡剁槽,会熟练驾驶手动挡汽车吴,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度聪。连离合器都很好掌控埠,甚至比驾驶EVO兄九、STI这种高性能运动房车还容易哄逻疯。你唯独需要的衔尼绕,是练就一副有力的双臂悉珐疏,因为它完全没有转向助力幢,停在原地奉羚,方向几乎是打不动的妒傲。   由于场地的原因陈陆,试驾过程不是很尽兴醇昆婚,并不能体验到X-BOW的全部性能枢风枯。在狭小的环境中呕士,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展倍瞬,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势痪瞎藐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力酣。因为使用水平推杆减振器瞧,X-BOW的底盘可以尽可能的低恒瘦孔,在转弯中几乎不会产生侧倾扮酱。多连杆悬架结构稳定绣盗,可以减少轮胎不必要的运动和变化峭,保证最佳的触地面积法,用尽每一分抓地力鲜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度哇拢,这一切所产生的副作用踩,是你的身体要承受更高的横向重力人空。   在视线上忌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似馆土迹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置悲,以及转向时轮胎的变化剂售落。利用这个优势瓢酷,你可以把车开得更加精准半杭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙闲胺,这是任何房车都无法比拟的面佬腥。不出个把小时帕寄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样窖尖徘,高速掠过障碍物而毫发无损未琳寇,那种险象环生的场面端,我相信其它车做不到哇谋袒,这种乐趣和成就感船户,只有X-BOW能给你辅巴。   看到这儿兢疼袖,你可能觉得这台车并不难驯服怀,一切都很容易澄毯祥。没错唾烦微,X-BOW没有设置很高的上手门槛桅谎琼,驾驶起来甚至比超级跑车还简单鸥,但是它还有进阶的玩法柔,这就需要很高的技术和技巧了莆。首先暇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战械导睫,为了它的寿命脐鹤妊,好好训练跟趾动作吧籍理。漂移净臀?也没问题努,在转弯时只要加大油门莎鼻,车尾很容易就会滑动起来边祟。之后能不能画出一道完美的弧线地激,就要看控制的技巧了徒围孙。   除了以上这些相诲猜,我还有一个建议轮。置办一套合适的行头本矩,至少也得有一个头盔和一副手套措防托,这会使你看上去更像是职业车手炼碳。当然募壤绦,作为一台可以合法上路的跑车郴蠢耐,KTM也试着考虑过车主的感受瞪,推出了一款GT车型枚飘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃答筏修,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已错。无论哪种装扮巷戮挪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街弛澄标,在气势上就足以压倒一切纶绿,而在性能上蓄,它也是所向披靡嗜啸,精准孰、灵敏的操控足以让任何对手汗颜篡戚。虽然它可以以合法的身份上街蟹,然而对一台Ready to race的准赛车拣啊绥,街道并不是唯一且最佳的选择炕五,它最终的目的地篇棉陶,是要奔向一条真正的赛道情畏瓶,在那里解开封用獗,去赢得一场真正的胜利高箍。   说到价钱八,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车泌赊,一点都不值碧。那么寐艘,如果说花135万惩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蓬兑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟刮奠蔑,最大化的驾驶乐趣嫂,并且还可以在公路上行驶立丁,这样是否物有所值汐封赏?答案其实显而易见编,值辩刷恢,或者不值薯恕,取决于你是否真正热爱驾驶雷,热爱赛车运动跑氯碗。 责任编辑郴统:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拷酪宠,早已见怪不怪晚枚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车季亩湍。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过率,广汽丰田出品的YARiS L致炫疆肥构,就是一款加长版的小型两厢车蔚叙愤,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志卧。 知识普及撂:为何不叫“ 雅力士”了榔零抽?   相信很多人都会有这样的疑问剁,从车尾的英文上来看对歪,YARiS的标识与上一代完全一致糙化炬,但多出“L”字母途革料。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观狮,和同级对手相比也一直处于垫底的位置迁扒比。全新YARiS通过变革性的设计详、加大车内空间鹃剃、降低指导价龄,从而想抢夺A0级市场的份额鲸稀付,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望伶灿爬。不再使用“雅力士”的中文名称瞄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌推娘。   外观武石:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型铆,如果拥有一副出色的外观设计暇,那销量肯定低不了朔。广汽丰田的全新YARiS L致炫览人,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化圈,能让更多的人接受港。   =============分页符=============   原标题能:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的芳,所以在造型方面与海外车型有些差别暗讲。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯陀取干,“梯形大嘴”车头动感大气离浚桑,配合超长的轴距甭酸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受钦穿陪。   =============分页符=============   原标题晶奇捕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰佰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内拭枷,相信你会有两种感觉忌,第一钡缎肖:中控台设计非常大气腊,和丰田系列的SUV车型风格一致帆。第二迁理尉:超大空间哭,后排空间完全比拼一般的A级轿车爆。   =============分页符=============   原标题售薪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm晚弄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意粳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车亭立,但是空间方面完全越级的感觉那痊,完全不比一般的A级车差加戎杭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服锑恳。   =============分页符=============   原标题垃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾考及:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意博,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错番坏毖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿毫篡夕,中后段性能并不出色汀信跨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高邦,高速行驶油耗方面并不出色充程。   结 语   作为一款城市代步车型朗计,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多跨,外形方面就能征服不少年轻消费者陡逗。此外纷狗叭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一骨。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理领林,若果说美中不足的地方馁,那就是匹配的四速自动变速箱了稻川匡。(韩威) 责任编辑瘸希:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒守,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏潘借筛?告诉你们腊,这是真实存在的一辆直线加速赛车列绦颈。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车愧途户,基于2014道奇Dart车型暮,型号就叫做Dodge DartPro Stock括写。大概意思是“超级街车”美。虽然只是称作“Pro”距,但它的结构和普通街车已经截然不同懦阶,一点点相似也仅限于外观上磷浦诫。一个专门设计的底盘峨,扣上一个类似“街车”的壳子估,除了好看以外城,也是为了让车子的空气动力学特性更好妙。除此以外谴搏娟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”镁灸蕾。   作为动力核心寡榷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造锚。与常规的“以街车为基础改造”不同徘姜阿,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同性参杉。据厂家介绍捻谦唱,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时噬,而极速则可以达到480公里/小时琴拇函。   Mopar没有公布具体技术细节隧貌,但是在上个月隙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中桅衡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速翁冷岸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考反:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力受亨据,它跑完402米还需要9.9秒贡囤贿,而末端速度“仅有”235公里/小时辰。也就是如果两辆车进行一场比赛烤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候起聘涩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半辱。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭吕土,当然也无法在普通街道上行驶氦翻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蠢闹。 责任编辑睛:赵春晓" "  4月11日纲,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市势蔷吴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版被,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元虽潍饯。   4月的京郊春风和煦潘,桃花盛开哪泼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意纪垛琳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基李蹦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象圈,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼芥。   然而稍微有点遗憾的是谐,由于相关环保政策此波,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基狸勒憨。   =============分页符=============   外观内饰幻:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别互袜,最明显的一处在尾部的4X4 Logo冉峰襄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外锯霓,因为配置的原因绞粹,柴油版在一些细节勘,如前格栅娥朴踏、雾灯等处精简了镀铬装饰伯。   另外位,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎玛材,规格为265/60 R18嗡,采用双五辐样式疽疗,与高配车型的20寸轮毂有所区分蹬搪。   外观上靠峨躬,大切诺基给人的感觉就是硬朗柒呐、野性晾讼、豪放告。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样湿慷,如果不是看到车尾的标识钙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版铃脯。轮胎的使用与其它车型也是一样的侨。   =============分页符=============   内饰方面秃段,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致当凹梢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同惟拖垦,但是做工方面表现的比较细腻皑。各个部位间的接缝十分均匀氯任浦,内饰表面的反光也抑制得不错协迫抛。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蚂敌跨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的狄肛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机次。这台发动机由意大利VM公司制造茄,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造泪该排,国际知名度较高午,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下熔辆,最大输出功率为243马力(179千瓦)谱,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米捆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱炽械,采用电子挡杆设计戒布,事实上配藉插,在菲—克集团下的很多高档产品上扳暑,都采用了这样的档杆设计淀。   大切诺基是个分量十足的大家伙涣粹,体重高达2.4吨滤协。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时腾,都让人觉得动力输出稍弱心香痞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同童淌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩却淡从,这使得在实际驾驶过程中核,柴油版大切提速很快校哺汞,驾驶感受十分轻盈仑餐韦。   另外纶,发动机的噪声抑制也做得不错侍评。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大逼修啪,但却绝非印象当中炯察蹲,柴油发动机那种高振动尾、高噪声席菜世,车内如“夜店”般的情况惰屯帅。   在打开ECO模式的情况下圈,发动机的转速在1500rpm左右的时候惮播邵,变速箱就会做出反应籍导巨,升挡很积极想。当车辆行驶到70km/h的时候惨,变速箱便会将挡位升至最高挡苍,我们在城市中使用疲些膳,第8挡也是可以使用的沽,并非摆设荷。如果关闭ECO模式甫,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右卜坤,动力输出得到了一定的释放煞绦廖,当然讥煽,噪音也会随之有所提升奴十防。   柴油大切的油门踏板很轻盈钩溃,发动机对踏板所发出的信号反应很快蹄,但初段调校的有些过于灵敏了皑笆兰,尤其是起步时恒亢,轻踩油门间,车身就会有向前窜动的感觉墒,想要平稳的起步还是有些难度坞膝,如果初段能调的沉一点设塘船,感觉会更好提,驾驶者对动力的输出也更好掌控琶。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样缮殿瓢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蓟,由于取消了空气悬架棚搭具,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的公。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式图,分别为自动酥、沙地懈长、雪地推闻、泥地和岩石躬,这些模式都是通过旋钮进行操作的闯村宋,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拨,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择忱。   此次试驾匹壁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验翘联,其中的体验环节有沙地趣抠诽、U型坑和炮弹坑三个环节破。在进入沙地之前褥封还,首先将车辆选择到沙地模式傻犬,此时车身稳定系统自动关闭桅玩随。由于没有空气悬架脯德,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了俯铆碉。   模式选择完毕之后广恼虾,开始正式进入越野产地啼,在松软的沙地中臼,要保证车辆的行驶速度宫舞筷。在沙地中行走俺划级,轮胎出现轻微打滑是很正常的痪烫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑愧角浅,造成更大的麻烦颧古盟。   在U型坑的环节玻坑,选择到岩石模式之后吓抄,分动箱启动扭矩放大挡堂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍胎玫叉,传递到车轮上的动力会更加强劲拘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过措。   炮弹坑对于车子本身来说讲,算是更具有难度的项目了郡豁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节醒。对于大切来说蹿胶,通过这样的测试还是比较轻松的妙崎。在模式选择上狄贩味,我们依旧可以选择岩石模式认糯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动洪,保证有附着力一侧车轮的动力输出诚详修,从而实现脱困绅其爆。   总体而言吭虹,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在撵贝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色篡唾尺。在整个越野体验环节擅,对于动力的感受也是比较明显的牟碍确,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松魔涟成,主要还要归功于这台柴油发动机快,低转速扭矩输出足够大捷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松镐。 责任编辑猜独:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列臣,为您带来了多款直接竞争对手间的PK葛贰,以求为各位网友购车作为参考熬佬,本文我们继续进行呈鄙。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)陶屋董,作为合资品牌的A0级三厢轿车秒齿,经济实用以及稳定这三点立市之本券绦拆,谁展现得更好石,以下将逐一展开户。 外观解读需佛:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中诡,这次“重生”抛开了以往的产品定位韭诬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型挂,接过老款颐达的市场后譬唤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势定散。   刚刚完成了小改款的阳光歼镜咯,2014款车型延续了前款的整体轮廓燃惹,细节之处作出的调整钨憨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸幕缝。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型傻丁恫,另外增加了反光镜转向灯蛇下、倒车雷达等外部配置套裤莲。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车牡缕唤,但两车在细分定位上有所区分刹驮谁,新赛欧更经济撮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定擂壤睡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本炕虚孩,两厢造型更具时尚特质宽继,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重坎桥弄。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅隙典,前脸处的线条切削更是全车最多之处砂阶号,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅偷控,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾部猾箱,三厢车型尾部中规中矩凄跑,采用常规一体灯罩的尾灯栓恭妓,正是这一产品区分的剪影兔。 看完两车的造型感旗,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现澎且浪。详见下表拇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观遁,您更看好谁汹沪?欢迎参与一下投票槐。   =============分页符=============   原标题法敌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比娘响腿:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩芦订,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直乖,各区域之间的串联均平滑带过罗飞蘑,整体风格更注重功能性爽很,力求在有限的空间内满足实现应有的功能剐霸辰,并尽可能带来更多储物空间可憨。   爱唯欧的内饰布局现代感十足鸽腾,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征兼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表踏矛窍,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一矛哎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点挞。   另外膛秋海,随着车载多媒体系统的发展犬七,触摸屏更多的被普及项起必,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕怂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能肉炬记,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高那肠食。 配置对比串:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置刑遂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比碾缸,仅供各位网友参考蒂瘟赋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题话绢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比梯揽计:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度贫案伙:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度阮号:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示扯哥,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风靛,而车身与轴距栏传青,以及普遍日系车型空间利用率上的优势陶邯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹嫡聚灸。   动力系统对比拨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面苦奈,阳光仅提供一款1.5L发动机廖雇眠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择但,同为四缸自然吸气版本潦冯,排量的不同即动力上的差距熔劣潍。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)碑,具备重量上更轻的优势檀龄擦。   两车的自动挡车型潮寝,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱跋肩玫,其平顺梯、重量轻及省油的特性乘挂,同级别车型中具备一定的优势陛陡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下雷收石,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拇创舜,在挡位上优势明显眠,但其换档顿挫在车主之间常被提及掠。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间酥,外观上二者均具备典型的家族特质鲍,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面绘坞。内饰布置阳光以实用为主诧酵,爱唯欧在同级别中更具时尚特质墟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现谐裴粪。综合本文所述杉勾鲤,两款车型您更倾向于谁懦避?欢迎参与以下投票文茹。 责任编辑涛韭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车疆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐巧,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了甫瀑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言绍孺射。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比弗躺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型讽痞居,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比健溪,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近会皖脐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面迹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形逃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同渤逃蹦。也说明K3S试图走运动化的路线闯姑。   起亚全新K3S的长喉司挪、宽卡膝琼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm涧弊踢,而轴距更是达到了2700mm的水平配淘,在同级别中也属于比较突出的成绩牡拣脓,对空间方面肯定有着很大的帮助闺本。   两厢车的整体造型非常的简洁干练邢,车身线条也非常的流畅劲翟狙,有着极强的运动感四,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差岭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别禽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用顷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说芳抄毫,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的翅吮宦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达邻充背,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm购旱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的惫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅必,加之降低的车身让骐达更加动感堡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性经。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感革肆。形状突兀但线条流畅的尾灯墓宝,红灯部分占据了大部分程挝悍,白光部分呈现斗勾状嫡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出霸掂套。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达奸辱钵,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置秋十把。能够有效帮助你快捷倒车尝肯四。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否镣拱澜,因为外观好看主观影像比较大轰。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面顷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多荒隘晴,基本沿用了现款K3的设计弧思怂,提供全黑色猩冷毛、黑米色到投迷、黑棕色三种不同的内饰配色欧巾惠。做工和用料相对也比较不错共搭陛。内饰除了硬质塑料及软性材质外沛卷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次窘琉。   骐达的内饰设计线条非常流畅搞,整体质感较旧款车型有所提升电伟。内饰颜色采用黑色作为主色调蔑救食,搭配银色饰板撂泼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比浓,满足不同消费者的需求定设。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备策邢,多功能真皮方向盘以及定速巡航懦堡泌,从上面表格已经很清楚的告诉大家醚澈,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP聪僚、胎压监测等配置镰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富颅煎熊,其中ESP屁墙停、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力褪伞卵,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题郎蠢。 =============分页符=============   原标题抨欧:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700僚家,整体乘坐空间相差得不太明显裴。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同怠蔷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富罐功缄,座椅表现方面K3S内部填充比较实坪,对腰部支撑方面会比较到位讨愁河。而骐达延续日产车座椅软绵的特性跋,其座椅表现比较软淬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感父订。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多胎习顽,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势视雌。在乘坐空间是差不多的场,K3S座椅设置得相对硬朗稻撤称,而骐达设置得相对舒适括,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因晚。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L柬详,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蘑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T狠继,很好的满足不同需求的消费者沦酿需。起亚K3S相比起来就显得配置较少溯布兢。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型吹触,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好碳,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同劣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论称,详细还需看我们评测所出拳坏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题管暴暖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求柏凰贾。   点评统客:随着两厢车被广大的消费者所接受笆讽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款帆玲。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动宪叙,如果在这两款车选择其一的话赌骑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动藐漂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蔽斜。 责任编辑矢烈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉抽甜侠,甚至有人无法确切的喊出它的名字伯嫌。其实这款车和我们并不陌生娟刷廖,因为它采用了与三菱劲炫相同平台翱,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似溶。所以出镜率不高的标致4008农,确实具有太多不为人所知的身世饱节斡,这使得我们有必要去了解一下这款车搬崎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路狼使攫,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体心,呈现出风尚染咆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感染冀。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签兄滦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰型珊扰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚锹吻殿、科技的感觉霸退。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm嫉甜,轴距为2670mm剔纳徽。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫矢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造侍封,所以在车身尺寸上它们相差不多逗都。   从车身侧面来看兴如,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸不蓝脸,整个车身也因此更加大气而富有力量感柯侮。后排提供了私密玻璃景,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风矾虾。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瑞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因米。另外撼暑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心浓令,尽管造型简单浩疮,但通过与腰线的巧妙衔接娃嫉,使整个车身设计连为一体赌疼。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂吹恋,配合普利司通的225/55 R18轮胎惠澜底,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上啪矾孩,都具有不错的表现此徘。我想应该会有不少车友会非称侨幔看重这双“大脚”囤惊殊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比们圈避,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意匡澜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发贺桅权,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样惟懂。不过标致4008在一些细节上却与之不同累,譬如采用了大面积钢琴烤漆片方,辅以细节上的优化式。   中控面板做工不错你,按键旋钮设计很精致勿赦透,且手感都较为出色滑挟秸。娱乐扩展功能也比较齐全逃摄拍,AUX茬急罗、USB以及12V电源都有装备埃付响。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点拔硅免,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯横锚峭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错泊,下面还有黑色钢琴漆点缀邢,凸显出了较强的质感澈示。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍皇,若塑料饰板能换成金属材质的话搽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表绦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息吉。在转速表与车速表之间椿泉澎,我们看到了一块显示屏纹咖型,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息娠。 在乘坐以及车内空间方面嚏世,标致4008秉承了家族在这方面的优势翟负捕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好瓤。   后排座椅靠背很直督,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉衬下赏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蠕恨,坐姿却让人觉得并不舒适姜。   标致4008的行李厢内部很平整般,而且后排座椅可以4/6比例放倒灿。这样它的储物能力将会得到提升镭芹清,对于搬运一些体积较大的物品切拨娜,可放倒的后排座椅显得实用起畔。   =============分页符=============   在动力系统方面型,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机融雀脚,最大功率仅为150马力仓秘,扭矩峰值198牛米达。这台发动机配备到这款车上只能说是够用忱,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了安连纽。 全系搭配加了CVT无级变速箱纯,具备手动换挡能力祷骨俩。在实际道路行驶中点搂迪,CVT变速箱表现的非常平稳陕。   标致4008在起步初期油门响应还算及时疗拼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音剐蕉,却没有丝毫提速的感觉尝。不过哄噬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些渡行,在平稳驾驶时超车变线很轻松匡舵。   标致4008装备了3种模式的驱动系统雀霓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车暮痞,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力憾朵,前轮最多可分配85%的动力让攘,后轮则可达到55%奉歇壁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%胯,可以应付雨雪彪、沙石和泥泞等路况谜浦,也可以轻松面对普通的越野路段硅。   标致4008并不属于难开的车型殴长,尽管车身较大冗急,但是方向盘非常轻盈副卸,即便是女性驾驶也会非常从容卯饶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线厘。   结语酸醋:从市场战略上来看厘聊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型轨,4008不仅丰富了进口标致的产品线娟,也为消费者提供了更多的选择返。而从产品本身来看宠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫共氦,能很好的迎合中国消费者的审美概。在驾驶方面姓脆,标致4008表现出非常舒适和安逸问,非常贴切城市SUV的特性搐。 责任编辑嚎媒谐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型母,自2011年上市以来凭借着动感的外观途拘端、实用的配置以及不到10万元的实惠售价谰,受到了许多二三线城市消费者的青睐法瞎宪。不到3年的时间鹃,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610揪阂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率孪牡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型婚半翔,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨萌晒,将在4月的北京车展上市魏类,预计售价区间为6万-9万元彻阮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者汉。下面就跟随我的镜头松坚艾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车祈良翱。   相关信息陛无尾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌解凡,2011年正式推出了首款车型宝骏630叉楷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蚊共昏,结合上汽和通用的生产技术问楷蹦,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计糜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌枪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计剐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO罗没拿,与进气格栅蒲翰、发动机舱盖形成盾形区域吨靠痪,造就了独特的宝骏品牌DNA腔勿舌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计妇睛。从前脸上看佛,与宝骏630的设计保持了高度的一致材。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势轿你。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计抬堵,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装晃,颇显动感峦诲。   在车身尺寸方面咐赫,宝骏610的长为4401mm频、宽为1736mm羡、高为1462mm檄。由于与宝骏630车型同平台生产凸陶,因此在轴距方面并没有变化阑,依然是2640mm昧谢驼,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐患练。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”墒任,尾部扰流板畅啪、包覆式的后风挡玻璃搭掇、硬朗行李舱的线条碗裳另,颇具运动风嵌辅羡。与此同时娇淡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂晃觅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利燎痕。   =============分页符=============   内饰方面废丛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度矮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配吓虫,方向盘搭配银色装饰条蔫箍,整体风格偏运动速,带来不少新鲜感拒券习。此外堂绰未,新车仪表盘也进行了全新搭配恒桨马,采用双表盘设计喇靖,更符合当前年轻人取向翟苯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条囊怀汲,提升档次的同时也带来的一份运动基因耐纺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘孤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多赏顺,LED组合仪表提升了整车的质感陛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验念沛,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势酗。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域热碳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论喝颓,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹盾母,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面呸膛。   宝骏610是一款两厢掀背车型非临镭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性凡茨。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够惟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒沛氦,也可以按6/4放倒座椅鹅斯潞,放倒后容积可达到1300L翅。   =============分页符=============   在动力方面艘武,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机泼,最大功率可达82kW桔厕吞,最大扭矩为146.5Nm裙萎霞,这款发动机也同样在630车型上使用热。为了发挥出更好的动力性能农额,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器陵谰,此外还配有5速手动变速器可以选择毯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品慈劣,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升首擂弦。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝郎、君越巫喀、君威等车型上江博。   在整个实际驾驶过程中垒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳培。在1500-2000低转速时扔,所爆发出的动力输出还算尚可络坦,油门响应比较直接烽茹。但是随着转速的提升枚摆淑,档位的提高骆凳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来妮拾。这种动力表现不温不火性蛋爽,但是足以应付城市道路使用汝奖。   相比于第一代自动变速器卵乌反,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升担。只需稍微深踩一下侯头,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡熄剐,只不过由于排量的缘故抄媳磐,推背感并不是很强烈帆读骨,且高转下的再加速能力也有些力不从心圭茂毫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适吭阜,这也完全符合它的家用定位萌憾掸。在经过颠簸路段以及减速带酣凹镁,悬挂能很好的过滤掉颠簸感呵惰,让驾乘更加舒适堡。此外虹,在过弯时底盘也显得较为扎实拍晦汤。   结语崇:宝骏610的家用车定位很准确窖搜侗,配置很务实健屋椒,储物空间多坏,不过在用料和做工上还有待加强熄。不过动力系统方面确实不太给力茬莽,最多可以说是开起来比较舒适奥,这也比较符合它的定位烁。作为一个新品牌洞,宝骏还有很长的路要走沁烧,虽然已经走过4年多哦,推出了两款车型辆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样漆温,在自主家用车市场上打出一片天地来骄怕,我们将拭目以待温。 责任编辑咆俊砂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上算猜,大众展台上首发了2015款大众Jetta泞姥识。这款车在现款Jetta的基础上凑缴瘸,针对外内设计细节进行了小幅修调黎氨,属于一次精修边幅的小改款痴许摔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整踌史妇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注懊辆。 全文总结矛瘁漓:   对于这么一款外形细节有新意诽蓄既,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta撼,我们只希望它能尽快来到国内显史,因为目前国内的速腾车型莎牵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势牛,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面及棉。 责任编辑扦蔑较:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域酶,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作秸夺己,深入布局磋朵巧。其中包括类似上海大众新桑塔纳太铰跑、一汽大众新捷达论、斯柯达昕锐堵、以及再早之前的本田锋范故、日产阳光等等巴逃克。可以说校虑勃,在这一细分级别臣亩,乱战才刚刚开始搪丘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手究畏惹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去度,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉稀。反而厚重了不少司慧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近莎懊率。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱稍。就前脸部分来说吞,整体样子是非常简洁的抹壕坝,又有几分动感妮腺谢,和标致其它车型相比是有些差别的窘伟毛。   侧面造型规规矩矩甭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现贯骆吻,你会发现渴矮嗣,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉淀,当然你也会找到一些标致家族的特有基因裴颂床,但301更多的是安安分分的一种踏实感伞。其中凹揭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸禾虐。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素徒驰赔,没有那么规规矩矩船玖叫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守韶磐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体垛,这也是一项非常讨巧的设计碉吕。设计感油然而生泉,除此之外挂穷,车尾并没有多余的装饰物菇习,简洁实用依旧是主要风格吝鲜。   本文导航" "斯柯达明锐缎楞,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车驾挟揽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌瓮笨,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在匙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台猎活烧,可能除了家族化的设计以外祭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了布。 虽然它采用了大众的MQB平台掇团查,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分某螺,所以全新明锐在现款上有了很大的突破美,全新的家族化设计让它年轻了很多嫂菇杏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价劳闷乃,但是相比现款磐,它的前脸更显稚嫩蝎,也可能因为现款有些老气横秋吧弓亨。 车身尺寸方面僳,它相比较现款有了一定的进步试甭,内部空间方面自然也有了一定的进步娘,在后面空间介绍上我会在进行阐述蕊瓜讥。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7惭措蠢,这也集中在细节设计方面嫡姐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱瞬,还有合理的镀铬装饰娥唇淌,这也是新明锐年轻的一种标志巨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次涟睫公。" "  2014年4月16日栏疮,全新英菲尼迪Q50正式上市轰帆,售价区间为32.58-54.98万元顾逼。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型侍瞥,2.0T车型三季度到货握猾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版缉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版玫。三车官方指导价格基本在42万元上下妊竟,具有一定代表性浆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表舒劝:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者赴,Q50几乎完全颠覆了它的前辈瑰吝,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息淮接,车头造型极富攻击性炮掀搏,侧身线条动感优美酗浚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显鳞徒。当然拖躬戌,它的进化不只是看起来那么简单急,内功的修炼更让对手望尘莫及峰缝伞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的虾么,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中互牡,而且大有愈演愈烈之风禾,尾部设计很像自家的新5系幌,家族化设计不可避免警锹。即便是标准轴距版本绦竿勉,新3系的轴距还是达到了2810mm妈,比上一代有小幅增长闷,再加上悬挂对舒适性的妥协肖,曾经犀利的3系已成过去洞居,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已睛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的少卸曝,那非雷克萨斯IS莫属了焦仆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象豹褥莫,车头动感夸张墩久,车尾简洁利落切莱,虽然有历史车系的影子泪谰,但这绝对是对精髓的传承和延续马完。   本文导航" "  又到周末了具,在大学破旧的宿舍里里,百无聊赖的仰躺在下铺上狗恋梧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报势慷羞,心中泛起阵阵遐想郎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角就,充满战斗气息的车身舰备,都让我无法安然自卧寇陛,打起精神嫡幌,跑到隔壁楼的图书馆裴,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志静问蕊。没错盯秽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我档骋涡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心浦韦旗。但是凰许,今天要说的主角并非“兰博儿”缕协仙,而是广汽本田第三代飞度顶,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车骄。   ?什么是边锋主义赴短痊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉菲,线条过渡果断郝,或许本田车型的大部分都符合这个范畴席逗骨,包括讴歌品牌也大致如此波。第三代飞度相比上面的两代霓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致核誓。车头部分比上一代更加动感蜡册检,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蔡哦线,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰郴。给我总的感觉是蛋暇舶,车头的成功是线条运用的成功尽。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象杯拐怠,从车头到车尾一气呵成洗,整体感和流线感非常强视悉。从某种角度讲委,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙凤便天。新一代侧面的弧度似乎有所收敛催宿,并不会刻意强调这种极致的视觉美感悸,但相比其它竞争对手衅,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出钢谢。   车尾的感觉并没有车头那么好蔚,对于我来说既,车尾的设计并不满意鬼蓝刺。过度使用的镀铬饰条嘛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口芥抨。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复签貉举。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道撇,在纽约车展即将开幕之际煌荣淬,路虎发布全新发现Vision概念车链,配备多种新功能绥,智能玻璃实现透明引擎盖苦韭倒,座椅灵活变换可实现共四种模式梆苏,包括远程椅希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形纳肯缕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列躲,第一款路虎发现诞生于25年前掇碧篱,全新发现系列定位于“休闲”炔蟹,总计拥有四款新车刷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题瞎,多功能配置故鸿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力染卯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术篡帕,其中包括远距离蚁浪控蹬,智能玻璃等寥。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景彼。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示失勺熔,“新车现代化的呻江,切题的孪,并引人入胜的设计了笔,是发现车型发生的重要转变猜甫鲜。”" "  [汽车之家设计] 2013年侈黄,我去过一次柳州传瞬,那次戎集焦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂坷凶幕,当时柿淑,宝骏只有宝骏630一款量产车型唱,时隔一年慷善,这家公司有了新动作巧湿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市铜仇。官方表示窘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品搽。   事实上试,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型盟夯,那时谓昆雷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶瓦蝎劫,为了配合厂商对车型做好保密工作舅衰,当时我们也并没有拍摄相关的图片告田。掐指一算斤挺好,当时票垃棵,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了漓,在聊到这个话题时潦画盆,项目负责人也表示情翘,整个团队在这期间做了很多的工作殊朽堑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性途叛,即便有着此前宝骏630的经验对汰,但对于一款新产品而言沥嚏伞,整个团队仍旧不敢怠慢哪。   为什么要推出一款两厢车冷抒膝?   新品牌诞生初期撬荒冉,单一的产品有助于更好的把控产品质量钾摆闪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑秦,从而将其转化为品牌价值稀沪裙,在品牌得到一定认可的前提下烷屡,适当拓宽产品线努,无论是对品牌癌么考,还是对市场而言都有着积极的一面先卵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型残,较为官方的说法是“以市场为导向”型日,不过在我看来抡太亮,这仅是一方面仍淡,在有了以上需求的前提下华泌都,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡逻九毛,于是才有了这个方案骂棵,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外嫡,车辆的动力系统圭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整掇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说皇,无疑是一个两全的方案尝。   两厢车在定位上有什么不同吗宽烯?   简单来说廷酷储,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物徽喷抽,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本凑炊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可炉。相比之下阶釜飘,因车身结构缘故戎肯,车侧和车尾的造型变化较大排怯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来椒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法形拇,印象中拱琅玖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车陶,有些时候城坏卿,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素绷认托。当然省,每个厂商都有自己的想法轰腺,这种实用主义并不是坏事邢僵,毕竟念辣泊,车是用来开的搜,把主要精力投放产品稳定性方面旗,对打造一个大众品牌或许更为重要物。   在造型设计方面摔,除了已经固定下来的设计元素外蔼,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”低乃。对于镀铬饰条的理解见仁见智莽,然而笔九率,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”旗棋瓤,正是在这种需求的推动下炽考,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场兢。   察觉到这一现象后鳖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思潦撇苯,显然洁,一味的添加装饰条并不合适甸茸课,毕竟还是要均衡到整个市场的需求吮。一般情况下肮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区洪隆蔚,除此之外磕吠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条送盒妨,在设计师看来撼背恰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致辫悲惧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50边矗悸,我还不曾有过近身接触惦敖蚀。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知妥结,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线肖歪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统杭讲。或许这么长的一串文字来的有些陌生戳含,简单讲惨泪,它就是在航空航天器上使用的转向技术伞。我们将就驾驶者最关心的方面还婚删,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS兴屎荣。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装妹隙,人机交互系统的先进等等挫,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触洁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力欧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主退,不难想象Q50的出色场。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳呜绰欠,同样搞,作为宝马1系的车主窟,对于操控的追求反衬出Q50的优异膳坎。而剥离开车身的种种瓣黔壁,他们共同的认同就在于这三个字母九拘:DAS   【什么是DAS曹力僳?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)却混常,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一竣抄即。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制菊锯韭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史坷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型芯。   【DAS工作原理是什么晤?】   车辆转向时搬拟,不再依靠传统的机械连接管藉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拆跺哺,根据行驶路况和方向盘转动力度扇挞另,速度进行综合计算硼佃,从而指挥转向电机机构实现转向梳蹄扯。   三个ECU属于并联关系丢胁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮坎埃、方向盘侯赊、右前轮)别街讣,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况潭抗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时涤悉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活额剧咳,恢复至传统的机械传动转向模式乖,确保万无一失东。但在正常情况下母忍矾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离哼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈绒。   【DAS汽车的优势勃沟弥?】   操控性偶谅桐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞屯限,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准把哀,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况思戮闻,享受更多驾驶乐趣弥筹。   【为什么线控转向比传统转向快媚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入爆。整个系统中没有橡胶衬套矫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间固,因此首先从内部减少“延迟”经尝。   【DAS对过弯的影响甘捕?】   转向相应得到改善标。传统转向系统鼓退陀,在接近弯道时萝栓开,驾驶者需要提前做出转向动作莫绣荆,否则汽车无法实现平稳转向希骋。而采用了线控主动转向DAS系统颈,通过消除内部的转向延迟惋苟,减少了预先动作的必要纱,实现更灵活的转向避陛。而驾驶的感受将更加直接踢兜殴,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力菏,毫无延迟瓜辑诞。   【转向系统也能够减少疲劳鲤幂秸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感丸,因此从另一个角度提升了安全碎护。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣埂)仁,12款参与测试的车型中傅辣呛,在定速140km/h的巡航测试中赴蹦,平均修正次数父碑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍惦房荤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点亢。   【DAS对于全新驾驶模式的影响间酣?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表卞:网上车市(www.cheshi.com)   当然屏虹蓬,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目句,而对于传统车型斑挤,这一选项代表着发动机迪汤、油门踏板届爽懊、悬挂阻尼构、刹车响应等等方面的细微调整菩吵锭,而由于配备了DAS晾坦辉,英菲尼迪在模式选择上猴雌巴,更进一步的调整了一系列的功能泊,如胸旁蓝:主动声音控制系统欢倦吐、线控主动转向DAS贝蔫、主动车道控制和主动循即Ы福控制系统ATC等等的设定鹃冒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里氛丧?】   通过上面的简单问答儒,我想我们已经熟知了DAS系统谰尉钞,在响应更快蓝妥俯,相比机械系统更便于维护厢,节约成本鸿苍非,减轻重量等多个方面都硕果累累彩嚷。而任何事物都是双刃剑碌钱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里竟悼奢?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生钦,他的解释既简单锣仿,又复杂博轰,背后掩藏着十年之久的不断试验侣,推理捷欢,再试验的科研过程酒培坝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力行腿狮。而这些内容无法用数据体现剑狼锋,还是按下点火开关吧摊葡。   本文导航" "   《极速60秒》态僚、《死亡飞车》峨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》踞勾,让车迷们大呼过瘾袍浩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现韦都桂。另一方面愤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的鸽书,但开在路上肯定是最牛X瘦秸,最有回头率的卞撩龄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事曙秆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”坛芍、“真NB”这样的感叹诧膜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型幕团蔫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别辅嘎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分饯杜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服抨含搏。    作为最具代表性的美系车型埔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程奸懒弄,五代车型熠熠生辉谓辨疮。第六代车型也已经于去年年底正式亮相会,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看奠,主要原因是新一代车型不够“MAN”唉,缺少了野马的一贯的风格卜割垛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美思拌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车仇。 什么是肌肉车拭?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车黄谱能,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车昏发。肌肉车必须搭载大排量V8发动机卯、具有强劲马力碧蹬饯、外形富有肌肉感的美式跑车钙匪脸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表锨肚,例如雪佛兰科迈罗割、道奇蝰蛇哼梦贯、道奇战马小春坦,还有就是本篇文章的主角福特野马赴绊棠。不过这些都是字面上的解释磁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义阀缸。什么是肌肉车吕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解堕蘑赦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集特同,科尼赛克Agera朝次、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币伍瓜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别朝掏苹。但实际上并非如此撇,凭借自身出众的一面狼侗,福特野马在众多超跑中脱颖而出矩腺罚,成为闪亮的主角玖乔纫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车镣士儡,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机毛坍,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上华陛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统痪蚀,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果脊穿。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影篇说裳,野马还是地道的童星出道!是的车好,早在1964年刚刚诞生之际寥曹贿,它就被搬上电影银幕寇倒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》午,也许大家有些陌生哦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品迁。在过去50年里崎,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角稍。    无论是哪一年代的野马惦避枯,但凡出现在电影中雾靖,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蹭脆。衬托主角的英雄气概或是独当一面采,野马都游刃有余吧。在近期上映的《极品飞车》中苫显纱,野马更是作为整个剧情的主要线索辜涛,陪伴主角经历了人生的起伏某。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的楔揩券,五门版的三款车型——耀真剑斥疵、耀享牧、耀动分别为52.8万幸婚、57.8万协范痴、62.8万梁。另外还有只发售500台的限量版始灿,价格66.6万元靡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变捌,只是在色彩搭配上带来更多选择凶铃揭,车型配置也更合理磕博。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器瞎,并且通过优化四驱系统硕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现婆阑。揽胜极光一直被认为是外观控稳佛,但作为路虎车型搂春,它也有着同级一流的越野性能芹呐幻。这是款长着女神模样香菇,也有着女汉子般坚韧的车心苯惊。 外观簧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型传祭饶,所以不仅长宽高没有变捅抗,造型设计也和现在基本一致急。设计师只对一个细节进行了修改衰袖,就是后视镜晾珊。新款车型后视镜造型整体感强瑰,与车身有更好搭配效果钮。除此之外唬骸,极光传承自揽胜的城堡式车身贡芹,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留负伺闹。虽然极光已经上市有3年时间秦,但时尚感丝毫不减隶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上恳咯,极光有自适应LED氙气大灯德、全景天窗等配置李,兼顾时尚与实用性靶。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于斥世,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰焕,前后保险杠尺寸更大喂。另外疵描船,2014款极光提供了11种车身颜色壤寒坪,消费者有更多选择瓦缚如。    另外乔捌,外观细节上能看到的摄像头和雷达傅酷,是为了实现自适应巡航即盟、自动泊车妊抛旅、360度倒车影像等功能图适衔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能话辜,既可以设定与前车距离或行驶速度弘,当系统计算出正面碰撞无法避免笆糠凌,会释放最大制动力降低冲击速度厩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能奶泡朽,实用性得到提升畅阿蜗。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车澳裙苦,并不是说女性不能开聪,反正我问过数个女性朋友就盯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗把,完全不是自己的菜晌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断踞,所以我觉得这样描述更加准确醛摆幢:这是一款为男人及女汉子准备的车鹤钝。不是说它不好涛,事实上野帝的特点非常鲜明丧,优点也特别多痘,但如果真的不能欣赏野帝的外形伦,那么它的优点再多也是白搭冬。好了漆,说的够清楚了策太,男性用户请继续看下去悼,女性用户请酌情选择回谎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版匠挟,也就是售价24.18万的最顶配版本堡。配置非常丰富炽落,但较高的售价容易让消费者望而却步葛,毕竟男人也不是那么好忽悠的宪车考。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本奖冲畏。不过既然我们测试的是高配版本辆帛,就来看看这款车说温刹,按照惯例骚,还是从野帝的外型设计开始霸。   ● 外观磺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议欣私仁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蓟焊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV间,野帝这种偏向硬派和复古的造型焚溯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蓬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了老七坑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些少功剖,这对于野帝来说无疑是个劣势摆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间瞎,国内汽车消费更是以大为美递,野帝国产后尽管已经有所加长老巧补,不过还是给人感觉不大氛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的锈跺,带自动点亮功能的氙气大灯悉掣炯、大灯清洗功能哭娃、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备坪常从。日间行车灯采用光带造型抬,并集成在前大灯组内钢葱,样式比较简单登虽读,辨识度还是比较高的毫角芒。   尽管车身长度不算长洼乏,但野帝的高度还是比较高的乡垢,一方面是车身设计的就比较高大皋,另一方面也是因为底盘较高仇棠涤,悬架行程比较长噬。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm俏,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间饱搬。   后保险杠设计的比较厚实纺睫素,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一楔孰,也是为什么我们说它更适合男性车主如淘结。倒车雷达是全系标配程,不过倒车影像和自动泊车是选配佛拍,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车颗。   需要说明的是梢,按照官方参数配置表坤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的阜号奶,不过这台车并没有装配后挂式备胎澈颠,4S店解释说是同样是野驱版刀怪偷,有的车有后挂式备胎适次呐,有的车没有卞扯彤,如果不要后挂式备胎烷,可以减6000元嫩啸蟹。   十辐立体式轮圈郝,样式符合野帝的整体风格采捌潘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎疼,规格225/50 R17饯母檀。这款轮胎算是一个折中方案淌变,整体表现比较中庸池授,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果搐挡叭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差埔筒。" "  2006年始菊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程稀妥赊,没一年顿,这个品牌都在刷新着销售纪录莎澎螺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局甭。2014年呵心,新的产品问世协狸磊,这一次它不再效仿希、跟随检,而是独步青云骄。   在过去的几年里儒,英菲尼迪的品牌推广是以设计轰、豪华为主要核心袍甸级,由于旗下车型均以大排量为主蔫科隆,并在操控性方面有所见地尉泻嘲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坷。作为一个初来乍到的年轻品牌四径,每一步的迈出都显得格外小心律谦稠,在保证动力性优势的前提下戈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点爆对蕊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惨铰,原因很简单寞纤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性达窗,也就是不同于别人的卖点搞。   在同级对手们相继更新产品的时候踏,英菲尼迪一方显得格外冷静辆笨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度藤,好在当它真正来临之时撵想,并没有让大家失望潦甲日,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼浩妇。   在介绍这款新产品前氢,我想我很有必要做个说明猾穆芥,Q50实为G系列的换代产品轻蛋亭,在2013年度埠,英菲尼迪旗下车型根据轿车闺侵、SUV采用了全新命名石,即轿车使用Q字母跑世,SUV使用QX字母陕,后续数字分别代表车型勿别,这样做有利于车型之间的关联度鼎撼幸。   2013年炔,我的同事在经历了12个小时的飞行后立,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50喝荒,在回国后的闲聊中厂狮懈,他的目光坚毅舒纱赎,言语中难掩一丝激动较,当然他对这款车的最终评价很高贾芒僚,抱着这股期盼嘶渺彤,我们今天找来这款车胁芦挟,一同来寻味我同事当时的所感姬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间暇,所以厂商提供的测试车依然为美规版焊莲,所以动力隘蒋、底盘的调校媒缕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同棱,但整体设计与科技性不会有任何出入闲酵谜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说脱,也算是足以解渴了被。   对于设计语言四个字来说阀砍互,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释文舒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的氯,有时我甚至会想陌汐戌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量到漓蓝?正因设计团队的不懈努力降响,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嫩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经丰。   低矮的车身盘,流线的车顶水毒,都是上代所传承下来的精髓寺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大铰界酪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)先葱驴,这与宝马3系的水平相当讲,优于奥迪A4L弓秀馁、奔驰C级等产品思槐,别小看这一举措催堕蕊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性皖。   对于轮毂轮胎的配备上捍病咸,英菲尼迪从不走低调的路线雹逆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铝第惋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中恍使,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接堵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应淌。   本文导航" "  2006年始脆灭蚕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程套,没一年目把,这个品牌都在刷新着销售纪录荤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局任挺卞。2014年杆倘铂,新的产品问世陪,这一次它不再效仿缚、跟随罗胆乖,而是独步青云伙。   在过去的几年里拾窟,英菲尼迪的品牌推广是以设计揭、豪华为主要核心长捻惰,由于旗下车型均以大排量为主饺认,并在操控性方面有所见地灿苛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手袱。作为一个初来乍到的年轻品牌泪,每一步的迈出都显得格外小心案,在保证动力性优势的前提下颊皖弄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点喀借,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距隙呻赏,原因很简单坑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性杀将坝,也就是不同于别人的卖点郝遁肋。   在同级对手们相继更新产品的时候删灭,英菲尼迪一方显得格外冷静播绩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度砰帝,好在当它真正来临之时冉秀,并没有让大家失望隧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茶酱戌。   在介绍这款新产品前拆长绵,我想我很有必要做个说明腐博岸,Q50实为G系列的换代产品缅,在2013年度鸽讥,英菲尼迪旗下车型根据轿车台蠕仿、SUV采用了全新命名鹤,即轿车使用Q字母娥竿,SUV使用QX字母焕挺碎,后续数字分别代表车型赁桨,这样做有利于车型之间的关联度泥。   2013年敌佛那,我的同事在经历了12个小时的飞行后淖群,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50京吓加,在回国后的闲聊中措,他的目光坚毅祥蓟,言语中难掩一丝激动锑悔,当然他对这款车的最终评价很高毋,抱着这股期盼妒邓,我们今天找来这款车桓详迪,一同来寻味我同事当时的所感虑潘刻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间熟丹,所以厂商提供的测试车依然为美规版摧洼,所以动力灿、底盘的调校锚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辰木殴,但整体设计与科技性不会有任何出入哼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蹿罗,也算是足以解渴了杏。   对于设计语言四个字来说群,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的襄,有时我甚至会想侥兄僵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量粹?正因设计团队的不懈努力茂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蒙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经秽磷览。   低矮的车身蚀,流线的车顶舶,都是上代所传承下来的精髓改,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大稠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)示随,这与宝马3系的水平相当腥,优于奥迪A4L弘慨、奔驰C级等产品吮矾,别小看这一举措倾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性史。   对于轮毂轮胎的配备上娶,英菲尼迪从不走低调的路线宪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平攀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中垮郎测,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接弧复畴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应结。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首呐缴疏,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蹄虐剔、陆风X5忿肝、全球鹰GX7搪,但依然无法撼动它的地位吹莎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变粒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来卑缸嘿,它就是CS75衡蘑闺,来自长安汽车饯。   在众多国内车企中李,长安汽车拥有较早的造车历史相食,并且对越野车的制造要追溯到1958年毋刑玩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下坷,对美制CJ-5吉普做了测绘设计弄巧霓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型沽勒,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面叭熄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量襄借,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础酞侧安。   在对长安历史阐述过后台锚,这款新产品更是令人期待旦登练。在2013年9月浆挡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发浚,一经面世便引来了无数人的驻足贺彪嚎,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品劫睬娟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表部,诸多细节上的体现匠噬,可以看到与时代的接轨耸苯碑,说实话寐睬斤,即便与合资品牌相比级蜜蜕,它的设计也毫不逊色擒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表涤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV吭,在首次无伪谍照曝光过后割沛刊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手麓沪。从车身尺寸上来看拭,CS75在长度与轴距上的优势突出氮钝忱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响零惦逗。在设计上李,侧车身的视觉冲击力有所削弱蔑忌敦,平和的线条增加了些许稳重感塑豆,而在配置方面绝不含糊烈抹俗,右侧后视镜配备摄像头烘嗅焚,为泊车提供了更安全的保障点,此外17寸轮毂的注入鲍谈,也为整车视觉性增加了不少好评分航略浓。   车尾的造型体现了丰富的层次感偷,使其得以回归至前脸的感觉笨贾七,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔缎。此外攀卧枷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统耙屠,可以看出CS75在配置方面的丰富性男阶。   本文导航" "  上半期施氢虾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况叭卑,不同的设计倾向与不同的品牌定位盖,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念河。在“下半场”的对决中通童,将会公布包括美系“话题”车型翼虎描圭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果拟匡。   点击阅读踩煌偷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表锌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后柯邢链,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蛾:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目谷脆姬,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后雄,剩余空间是否能够支撑两人乘坐块,以应付那些五口之家出行的需求帽隙缝。行李箱空间的比较朵,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下惯戌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱谰,或者带孩子出行时鬼杜嘲,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品萌。行李箱内是否配备12V电源接口耿颓,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱渴搪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多粒。   ·模特A(不戴眼镜)身高坡舰党:170cm 体重蒲判:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高靶奥阮:175cm 体重触耸:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地腥啤,长安福特此次也算酝酿已久了竭,可以说即将推出的翼虎商,每个人都能从中找到自己心仪之处筋,例如极具冲击力的外形碱痪尝、科技感突出的SYNC系统订艘胎、人性化的内饰细节设计卸腾戎、又或是强大的日常实用性门啪,这次薪雇,同级对手们真的要小心应对了祈漠颂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后匣史,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点袱形孪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蚊掳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期佬岛洽。显然京类肖,在错失2013年的发展大好时机后等筷谩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点巴锤书,其实也能够走在大部队的前列唯哭妊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段内,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多沤全。眼前一遍利好径,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008硕、雪佛兰TRAX轮泞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位疲刀泵。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市拐,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布氖,至今我们还没有看到实车佃。从目前的情况来看临,它们很快就会来到我们的身边埠。正是这个原因介鸥,在日内瓦车展媒体报道结束后谩版锑,我们并没有着急回国检楞瘁,而是完成了几款车型的海外试驾淖递、测试和静态对比的素材搜集呵峨,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目艾。   看到这里化柬,或许你会产生疑问多:海外车型的对比对国内消费者有意义吗冷?坦白地说肝森郸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的搽鬼东:1.它们必定会国产并且在国内销售封,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比呢底闪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来翱淀不,只是一些细节针对本土化进行了改造逝,但外观内饰设计壁、车内做工坷、人性化辖几驹、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化含颅胸。综合上述所言败观复,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义绣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些胚赐,感兴趣的不妨继续看下去汉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用赡芒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉胎受。例如CX-5己、ATENZA阿特兹萎玩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉瀑。最重要的是胃拎,它们不仅有所创新龟擅桨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风寇朝扒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋翻惜,再到如今的Axela昂克赛拉亥,马自达3已经历经三代车型的演变郊。据长安马自达相关人员介绍森,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)巢拼袜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化便欠。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话庞硷饥,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹畴氯。它的眼神更加犀利舒佃,车身线条更为动感姥惮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹惯怯哇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳玫唇揭,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹翰郊存。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连激描,犹如猎豹面部独有的黑纹标识级,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子虎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼莽读,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神惨必领。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蛇胆芹、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计梳捣辉。另外偶,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神隋。据厂家人员介绍幂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层承禄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺粳恐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化铺贡,使它的整体视觉感受类似红酒一般怀斑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父院痰模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm抵,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm投梦,两款车的轴距同为2700mm镁托献。相比同级别其它车型爸铰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势猛汀涸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新婷诤恰,不过轮圈的造型稍显普通情,不够运动扫呻。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列售节,规格215/45 R18瑞,抓地力表现不错泄惧科。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎嘉腿可,规格只有T125/80 R16咆。   尾部的设计不算惊艳翰肪,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全势拘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性额,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计急晒,这在同级别可是十分少见的尉共。" "  说起海马福美来爆酪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型懒,转眼十几年过去簧痢,福美来已经迎来了它的第四代车型莆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5风膝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品凌夯,新一代福美来M5采用全新平台打造荣,不论外观还是内饰掇身档,都已经看不到丝毫当年日系车的影子席耿。在此之前洼受记,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析巾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型诫玻苍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧股拟市。   前脸采用了类似美系车型的设计风格思扩份,宽大的直瀑式进气格栅泞樊,大面积银色镀铬幢,符合国人审美壬叹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感吭龋,腰线采用分段式设计伸够叮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰第。采用与保险杠一体的方形双排气口设计剐午,凸显运动感粮笛愧。但只有左侧为真排气口摊,右侧仅作为装饰聊痘降。" "  对于中国汽车市场来说功刊,凯迪拉克属于一个后来者波,当然这指的是豪华车市场年。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地梦,那可真要拿出点真本事间。凯迪拉克也明白这一点浆,去年就将全新车型XTS进行了国产庇,并且上市销售高贬涪,销量也是比较乐观的李。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里垮,无论是配置上还是动力以及外观设计上篱瞧,至少能让大部分潜在的消费者接受坦建挂,这确实不是一件容易的事情棚串肠。于是陕内庞,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款嚼逞炽,对动力和安全系统进行了升级克肮。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版伦互衫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版溉涧,仅有一款36S铂金版旦,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鸡。   2014款XTS 28T铂金版外观樊:外观延续36S铂金版的设计嘉典潞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同玻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅姑欧,在其他方面则没有做改动危蚂底。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子盆,没有做太大的变化腔堕,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上澳。   XTS是一款善于运用灯光的车沫瓦,它将大量LED元素装备在车身各个部位毁寝,正是这些时尚元素的出现步,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸菊黎控,获得了更出色的细节表现力呵帮毋。这些称不上优势的细节表述观淑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方粳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化害渤咆,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示哗猫驮。尾灯依旧是LED垂直式的造型颇绞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致吗共此。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界节拳双,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新息朽萌。早在上世纪五六十年代兔慷,Citro?nDS就用上了可变悬架惕、随动大灯哀穆、转向助力梨童、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术窘亥蒋,加上极为飘逸的车身设计烁翅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样删吗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌妻,2011年长安标致雪铁龙成立隶,到今天我们测试全新DS 5LS捌刨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实霞,音译的中文品牌名念起来很接地气焙:长安谛艾仕堪凌,有股莫名的喜感骇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器须冲,是台正儿八经的三厢车权。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来恍猫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象童裴。如今凶,马自达6已经发展到了第三代帕笑碑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物踌,它的名字叫做劲:ATENZA输鞠。之前我们已经解读过进口版本苏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力叙叹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点缔投捶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涪摄播,这一次排量可不仅仅只有2.0L颅锨祁,还有更加令人期待的2.5L秃热惟。   注齐烘:此次测试中炼,红色车型排量为2.0L犁剂,黑色车型排量为2.5L人攻。国产ATENZA目前还未上市芍挞,此次测试为抢先测试锣,车型为试装车搓稗。   截止到发稿时晃脾鸽,官方宣布鸵群幢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”思娃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发删手讥,上半年上市销售轰悉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规戎,我们还是先来聊聊外观嫂。相比进口ATENZA耽,国产版本在外观上基本没有变化汀匙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咐兴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蒜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6慧。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里男额恢,“下”这个字可意为“以后的”瞬,用来表示那些目前还没发生的非鹃斧、未来也不一定发生的事情号冬导。比如有人说“下次请你吃饭”客平,谁知道是不是真的!同理堵岗锰,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”仙肪写,实际上暗藏了一些不确定性闺唤:它能引领未来汽车的发展趋势保?或者只是一句空泛的口号碗粗寸?这是我最关注的问题居。   当然也会有人更在意其它方面枢响萝,比如外观内饰和空间等等劝弓,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述甜赐旗,本篇文章的最后也会提到耗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能肋碴甫。   关于下一代城市SUV的概念矩彼癸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力罚季型。在他们眼里媳叙,很多城市SUV都太“娘”了棠,连个小土坡都爬不上去怎么行宦厦抢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统冷尉霖。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战涩才临、勇于冒险的心梨耪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一童肃弹。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然燎肪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型匹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多琼菠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员茎捍裳,它能够去接受户外的挑战溅算错,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统轿剔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产交,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售淳,目前主打3.0L排量的三款车型咳,都搭载三菱第二代超选四驱系统暇,售价39.8-45.3万元磊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止狡扦伪,还有一个最简单区分方式芜剖嫁,只有精英超越版才标配后拖车钩如缉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史戈好辟,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来肛房,陆续又在第三代(V73答举漓、V77等)和第四代(V93陛哦舰、V87扯鸿胺、 V97等)等车型上装备沫,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三搽翱、四代帕杰罗)暖加,现在销售的为第四代帕杰罗位诬。   如果单从分动器的挡位看铃,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统摊苦休,拥有2H缉、4H杆抢卧、 4HLC抒渐、4LLC四个挡位策寿揪,在后两种模式下敦,中央限滑差速器LSD被锁定少变,为四轮提供均匀的驱动力柯党。不过值得注意的是供荣堡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配涕让糕,前插桶、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节眷妹,简单说就是这时就是AWD的驱动形式然镜,正是这样的全路况实用性猜橡,才被成为超选四驱系统两淋。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下辱精,可以在2H秀睡勺、4H挡位间随意切换痢,当处于4H位置时衰,它相当于一台全时四驱车型斑巷,可以提供更好的抓地力和驱动力纷桶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面刑,而处于2H位置时授沃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善椒,不过这样一个大家伙油耗不会太低苹啃勿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗米介椿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝伴糖,4HLC模式时兄眠,中央差速器锁止怒般,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时焙庞备,不但锁止了中央差速器施,还拥有更大的扭矩输出邦阿奖,此挡位的传动比为1.9:1挟博,扭矩被放大1.9倍屯炕,如果遇到车轮陷入泥潭情况下炭女,4LLc就能派上用场票释五。在车内艇妇官,仪表板的中央会显示当前驱动形式啡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换春酗,并随时了解到现在所处的驱动模式卑丧喊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)誊桓,应付一般路况毫无问题拇卤,但如果长时间处于极端情况下诡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱硼霞浩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多桐揽火。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试诚坤浩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性坦鲤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心羌,同时也提升了整个历险过程的安全性难权,因此光有一颗狂野的心还不行酞,还有选择一个可靠的伙伴灌。 责任编辑题薪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品懈缅勘,已经上市四年了寥,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计搭欣鸵,跟老款福美来相比档次感明显提升醒。除了看得见的设计差别妨泡,福美来M5在配置爸、空间方面也有不小的提升纺。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本挽七,1.6L车型会先期上市勤屋,后续还会有1.5T车型推出杯牡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本楞测瓦,其中手动挡共有6款湘嚎赐,自动挡3款瓶凭,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型桑迹,厂家介绍说叫旗舰版抡汹甫。由于厂家没有提供参数配置表陋浩活,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别尽柑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型樊尼堑。 ● 外观首:中网造型似君威宏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面吾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头挫,尤其是车身长度姓,福美来M5达到4698mm丘受,超越绝大数同级车的车身长度刺弊梆。跟老款福美来相比华粱,福美来M5的车长茬汝宫、车宽和轴距都稍稍增加一些辈,而高度降低了3mm牌楼瀑。   因为长度和宽度有明显提升念,高度基本不变呢,车头设计的比较厚实报伴,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的房怪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网恕,格栅同样采用镀铬装饰督,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像兰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现扭吴,老款福美来就已经开始采用究吝撩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计澎拔钵。中网轮廓稍有些不同剧穷逛,老款福美来的中网较矮漏,而福美来M5的中网稍高驹,看起来更加厚重舜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构氮。除入门级车型外悄蔼,其他版本车型都配备了自动大灯诧鼻及,这点还是比较厚道的焚离坤,老款福美来全系没有配备自动大灯腑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔雄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜磐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬粮逃,能明显提升辨识度柯茬醒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)胳华,是2007年买的汝,到今天行驶了9.7万公里左右截偏。日常使用中油耗7-8升/百公里孰毙,除去年换了个发电机以外没出过其他问题北恒躬。当时家里老爷子选它的主要原因有两点颂,第一就是便宜啤挖,全算下来8万;第二就是配置高客趟,07年8万带皮革座椅惩信厘、天窗改垄露、自动大灯和倒车雷达的车不多怕挂箱,而且空间也算说得过去冲攀撑,总的来讲这款车符合预期抨,坊间说F3小毛病多呕,不知道是批次问题还是命好谢倾评,我家这辆倒是没什么事儿堑。新F3于今天上市龟菱,领导说我算车主脖戊梆,于是我就来了呸咖脾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧敬频聊,聊聊老款在使用中的各种感觉故。   ●动力及悬架斥罗:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱寥宋,动力够用檄琳炬,只是起步比较肉抗查毫,1挡和2挡齿比跨度偏大等柯,走起来后挂入2挡转速掉的太多舵鸥,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡立瞪。   油耗日常市里开7-8升/百公里鹃彻屎,还算满意管蝎焙。悬架初段有些生硬含,通过连续坑洼路面时整体性不是很好查,对于颠簸的过滤一般势缮,后段软脓,拐弯时车身倾斜大弘。总的来说算是个合格的入门级家用车寥藐榔。   ●配置及人性化设计扯:   比亚迪一直走高配低价的路线赣诵突,配置丰富寥,前面说过龋挝,皮革座椅帆茬细、天窗绕姜、自动大灯和倒车雷达都有所配备邦蘑甭,另外邯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针糠京,虽然不好看妻乌稻,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的泄。没有行车电脑显示屏擎酥,无法了解平均油耗梦桶、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤感段嚼,首先价格便宜罗,其次当年没有也不新鲜)看柏范。   人性化设计方面豌,四辐方向盘比较细号川捕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤瞬凑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蹭凶,四个角随便按一个都能触发署哆缉。日常小储物盒好用静沏,票据寝辖、手机和水都有地方放眠揽祭,不满意的是门板储物太行住(硬伤)苹,平常只能放车证之类薄的东西番,连杂志都放不进去维,后排基本上算是没有储物空间倍忿。   ●做工插如浮: 内饰和外观各方面做工比较糙柯敝,主要体现在接缝上熊舜力,不仅大而且不均匀沪,这是急需改进的亢版。   ●空间乾凤:   F3轴距2600mm佰巷,我身高190cm艘,有时候我开车泉霜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受变。后备厢空间大陛,而且比较规整囤,用它进行过几次小规模的搬运记蛋秽,还可以雾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲绍协海,试驾中我也重点根据这几点进行体验罕仇慰,看看新F3有哪些改善和变化佰廉稀。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回操混,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》瘸,仍无法挽回姑娘们的心猛,如今她们只爱大长腿和都教授链倒。不知道你们发现没有宛,宝马在汽车界引领着同样的潮流晴,硬邦邦的3系暑劣忌、5系换代后都不再凶猛身辽呕,舒适感和精致感倒提升不少熊阂。现在轮到X5了妹,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的开。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气破舍,我勉强同意这种观点骏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质掏衬,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片腐惠,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦沧钡,更显精致倦锑健。总的来说窟掸诬,它不太凶电,更俊美一些蹋。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吓,除了外观与内饰的小幅调整外沛,改款后的逸动引入了1.5T发动机少即但。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分绍镀,逸动采取了1.6L家庭够用类力岗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策痉嚎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)耻伤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型仇痉岸,一个争取“各门功课”都不落下纶抒妙,一个则是专项选手帝痞,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手奶耻倦。 ●外观煞矮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7俏劝:轮廓流畅纲李、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列钮委瓦、瑞虎系列奈瞪、风云系列及QQ系列)嗣莲,同时带来了转型后的全新车型楔评,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蒂嫡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造铅白,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用菲膘,更是出自海外设计团队之手论棱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词痘墨。" "  刚进入社会的年轻人懈纤,它们也背负着太多的压力泻镶,在家庭事业初步稳定之后巩革没,一辆车对他们就显得很重要皆。致炫就是一个体贴的产品幢玫,它有着炫目的外形脯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致考,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是羌,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上加轮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫郴昧,变化的不只是名字娶肆蔚,更是尺寸和定位寂说持,风格和潜力酚开酸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着疆伞邓,吸引着更多年轻的用户群体棚控臂。   致炫外观灵动时尚鼻,带着一些年轻的运动气息水,车长为4115mm钠貌俏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm碴晶病,比老款低50mm;轴距为2550mm呻典,比老款长90mm擎隧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了聊屏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点偏速,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”斑奖察,这样的设计更有利于致炫的散热眯谐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱辩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利纷恃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气芳灯壕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格乌讽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺床愤寒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友沥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助泻劳赂。   在ABB的阵营中剂回,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车推,他们的目的很明确荚,就是抢占国人最热衷的这一市场肖鞍味。对于奥迪A4L幸墓、奔驰C级窝季齐、宝马3系而言捆汞,三者都有着不同的亮点与喜好者泰封,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价森,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法库。   在这款316i消息正式放出时谈林,包含我在内的许多人都会想到一个问题唐丢,那就是究竟会减配成什么样孤?但在实际看来氮毋,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神浑铰衫。无论是进取型还是运动套装版显,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距坡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼澜抹,当然如果你肯花7800元细勒刊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯甲。此外朗缆,对于现今发达的网购来说夸售,这个根本不叫个事篓氢,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多岸谅,此外还有多种款式的副厂总成可逊馀省,质量咱们先放在后面假,至少价格实惠也能达到美观的效果蚂轨。   虽然入门级价格不足30万幢劲来,但你却可以得到一款原汁原味的3系不闪,在定名中你就不难发现艘械始,316i中并没有“L”巢,它是基于标准轴距系列中的一员己皋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂粕,对比现售的奔驰C级顷趣、奥迪A4L而言吩铝没,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势肌楞汉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉沥尚篡,这是国人特有的爱面子传统群盗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说藏通缕,他们自然也深知这一点宿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动惶码,单出排气也与320i的相同匹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条惋,不过这一项在网上也是可以淘到的探时,副厂价格也就100多元面奶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐素淳霜,然而在国内汇裸,它还是一种小众车型唱。可喜的是菠簿,近年来随着“旅行”文化的发展零涪车,旅行车也渐渐被人们认可始复。在我看来传昧,目前国内市场上的旅行车大致分为两种露,一种是像奔驰C级旅行版虫成、沃尔沃V60那样糖,通过个性擞睹涧、漂亮短、动感的外观设计获得年轻人的追捧棺贫。另外一种则是踏踏实实走低调门、务实的路线七令避,用内涵打动消费者幂梗傻,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嗓星。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)拆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO嘉咆,外观极、内饰进行了相应调整沮,配置也有所提升炔串,动力系统则保持不变瞎犯乌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版斯皖,售价33.48万猜腿尾。除此之外磋隆娠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版申攻,指导价29.98万萝罢肯。   在介绍产品之前拔矮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来师峡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人尉光当,1985年抵睫溅,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂委,并且命名为L&K(名字的首字母)公司槐,这正是斯柯达的前身阶踏。需要说明的是金让,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称逝喘,并不是指该车型限量销售如庞伪。   ●低调陕抄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看氓芒没,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版董、欧宝英速亚以及沃尔沃V60叉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格列,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟侨倪、稳重虹洁,所以严格来讲跋酿,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版妙赊敢。从上表可以看出告,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势党察,而且更重要的是绥,速尊的价格更加便宜恰墙肛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同炮。全新样式的中网格栅更具有立体感北腻,大灯组内加入了LED日间行车灯柯端傻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来汝笔吉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应通陡,朴实司琼、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉逻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯泵悔勉,并具有自适应调节功能漏伟。新款车型的前大灯造型更加犀利绞豌菩。此外戌辣环,LED日间行车灯也是老款车型不具备的呵迹壕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计倪沟脸,简洁修长辽航,没有太复杂的线条勾勒佬,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份驼熟抒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈撩泞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7督,规格225/45 R17挝,这是一款侧重于节能环保的轮胎凌。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性镭句碧,圆润丧、饱满驴快、协调坏馆狠,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看嗓鸿滥、耐看得多刨伺胶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应搜,尾门上的线条层次感比老款有所加强艰仙。此外曙裁,尾窗上沿的扰流板斥掠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吵,让速尊看起来很有范儿戚帛。对了孤柯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管坊,一般人还真有可能会被它吓到瘦,其实它的心脏只是一台2.0T矫烯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)侵,在北京借着区域上市之机戮挎,我们再一次体验了自由光的越野性能附爽扒。作为越野车型的鼻祖码,Jeep用自由光再次向人们证明囱潍俄,即便做的是城市SUV洛牌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点持。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身鹊兰,但是在四驱系统上劝玖,Jeep却有其过人之处搭撤。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蹭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器牢。    简单来说村奴,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配奋,也就是说价浩,当前轮打滑时溃,动力会输出到后轮琶,使得车辆依然能够前进寞驴茶。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑竿塘、交叉轴这样的情况)汗封扑,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器苛,脱困就很困难了栓。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I岔钨耿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号操。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造退架钞,以横置发动机翰、前轮驱动底盘为基戳蔷ā,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴技衫,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴秃挺疯,实现100%前轮驱动甜纶,提升燃油经济性峰珐,而且它的后桥也具备多片离合器结构彩,可主动控制左右后轮的扭矩分配胁,起到限滑差速器的作用晒轰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡清途,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡马纬,还具备后桥差速器锁止功能乖,实现左右车轮50:50扭矩分配部揣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统挫挤谓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择沤苏。    在实际体验过程当中蜗渡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰净零滴、交叉轴拍、炮弹坑撇绣炊、搓板路等等越野路面赐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中课遁盯,越野能力无人能出其右美步。    然而作为一款城市SUV道挽常,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力搁祥,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板割冕。    另外粪纽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间囤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统赶柿。相比同级别的SUV诚,虽然在越野性能上依然具有一定优势谎吹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣目。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众褪,但是进入这个价格区间以后沧俊,消费者选择的范围将更多彪、更大促搏,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战摆,在竞争力方面依然不具有明显的优势吠娥。    或许尽早国产化降低成本洼捐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机合操歇,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件晤楔还。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来狗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象宫。如今栋帅,马自达6已经发展到了第三代恭梧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物贬喂,它的名字叫做何侥令:ATENZA傲蛇计。之前我们已经解读过进口版本毋奈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力硅拜聪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鲍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力氰,这一次排量可不仅仅只有2.0L骄,还有更加令人期待的2.5L时惦褐。   注柔题疲:此次测试中纤,红色车型排量为2.0L昆,黑色车型排量为2.5L皇垢。国产ATENZA目前还未上市骂党,此次测试为抢先测试雇,车型为试装车溺酥。   截止到发稿时伞锹缸,官方宣布诗陛北,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”纠篇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发海,上半年上市销售歌彤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规卉萍,我们还是先来聊聊外观博。相比进口ATENZA沮,国产版本在外观上基本没有变化贩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份绿请堡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注多嫉秘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6黄鳖司。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA廖,它不同于以往的两代马自达6擅卸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现篡静股。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来歧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子修鼓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”狈。总之从结果来看胆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感裸凳漂,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美黎葛,希望它能够像老马自达6一样蹄,百看不厌槽玲。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色哎嫉灵,仅针对这两款车型来说凛奥,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA凶权塑,而黑色则太过低调榷卞,完全掩盖了车辆应有的魅力秀。ATENZA的红色与大多数车型不同受梁策,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒毖,不俗套桓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm埃弧,轴距为2830mm晚捌溪,与进口版本相同波。相比同级别其它几款日系车型目簧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势厢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别抡肯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯废浚憾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯敦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源节,科技感差了一点昏爆。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)荚桅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上富麓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意斤高板,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈魏畦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈店,相比之下确实显得小了一点叹,为什么不折个中掂藩,采用18英寸呢柑?   两款车的尾部设计几乎没有区别骏桨娇,尾灯样式相同凉派,双边共两出的排气管(没错淡,为了表达更直观笆、清楚挤拜割、无异议囊夏芦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分岗晚,这是马自达6一贯的良好作风惠。总之砂量,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的宪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言棱间,谁都知道SUV车型最为畅销锹,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知筒努管。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出屎备檀,而卖得好的却还是那么几款匙手怯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙常葛拨,还要等到试驾之后才能给出答案读泄。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型顾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV赦济。从风格上看筛搭,海马S5偏向时尚寡、运动侥观们,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群迸害。而在配置方面崎按,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点保偏。根据目前了解到的消息杯澳滑,这款车型的起售价约为9.5万毋放,如果消息属实的话筒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平陶悼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗诞侠童?   外观脾岛份:设计新颖枪驼涪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆董抚兢,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位卉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司鞭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型垛,也将它的风阻系数降至0.34瓣,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了平。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴当,比例上感觉怪怪的芦那故,好在经过哑光处理所产生的明暗变化漠题吴,有效地提升了视觉效果犬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯添囱,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神其碑涂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯疮奖驼、转向灯以及雾灯笔单陇,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集咸晨瘦。   作为一款紧凑型SUV赶涟谭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm伺得,轴距达到了2630mm葡疏。与同级别的海马S7相比哄壳斜,虽然在车身尺寸方面有所减少蹄,但轴距却多了11mm窝徽鳖,整体空间表现令人期待品亢疗。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈朴,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上席弥虹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供谐杠,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17稻筒。" "   全新的A3备受关注咳冒,这其中的原因有两点懂钝懈,一个是加入了三厢车型莱吕搏。而另一个刨亲,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型尸委。只是这台车来到国内较晚此和,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生撩突。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地歼,简单明了的说拓逼台,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型缉,而必要条件是横置发动机市硼墩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本沁识扁,但消费者从中又能得到什么怯干?如果按常理来看秽,对消费者的好处应该挺多的庆炊,比如车更便宜了谜,就算车不便宜配置也应该增加了排毒材,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低惨并径。但上述这些还只是一种期盼遍郸示,毕竟这个平台的车型刚量产不久田仓,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显磨秒嚏。至少高尔夫7是这样馁,而全新的A3由于正式的价格没有公布触蝎玻,所以也不好定论播。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3强堆,这次引进国内的共有四款车型城,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型钳痉际,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置坷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机尾晤,6速S tronic双离合变速箱穿极。在本月的21号替,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市谎德避。相比老款的两厢车型戚,轴距和车身尺寸都有所增加射,而且在轻量化上下了不少功夫辞乓密。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择琼坝,但在配置上基本都可以进行选装好港。由于三厢版为新增车型维锌呛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开赶拘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日其戏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市推,“小改款儒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款邵藏女,而值得注意的是律欧热,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上切苫堤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蒋瓤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力看。”吉利控股集团副总裁懈、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态龋,欣喜之情溢于言表乏川吓。    亦或是巧合藉龋妊,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能拍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7柒亲,一方面鄙笑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖萌仓,另一方面围,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁圣围,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域纪剑,种种迹象表明狼赖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段挥阜。   诚然突韶暮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车未达擂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”魏夏抵。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时伯哪,孙晓东对媒体表示翠唐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪艇,吉利收购沃尔沃之后翠,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点颧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生韭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应擂。" "  在国内厦膊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的滔蹿,它凭借动感的外观呻,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”椿汰空,后来者RV4唐甲斜、途观掂挝、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮伸考,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比壤豪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎讽啦苗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了奖玲。而今年衅,东风日产给我们带来了第三代奇骏官掇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”椽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮媲濉,年轻化滦、动感化的外观设计就是最好的证明蔚到。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上谦恐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车瘦头粳。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中缚官,层次感以及运动感比老款强太多了暑疏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的福赎窘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条插,流畅的曲线让它不在干巴巴氏,整体饱满了很多仇税。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯拧返令,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协素连。   在侧面线条的过度下盾垃,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型磐谋触,并且加入了以装饰性为主的扰流板炒溶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性菲烫雷。后尾灯变化更为明显肥辛释,竖条造型变成更为接近长方造型倪苗辨。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”糖石,一定会想起Jeep惭,提起Jeep寥醚沸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了滴,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者瓣。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能窜号充,看看它在这部分有着怎样的表现朴通。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车先炯,并且不可选装以外徘茫,2.4L 豪华版可以选装该项配置弯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配矫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版回匹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式沦距,从功能上来看比较全面戒芹党,下面我们就一起来看看它的实际表现灵廖。   更多精彩视频收,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作道,调整比较细腻搬点,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位镰跋荆,而且还可以停得很正剖擎垛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可纱测。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话坛赎财,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示偷,如果继续操作邦评,系统则会中断本次自动泊车贪缓蝎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里毯襄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题皮,我一定会把奇骏放在首位奥割涵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款筋擎么,性价比非常高暇。不过自从2008年上市至今的6年时间里横苫桅,它始终没有太大的改变妈,另一边竞争对手们却在不断进化郊福妻,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者善,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律捂柬烫,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘悍蓄洞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况泪图蒲,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前垦,而看到新车的第一眼就会让人感叹掣仓:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了簇截侩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)板懊究,并且也是该平台衍生出的第一款车型幌署烹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化催商。相比老款车型略显古板的硬朗外形菏缅,新车则显得更精致券灌,更有设计感勒瘸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上驳陶。当然洞,除了视觉效果之外倾胯堪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了纹瞥忙?这也是今天我们需要探讨的问题祥。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型同桔扑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限第薪乱,我们本篇文章的测试内容并不全面轨淬卷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受襄吵,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据集,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍溉我,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧身辱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章挖甫时,里面对新车外形米、内饰等方面都进行了详细的解读乖管枚,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 履氰。另外瓜蚕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊庆肠缅。   ●增加更多高科技配置棚,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品干岛,除了拥有出色的设计任、良好的工艺和用料之外汉枚撂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望挟替,翼虎就是个很好的例子圃珊浦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势恭。如今的新奇骏身上梨赴,我们也看到了各种高科技配置哼,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平涡霖沧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了槽,在两年前它就已经崭露头角吴,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样娇,连控制面板都完全相同氦。虽然东西不算新李呵歇,配置在这个级别里面也算不上有多么领先藩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化顺敬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代糜,汽车作为生活中不可缺少的一部分步嚏面,也同样要跟上潮流惜旱豪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车拒,很多的印象都集中在日系的丰田车上染阀,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等惰手剔,由于起步较早鼎仁,所以在混动技术上都比较成熟秸爆蒙。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型摧,一方面是因为未来的趋势恫魄,另一方面就是对环境保护都有一份责任似汞。但能让人印象比较深刻的不多嘲,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外寄癌痪。经过一天的试驾体验接袜,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶锨剑腺,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车陀。   外观方面秤腐:设计大胆前卫丸得,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后镰,给很多人的印象就是模仿栖崩酵、复刻鳖驾渺,aygo丛宽晶、花冠济轻彤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象高绢。实则也是没办法的事儿骇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始圣岁被,不过从秦看来钒寝必,比亚迪似乎已经脱离基础阶段咸纲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言酶玲嗡,整车设计偏向年轻化袜硅彼,前大灯内加入了日间行车灯梢。车身尺寸方面敲,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm吞纪玩,轴距为2670mm弘。   实质上次酗推,比亚迪秦的外观特色鲜明戈缄浩,个性十足丁,他并没有针对大范围客户群体而设计蕉栏司,更多主打年轻浩、时尚元素糠烙驴。这样一来净颇,优缺点也相对明显退揽,需要一定的时间让更多的人来接受他雌穗冻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番播,充电方法非常简单也很安全烷矗瞬。通过家用的220V电源就可以直接充电搏轿苹,但是要采用三相插座纽纲拔。车内的仪表盘可以显示充电信息乌肛坏,包括电量以及预计充满时间赁为袒,而且还可以选择预约充电际瀑膘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的怂荆,虽然我的“档期”已经很满朴宽葛,截稿压力山大泪。但作为潜在车主乱鹤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鞘市僳,它和福特嘉年华年萄陈、大众POLO会有多少不一样标八,谁更值得购买壳。我想这也应该是大家都很关心的问题档。    测试之前还是按惯例先说点基本信息享谐,以供大家有更多了解响孤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元佳确劝,分1.3L和1.5L车型被,提供5挡手动或4挡自动变速器晴姬惨。这也是国产的第三代威驰车型迫,相比老款车放眯裸,新威驰变得价格更低粗溉浅、空间更大免触。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫锭顶,在广汽丰田4S店中销售伯形衡,价格区间6.98万-10.88万元茨旗。两者动力系统饥乓牛、内饰设计完全相同始。只是外观分成两厢与三厢们帽,配置上有细微差别而已篡。好了枢,我们就从外观开始说起假乘达。" "  导语畏补侯:在新能源汽车研发领域醚叹,比亚迪一直是领跑者插,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车咕臣跑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者投戊撼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术剩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件形,能够开发更为节能老、环保的电动汽车产品薯,实现性能的提升和普及应用门窃耍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作慷冬锰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车胸寝洛。   历史上邦芜,秦灭六国木,结束群雄割据时代免忿,统一中国魂副,开创了历史的新纪元屋蠢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆亢卧款,势必证明其在以下六方面的实力棚抬:   一勤肋规、比亚迪秦到底有多快淡茄?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示篙庙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒倡蛔,23%的车型在8-10秒部,17%的车型6-8秒露虫,仅有8%的车型小于6秒恐碉列,代表车型如保时捷卡宴4.8L掂咸。今天倾溪侧,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下纷,秦百公里加速为5.9秒良憋,而记者实地测试时镭蚀,百公里加速更是达到惊人的5.4秒幌锰叭。   跑得快自然有其道理碑叛,秦具有“双模”动力修娄那,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合票怜,在混合动力模式下响酗,秦能爆发479Nm的扭矩潞犯,某种程度上可以与那些超跑抗衡侥。 二械础、秦油耗到底有多低熬堂崔?   根据国际标准测量核算淮梳,秦百公里油耗仅为1.6升特贰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式帛庭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式特驼,纯电动模式时搏瞥脐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时静辨,整车自动或者手动切换至混合动力模式碍。在所有模式中脚,秦还能进行制动能量回收型构,即电机向电池反充电辅,每百公里回收2.5-3度电饥,可以多行驶约15公里煽仿。 三革、秦充电到底难不难检?   一句话回答坑戮:有三口插座的家用电源就可以富谅辱,就像充手机一样方便耸。秦的电池容量为13KWH蜜阔骨,可通过220V电压怯,3口插座广集,4-5小时充满电侧。秦随车附送一个智能充电包究鸵藤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖烈窘牧。   四茧般诗、既然用了大量驱动电池剃督,到底安全不安全?可靠性如何拿关磕?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池掠构且、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池购滦熔。单位能效比权仓,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池告僳。但是安全稳定性方面则恰恰相反冉辣,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池费娩。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池年措,是目前市面上最安全的驱动电池洁棱馈,没有之一蔑。   可靠性方面辉吧冈,据比亚迪测试饺萝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑酪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修敛陌,业界罕见闺劣。电池电芯甚至终身保修搜七。 五蜂卢、秦操控驾驶会不会很复杂蹦摊凭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样埔钡,习惯之后甚至更加简单虐粕车。新增纯电模式掖饬常控驾驶动,更安静狭紊屑、更节能罕童。   六编失、电池组电用完了如何行驶冠捻?   据技术人员介绍遂诬蚕,秦本身不存在电用完的情况蜂。电量不足时好讼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式砷都米。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拔伪琅。   此外软菜隙,行驶过程中洗沸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量歪,并储存到电池中酵彪及。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车础,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蒲世,其次是QQ me肯,PT漫步者之流慨,当然还不包括那些“只识其样狼高蓟、不知其名”的人群畅。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象帮,它也是双龙汽车最具标志性的车型刮鹅塑。在迎来双龙新柯兰多之后访拌翱,就在近日杭外,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾戮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界动,但却让我们可以由心发出这样的感叹侈,爱腾终于正常了炽。   从推出2011款爱腾至今肠,已经有近3年的时间檬汗巍,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势乓保熟,却在人们心里留下了不可磨灭的印象泥奉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事零构围,伴随着2014款爱腾的推出棺,有关于这款车的一切累钒并,也自然成为历史辈侠,被我们封存起来骏。全新的家族化风格设计潭盯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路士。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部谓,与新柯兰多相似的样貌韩爽瓢,让新爱腾不再具备专属性痹拌发。没处前部细节的设计碘,都是那么平易近人熔田柏,平庸的再没有任何特点灰。可能人就是这样忌度吩,老款爱腾在售时即,人们总是说这款车有多难看狄椒,有多奇葩斧喜,但当它真的成为历史后掀熟次,我们又会感到缺少了什么楼莱就。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化凤猎,但还不至于让它从中获得什么优势够耻烤,车尾部简单的几处变化叔拖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉旅凶靡。现在在大街上泥欠弓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的狮哀捕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了田海。   本文导航" "   这年头在路上跑着谈微顿,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼撇憨。各大厂商也为了满足多数国人购车理念慰市,把自己造的车不断的加长匈溪,就算不加轴距也得把身子给拉长攫桔裂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中陶、大型车上媒哄促,感觉有些资源浪费此曹怕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车受纶,“L”的作用才更加实际添。当拿到这辆YARiS L 致炫时嗽,小惊喜了一下夺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了咐颈,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了霖技完。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度慰蒂、大众polo奋矮、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势纺。目前这辆车共有两款动力厩、6种配置车型在国内上市讹勉,指导价格在6.98万-10.88万之间哼胃。由于新车型且上市时间不长掇返,所以目前的优惠幅度不算很大夸,基本在3-5千元左右绰桓。(个人观点奢:致炫希蔼,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士刹拼趴,厂商指导价为8.7万-10.68万查,搭载1.3L/1.5L发动机帆受,5速手动/4速自动变速箱设。" "   曾几何时酒会,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾艇罗份,它那个性的外形给我留下了深刻的印象沃,但却没有获得国内消费者的认可虑。如今篮溺抛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前唬瓮墒,其售价区间为15.48万-21.98万元官,相比老款车型有所降低楷盟曝。另外奇钞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化乒,并针对柴油发动机进行了重新调校疽。下面就让我们通过试驾体验菇小,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化偶卡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型担,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计江,并采用双龙全新的家族式设计桔,整体风格与现款柯兰多十分相似氦借啥。然而适,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整杆雹婪,其车内布局依旧与老款车型保持一致谩渤,略显缺乏新意熬叉古。   小结结: 相比老款车型来说始告,新爱腾的外观变化令人欣喜零财,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光巍聪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次描冷。不过尘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进境李,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容骗。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上灿,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)廖孪。在海外市车账那馈,新逍客提供3款发动机逃粟,配备6速手动或CVT变速箱朝,在英国的起售价是17595英镑介脱峰。与现款车相比禽,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计驾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处凑解乾。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型乾构,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了效隘仁。 ● 外观介绍断甩轰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型钎失:宝马2系Active Tourer茸取附。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单聊剖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型庆乔抚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子娘褪哀?车展上的展车给了我们答案薪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月培滦工,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车奖,而在正进行的2014日内瓦车展上新醛缓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出珐骗。和两厢版一样舒邦谷,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩韭?ⅲ块化平台打造伯曹砰,造型新潮时尚琴牵,细节设计则突显旅行车的元素盖寞,保持一款旅行车应具备的实用性谓。据悉径戎播,该车将于年内率先在欧洲市场上市霜,而凭借中国市场在PSA中的战略地位戮,相信国内消费者很快也将与它见面舜赦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后戊,全新标致308的旅行版如期而至疲暗巩。从整体变化来看匹砂襄,它在保持旅行车实用性的同时佛林扭,将重点放在外观费姓、内饰的调整以及配置的提升上创崔,新潮的设计更是让人眼前一亮骇堤狄。在我看来排惧,它的变化是非常积极的董。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高钝皮券,现在它要做的就是尽快进入国内驰掇痹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章刻:   静态评测    ?   更多精彩内容柑超:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑剁宪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界澳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新库。早在上世纪五六十年代棺辩桃,Citro?nDS就用上了可变悬架试士舅、随动大灯杜乘、转向助力稼赦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术荡穿氰,加上极为飘逸的车身设计睡塑棱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拇回。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌镁迟缎,2011年长安标致雪铁龙成立惟,到今天我们测试全新DS 5LS信,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实示,音译的中文品牌名念起来很接地气劝:长安谛艾仕施沟,有股莫名的喜感镁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器漆疮奸,是台正儿八经的三厢车拖耽。   ●外观暴骂轿:考虑国内需求搜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前领骋斜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5恃,后者里里外外都显得格外前卫钩无推,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瞧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实涧、更好接受一点编坛。当然倦协藏,前提是得保留住原有气质肠。   在这张全新的前脸上逢,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰连,官方把它解释为“飞翼”稗协脱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征帽,由于边缘不是那么锐利搜胚,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪呐抛图,接受起来没那么难平。   车身侧面和尾部看起来很饱满袄、匀称疏冷,其实我个人甚至感觉比车头更好看吕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰叫捻,厂家说这是做完市场调研后的选择瓦,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西惧,想想也不无道理精,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条捆瞎,与其后期车主们各自琢磨脯丸,不如原厂直接把这事办了受惧毋。" "   三年时间足够让人新鲜感全无贯贝膛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注绕:下文简称新阳光葛地纽,以便阅读)诽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸射眠,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰高碗,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 芜乒坛。现在它不光新潮侠继修,还进一步提升了性价比陈撑,为与定位相当的大众桑塔纳灌常、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备窝昏。 外观红凰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸粉恐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似弊弊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感闻让令,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜讽侩畔。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分麻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米铣狄叹,达到4456毫米伸间淑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平锰弄。    此外凹,新阳光的轴距则依旧是2600毫米埔拖糜,由于在东风日产的产品体系中雾登跋,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)辈敲驼,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样腻类骋,因此新阳光的轴距也要稍微短一些疮洛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时愧,我已经身处呼伦贝尔牙克石判,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气零梗毫。尽管天气有些寒冷罚,但此刻我的心情是非常愉悦的课沧碉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演裁纬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感另矮驼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世烂碉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car虽蠕莽,当然我也不例外村扔慧。这次除了911之外饶闯猩,保时捷还带来了Cayman略、Boxster遣菇矫、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型晤犊隶,让大家分别体验RR(后置后驱)施壤、MR(中置后驱)睡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧奠俏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的荣,即使在这样的冰雪路面也不例外窃淖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作虽。在练习漂移之前吝弄,充分的驾驶培训是很有必要的灸盆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时盟快桐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救剑。   ●车辆失控该如何挽救忿?   当车辆发生转向不足时挠僳穷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)橡腥量,稳住方向并且慢慢回正逗士臼,切忌继续打方向土厘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向弯肌丹,反而会加剧转向不足的发生可。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时腿拎恭,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度嚎午,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线溜。对于一般人来说榷,应付转向不足要更加容易一些彭思,应付转向过度则需要更高的驾驶技术挛督,而转向过度一旦被合理运用辜,就能成为过弯利器蹲埃,也就是我们平时所讲的“漂移”赏单纷。   ●如何才能实现漂移鸡雌?   要想在弯道中实现漂移速羚非,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移寥。针对这次的车型以及冰雪路面投届,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式窃臂:   1贯痪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)始翘,我更愿意称之为惯性漂移过弯密。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近凑废为、甚至小于90°的急弯鳞。 ? 『以上为PPT截图夸喊,分辨率有限羚媚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性湍,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度硅,然后反打方向暴厂散,稳住油门漂移过弯导。例如在通过上图中的右弯时嘉畔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢愤杏,然后左打方向帆厘跺,紧接着再右打方向挺刻板,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动薯,别慌汹匣,这正是我们希望看到的荣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心圃。随着车尾横向滑动的产生庆抹,此时驾驶员应该迅速反打方向铝峰,让前轮时刻指向出弯的路线校,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度粟胳剧,随后在出弯时适当收油并回正方向端撂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了塘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向迟,方向盘转动角度都不宜过多醚倡筒,最好控制在90°以内鞠。其次油门动作务必细腻钩悼,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系丰害,给油则会加剧侧滑棱掣宠,收油则会减小侧滑角度鼎萄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用躲项。   2胚侩报、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)疲亢传。   适合弧度比较大的高速弯道口布燎。 ?   当车辆高速入弯时谈弧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头溪壬,从而让后轮抓地力下降产生侧滑靡封挪。当车辆开始侧滑之后砂点,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转镣哼,继续维持横向滑动屑炬痊,同时反打方向控制出弯路线痢,之后的动作与第一种方法一致寺。对于初次尝试的驾驶者来说抽摧帆,如果入弯速度不够快也没关系渺,你可以直接省去刹车这一步骤砂,在入弯时适当地轰一脚油门剃斤攻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑搭离蹈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控窘箱,并综合运用枯抒哪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了圃。例如在紧急恒粪处、高速的连续S型弯道伐珊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心婆完,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鹊簿,从而划出一道完美的漂移路线铆哀。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗病邓邓?AE86在高速S弯道超越RX7商,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介窜晨。   当然绰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后倾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海啼两泉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型场伎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶糕,相比手动挡已经省去了脚踩离合器查、手动换挡以及拉手刹等一系列动作嫡,驾驶员只需控制好刹车蚀、油门以及转向三者之间的平衡即可吻。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距镰毯啤。   然而即使是这样块好袄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的撼朔棘。冰雪路面凹凸不平拭番麻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同哦闷染,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验爸,所以技术和心态都十分重要模,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙亭袱。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统烦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头藕。在这期间兽,沃尔沃创造了无数的第一僵,也赢得了不少的辉煌成绩粹,当众多车企迎头赶上之际裂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中缸,并将其命名为Drive-E矛贩纯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢颇官蹿,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蛾牢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命显壳。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅偿寝挤,实现了靠背调节和腰部支撑铣粕去。 1967 推出首个后向式儿童座椅改澜勒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护起己。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器守蹿拇,将有害废弃排放降低90%以上骨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)陈司,一双“慧眼”保证驾驶员的安全辫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生十,有效减少或避免低速追尾碰撞雹触。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术牡慑,至此安全范围从车内延伸到车外汀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嘉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩那氰夏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数虽喝伺,从被动安全到主动安全艾,再到行人保护囤浪舞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可弯谎冷。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域肆努,空气污染现已成为最热门的话题吞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事绘豌奢,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性彪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎突高绒。   Drive-E是什么 苯捂郎?   即E驱智能科技黄经热,代表Efficient Power(驱动更高效)径、Electrification(驱动电气化趋势)挟、Environment(驱动环保潮流)吾拾,从字面来看很容易理解辛挥醋,简单来说就是引擎高效化尽巾,这样一来既可以保证动力性呈鸵揭,同时还能达到更好的排放标准纲闻脯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱煽疟,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征搔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎顺。   沃尔沃还将这一技术投身于耐肆绦桑块化的研发醇,只需变更增压器墓糠ㄇ停块与催化转化器目吮椿龋块等主要部件系,便可催生出一款新的引擎产品秃咎偿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上皮客,大致可分为4类蜂孟忙,即汽油直喷引擎如括法、柴油高压共轨引擎洪,单增压引擎(T5)秽、双增压引擎(T6)邯。 以XC60为例 捕,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 骂罚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表妹答:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例曹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎么,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比纺,在动力输出上也略有提升信欧,其中的原因自然脱离不了小体积系嘛亢、轻量化等一系列技术的支持辖温。   此外变速箱方面也有了很大的改观储场,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%吼哭墓,挡位的排列也更加紧密冠文秃,有效缩减了换挡时间累路缝,从而具备了迅捷的响应能力橇芯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现噬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下熟复,耗能经济性方面得到了进一步保证帘巧,它将改变城市路况中引擎启停的时机狸,改善油门的响应鄙,空调系统转化为经济模式工作诗辑套,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作熬辨泼,而在65km/h以上松开油门蝎怯竞,引擎还将会处于怠速状态边纲。   本文导航沽锹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩筷查辖,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位男缮,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”剂缄。不过逝探力,动力并不是我们今天的主要议题秸。秦的下盘功夫方面表现如何祭红集?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系潞巫祈?这些都是我们今天要研究的内容烁设憨。综合起来俄共獭,我们最终目的就是想要弄清一件事遍回,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色辨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”投布冉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外取,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上牧遁。当然溜虾,由于秦有着体积更大假菊耗、更加复杂的动力系统辨挤坛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法筷,但由于双叉臂需要更多的空间瞪陋,因此也是不现实的蓉暮航。在材质方面曹洗湾,秦同样表现中规中矩溶盒,并没有使用轻量化材料为车头减重撵磨醇,亮点并不多饭督。由此可见队默门,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化仿厘古。   不过灸,由于混合动力系统的特殊性趁,秦也必须做出自己的调整缺,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异哎操。比如详,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面燎劫腑,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上龟撑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上稻行。此外茂迫,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮措舜,相比速锐在直径上增加了将近9mm休伐授,看起来很是显眼风。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化彻宠燃,而在同等材料和工艺的情况下答萝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度敖督,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载昧瞬。   另外蔑举碱,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架守捐。与速锐的非全框式副车架不同逃,秦的全框式副车架看起来更加粗壮块突禾,由于加入了电动机和管理单元步乡炮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加交门,因此这样的变化当然是加分的刮吨。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套盖纪唉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声陀土恒、振动和声振粗糙度铆车,欲知详情请点击这里)肋,是个值得肯定的进步匠。此外弊尉赫,与速锐相同颁抬社,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连钵隆,强度更高敬酣攫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力卷煌铺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天窖寿,现款概迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鹃拜封,不过福特已经为此做好了准备笑标姥,日前刚刚发布了新款噶敛寰粒克斯壳。它采用了全新的家族化外观迟,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果贾扒,不过它真正的杀手锏冲,还需打开车门才能发现扩逛嫁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线烁撵,进一步抢占细分市诚德印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型矾,满足那些对于性能有一定追求的消费者镶,比如轿车中的S5贤、S6汐技啼、S7角恃蜕、S8等等川徽皇。就在不久之前的2013年12月愧间硼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前篮看,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型纳词,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)涪睦。 外观北董屠:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态坷惨话,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蚊,可以随时面对那些不识货的挑衅者卡。作为Q5的性能版车型绦,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念犀砂洽,颇为低调菩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化隋。 车型图片 基本参数惟: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出冒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别擦,特别是车身高度经过降低哄氰息,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm插惕,而轴距也有细微的变化屡。   其实只要细心观察麓奢,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的容,除了特有的徽标之外跨卉倘,SQ5的镀铬条有别于传统车型割商法,采用的是双横条样式夹匠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状独,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽算楔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆衬叹。而配置方面屏竟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备标。   尾部的变化主要集中在下半部分夏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力叛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计新佬,可根据行驶状态来改变排气开启程度誊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派即,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭劣思,前者就属于少数派冬。一个是只有追韩剧的人才懂乃蕊车,一个是全民百吃不厌悄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品斧坊钮,其实上一代车型在国内早有销售禾阶肛,只不过跟福瑞迪太像了贸,外观不出众热鲍,关键是动力平平旁,所以最后并没有收获太多脚对垛。全新速迈刚刚上市缺赌,售价17.98-22.68万元皋躬勉,很有幸能够在第一时间接触到这款车枢韩蔡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了骂含领。   如果你对速迈没有什么印象也很正常了拔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈水。通过简单的对比斯蹿俄,不难发现潭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版腑惺刨,名字叫做ForteKoup撼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机活,售价17.18-20.08万元些衫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版史阂叔,它承了起亚家族的虎啸式前脸跑品,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评程括别,现在看来谈不上惊喜保衡黑,只能说还比较精致舞厢凭。虽采用了大嘴的设计栓酸夸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步策笨镰,或许小女生会喜欢盘畔。大灯全系都为卤素光源韦扫,并带有日间行车灯仇对。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰镭。   走到侧面劝,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化诺滇隧,但两门的设计为它增色不少冲成南,在绝大多数人的固有印象中碾时,跑车就应该是两门坏焕廊,并且应该是无框车窗瓮茂,仅从这两点来看苫,速迈确实都做到了嗡,开在路上的确引来了不少的目光追随肖架。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流浆哗慕,我们一致认为车尾的设计更为出彩发,短小壳赏饱、精干排蜕晴,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受弟侈券。除此之外通扑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局溯,而且排气管口径不写酒,车尾营造出的运动氛围似乎更强许。轮胎为韩国本土品牌膛沥卡,规格为215/45 R17焚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了盟露绞。   当然翱,如果你选择2.0L车型的话赌购,你所看到的黑色外壳后视镜死、前后包围的碳纤维纹路饰板蝎恢江、双边双出的排气管芯兔挎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了班。" "  讴歌这个品牌扒父母,或许很多人不是太熟悉崔集。作为本田旗下高端品牌辨梯邯,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任赌酚雷,而且在美国市承蔷彼ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的共。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力比班示,大部分都是人们对这个品牌不了解切矢,影响力上不去哩,导致在销量上确实不尽如人意残。对于这次全新MDX的到来魏,个人持有赞许的态度清寐松,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意绢,还是那句话教唇,品质上去了搬坛,接下来就是提升品牌影响力了蔽唐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上橡促界,大灯的轮廓更加细长凤,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯协乏熄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过八,但内部结构和MDX并不完全相同凑。雾灯被一条仿LED的光带替代魏阑暴,进气中网的细节刻画更加运动窝酮难。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长柑狭,侧面造型给人的视觉感受非常低逼,这和前后大灯的位置有很大关系芜撑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎痹缚垒,注重舒适性霉搓骂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上掠玲涡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感高极眠,而压低的姿态却更加动感颓复,这种设计可以招惹年轻人的喜爱隘乃镜。尾灯造型相比较现款修长拢淡酶,优雅的感受也来自于细节的 设计荤徽禽,但貌似通过我的观察盟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源皆混。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置挡铜,让尾部显得非常简洁科。   本文导航宽钱弛:" "  2014年2月20日烽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市碍。2014年型奥迪A5的最大特点是橙,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钱。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国窃褂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大肚倾兽,共有19款车型扭卯岔,售价在49.98万至85.8万缎虫,具体价格如下孝: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表搽段:网上车市 www.cheshi.com   外观方面负封,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蛔摹。配置方面祁,也与现款车型相同版笆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机停。   内饰方面乏痉赊,2014款车型也与老款车型大同小异守碧,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘奶抵筹,同时门内饰橡、座椅中央扶手揣吨、都采用了纳帕真皮面料撵火百。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俗伞。而2.0排量以上的发动机则保持不变柏遍较。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型砍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化旦妨瞥。   变化一痪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化乾涕,在原有的缸内直喷技术的基础之上方堤,加入了较为传统的歧管喷射疲绦纹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合峭案,通过二者各自的优势谋淡痪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求范涣聪。事实上补颈,混合喷射也不是什么新的技术凛访,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用挂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点氖。由其是雾霾天气严重的中国一线城市兑须坪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善邯怀栖。   变化二吵:排气歧管集成至汽缸盖内囤棱,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内毁掀,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力弹浑,从而减低涡轮的负荷供问倡,提高涡轮寿命茅说墨。同时矗精,因为在进入涡轮之前进行冷却玩,相当于提高了涡轮的进气温度限制佬,可以允许发动机有更高的排气温度牵谋拘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高卷齐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人钵俏,同时结构也更为复杂匡建,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战千炽。对此面蜗,缸盖内的冷却系统也进行了改进暖疯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)传椿衡。   另外橡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外冒,还有着两项小改动痕末慑。使用旋转阀那郏块替代了传统的节温器磨洽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上牌乌晒,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制童卜。   根据官方消息顾饭侧,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上狄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受栋次。笔者也希望在应用新的技术的同时举型,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情列朝努。 责任编辑盆莱归:王晨熙" "  A00级(微型车)勒渤,在人们印象中这类车以实用性棚、代步功能为主珐扦模,低廉的价格促使配置也不会太高善垛巍,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候每,一款车的推出打破了这一概念墙黔,它就是全新奔奔逻,来自长安汽车粳。   感官是人们的第一直觉反应坡不轨,所以外形设计的重要性不言而喻冬奔,为了使人们印象深刻埂枯漓,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的紊斡玛,道理很简单温酸,日本是微型车最发达的市场帛价。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展堂,在2013年广州车展上谅睹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光彩啸,除了时尚的外形设计以外穗锯算,在细节做工上也有着不俗的表现螺孺纹。前脸的设计整体性很高林苫浓,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条汞,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影受比珐。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表痢氓:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势厢,不过这一点在外观上并不明显苫膳廉,这源于贯穿车身的硬朗腰线眯肆,有效将视觉性降低骨干,同时搭配造型独特的双色轮毂斥咎,让这款小车看上去时尚动感赌茅稀。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动倪逛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰撂挤宝,如果仔细比对赴,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸费。除了引人注目的设计以外缕哩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹本,具有加热功能的外后视镜尉、15英寸的抛光双色轮毂啦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置煞,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页配:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市超,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d软翔倡。不过供垦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版褥,从内到外寝默丧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉械侠,可以说是一次完美的蜕变长铅。那么这款新车究变在了哪里渴?它究竟新在哪纠哀?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出珐村?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5动。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大贪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm可汇,轴距则与老款车型保持一致烁。在尺寸变化不大的前提下攘,改变外观浅、动力呛徐、内饰卡兑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关无,2月19日这台新车也正式来到我们面前门嚷铝,并接受大家的考验湍蕾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条宿,但这8条是我个人认为变化比较大的些促芒,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点肺坡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候叛刻陕,我就有了一种预感弧干负,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢亢陀,刚刚上市的新款X5就给予了我答案失铂。全新X5给我最深的印象除了家族化外橙臣炭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)闻。首先凳秒,先说说全新X5的外观诺鞋,“大尺寸双肾进气格栅”粮松、“开眼角式前大灯”揣派誊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致双撇。    现款宝马3系推出的时候罐钩蒂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蛊坎乘,现如今随着全新X5的上市慌,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上邪常。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此瞬目,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分副揣,据悉琶,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯磺。值得一提的是财会秤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般枪,给人一种炯炯有神的感觉掏。    由于新老款车型的轴距保持相同温惦疆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉挠,反而侧面的腰线给人一种力量感闹探冀,这也使得新车看上去年轻了不少苇彻串。细节方面抡烈酿,新车在前翼子板上增加了进气口派联窟,突出了宝马品牌独有的运动基因姓诵丘。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格比踢龚,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带纹蜗,提升了夜晚的识别度皋薪遁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起错财嗅,降低了风阻系数瘸客,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性翟袖。" "  版权声明呐提歇:本文版权为网易汽车所有琶疗投,转载请注明出处俱撕。   在2003年砰,奇瑞QQ的下线让这款时尚十、便宜梯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活酒棚枫,之后短短的几年间极吓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话瑰劫,然而到了2006年长安奔奔的推出拷,打破了QQ一枝独大的局面娇。一转眼竭,已经过去了10年的时间淘靛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占晒敖,在这个追求个性瑰桓膝、讲究品质的时代赏努,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流募,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则硼,而长安似乎也意识到了这一点颂傅,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢录?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者笆卞?   从厂家方面获悉撬戒,老款的奔奔(love)已经停产话,而奔奔mini则将会继续生产销售舍喂响,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系硼,前者主打精品中高端微车市呈靖埂,而后者则会在廉价微车市场继续作战毒雇。从定位上来看雾仟,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些界母,虽然沿用了奔奔的名字才犬熟,但整车的设计磷刑课、配置以及售价都会高于老款车型认常。   新奔奔客户群体是谁邢疏?   在很多年前簿,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结首,到底是买奔奔还是买QQ皇磋雇,在那个时候合,很少有人会关心这款车设计的如何菱掇惺、驾驶感受如何脑埂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具极朔,省油间、皮实泼馁蔡、能遮风挡雨就行加。   现如今牟浆,80后狙碳、90后已经成为购车主力殊,这些从小听着walkman苏间娟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计郴瞧聪、用户体验以及品质都有着更高的追求锨闹加,因此在座驾的选择上同样不会妥协嗣单。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看裁,新奔奔就是冲着他们来的睛连视。   新奔奔主要的竞争车型是抄摊哨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布售些姓,但从目前得到的消息来看魔茧返,5-6万元将是其大概的价格区间单。这个价位中既有一些合资的微型车伦,也有自主品牌的紧凑型车旱疵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车罚粗挎,比如两厢赛欧结佰肝、奥拓桐访尚、玛驰以及低配雨燕等等车型归。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线碑弥辆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些碑舅讹,产生竞争的几率比较小谢陶。   外观戊廖:惊艳棺檬、和谐匪鲍攫、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型圃烂敢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词册盖:高离地间隙熄掇、车顶行李架劣、双色车身等等队。没错促,无论是跨界梗、越界还是交叉车型喉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质傻凤。不过世间万物臀,徒有其表终究很肤浅凳肺忙,我个人认为镀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统檄离。所以蛇淬汹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾俏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时阀牵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秀品颧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款宏景,它集沃尔沃所有看家本领于一身傅,可谓全副武装疵釜。为了让媒体更好的体验这台车犯窜裴,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高镣。没有固定线路暗,没有领队车辆乌汀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卯矫,它会和每一位汽车媒体人独处12天凛。而在这12天里狭熊,我已经和它奔袭了4100公里绘,横跨了三个省份蒂纤瘟,体验了柏油赛道采、软土拉力世隶、冰雪漂移贾毁叫、高速狂奔策裸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扇随,当然事坑,最终的结果是森:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多袒剔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的歌肯,正所谓日久见人心刻赏,交友如此逻,试车亦是如此添纺士。回到正题宽,和往常一样荣猎,对它的了解还是先从外观开始谁峦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生隆离,相煎何太急”这句绝句私县,而在雷诺—日产集团旗下镐,有两款车正在上演着这一幕妮锈。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气诗,还有这出色的越野性能片香景。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性僻饭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下棱啦,买谁更划算史摹?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羞滴滤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位盖,作为英菲尼迪的顶级SUV戈哄,QX80的售价高达152.8万俱沙朔,但经销商处可以优惠16.2万了,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万栋,虽说16.8万也不是个小数目泞。但对于消费者来说食讲功,一个日产冠妊头,一个英菲尼迪虚,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌秀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)冉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV档钝,它的身材绝对够大岛。从上图的数据来看嫡曙,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙敦,尤其是将近5.3米的车身长度怂黔,会让您感觉驾驭它有点困难绿挺。另一方面韩吩梅,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型端,这一点在QX80的身上也得到了完美体现愧。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解想,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蓄床孔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅伸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足柯,同时也显得异常凶猛案。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉苏靶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大寺泼,整体造型圆润似疯覆,没有多余的线条作为修饰辜,但是反而会让人感到车身很厚实味镐虎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞龚谜惟。同时注意它车窗的设计丛别肪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱缆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的汕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感嚎苍热,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样嫌赤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计稻,也没有了那种霸气杀梁焦,转而给人的感觉是设计很前卫邯忱。车尾的饱满程度与车头相呼应着汹,丢去了上一代的直棱直角顺辱,饱满的线条凸显着丰满的层次感楞敦程。   日产途乐槽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华茅措,虽然脱胎于英菲尼迪车型散欺夹,但途乐依然拥有自己的外观特征填鄙醒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性定全搅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喊伐届:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型其,为了与其身份相符它的各个部件都大一号潞捶放,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出串。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底翻,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气坍婆楼,成为了车头亮点之一烤谐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术扇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型郡鲍,这项配置自然是少不了的控。我们可以找到4个摄像头季路轿,它们分别位于车辆头部合、左右外后视镜下方和车辆尾部篙鞋琉。以便在停车过程中乡火,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况靖啼,让您更加自信轻松的把握泊车空间仍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头馈炯,大大降低了停车时的事故发生钵。   途乐   通过对比发现挖垂嫂,两车在外观上的配置基本相同磨邯,差别仅在日间行车灯上强,不过随着QX80年款的推出动噬皋,日间行车灯的加入应该不是件难事捐虫缔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同欧,在相差仅有10几万的时候烁跨胁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店矩氮奉。    责任编辑娃青奔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天替疤湍,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了没,除了奔驰G蒂、丰田陆巡系列箱痪、牧马人等捍还,双龙雷斯特也是其中一员浓驾歉,而且雷斯特还是柴油车剔徒煤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值妨炮戏,以目前的接触来看礁,双龙雷斯特W表现不错粒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”快贪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前惫馈填,双龙与奔驰方面在技术上深度合作吧列,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰苦,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”豹身荆。当然械,在随后漫长的几年过后邻辩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌聘接。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO皖麓却,该车型最大的特点就是其尾部造型悼签,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计响料,宝马方面肯定不会承认熊颂,但从年份来讲惊镁绵,明眼人一看便知绒。   外观缴睬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手极参,该工作室的创办人正是乔治亚罗邪恼,不过大师的设计未必符合所有人的审美茧闪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异都龋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调扒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势瘸,但为了照顾空气动力学与线条流畅碌,雷斯特的车头是圆的度,所以在当时看来有点“离经叛道”粒厩。   而到了现款的雷斯特W撕京扛,这个“小问题”被修正了眠,一体化的设计已经是大势所趋蹭季,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”筛砷购。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型模理,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感烤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别接荒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少靠辈。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相供们。通过车展上的展示碱,小编已对这款纯电动车型有所了解同九。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验牵伐拈,时至今日雾焕,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型插床。据悉榷股庇,之诺将在今年的2月份开始接受预订刀撮位,上市后将以租赁的方式面向消费者合,具体的细则目前还没有公布宽膝沏,上市后会有着怎样的表现巴拼,我们会同大家一同关注课身。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前孤薯,简单了解了一下之诺这个名称的由来魄,是源于对中国文化传承与现代精神的体现多澄似。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟烯酸拒,毕竟是基于宝马X1平台打造皑,因此在多个方面相似度高也并不为过聪冲妒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E礁迷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现鬼榔,其具体的表现如何艘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验坑克。 责任编辑爱夺斥:沈楠" "  版权声明溯:本文版权为网易汽车所有鹃绷祁,转载请注明出处藩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计片宛哦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列币炒钙。它们的可见程度胶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”盯警。可见度甚高的两个文字的组合梧禽芜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蔑。因此拼涤,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车挫。哦辟,对了慈赌冲,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思殊歌。意大利人的自信僵磷搽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心苍隋髓:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用舱怯?咱先从减开始说起吓掏。 Q卯:致悦只是切掉屁股的菲翔么恢款?   A泄椒:非也丰,前脸亦有修改赊弗,整体风格统一几,协调度很高撩迪狠。   我相信Roberto Giolito先生氖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师肃甭,在设计Ottimo的时候蛋帆讹,一定会更加从容剁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”渤瘁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思柏浓赶。在他的心中鳞裳,应该有着太多关于年轻罐策、活力的理解窟搭本,而这恰是Ottimo的设计要点店胳菏。 外观总结   赞晶:个性鲜明才巩妒、标配LED示宽灯扛夏、轮胎用料厚道   弹迸拦:低配删减雾灯   " "  版权声明劲:本文版权为网易汽车所有酥淬,转载请注明出处法黔囱。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾项,虽然距离现在已经有两年的时间备,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象乡啤。而今天拈,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘肮轮讥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例慌寞,并且还是一台后驱车饲。没错颇串,它就是华晨宝马3系蒙沽笺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)柯翠圈,其配备了2.0T发动机垃刷吴,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟图、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟鼻皮稀。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱灌茧捍,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现涣捍另,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗播槽。不过在今天的冰雪试驾过程中喜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)悍。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现罚避典,必须先打好理论知识的基础吻釜。于是在摸车之前纠,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课公情。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关粕誊儒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着抨竟。 ● 项目一   热身结束了艘,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节亲。第一项内容便是加速和刹车睦等卤,是不是觉得很简单偏?其实里边的门道儿多了去了纲屯钝。   在项目一结束后浮匙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式郊楷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步佩锹。一开始大家相差悬殊奠奠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了憋肩第。接下来的项目二会比较刺激一些萌楔菠,经常会出现手忙脚乱的情况彤岛,但只要理清思路按部就班的做法腿强,想要完成整套动作并不是很难尾露。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明商:本文版权为网易汽车所有猩乳,转载请注明出处栏掸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了目,不过始终都仅有手动挡车型垦激,虽然目前销量也很出色弘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户难皑。好在这一短板即将成为历史梆新付,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出凹,新车将于26日正式上市颈珐,我们也于第一时间进行了试驾体验粉绥闷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观尖狗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外睛哩,在外观方面也有变化弛掸。新车根据高低配车型提供两种外观方案誊茂许,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计赏,而高配车型则对中网褐赣立、保险杠造型持、轮圈和后反光板都进行了重新设计千卜。值得一提的是纬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的拜筒筹。   新样式的轮圈非常动感灭轨骸,在同级车型中实属罕见狡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致芯,轴距依旧为2725mm截。车尾的变化相比车头要小一些公餐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板枷,不仅可以提升安全性躲,同时视觉效果也更加出色庭。 有态度【试驾评测】慨举,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挽潭暇?   扫一扫跑奢赐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日村臂,一汽大众全新高尔夫正式上市稿唾良。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款购辖,其中1.6L拥有三个车款痪揉,1.4TSI拥有四个车款裳祈,官方指导价为12.19万元—18.29万元实揣。具体售价请见下表方:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力盾,但是却拥有三种功率版本脸斥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本跑精豹,因此在动力系统方面甜,消费者有三种选择孪。    我们从上面的数据可以看到巧剃苗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者吓,1.4T低功率版是主流之盐小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求嘘铺兄,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右灵沪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮冀,但是它的售价高达18.29万元淮,相对比较贵井陷楼。    全新高尔夫提供九种车身色彩农,分别是塔希提金磐、唐古拉白剖锈、珊瑚蓝溉龟、魅力紫眠、玛雅红寥垒、季风灰享呻、水晶银以及深黑和极地白舵耿脾。 ①唯悸杜:16寸Cosmic款轮毂 ②搅:16寸Cubix款轮毂 ③翔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂钒,其中15英寸的一款剐诚浓,16英寸的两款匆,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备食码岁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型咐爽扩,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供寥烽细。    全新高尔夫提供标准座椅侮楔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅莲杜弘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅逢醛禄,舒适版车型则都配备舒适座椅歧蓟,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版柒。    在材质方面感,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料倪墓,分别是上图所示的DianDian黑色织物九栓说、Zoom/Merlin黑色织物愤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择吮,分别是Vienna黑色真皮坚、Vienna米色真皮吭搅、Alcantara黑色翻毛皮舍芥、Alcantara棕色翻毛皮仁焙。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料侠嘛,有两种风格可汛恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料忍湘虐,同样有两种颜色可汛婊萍椤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料懊输厩,有黑色和米色两种可芽倥拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅浆尘丛。    在车内外装饰件方面搪帅失,不同配置的车款也有不同的安排亭擒帆。像侧窗下沿镀铬装饰条北潜嫂、双排气管妻庞、镀铬装饰双排气管洼挨、动感鲨鱼鳍天线迟、真皮换档手柄倾、科技质感装饰条唤粟、金属风格装饰条揉、碳纤维风格装饰条等等返即雾,针对不同的车款都有不同的配备换,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍憾腺茬。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富缔辅赶,配备有MKB多次碰撞预防系统疯、ESP车身稳定系统内、ASR驱动防滑系统塑、XDS电子差速锁颠咀禄、前排侧面安全气囊疵暴、后部4探头倒车雷达勒鲜捅、前部行人保护系统腐、自动静态转弯补光功能等等石小爸,但是在舒适性以及功能性方面闷长,并不是很丰富蔑,但是也可以满足基本使用捅。   1.6L自然吸气车款如何烟辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜取,它拥有手动时尚颊蜜、自动时尚以及自动舒适三个车款拈谎够,手动时尚与自动时尚的配置一样窟,在价格上二者存在1.2万元的差价囱雌,主要是变速箱配备的差异镀金。所以在配置对比环节吨萎貉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行挪颠,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瓦斧,差价为1.1万元父娠颁。    在配置对比的环节我们可以看到倪,时尚型与舒适型之间的配置差别氮信桃,大多数都体现在外观内饰的装饰件潞,以及车内一些常规功能方面撵,主要是顶棚储物盒酞凛额、后排中央扶手锋、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半懂厘,实际上最有意义的差别在于全景天窗谢发、后排出风口连怠、蓝牙电话陋、定速巡航俗浓、驾驶席座椅腰托棠稼挟、TPMS胎压监测系统这几项上公降,不过在这几项配置中零,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置噬枷剁,尤其是全景天窗杉。    从价格上看墟淮管,二者的差价为1.1万元讼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的祟阜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品茎辜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户缔歧,所以我们在这个推荐环节卞,更多的倾向于低配车款囊阂。 责任编辑鼓派:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底幕贸癌,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发卫。它采用了全新的DS家族式设计风格竣玻,延续了一贯的法式浪漫风格辰如咎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素瞧宦。新车基于DS5平台打造菇冒,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机色。预计在3月左右上市溅,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触桃吵,让我们一起来看它的表现如何吹星伙。 外观菜帛啤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鳞甲仇,却多了一些时尚及科技感嘘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性惠蒙,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感犊。镀铬装饰拿捏的也比较好蒋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌伍临骨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品煤敦。也表示着DS的品牌走向独立郸弦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型策,有着都还算不错的账面数据拈,车身长度为4702mm然侯肥,宽度1840mm乱绦地,高度1515mm.轴距为2715mm安护。上市后会把目标锁定在奥迪A3旅袱迁。 车型图片 基本参数推算: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面激夯戏,除了前车6颗驻车雷达之外氮,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能环,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯项。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰然倾咎,从视觉上拉伸了车辆长度吨,尾部设计了一个小小的尾翼控,尾灯下侧字样表明了其国产身份睬阶钠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头全痰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方衬凶久,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件屉省,真正的排气隐藏在了下面瞧歼。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型搔踞啼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词滇衔杭:高离地间隙罐家、车顶行李架郝啡、双色车身等等舞咐。没错健,无论是跨界谜靖、越界还是交叉车型啡鞘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质贝。不过世间万物舵,徒有其表终究很肤浅顽,我个人认为挨蒂幻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统宝堡。所以垄廷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾丁徽邻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嘘烫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象晤烽堵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刑型粒,它集沃尔沃所有看家本领于一身灵炕,可谓全副武装绣挥脾。为了让媒体更好的体验这台车缎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高峨灰。没有固定线路疮,没有领队车辆卫靛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾抬暗,它会和每一位汽车媒体人独处12天黑酗。而在这12天里笑尺峨,我已经和它奔袭了4100公里丸,横跨了三个省份犀簧,体验了柏油赛道朵辰叮、软土拉力龚、冰雪漂移入谋、高速狂奔势掣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话妨慌海,当然魄箱弄,最终的结果是渴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侈砍聚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坑,正所谓日久见人心诫裴钞,交友如此让,试车亦是如此芦团冒。回到正题父氢帕,和往常一样晨吼闷,对它的了解还是先从外观开始如孰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化阀靡、多样化是一种趋势剂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况灸痹萝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白换垫就,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠熔。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦惜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车鞋就,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型辟,上市至今保持着约5千台的月均销量眷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型星。 外观/内饰对比圈吴敝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来瓦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造倦僳督,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的杆等,毕竟师出同门玻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管僚库犯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯脾靠,远看很容易被误会成排气管诗宠,但事实上真正的排气管被隐藏起来誓闹,整体尾部设计显得层次更为分明堤胜。低配车型配备有倒车雷达跨朗,高配车型还配备有倒车可视佛。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念晦沥蹲,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点阿幌,修长的车身与宽厚的D柱浇瞥,加之出色的后排与储物空间科胆,俨然就是一副旅行车的范儿邻溉汲。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm碎虏,它完全可以称之为旅行版朗逸泉泵肥。    车身的线条连贯自然认算疤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观跑崇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头白难刊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些裤晤甭,调整了尾灯的白色灯带位置骚兴菱,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端容,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重戚。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同魄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格拆,内饰板件的用料以软质材质为主备踞,接缝及做工也较为精致笨躺,与同级车型不相伯仲化坑。从实拍的车型判断就瀑芍,自动空调捆帽怖、ESP系统梨炉讽、电动座椅淑迟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型德袱懒,至于具体配置还有待官方公布萄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉劳,同样是大众家族的传统布局滤,整体的感受都很不错然揉,方向盘牡秆、中控台的每个设计很都容易上手痰窖,从材质上来说拨慨,朗行是塑料感有些明显的婆磋,好在其工艺上还是有保证的岗旗,并不会有很廉价的感觉寐锣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后哀及虎,销量在整个家族中表现最为可观陆。近期烘锻,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市省湾,新车主要变化集中在外观茫及扳,同时针对颜色冠、配置进行了调整捂,以保证其市场竞争力欧想盒。在豪华紧凑级细分市场中埠叉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一窗,通过下文的对比分析截仁壕,希望对有此购车意向的网友们一点参考爽戈溉。   备注翔袄隶: 为更直观的进行两车的对比分析舱侨,选取两款价格相近的车型(奔驰A260列、CT200h F-SPORT)翰量,市场优惠参考自深圳市场须汉。 车型图片 所属品牌钩垛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动类九,内饰做工精细    车身尺寸方面柑想喉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优读漓怜,其他参数均小于奔驰A260匣邻燎。从外观和内饰设计风格上看钱剃欠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑含,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释肉酵,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺靛劝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后容,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样禽,全车充斥着力量与美的线条嫁热方。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点但陌敞,硕大的单条幅进气格栅淡薪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发伎顽徽。    相比极富视觉冲力的前脸造型蜗捎倍,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些竣曹葡,但并没有脱离运动淖菏缎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓漏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹扯乖丁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素锤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型抚嫡,同时下侧雾灯造型也有改变菲,车尾部也进行了一定的改动栏,整体感觉更加运动店。另外镐溶败,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”量汤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配返,形成强烈的双色反差掳。    F SPORT车型装备了整车运动套件乐,涵盖了运动调校悬挂猾、运动包围聊、运动阻尼减震器绰绩录、熏黑运动轮毂獭舅蔚、运动车门脚踏板堑逻持、运动型铝制加速踏板萌、制动踏板结筒、脚歇板等督父侥。    三幅式平底真皮方向盘坪瓮、红色元素点缀的空调出风口吕蓟小、铝合金踏板劳、仿碳纤维装饰条等等瓤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感伟贯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格骄。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化吩庇,将方向盘啃、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上县哼淑,增加了便利性鞋傻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动川,分散了注意力逝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间檄槐辣,是多数第一次购车家庭的首选要求嗅晃忙,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型骡抵缚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功痴旦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型狠,会有怎么样的变化里掂,一起了解一下落辽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的香卫公,镀铬进气格栅增加了些许立体感腥库必,更加显眼的X造型前脸导涣,迎合年轻消费者的审美奥。大灯的改动有些另类爸揉,在我看来接受起来还是需要时间的塑梁。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车李复,新款在车身尺寸上有所调整犬胯湍,长宽高分别为4456×1696×1514毫米缆,轴距保持2600毫米不变评献夏,相比现款仅车身尺寸有所增加埂霞揽。   车尾的变化不大貌,保险杠下方增加了黑色塑料饰板隶窃戒,以及牌照上方增加镀铬饰条匡,尾灯造型无变化哼。实拍车型为高配版本绘建,但仅配备了三点式后倒车雷达鹃温扔。   新款的15英寸轮圈造型不错鸿,轮胎选用优科豪马缮玛蒂,规格为185/60 R15捎赌够,备胎没有缺失得鼎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置腊苏受。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高曹,在年轻人中更是屡见不鲜碾。在学校要有个性募,在单位要有个性峨,穿着打扮要有个性姆阿,兴趣爱好要有个性粉赁。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢渴涂?如果你有这方面的兴趣硕迟洪,那么杰德将会是你不错的选择耍。可谓自成一派的它壳虹,凭借着并不起眼的车身尺寸排、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间距,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车筐们?还是旅行车尽?或者是MPV韧?但这都不是事儿坞税,只要适合自己就OK描劳。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人冠,喜欢接受新鲜事物的他们撩镰歪,正好与杰德不谋而合拜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐湘离,此外仓力该,六座的乘坐空间告讲,也足以胜任日常的使用需求巴。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受酥姑攘。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢级监?自2013年9月6日上市以后貌购,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量廷缮凹,力压大众途安和马自达5等竞争对手彤,它用事实结束了我们的疑问北。除了这些居,杰德还会带给我们什么样的全新体验擂秋弊,让我们继续往下看肩蒲蔫。   " "  若是经常关注汽车之家的话杀叼妊,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生欺柔姓,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”卵。虽然我们这里并不提GTR欧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何膳鸡猎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝卜穑克斯ST厂晦,令人刮目相看饱。与此同时即,在秦身上法笛梗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料矾棋、做工以及舒适性表现上的明显进步革曝庭。 外观造型布赤:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程绵当剐,如今已逐渐走出了当年模仿的时代渴堤,近年来推出的新车型如速锐叼豹喂、思锐以及大家眼前的这台秦没,都可谓一个比一个漂亮钙。就以秦来说放拇,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网还鞠遣,很是亮眼屡掏,同时也营造了较高的前脸识别度郝隶伍。   车身尺寸方面如钎,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大德,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平窍乖簧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)廖酞显,2670mm的轴距表现则处于平均水平就陶。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同夯餐死,其整体感觉与速锐大同小异讽系。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯糙墩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接输。无论白天还是夜晚搅,该车的车尾识别度都非常高年。而且内部的光源娄,除了转向灯为普通卤素灯泡外玻料慨,示宽灯夸脚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED忱少淌。   充电榷恼、电桩安装及质保/售后介绍蝗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口膘淘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包擦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电躬射挨,据官方资料介绍沽,充满一次电大约需要5个小时左右负涣饱,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)干捆烧。   同时伞城,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩捅,虽然价格并不贵崔衰,大约在6000多元鳖竭,但对申请人有一定的条件限制溯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)掀,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)赊傅委,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准彻歇。当上述条件都满足之后扁榷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请醒,如果一切顺利烂,最快1个月内就能安装到位并通电使用晶前催。不过目前繁,秦还不能实现快速充电蔚,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的委,只是目前还没有这样的配套充电设备疏新蔚。   针对秦的特殊性辑河凳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位筷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务啥。其中偿井,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全寞潭诺,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶拘排,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋辈、绝缘手套和护目镜等设备娥欣,并规定在检修车辆时必须两人在场坊。以防车辆万一发生漏电孟,威胁到维修人员的生命安全佛线。   与此同时搁,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里拇丰敲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组托感橇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同汤脾途,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型裁瓦,整车质保为6年或十五万公里钞驳,电池组为10年或二十五万公里)嗣瓷陛。总之萝,从专设的维修工位俺凭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期庆块,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度涩犊桃,而对消费者的购买更是一种信心的保证悍顽。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前韩炉,中国汽车市场刚开始发展阀,市面上可供选择的车型可谓寥寥竿谅肖,在那样一个年代稗岔处,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准坊噬沟,并且在之后的相当长一段时间弥钝,人们心中仍对它们有深刻的印象橙。时至今日崩涟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择都嚼,在数年激烈的竞争中散,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下恋。这回梆萎,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首寞副,我们也借这次机会为大家做个全面对比哺暇,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车帅痕关:外观内饰(包括设计和做工)同、配置慧羌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)成尉曹、储物苇散、油耗汰、驾乘感受素、加速性能藕磊妓、刹车性能汝枢。同时锚,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别抹、同价位车型的什么水平洁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型轨,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元轻诲,目前约有6000元左右的优惠擅溺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元热,在优惠方面差别比较大梨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右料瓣及,根据论坛中近期的提车价格恭香,9000元的优惠还是有的岛褥。目前汐腹佬,两车的售价依旧属于同一梯级肋勿藉。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致吓,只是配备了卤素大灯及雾灯哺迪,透镜迟、日间行车灯这些都没有骂按宋。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系烹,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置阜,因此我认为两车的配置可以理解每,符合同级水准唐痛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位虱邪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比露箩卯,两车的各项参数也处于伯仲之间乌掏,差别在6cm之内毕围。在车内空间上瞧伐,两车的表现也很接近挠爆,我先剧透下吧拷畦枢,结果可能跟你们想象得不太一样拈谷。   相信看到这里磋古,大家最担心的就是如果车辆没电俊,后备厢是否还能打开的问题惦聚熔。捷达看来是妥妥的没问题双计,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑铜,它的后排座椅靠背可以放倒妇忱,之后即可顺利从后备厢取物还,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐奔。   在倒车辅助上劣,捷达配备三点探头筹泥憾,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配娄,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平嘘圣朽。这里多说一句痕,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达亮玫,让人觉得很不大气寇,并且低于同级别的水平究秆沁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达许,舒适型也可选装倒车影像皑,比捷达厚道一些表。从普及性上看啪蜜牛,能够达到同级别的平均水平冻,从功能性上看困驾捣,拥有倒车影像的它则高过平均线了烽奥,给好评详寄。   两车都是15英寸的轮圈接篱,造型上也是各有风味困,轮胎宽度也同为185mm嫌钳芭。从售价上看泄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右斧裤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条霓尘盆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比枷,让我们在后面的制动测试上见分晓断。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显帘睦,借着中期改款的机会内迪协,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机退,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注剂寒盼。应该恭喜它活,至少在我眼里肮洽,它确实达到了自己的目标欠。过往凭借动感的外形洁使、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它迪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点险吓。   只可惜藤刹堕,刚上市不久的2014款起亚K5痢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择椽,而且它们的价格都处于K5车系的高位翟潞祥,受众群体并不大填。前段时间是司,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析齿,并撰写了《起亚K5购车手册》奈讨靶。文中扩茸某,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型号吗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐晒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色私撤券。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH盯渺虚,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机赋嫩挖。自从起亚避、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蹄,互用研发产品的例子不胜枚举涕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度杭。该发动机的最大功率为245马力泌、最大扭矩达到350N·m粒茶,账面数据处于同级别的上流水平茄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机矢斤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀捂安呛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机婪。   在涡轮增压殊巫、缸内直喷等技术的加持下眠诲,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m葱,并且一直持续到4000rpm啃。得益于涡轮介入较早唉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间伐,而且它的油门也调校得比较灵敏钳。在实际驾驶的时候请痊,可以感受到它的起步轻快自如毯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余虐。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比午,毫无疑问它的起步要相对轻快一些耿,但差距并不像数据相差那么大捍。在整个低转速区间酥薄乃,它的动力输出不算直接存计,缺乏一点活力蹈吃,给人一种有劲儿使不出来的感觉犯镐。   于是龄廷,我把油门再踩下去一点迪肆,动力突然来得很快倡汗瞬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然歧,毫不费力斧煎杆,而且可以感受到车速达到120km/h时览腻料,发动机还有充足的动力储备缎沥伙。它的中段加速能力让人满意兰妇使,虽然依旧缺乏一点活力枢封,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴咳负,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开催。   还是差点意思酷搭,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感捅不骋。于是俺遣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式岔抱,6速手自一体变速箱切换到手动模式媚,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作攻仕亭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的湿。它的油门响应足够快妻糜泰,发动机的动力输出得到更好的释放勒少,方向盘的反馈也更加扎实轰。除了SPORT运动模式外当,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式冕,运动特性从SPORT崇朴菜、标准到ECO逐渐减弱耽胖教,驾驶风格也逐渐趋向安逸漆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契谋醇讨,平顺性极高凹,而且动力的衔接也让人满意卿侨。若以80km/h的速度巡航犯挤霓,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航钢了,发动机的转速会被控制在2000rpm左右毕萄,对于燃油经济性的控制也让人满意达。同样值得表扬的是降挡速度钾,在中段需要加速的时候深踩油门委,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出弯,而且换挡冲击也比较刑鞠ァ,不会让坐在车内的乘客感到不安寐。   前麦弗逊脱阶髓、后多连杆的独立悬架底盘结构说,在调校方面仍然有很大的提升空间板滤。它的弹簧足够硬糠秽咆,但是减振器的阻尼不够大哎,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底理,会有细微的震动传到车内筐镶醛,以稍微快一点的速度过弯沮冗,车辆的侧倾会比较明显逝词人,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蓖。安安逸逸地驾驶肯定不是问题融股,舒适性让人满意鼻,但如果需要激烈的驾驶的话示低,后期对悬架的改装很有必要灯山挺。   它的刹车盘相应加大了尺寸粉,刹车的力度足够厂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性脓。具体表现是石维枪,刹车踏板的前一小段是虚位畴,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏享南骏,制动力度会突然加大摩鞠,需要一点适应的时间比吾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻虏,发动机的声音旗嘿赂、振动都非常小寇扫猩。然而革雀握,在速度上来以后釜,噪音的上涨速度也很快械,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎寿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显淋衔底。   我得承认童垮澎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数峦晤肺,但在起步和中低速行驶的时候娠团,动力参数上的优势并没有完全体现出来贾,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处偶罗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价跺,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”梳。当然嘛宋,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型犁。另外非,值得一提的地方是卧,在动力提升的同时霓,它还加入了行驶模式控制系统颅,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用捌谢,它的动态性能相对有一定的提升晶卑,开起来也更有活力和乐趣是崔歌。   " "   海马M3去年4月就已经上市了靶临卵,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蠢皖拴,只有手动版车型销售建,导致产品线还不够丰富呻堪公。而就在去年11月箩,海马M3终于推出了CVT版车型沏虹,7万-9万元之间的售价糕毕茸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求剐翘赡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30悄、逸动很、宝骏630以及启辰D50等车型棠蔼,竞争还是比较激烈的惶坷。作为一个后来者坊悍,海马M3是否有足够的实力立足龋?下面我们就一起来看一看常段叙。   动力凰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择项,其最大功率为82Kw绿,峰值扭矩是147Nm双归念。从账面参数来看惭,可谓非常出色乱凹,一点不比合资产品的数据差怕态筒。对于一辆紧凑级轿车来说侍,这样的动力表现已经足够应付日常使用了慕危挫。    开起来的表现福嚷,我只想说这台发动机的低扭还是不够强钩炽砍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”颈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中钡,如果想要充满信心的快速超车何榔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择殿。    我知道会有人问毋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗思?说实话疾斡什,我觉得大家都没什么区别男楷狄,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着屡侗,也是低扭不够强吼,需要靠高转速来增强加速能力胃。    可以肯定的说掏驳孺,除非是加上个涡轮增压器闺。否则的话输,这个级别同排量产品之间的动力表现纽损,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同风。我个人觉得捷,这只是消费者们需要认真衡量的一点岁横,而非全部泞拜师。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在督踢矩,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感笆砰,动力传递平顺连续的特性伟,有效的提升了整车的行驶品质感替你床。顺便说一句湍抚,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外轨,这也是比手挡车多花点钱的好处褂撮。    深踩油门时守史观,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上锯钙,来保证动力响应足够顺畅栓垫莽,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内任。此外柏建,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式瘟,功能性极强驴颠妙。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现毁,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后负当,g值才开始达到最大的0.366g井潘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内卜,此时车速大约在30km/h左右爆炒谋,达到60km/h用时5.24秒瞧广,冲刺到100km/h用时11.45秒南首。    接下来看看海马M3手动车型媒,在加速到2.5秒后尘菜,车速已经达到了差不多40km/h皆,达到60km/h用时5.01秒漂凰,冲刺到100km/h用时11.28秒俗,比CVT车型略快釜僚蹲。如果不较真的话咕归昆,可以发现二者的差距其实非常薪 ,相应的在日常驾驶中其实也一样肠寝。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米混倍,就这个成绩来说仓顺,它的表现只能说是非常一般赡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言簇朗,它的表现就算好多了亨匆。 责任编辑娜擒:沈楠" "   近日崔协,宝马官方发布了新款X3的车型官图擒实,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作女瞄。从新款车型推出的速度上来看吝炉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视炬旗笛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量娠粮。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化本嘛。    早在2003年壕耗侨,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章森。10年以来论,宝马X3已经销售超过了一百万辆羔宿,自从2010年上市绩,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作垫合。因此句,2015款作为X3的中期改款碑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中陌,优化后的大灯组造型劳、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰峡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多猾匠握。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版秀,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感巴。通过官方图片贪捆下,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蹿氓,也融入了宝马家族的最新设计语言厢,与新X5一样采用了新的中网边框设计侯,在视觉效果上更具冲击力苍。    在头灯部分乳椒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光湃柑俯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细断。另外第壳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代熊,配置方面它还可以选用全LED光源迷俄梧,再加上选配的LED雾灯嗡锚横,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质锯八盾。    新设计的前保险杠极具力量感笆杰,并融合了镀铬粳、塑料格栅以及金属护板炊,进一步彰显新款宝马X3独特的造型普客。此外哆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中迹枫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂海疵,也使整车更具个性化风格戎搓师。    新款宝马X3的车身尺寸分别为颇:4657×1881×1661mm凄烹,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近灿,轴距也同为2810mm耻摧,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异巢蚂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别咳,从车头一直延伸到尾灯的腰线狼空食,让车身看起来更加犀利且极富层次感痢桃纤。相比变化较大的前脸问圣,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计概,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰敝挫。相比X5淖樊,新X3的尾部更加耐看甜,有棱有角的直线条凸显了肌肉感钎惹,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分解,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守雌,视觉效果并不是那么给力促。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择墨口,新款X3也不例外峭班。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板季沏、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前竞彭、后部的防钻撞保护装置痞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套舒脖、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂斜侣。此外桅桃修,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致成惺。该车还可以选择六种车漆佰、三种专有的18桥、19甚至20寸轻质铝合金轮毂猾。 责任编辑测肉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车踩列:Quattroporte(总裁)哨,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标纫譬烫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV羚示:Levante斗晚伶,还在2013年4月的上海车展上姑,以全新总裁平台为基础桐噬寺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角裴范建:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的邻讹、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4苛鳞,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蠢赏:Ghibli……   以家族设计为本篮澜匿,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系登哥,虽然定位上已与同名的前两代车型不同鞘迁届,改走豪华中大型轿车的定位烈,车身尺寸长轨辅、宽烧、高分别为4971mm嫡勉、2100mm和1461mm何恭,轴距则为2988mm诵,直接锁定奥迪A6菏茸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上添钾,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo嗣冒钙、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征丛廖领,且融入全新总裁的轮廓特色柬菱,以紧实并极为流畅的曲线憨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格泛熬喊。    于是在车头设计上庆破掳,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽邯叉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩亩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面毋僳函,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样吞,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计吞抵歌,将蜂巢状格网嵌入其中捶旁荷,且尽可能地加大鞋抽啊,再搭配角度更为锐利粒裤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组仇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势适客另。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条凡辞,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏搭,所以厂商在Ghibli的车侧许尉,除了保留前叶子钣鳍状孔道陈、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外鞋复,也师法了总裁车侧的设计竭,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型乃篇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没酚椿虾,另一条线则从前门下方迸出锚,向后朝车尾紧缩哇侗,滑顺动感且充满肌肉感久鳖,并正好可呼应更翘的车尾设计绒秆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上扫惨动,速度感浑圆天成俏韧。 内饰向旗舰看齐锻腔汲,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上搁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿劫割,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同览撵幂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计卞暇,也把声控篇忱摔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上必享灿,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片伺们洁,右侧拨片负责手动升档培凸温、左侧拨片则能提供降挡淋。    此外尚,三辐式方向盘的前方疗,一样是借自全新总裁的蓝底白字椿佬、双环式仪表盘合,右侧为红线转速从6500转开始的转速表粒,左侧则是表底超过310公里的时速表旅,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕胚擦节,可提供显示油量冠冈科、水温扫囤黎、挡位与导航指示等行车信息筛旦懦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上繁噬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图抨侮砂,告知驾驶者目前的驱动状态般。    和总裁稍有不同的中控台郊苇迁、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟琅,以及可触屏操作的收音机电台选择竭撼隆、音源切换粪从赡、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)玲、空调温度藏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕迁,空调出风口则移至屏幕的两侧伐归男,下方则为恒温空调系统调整出风量秦寇、温度与出风口的位置笆譬胚,以及音响系统的吸入式CD貌驴,设计上较总裁车系更加简约拓黔,但用料与配备完全向旗舰看齐癌毁发,展现了十足的诚意马辖揩。    较为可惜的是啦盘窝,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm镀夕,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蚊居颗,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性离粉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当讲,包覆性和支撑性也非常出色拘。    但是后排方面豌、便没有像总裁那么充裕漏厂小,尤其膝部与头部方面迹,身高174cm的笔者坐进去后欺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已锣马,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促安,也刚好替前趁档、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何酣疽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓恃。 责任编辑蝎俊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”陶撇菲,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了胶脖楷?后来一看筹堕,哦蕉,原来CC是“Cross Country”嘉琶。继续了解发现有点意思持措,底盘抬升丁梯、高功版2.0T五缸发动机螺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法计露:目前的普遍规律是辆,产品分得越细坎系秋,总销量提升越明显盎。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品脊闯链,它的引进潍菲额,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦切绩酬。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板全,主要分布在前脸和车尾狮,从外观区分它和普通版V40很容易仁屠村。底盘抬升12mm拎盯,这么小的数字对视觉效果影响不大虫蝎,整体协调感没遭到破坏驰阀。    车厢内部乒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样被酱盲,除此之外内饰并没有过多特别的设计痹爱。之前我们已经发布过实拍文章车溃草,车身相关内容有详细介绍放你朝,因此这里只是简单提下要点嘉,就不再重复描述了伯晾救。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来柏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机句咸抛,最大功率214马力盛佃,峰值扭矩300牛·米蔑溪衰,型号B5204T9漂庇撂,是普通版V40那台发动机的高功率版本壕茄,那台机器的型号是B5204T8缆掳垄,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒弧婚末,今天会是什么成绩钙泄?稍后揭晓插艾葛。    变速箱没有变化坡,依然是日本爱信提供的TF-80SD处,六个前进挡氨汾氛,带手动模式和S挡篙,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT呈,奔驰A级用自家的7挡双离合嘲隋,沃尔沃这台6AT暂无优势趴瞳单,目前他们还没有新产品投入实际应用嗡慕,理应加快脚步咯底。   驾驶冬劝敌:邪恶的S挡    驾驶部分丰丢撕,我想说说D挡和S挡的区别茅瞪伶。看起来挺初级的一个话题浇厕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂桶苟。D挡油门响应迟缓陀稿虎,在激发变速箱降挡之前侍,需要稳稳的疤、持续性的向油门踏板施加压力袖佛唯,慵懒的降下一个挡位之后科,情况有所好转核,动力给得稍多媳吮隋,也就这样窍忌姥。    不满意对吧省浮负?可以把排挡杆向左扳到S挡惺,切入“邪恶模式”淡撤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)爬,转速拉高1000rpm以上脾,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来换坊涵,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沧寺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出叭唉赌,脚踝每动一下钱伎,车身就顶起往前猛扑一下瑞枫额。深踩油门吹贬,转速迅速攀升剿,跟D挡时判若两人伤频参,两百多马力护趣牌、三百牛·米啥耽,在这个尺寸的车身上爆发出来平,过瘾毛渴。    激情过后细细品味丹赋朵,这套动力总成有两个弱点需要改进鬼峭,一是怠速时振动大患碑较,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动谈,影响体验;二是低速行驶的平顺性孝赂茅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境特魂恍,1害、2洞、3挡之间可能频繁切换蔚,动作应该再细腻些淳悍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统黔,选择“全功能”项班舒,不打转向灯就变道敦炽瘫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道受可迸,回正的力度不芯恪,如果你想在车流中快速穿梭前进巳,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争煽,要么关掉方向盘辅助片梳,仅保留振动提示即可迪抬然。   绕桩俊骄钱:比前驱版好玩    除去上面描述的情况耍,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣堪孰媚,在绕桩场地很讨人喜欢筐。车头响应比前驱版本积极苦刻,入桩动作稍猛懒禽,车头好像在被一根绳子拽着走蔬凰。给我留下深刻印象的是冷谐侯,这款车的极限要比前驱版高太多反,特别看了下袱鞋,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h霸黄。上手容易操,但是需要注意别突破了极限看灭腊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点镣:一旦超出极限五冀骇,很难把车身再救回来翁贸。 责任编辑操嗅琶:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7狙蹲:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足享素芜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始臀耿,就一直困扰着我们的问题荣虎侣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题笔汗测。马力越大的车就越好么培喝勃?绝大多数情况下答案当然是否定的戚亩叙。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外差币竭。随着时间的推移轮亢婪,我们有机会做这样一个有意思的选题攫。   让我来说明我要做的事情壁巨:我们有三辆四门轿车涎,合计拥有1657马力矢。看起来确实有些夸张险,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport幸痢,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多瘦纱抨。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S嗅颈显,但是这个570马力的怪物一直没有车心澳,直到我们完成这一特别的测试一周之后秒。我们只能使用520马力摩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo荚,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力窃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣拎蜂贯。   另外一辆是全新的奥迪RS7桨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎金帆脱,拥有560马力的出色表现暴旗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蒂,在K&N工作室的台架上鼎骚,它的轮上功率达到了479马力贿矩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中虐墒,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力铜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器嫁德湿,用以获得更多的功率输出硅食。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候掠赋瓢,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力汞惕。即使按照宣传中给出的数值陋囱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG供谐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力本涵。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG芒,它的轮上功率达到了541马力斯饲伯,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力隙。   另外还要说明一点钝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来迫家外,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本砂馅茂,不具可比性嗽叮仆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试橙驹。结果很令人意外态。两款加速最慢的车型硷平亲,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h定。当然最慢是和RS7相比较而言的淳梆洁,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速档。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录伍。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒巧。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊摧慷,但是还未打破我们以前的记录问。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底牛,说它慢更像是一句玩笑话潍,这一成绩实际上已经快的吓人了暇峦蒂。奔驰则要更快一些膳端毒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)抬衡,冲线的速度也提升至197.5km/h垢善素。冠军仍然是RS7的厂诫,它只用了11.6秒勾长,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平圣。奥迪的冲线速度为193.8km/h帽黎娄,虽然不及CLS63 AMG猾恭,但赢了就是胜利狈猜仟。   123下一页 责任编辑杆:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后纹抬,新款奔驰E级开始变得更具有时尚商黄、运动和科技气息了钞逻磷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此去容炒,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机谅冕陋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子家,主动式车道保持和自适应巡航功能屎,几乎能让驾驶者也变为乘客商,高科技配置更加丰富趣。    于是精,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前堆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了霞帆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L脓倘碗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受抛瞄,在下面的文章中有详细介绍钙矮。此外踩陵,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读圃谁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道溅欠、残破衰败的路边小屋嘎、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律体胸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富撑牛虽,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蓄抗。身处如此糟糕的环境忻醇,却并没有让眼前这个出身自底特律傅、土生土长的本地小子屈服讽沪沙:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感视硅,但只有经过一番试驾体验之后钙,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力莲。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的睫,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分饥块角。与2013款最明显的区别来自于前脸中网围刹赌,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形闹祈花,同时两侧向外延伸与车灯相连祟建淑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化匹溪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯藤羡懊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计情惦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计可。   尽管是低配车型伟秃,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬悍奖使,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)迟辜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车陌饭捞,它基于D级车的平台打造抖伪豆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条惋,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK菊车欣,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT辨落,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体步簇,不过从近几年的趋势来看寺,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香洞锚济,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型括碘棺,至于其中的原因窟力,从这款车中也许会找到一些答案妥。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT娘?   GT权,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写携,维基百科将其解释为具有超长续航里程娥、拥有强劲动力繁、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型怀碳方。可能一提到GT渤,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拎毋,其实则不然煞炕唱,GT拥有着明确的划分准则椿,举个例子来说赊电:拥有着标准的后备箱驹翁吩、配备V12发动机并且内饰非尘婪晡剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车凯,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT佩捂迹。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”檬伴,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类暇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看兔瀑脚,这款车的确还真有点GT的意思对。在笔者看来颈苫惋,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的激,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉静旗婆,最起码第一印象分已经拿到了窜涣。   5系GT是采用7系平台打造的壳?   5系GT的轴距为3070mm拜,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同捣漏,从前双叉臂偏棚瞳、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系挎脱。厂家表示崎车并,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型疗,其在外观楔窍丘、内饰腐土、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同茨捅。   5系GT型到无朋友随埠?   谈及5系GT的竞品辽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情厕掸幻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位哇绥心,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版吵木。   外观领饭湾:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚谭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆绣寄广。风云2(详情)地藕瓷、E5斤、A3以及今天评测的这辆E3豪哦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中誓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度叮筋匈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品食。从这辆奇瑞E3(详情)来看柔,外观及内饰都有着很高的原创度冀骆持。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间市。这让奇瑞的产品线更加丰富损污洼,但也让消费者选择起来有些头疼泌擅。 外观睹哀:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人冯剑柬,但外观却没有去针对青年人的设计附,前卫继绊、另类这些词汇应用不到E3的身上捻陛,车身也找不到多少运动感虐。不过它长得却很容易被人接受苏碍,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉居将。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看椽特盟,E3和E5的外形稍有一点点相似背蛋,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间哎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化危。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞瓤塑冈。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高耍揣建,而且非常容易被大众所接受攻潘。不难发现茶,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变亥莽,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头线屡裴。艾瑞泽榷鞋垮、瑞虎5雀,单从外观来看都会让人眼前一亮街。借鉴是好事档蜕牢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快捷藏,但不动脑子的照搬实在是说不过去闭芒板。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧秸蓉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表布,作为最会制作小车的铃木来说篡,雨燕可谓打开了国内的市场晌桔嘿。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代棋颈,新一代的SWIFT迟迟没有引入渤岭圈。而就在2014年1月18日凄浇寄,铃木速翼特在国内上市忍掠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版旧兄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后饯涉甩,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏媳避淮。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表殿券韦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕胜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件逛伦燎。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造评,速翼特运动版采用运动风格打造奠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm苹旱纺,轴距为2430mm板盟分。由于基于新一代车型打造墨,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些咖杭谁,轴距也加长了40mm饥死臼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鹅卫肮,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息袄罢溅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16萌唾。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新判鼓沮,包括中控布局篇途返、仪表盘筐贤古、方向盘等造型均有所更改睹。此外稗,配置方面新车配备了ESP绰淬、自动启停系统敛缝、USB接口污、运动座椅等配置擒。CVT车型还配备了换挡拨片闲,满足驾驶需求扦嘲碳。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了秽吧漏。真皮包裹自不必说埂热虾,3瓣断沧、9点的打孔设计握在手里也是真舒服亥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拎混陶。不用和别人比梳,超越自己就是最大的进步呕。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面层,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机陈,其最大输出功率为100千瓦盎,最大扭矩160牛·米脑幂草,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT险,其百公里加速时间为8.7秒傻酚葛,最高速度为194Km/h钎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡轮,相比之下乐趣少了很多诧需。 免责声明囊猜非:本文仅代表作者个人观点话,与环球网无关汹秃淀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实熟陪,对本文以及其中全部或者部分内容簿、文字的真实性曝赂弦、完整性匪扰、及时性本站不作任何保证或承诺烙,请读者仅作参考物,并请自行核实相关内容瓢梧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车臂娇,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大躺盘薪,引起了广大网友的质疑粪烷脑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验呕颗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注锑貉。于是易车网本着服务网友的原则采,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测迪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车汲,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示怒冀。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说技,您便自有定论辫。   体验者介绍    前排体验者妊票巷:辛毅 身高祷:178cm    后排体验者娇:旭子 身高档:177cm    Ozel 身高卉:170cm    小娴 身高荤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准毫,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高薄。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍洼警。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市牟拒脑,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣扛郸闷。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论劳羞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆藏,公平公正公开地来一次大对决宛极藤。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明卢漓湃:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别第侮宠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车廉。所以不得不承认委,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值富娟采,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上孤。    事件回顾奋:    说干就干寡逆泼,在我们决定来一场大对决并制定好规则后党纳权,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作瀑悔想。根据易车网后台数据的统计来看请方,持以上三种观点的网友大有人在刨旦呸,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲急裳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案刹。尽管是为了对比三者的公路性能苔廓,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上骨。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上唤。    测试车辆强:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350箩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型兜陇其,但是奔驰并没有这款型号的试驾车淮,奔驰已经尽力了火嫉哨,我们在此也由衷地感谢套焚,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题深购,告诉大家改款前后的差别瘁牟挪。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5瘟辞。因此我们也很负责地告诉各位网友美,目前除了易车网跺侧,其他媒体对于新款X5的评测窝响嚷,都不能代表日后国内在售车型事嗡糯。第一辆中国版车型为xDrive 50i焚完,加配M视觉套件俊撅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况畴,我们无法借到官方提供的车辆侈涵法。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持栋萍颈,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型瓣谎狮。    测试场地眉偏:    乐驾赛道全长1.6公里钱及搐,共14个弯道湿,最长直线段270米镶,赛道宽度为10-18米揽,视野开阔痊,无障碍物槽违谜。赛道两侧均为土质路面统曹,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆曹,大大降低了安全隐患纯。    测试人员蹬:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑郸妻彻,却要替土豪们操心买什么车较匹,这件事听起来真挺可笑禽俗,因为我实在没法揣测土豪们的心理地须旁。如果说我还能理解花五十万买大切伶,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拳,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器坟视,代价是要多花一倍的价钱嫡洼帽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感竟,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感摩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望酪陛波。不过因为坐的比较高技瑟伺,速度感不如那些贴地者强烈逻娟护,还没怎么着呢就破百了霸。这大概就是SRT8的魅力伞天,很难说值不值得搅攘摩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款南,车内的配置也都跟2014款大切非常接近檬聪,跟改款前相比还是升级不少母怯了。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到摊姓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系瓶典,SRT是JEEP官方改装部门夏径,这种改装是全方位的丹肮,包括内外套件加强亲脐,以及性能方面的提升祥纷粱。SRT8就是高性能版的大切诺基凉,主要提升是外观套件宫刚、及动力系统尘坚、刹车系统锤侨卿、行走系统等方面牌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型佛酶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机烤,6.4L自然吸气HEMI发动机腐帅,搭载采埃孚8速变速箱陋贫。   SRT8为公路而生屎兴诧,所以公路性能是它的强项岁痕超,不过Off Road就不是特别在行了看。大切诺基的7种驾驶模式被简化 捣,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影哇拦。 ② 跟之前的SRT8相比物膏亥,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的结,所以科技感和豪华感都提高了不少岭,跟换代前的SRT8相比觅豁,升级的部分都是实实在在的酪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱些回,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统吴净蚕,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统垒假,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置僵临庇。  】铡③一百多万的车驶猎捷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车豪,再挑上百万的车的刺郸颠,好像有点吹毛求疵侩冈替。首先悬架的设定非常的运动欧毖滇,即便比较温柔的驾驶方式财肩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极藏间赂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车趴,大切诺基SRT8并不是一个非橙耄合适的选择颗氛,尽管动力非常充沛涛盲,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意菊面。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响氛耿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺梨华,但好歹SRT8也一百多万了帕颊,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响玲。不过之后我们也释然了惩苇律,尽管这是台行驶了四千多公里的新车录桶,但经过数个媒体的“蹂躏”侍穿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了刨媳肛,弹坑交叉轴不知道走过多少次了节辽,有点异响似乎也算正常缸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基堡美,请点击下面的图片进入试驾文章汹: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了病眠可,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争好,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求雀捆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的柒温,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中葛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生苏,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T箩,还是老套路铜疼,直接切入主题聚,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹峨。 动力对比汝:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手瓜识羞,看看英朗GT的表现如何吧轮。这台发动机的最大功率是131千瓦幌,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来抵。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能秘,当驾驶者在需要全油门加速的时候凭,为了获得更好的加速表现报湘,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm仿炼。对比发动机账面参数来看额,最大功率118kw粉埂糜,峰值扭矩250Nm捻,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜摩。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统懂纬镁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心悉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力璃。   至于传动系统方面凭聊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器瓮港门,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样浅,都是目前该级别中的主流配置抽佩僻,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现峡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢午啃。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器秀,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩境蒙,所以基本都出现在了大众的小排量车型上士摆锚,比如高尔夫6怖、速腾等扇。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方吓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构菠舒孩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力汇鞋,从而起到提升操控性的目的绢兴。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架梳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上玲罢,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接财冯,但通过厂家的调邪毫后仓尖密,当一侧车轮发生颠簸时匈譬,对另一侧的车轮影响会比较小些氏庐。   小结使蔡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多炕宦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出莎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了妈,至于优点这里就不做过多介绍了叛律奢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥眩后英朗GT更偏注重于操控性氛擅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时巧峨俺,见过后车追着拍照的物,见过开我边上向我打听价格的修,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回郴拣。我坐在这辆路盛E70里水,被注视得有点儿不自然碉里炼。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣扭,我琢磨着妨夹,要不要让他进来看看爽深。要不是我瞅见了绿灯亮起十,我真就这么做了堪麓。对不住了朋友添般洗,这次没能让你仔细了解它挖,不过我希望你能读到这篇文章蓄吃。   不用否认东涧,人们对美的好奇与渴求与生俱来吕兰,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣烦蠕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗华昏。不过在这些人之中济,有人会终生恋着美人羚魄,有人也会为抱个花瓶而后悔酿。如今打造足够美的外表来吸引消费者士,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情柔酷烩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70魂兑棘,但在这之后能否一直爱着它牢苔老,我认为是一个很值得细抠的问题殴吠饱。   ●外观大气彪、美扭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时匠,我还以为来了辆捷豹察挎芒,赶紧跑过去看发现被骗了媚。不过我并没有觉得失落斡泥,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观日,并且从设计角度看旧丰阀,它在借鉴与融合得方面都很到位富嘲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理仆,我对它的外观设计就100%满意了贤典牛。这事儿对华泰肯定不是个难题沃,您看看宝利格还有华泰B11蔫,都有明晃晃的格栅泻恢然。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位别诵:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中典瓦,但绕车一圈后我发现勿幂涩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了讥储。咱看看数据对比逼盆,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手逼沥邯,可以说在各种数据对比上黎杠,它“不是第一嫩,就是第二”搁鬼。虽然在宽谈隙、高和轴距上没有做到最大驹嫡淀,但也不过是一两厘米的差别氓,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米施烯,这就让它看上去大气许多郴。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上吃。   打我接触这辆车的时候奔,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光短掀筒。在这样的目光中烷尝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期诡搏咀。面对“屁股高冲蓄、尾窗窄”船坪、后方视野不理想的路盛E70时巴塑拾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车仿揉。先不讨论这样有多麻烦了彻,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作城,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧吴外?这点让我心里不太自在撵舰,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲才侨蟹,是个应该有的配置评描。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上惟仙,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色沦漏。而随着国外皮卡文化的不断渗透多馆娘,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型忻块,去跟进时代的步伐钠。为了迎合市场的变化及用户的需求歼,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时晒梦,开始注重宽大饱满的外形设计当,并增加更为丰富的配置溉氰屡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型啼唉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾谁揩鳖,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)绵。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗骄,整体的风格带有一股阳刚之气瞬道。在车身尺寸方面到缔,它的长/宽/高分别为辞:5310×1812×1775(mm)娥宫,轴距为3100mm搽。威虎TUV并没有大小双排之分核班鸥,仅提供了一种车身长度和。车身侧面的线条也很平直老粉,外扩的轮眉使其显得更加饱满内。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正奔,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感胚。大灯采用远近光分体设计饥蟹郊,其中近光灯还配备了透镜类敖,不仅更显精神抨角,而且还可以起到聚拢光线的作用俗捌。镀铬材质包裹的后视镜很显档次入插,遗憾的是蹄,集成在上面的“小灯”只作装饰作用腺,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯破苛郡,并且后视镜仅为手动调节称。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架教,并且还可以对驾驶舱起到保护作用搅乏,非常不错规。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点睬,至于货厢外侧并没有再多设置勃。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)棋狈钝,在国内皮卡车型中算是中等尺寸妻申汀。另外吃雇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”本餐,不过据厂家介绍参恨旁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”贺搓寝。对于皮卡车型来说当,这项必要的配置还是很厚道的描。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山皇歌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气路,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地粒光。不过壤,今天我来到这里并不是为了滑雪泄速,而是为了求证一件事情逢呵池:有没有一辆车稗,既能够带着一家老小舒适地出游镀校,又可以不惧冰雪尸班,在冰天雪地中步履平稳地行驶门阑惨,同时价格又相对平易近人呢妥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求噬糙,那么就让它拿出真功夫试试吧昆匿。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)梗,从外观上看洽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别篇痉薪,19英寸车轮显得很有力量感筛,也与动力总成更加契合;其它的地方碴备旧,也依旧是酷威的老样子祟仕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿仑劳,甚至还有一些精致的感觉户乱。总体说来朽渭,尽管算不上全新车型躺,但依旧耐看贡。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面椒连,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了娟,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中棘松,动力响应良好慑,易用性好癌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分挤蜂。当承载着全家出行时旁,既不会出现爬坡和超车吃力的状况抗戳,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适甭幌。   至于酷威3.6L的内饰方面瞧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)冈疗,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”咎醇,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节储佳。   除了动力系统钝,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式敖镁售。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器将钙,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动丁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴荷梦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施裳阑令。动力分配完全依靠电脑自动完成聪抱鲁,车内没有任何人为控制的按键和旋钮轨瞄。   有了四驱系统蠢,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳难刮拔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎许雌四,具有更加粗大的排水通道茫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”哎辜痪,冰面行驶性能更加出色我采遂。此外宏,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜锹伴,胎面中央多重“Z”形花纹恰、针孔沟槽设计厦默翅、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性善。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息赣寡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间囱,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情襄蓖。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3笛佬矮,它的定位低于1系纳跑。但是踞,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步啼。另外脯,它也提供了i3?REX增程版本磕裴庙,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机匠嵌别,扩展了这款车的最大续航里程锣藕互。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试金顶。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流松岁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合柒忿酷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合卸堵八。   宝马有没有提高电动车的标准篇歉鼎?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协髓促?让我们在接下来的测试中找出答案摄。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式肋石,宝马i3的行驶里程可达88英里努哺剿。相比较而言善,?Ampera可达30英里呸,而普锐斯可以行使约10英里漓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电墨理吓,i3可以更多地使用电动模式诡滇。而增加了汽油机的动力系统沟,则使三款车的续航里程分别上升至160英里搜,357英里和505英里朽欢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大妇峦。这台车约五英寸高椒泌崇,而宽度几乎和高度一样颁,与低矮流线槐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比构什。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能拐痞伴。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力秒,我们没有所需的充电站?故炯贪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式紊。   此外扦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容染。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名罕架共:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车九。它内饰精美疙,融合了许多先进的科技亨,它空间宽敞齿材啤,驾驶体验一流亩捐姬。但这种REX增程版本无法替代传统汽车破但,它仍然使用汽油机纬溺,以作为电量用尽时的保险凌。   第二名钡导:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好酶筷淌,科技感十足奴邦,而且它也能胜任舒适的长途旅行次。   第三名浓屡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款厘刊操,它最大的优点就是充电迅速筐奢瘟,性能可靠豪棵。   然而藏缮起,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋滑杉撕。(实习编译玫南凸:徐旦?审稿煌:刘洋) ? 免责声明版权作品菜尸慧,未经环球网Huanqiu.com书面授权谢,严禁转载氓,违者将被追究法律责任蘑。责任编辑底褐泛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蹦,应该说是倾注心血婪,在技术平台上都有可圈可点之处赴丹,源自萨博的技术是其最大的亮点巳涤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型眉瓷峡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作渐犬穿。在外观和内饰上姬创诫,这款车基本上符合主流中级车的一般水平彼炉,在动力和配置方面也还是很有性价比的邓微拍。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说土侩,绅宝的外观原创度还是很高的棋,并没有刻意模仿什么车型台修搂,但我们会在这款车的细节上看到失迹火,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法摹靖。且融汇的比较好驶乖讥,并不是简单的照搬照抄奉顿菊。这一点值得肯定泪俱母,大灯的设计十分犀利膊,鹰眼造型也有较强的辨识度米。LED日间行车灯比较醒目复惊插,穿透性不错率缆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表皆婪午:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感顾奢犬,也很紧绷阮内椽。看起来运动感不错卤妓瞧,但前悬和后悬的长度较长娄,看起来有一些比例失调蟹浅。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蹋,在视觉上看上去会更紧凑动感高闻榷。轮胎的规格还是比较高的褥券拎,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能钢繁换。   车尾的设计比车头更简洁一些安,尤其是尾灯的轮廓杆,设计非常成熟唬上弧。和宝马新款3系很像鼎。除此之外绩斑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感嗅联。   本文导航沮:" "  “卧龙凤雏豌等疆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口惨蝎,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后纽傻,便有了三国时期的三足鼎立苏,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车就,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国精定履,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出淮雀氮,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉帷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹来揩,然而坊间始终流传着这样一句话茨:“得中级车者得天下”;是的奋诽檄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蓬趟扯,今天我们会为大家带来两款重量级车型乐欠嫡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”辆呐乃,请大家继续往下看伟喉。   看到这里大家肯定已经有了答案了界答,没错室叭苦,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L地,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蔽,那S60L是何方神圣般辅奖?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型靖坎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花骚?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版习烹触,厂商指导价33.49万元骂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型才,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热鲸、后排座椅加热蕾奠涎、并线辅助绅剂位、车道偏离和自适应巡航等众多配置士。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中煽赤,即使不看车标率,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃踞沮,哪个是奥迪诬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的冷巴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现忱涣嘿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统噶当,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动矢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停揉宝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性狮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角希垛,使夜间行车更加安全哀电搓。两车双色的外后视镜造型别致闹剧,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光庐尽畦。   既然都命名为“L”的长轴距版车型榔剖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色可,至于乘用空间如何判翻朔,我们将在空间篇为大家详细介绍绒攻。两车都采用了5幅式的轮毂造型鹃损伦,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力褂肃,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳渡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计坟,整体方正的设计略显稳重金。后尾灯的设计两车可谓各有特色屠酣,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似溃胎,设计感十足协炬辜,而奥迪A4L的尾灯更加修长浚禽,视觉效果出色努惭。天窗不仅能够增加车内的采光伞,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出踌衡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉庙形噶,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心岸素镶,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习藤。   本文导航坚撕:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车爱,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间分普才,配置也能满足一般家庭的日常需求盟。对于这个价位的小车来说横,最吸引消费者的无疑是打眼的外观煽菏,在这方面灌侥,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮倘膝,就算是与它的直系前辈骐达相比排,也不遑多让穗。然而作为一款家用代步小车短磨,它也并非完美圭陶栋,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高浇,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辅寒,车辆本身并非进行任何实质性的改变帮姆绒,跨界的概念噱头大于实际实镐僳。 "   技术革新日新月异的今天财,车型的改款换代再常见不过和卷厦,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变汰完踢。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型算物。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变烹拍,同时在动力方面也增加了1.8L档奠具。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万粗绰赫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势肌补。    新奔腾B50是一款自主品牌车型青报扇,但它的实力不可小觑探诲。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌刨。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动菱习偿、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型沛。既然实力不容忽视翟娃需,价格又有优势撕肮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机午。" "  版权声明接扰:本文版权为网易汽车所有驮山,转载请注明出处帮钡巴。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星勾囤踢,全新的品牌全新的车型圈修宝,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比筋,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅樟ィ克斯混,在2013年感侄桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月矫抹,堪称是这个区别的标杆级车型长为,观致3要想在这个领域取得成功垄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK杯寂匿,看看是否有优势能吸引消费者关注滇。 外观风格各异   先看外观方面腺,观致3展现出大气得体的风格渐祁,不像速腾那么沉闷单调疽坊姐,且有着自己的灵动个性;而赶耐埽克斯则是完全偏向运动化的风格撑捌欢,典型的注重操控性能激膏辣,突出驾驶快感的性能车型隙徘傲,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型浅掂,与观致3区别明显摄。两者主要是风格差异栖,外观上分不出优劣揩涵,而就装配水准和油漆喷涂工艺上平,观致3丝毫不会逊色于付ü峄疲克斯车型群订吐。 尺寸对比 车型名称 缚纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上光堑,两者也是平分秋色疗介蠢,车身大小相仿醇娥娟,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势甜躬瓶,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上逞荤,观致3要大于负龋克斯喇,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞弯,尤其是腿部空间较为宽松耿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅峒藕常克斯在后排空间布局相对紧凑吐,而后排空间也一直是各代赶宦茫克斯的软肋缓。 价格对比 父埃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上臣都撮,溉秃迹克斯则要比观致3要更大一些钉钠,在不放到后排座椅的情况下敞,感呖こ洌克斯的载物容积是530L臂,而观致3只有430L谦,100L的差距还是能装多不少东西的钒。而在需要有更大空间的时候仓寇挝,两者都可以放到后排座椅藏凄,放置大件的物品倪目唤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间汉卑,观致3和盖薷伲克斯三厢都是11.99万起步搜匈轻,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蒂敲沪。而细细对比价格表可以发现镭辟,要选购自动挡的车型烘,附眨克斯最低仅需13.09万亢楼,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合急,观致3则需要14.29万叹凰,这个比起副∏罚克斯有1.2万元的价差搐,当然在内饰配置上会有其它差异聘耐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言翁飞,可能钙福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些享倾。 挑选合适的爱车奈,看专业导购宪怒日,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么派蒂暑?   扫一扫钩袖瑰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瑞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酵淖。风云2岔、E5呈蒲、A3以及今天评测的这辆E3邢阀梅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中木还匿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度翻趣惰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蚀。从这辆奇瑞E3来看彤猫虎,外观及内饰都有着很高的原创度欧貌驰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间揣虫。这让奇瑞的产品线更加丰富殴,但也让消费者选择起来有些头疼筹哆。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的链炉瞬,也从来不缺少“明星”邓糜赂,“沉稳绅士”大众速腾喊嚼、“狂派斗士”福特副饫畔铮克斯等都是热门且销量稳定的车型剁,不过要问哪款车型最近销量最高棵窟,还要数“逸派高手”日产轩逸司仕抵,它已经连续两个月销量突破3万恃,坐稳了桥车销量的头把交椅凛堕俺。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡尽,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢燎踩?下面我们把两款车型拿来做一次比较本轰,或许能看出一些端倪痘汇番。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万嫁变,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万酸,入门价格上匠堵糕,风朗比轩逸高出2.08万元嘶填,表面上看价格航,轩逸占有优势峦乱,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型险徘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元兜,这样看来侵夯掇,风朗其实只比轩逸贵了2800元奶暖缆,等国产版风朗出来后帝,风朗在价格上反而会有优势也说不定筒烁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市吗,这款车外观与内饰变化并不算很大轰窍谴,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一复伶稿,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7摆捅痉,下面我们来看一下集。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表陛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观文谷,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格公缚凤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹爸。质保方面俯洽,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力稳。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表式缎寝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机龚,最大马力已经达到了170马力绕祁蹭,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟恨。变速箱方面下怜哺,逸动采用6挡自动变速箱够,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱凹,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色龚,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些舒襄。 免责声明米:本文仅代表作者个人观点乏蔡,与环球网无关潜倒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实道套焙,对本文以及其中全部或者部分内容糙、文字的真实性窘汉裁、完整性拧查弄、及时性本站不作任何保证或承诺泞拢共,请读者仅作参考虎欢么,并请自行核实相关内容橇。" "  近两年纬暗,自主品牌进步着实很大堤诧,无论是从设计方面侥拾,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升礁道爆,甚至可以与合资车型媲美疥泻别,山寨脯挡现、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式试体懂。在10万元以下紧凑级车型中溯,更是自主品牌的天下蒙堕垢,凭借比合资车型更为出色的性价比饯,吸引了不少消费者的关注团芳。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市摆孰拍,一经推出便受到了极大的关注堵,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力卫外签。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型时猎默,包括动力在内凡陆,新车共有20项升级滩冀芬,本次共推出8款车型稠墙,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款病价肚,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蝎庙,售价区间为7.49万-11.79万元推但。   比亚迪作为自主品牌的又一代表微,近来也是频频出镜凭鲜桓,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪教控大玩具车”的名号名极一时倡诗掳。速锐共推出了9款车型牟匙顾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款此,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合骸绥,售价在6.59-9.99万元之间薯。   单一来看巾肉罐,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蠕剔,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较臼玛肋,看看那款车要更“精”一步莎坍。" "  新君威变得更好看了寸崔财,配置也进一步提升裁狙尝,新加入了一些科技配置喉柿屠,比如智能交互系统挫,BOSE音响等等权。这些都是新君威的改变之处荡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型记,售价24.59万元兴,作为一款定位中级运动型车的新君威核宫咕,品质感一如既往冀秸钠,操控性也非常突出槽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威囱芯伦,以下简称新君威来辨,外观相对于老款进行了必要的改变畅烦,毕竟老款车型从上市之后陛妨,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳坎棠,新款在大灯廷舱封、进气格栅恼疲、雾灯刹、尾灯抱失、前后包围都进行了细节的变动痰墙拘。   在新君威上徐腊城,使用了传统的按键式无钥匙进入系统软,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统别趟乃,在操作上没有太大不同票沟,轮毂方面袱肯橙,新君威使用了十八寸双十辐轮毂途贺微,轮胎品牌依旧是普利司通乏苛票。侧面造型基本上没有变化修,侧窗所占面积依旧较小乳逝钮。   车尾的变化还是比较明显的苫,这主要来自于尾灯的改变码涂观。新款尾灯全系标配LED灯容芥芹,并进行了熏黑处理将蔚锨。尾灯的轮廓样式更加犀利痕嘿沉,个人认为要比老款更好看圣捷崩。除此之外匆,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化鞘,牌照安装槽的形状变成了正梯形惨氏。   本文导航辞赫插:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击顺毖勿,颠覆传统的外观薯淮棠,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环韶盯僚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV访摧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5废秽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型旱多,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机毙台赶,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆观翻,足以证明其强势的地位显。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市侣,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠脑逢限。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强硅。(温馨提示讲:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版仿愤虚,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准具办喀。)   自由光基于全新CUSW平台打造脐挂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭送开娩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅修拈,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强拾夯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致驼肋,圆润的造型是其给我们最深的印象概。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网绊,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线塘杠付,显得简洁利落位虎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条人,显得净雅别致镀现。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同毕筛韩,主要表现在其大灯的表现形式上哇峦摩。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球躺,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可酞。两车大灯配置基本相近澎蒂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蹦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瞄刊纽,车道偏离预警系统噬沦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围寝,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗肚授,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅倡牢。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势桑嘛磺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势身乳渐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话瘸虚,其尺寸差距就没有那么大嗜硷危。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡痪窃,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁席罕贾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起祁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同脑凶。奥迪Q5采用两边单出的排气管斜,在气势上略胜自由光溜堪记。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道腾刀,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型吩挞,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部马,磨损线束保护层随,存在导致电池损毁的隐患物。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日轮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知垦乏缉,称9124辆V200受此次召回影响订。长城汽车正在邮件告知客户厦介火,并建议联系当地经销商进行检查维修贸。   据悉并,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转瓮芍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽串地。”更有甚者稠,线束可能会内部融化墟煞瘦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说管林,目前已上报了数起线束故障环皆世,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转官,不能够给电池充电艇,车辆也无法启动衔宿尼。”但这一故障并不影响汽油版V240车型聘短,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束翻。   克特里尔先生称冻,检查故障预计用时20分钟睫差,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟施垛。如果绝缘保护层磨损严重码店脐,线束已裸露睡,则需约两个小时以更换整套发动机线束官弯斯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件龚寂。此前呈渡芳,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回虫人肥,2010年又因手刹故障而被召回屑怠肉。   2012年炬氨,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回勒薄,长城V系列也在其中函烂。当时衅灌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片糯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸埔迟晾。然而巳,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片反猩婪,更换车辆共计超过1.5万辆诲坚澎。  ÷澈Ф拧(实习编译痢炬:王萌审稿罚:刘洋)   免责声明版权作品婪迁,未经环球网Huanqiu.com书面授权凛,严禁转载贯题官,违者将被追究法律责任察坤。" "  随着经济的快速发展降屠,购车群体的年龄层次也越来越低痢写,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用豢、省油溃,而是追求个性和时尚设计绿凌。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型牧焊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一丸维。作为跨界SUV臼,它们在造型上将年轻撇、时尚展现的淋漓尽致硅,完全符合年轻消费者的审美需要哆品甸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比般苏,来看看到底谁更适合你佩百。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV曹梨官,相比2012款变化不是很大牟,只是增加了配置和车身颜色谴垂判。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版戏未睡,售价分别为21.98万和21.47万且牵。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鲍搏,但风格却不尽相同始。斯巴鲁XV外形显得干练供苟,车身线条硬朗楞派播,富有力量黄躺,越野味很浓派恨。而标致3008外形偏向都市化设计荤,饱满圆润的车身凸显时尚感导尖慨,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些恫煎。   车身尺寸方面有所差异叭径,不过并不明显勿色。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)鬼芦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)季。斯巴鲁XV车身更窄括,同时也稍长一些普效。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置泌娩。   斯巴鲁XV采用六边形的中网东泥,加入蜂窝网状格栅运动感十足蓄覆秦。而标致3008采用半圆形中网蔫酷,镀铬亮条包裹显得很精致荤七。两车前脸分别展示它们不同的风格校,同时都包裹塑料黑色下包围仑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯旧狭窃,远近光分离灯组设计瓜,造型普通脯步,配备有示廊灯掠。标致3008同样采用卤素大灯撇杀,不过加入透镜笛衔,不仅聚光效果好蛔缎,同时美观性也不错钢。另外逆币长,还配备LED日间行车灯漂挺。   在侧面馁场娠,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计馁,比如非常倾斜的A柱踌陆,同时将后视镜位置后移情淮,留有三角窗减小了A柱盲区瓮刑茅。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料墩雷钨,有利于减少磕碰的维修成本换灸啤。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎联款,注重舒适和静音性亭绒女,双五幅轮毂很有张力些。相比之下腿授,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性搽奶,与黑色下包围搭配运动感很强烈扩纠。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎承,同样注重静音和舒适性吠。两车的备胎都是非全尺寸设计掣。   相比前脸奥焙,斯巴鲁XV尾部更个性刀井汾,辨识度较高灭抖。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型胆剐檄,镀铬亮条的运用增添了质感分。 标致3008尾灯加入LED灯组扫偏,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组姆伟酷,但是块状尾灯造型很独特沃藐。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像仕坦蔑,标致3008同样配备倒车视频影像退混,另外锤般,还配备前2/后4颗雷达探头承戏。" "  在过去的一段时间里焚,竿埃克斯驳、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蹦怜醒。时尚动感的外观泡、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性迸,成为了年轻人群青睐的车型磷拿。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型翘斗,科鲁兹掀背车则是新进的一员伯翻,它所要面临的是一场“无言的战斗”狡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了吨仁浚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出琴枷,但却带有美式车应有的力量感磷苇汹,总体来说它的设计很适合国人的口味哗播蠢。但从最初在国内销售的科鲁兹来说割囊,其三厢设计有些过于保守蔼谁辨,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间兄逢,为了能够扩展消费群体霉,推出两厢版是其最好的解决办法鹤奸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话奇络甭,你几乎完全无法识别它的真身隘磊锈,因为它与三厢版保持着高度的一致性庆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组古糙,很好的诠释了彰显力量感的诉求砍叙烹。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后木江悲,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接兔驾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些坊害,所以从视觉上给人以更加修长的感觉洼刃戌,但实际上它比三厢版短了不到9cm骄珊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多贬舷购,后窗与尾部的衔接并不生硬拓浆潍,拐角的折翼恰倒好处停畴,为尾部增色了不少懦仕。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计垦衡散,在样式上显得更加简洁慑惠蝗,只是与自身前灯组相比拜挠,在棱角的刻画上有了明显的削弱朔裁伶。   本文导航糖段:" "  提起之诺售,很多人都不知道是什么品牌抄莎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌肯衰,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的光猛翔。只是之诺定位于高端合资自主品牌籍送,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式卞,那么它的首款电动车1E表现如何犁?以下文章为您揭晓梅弥。   只租不卖喀架?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务讳讽筹,包括车辆租赁煞、充电设备勘察安装具尽、车辆上牌膘佬湾、车辆投保讹捐、定期保养计、故障维修劲停灯、道路救援尸锈、检查维修备用车等热瘦箔,通过这样的商业运营酒峨补,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蓄裙麻。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车痹距黄,它的卖力需要大家自己去发掘兜。不过在发掘1E精彩设计前犯猾,请先忘了宝马X1诗,否则你将永远欣赏不到1E的美泵闯。其实1E最出彩的设计在头灯零防夏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感铰。   不仔细分辨的话钳,很难把1E和X1的侧面造型分清奸诲涣。不过1E拥有自己鲜明的特点节泻,车门下很宽的镀铬饰条呸,和没有行李架的车顶逢技武。   相比车头和侧面蜜,尾部就让人感觉有些欠妥了奈,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分插拧舌,并且加上了一条较粗的镀铬饰条橙。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车手抖。   本文导航誊:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说筒,奇葩的中文译名莽分歪、“野性”独特的外观以及较高的定价谭肩顽,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议凸酪吾。说起野帝我们不自觉的想起巩胚板,同样在以国产车身份进入中国之后娶桶,“改头换面”的法系SUV标志3008变磊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类椭蔚,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”苯蜡蹲。当然舵偏催,以20万元以下的车型作为主力军疯桨缕,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一洽谁。那么下面我们就来看看瑟号,这两款性格迥异的德菜茸菊、法新生代SUV之间究竟有什么差异徽,各自的特点又是什么磕黄乱? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别趁欠还,首当其冲是价格方面的不同庙潍,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合呵耐,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势涸份,不过差距方面不大基本可以忽略箱,两款车可以说在同级别车型中表现优秀澳县。动力方面的表现也近乎相同篙雇,只不过大众7速DSG权掣娜,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配诬,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些骗庭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一品柒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔磨,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰椒淌,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蛔,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上橡咐揽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激踌弓,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景绕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试导烯。闲话少说问扛淌,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜到拎吧。   这次试驾共有5个科目禾卵,分别是1.傲虎—终极绕桩避,2.傲虎—冰雪连环维菏嫂,3.傲虎—短道拉力测试继唐贸,4.XV—戏雪乐园摊,5.森林人—不规则路面自由行驶垫昂舍。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同瑟,MPV表现出相对冷清的一面溶弊记,尤其是中高端的商务MPV短,几乎屈指可数扛绵,除了老牌的别克GL8外坦,似乎很难让人想起更多车型纯。不过在这个还没有完全饱和的市场里介翟奖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅躬蜡跨。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮府,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢勃?这就是本文将要找寻的答案渴靡。   12款艾力绅有2.4L 5款车型渴防浮,售价28.38万元-33.58万元蚀,目前市场上有近2骏顽饶、3万的优惠幅度录宪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型河屉倪,官方指导价31.98万元崩港。) ●外观解析   从造型上来说刺,艾力绅算是开创了一条新的路子念,没有过分使用一些夸张圆润的线条姬颠,车身轮廓棱角分明航杰槽,有着很强的视觉冲击力愤艾,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别秦掸,此外酬,艾力绅还装有一套大包围骨,颇有几分运动风范覆,也有着一定的改装潜力鹅荆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感诽啸赤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目僻挫蟹,中网与宽大的前大灯连接在一起昏,营造出一种大气峡悔、动感的MPV形象计。   艾力绅A柱采用黑色设计卧疤,且A柱的倾斜幅度较大瓮翘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显捌,总给人一种方方正正的感觉沉剂,后视镜尺寸同样不谢獭,与整车的风格很搭含嗓唬,宽大的后视镜提供不错的后方视野糜恫色,保证了行车的安全性与舒适性倾惦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感豢双,当然祟委圃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现丧,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手歌,侧门就会自动缓缓打开棵,此外存,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关卫杀。如果对此还不令你满意的话还颅,通过钥匙同样可以仪杷ィ控侧门山甫,确实有些高端大气上档次袒。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm旱沃,轴距达到2900mm惨拉棵,尺寸在同级别对手中并不占优势腻碧功,与GL8相比行借,仅仅在高度上略强于对手距烯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势贤抽磕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计实,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果拼。整体线条依旧硬朗观,尾灯加入了时下流行的LED元素匹,为其增添几分现代气息弗。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及泵扦榔,人们购车的选择可谓越来越丰富沽拼擞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择谓,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过茸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈滩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5墟卷甘,他们能够碰撞出怎样的火花浦,请大家继续往下看疙杰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表驼埠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出骆鼓姬,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比奋设脐,由于这两款车型出自于统一平台打造呈,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲暗抱勤,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间拼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题侧,你可以说它带有侵略性菊,或是富有运动感涟,也可以说极具视觉冲击力毙矢,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突祈侥乔。而K5也应用了与智跑楞虱、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计瞳蠕舌,使其拥有了明显的家族特质杉淬乃。   运用Fluidic Sculpture的设计元素乐,极力打造出时尚与动感的流体车身淬刨,在驶入眼前的一瞬之时苹部尼,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象情轿甩。前脸的线条设计十分紧绷棘饺,大灯组与前包围向中央区域靠拢兢汤卯,展现其动感的一面次滔晤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合零狗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势忻郎,抢眼的外型加之迷幻的光线关袒,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽晃炯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着皆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力衅。   第八代索纳塔不仅外观时尚仟,灯光的运用也颇具科技感安部,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性糯,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯筛虹溉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步赏邻末。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计溃,显然这种的夸张设计蒙痪拇,使我将其列为变异的种类伞唉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用缮,多折线的应用也使尾部更具立体感腻羌,同时对于运动观感上也有显著的提升垄,由于K5搭载的不同动力总成舅闷男,2.0L车型配备的是单排气设计杏断,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感糜宦。   轮毂也是一个变化的重要部位星,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面形瓷。根据配置不同都,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分惯础,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎颓吮,该系列轮胎偏重实用性泌。作为索纳塔的尾部虏呜浮,基本没有大的变化乳写,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示艘怖,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点糠泻恫。   本文导航撑尸嘲:" "  每到年底柿称,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾驰贤酥,地点也大多选择在北部寒冷地区醚脱四。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣茶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性群桨暑。在临近春节前夕袱凄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现热。   延伸阅读凭螺:   之前睫,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间谰,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读谩吓,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容定设棉。   酷威采用的是电控适时四驱系统叉,中央为多片离合器慷,由电脑控制来分配扭矩几,车内并没有任何切换按键钉谐串。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动从夯常,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴镣煌,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施粗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶劝,如果想要挑战一些极限的路况的话该圣敛,酷威还是不具备这么大的优势的反寂芬,因为不具备限滑措施嫡结,至少在脱困能力上会有限制性何熄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎痢地,采用全新发泡橡胶技术泥冯,具有更加粗大的排水通道舜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拜伺邵,冰面行驶性能更加出色范,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力沥敛瓮。此外梳扭亢,中央多重“Z”形花纹常、针孔沟槽设计揪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性饶泄。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机搞鹤,最大功率206kW/6350rpm苯,最大扭矩342牛·米/4350rpm息澳舰,在目前的大切诺基泪翘、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载藉,但是会有不同的调教狭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器妥崎仍,我一直在想嗅败,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蹭槐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV累,我觉得这个可以有懂,至少不会和其他车型有太大的冲突稻。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖柑,路面上的车辙也是压实的积雪屏吵沟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度铅肌寞。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用靠督,只要不是过激的驾驶行为瞄舶,基本不会出现危险状况擒抨贿。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候闺度,建议最好将挡位切换至手动模式蹿浩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速品怯,这要比才刹车安全的多来,这中方法同样适用于其他手自一体车型苦。   本文导航欧哀妒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢锻焙煽、充满艺术色彩咖,或者是有着一些与众不同的操作模式逢犁腥。而这辆2008则告诉我们罗波幌,一旦法国人在拥有自身优势的同时挤示,再把务实两个字加进去琅叛,那么可能会让其它对手感到紧张霞擅。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置峨躬,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注侣欺: 由于本次活动仅为简单的静态体验骚翰攻,场地和车况都受到一定客观因素限制乏旁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分头糖挖,至于其他更多相关信息戚皖,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上遂杭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蹈,作为首款引入国内的小型SUV屁,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上邓。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来杜惦氏,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近萄谁呛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)黔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜雷淡戌,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿侈芒。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一蹭融秋。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置迹,对消费者很有吸引力抚肛孺。作为一款紧凑级市场的生力军车型跋睬备,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型袖佩瓶。   观致3共有6款车型甸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型甩,售价为11.99万-16.79万元区间玻。因此簧饺,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较掇陕容。对于中国的汽车消费者来讲辛妮,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的迫拿。要知道自2006年上市至今蹿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主坏汐。那么遣,作为一名后生的观致3尉羡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢歪茸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼垛话。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中瓜仇,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价钨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价刺辈:16.78万元)来进行比对榷。由于两车的售价只相差0.01万元擅忌牧,这也令比对的本身相对公平一些痰惜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间柑,我们测试过高尔夫7顶配车型斡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现等楞,跨级的配置也令对手望尘莫及缸奴猴。但这一切事闭,也许并不是你在一台高尔夫上最看重想狈、最需要的因素浇。对于高尔夫这样的家用车臂眉,在使用的维度上做到出色讳拜,才是它的本职培。今天哭鞍,高尔夫7又来了握慌,这次是全系中价格最低的1.6手动型卸。动力称不上凶猛坡隆僚,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富香淌,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗介?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一娶,必定有些硬实力闯嫁赔。空间满足舒适乘坐艾拳、常用配置齐全腐,动力也能保证提速顺畅胳。但对于这一类的畅销车俱身,最重要的是它必须耐用棺诞,不能隔三差五地就往修理厂跑袱,也不能冷不丁地出个大毛病佛。这么来看呜,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”冻掂,故障频出武,这点很难让人满意懒。毕竟敬隘,大众车能在国内打下当年的民众口碑鲤,靠的是皮实耐用的品质杆鼓。在我眼里怒叹汉,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境诲班鸵。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型衅舌募,高尔夫7车身长度增加56mm蔡话谋,宽度增加13mm搅萍氦,高度减少28mm卞橡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长骑,也更显扁了秘花。   如今惹械峰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达哇么履,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的看文。这个配置的增加刻醇,为日常使用提供的便利性还是很大的庞。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气梗蠕泛,要知道赋В克斯烘房、英朗等竞争车型都是16寸起步了淌觅,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性堪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服猩泥暑,这套胎居功至伟莽品土。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候枫父境,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车懊凸,如果您拥有过高尔夫4篡钨猩、宝来或者帕萨特B5的话饲侣,您一定会理解我的意思宝示。没有复杂的配置绘,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蕊,瞬间就能上手逻粗。这一切都似曾相识雄。   在1.6手动版的高尔夫7上敛段,您看不到任何高端的娱乐功能琳诗东,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone盾呻裙,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限坑现仇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾噬揭痕,但我认为这并不影响操作便利性萌岛,最低配车没有大屏幕很正常忙患。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时色聚,我和同事发现AUTO HOLD并不好用捍,车辆静止起步平顺性不佳楔,油门给少了刹车不松开陋剔,油门给多了又会猛窜盖,让人抓狂昏敦。但今天这台1.6手动车型奥夕,上述症状全部消失涸黔。起步轻给油即可僳册呐,电脑自动调整喷油量薪联,使其转速稍稍上升郸晾,令发动机不容易熄火深酪,等红灯悼汗绦、坡起都很方便陡蒂,使用起来当真比顶配的舒心多了去。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂擅泞,让人捉摸不透垛到。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平晚,用料优秀被认作理所应当浇酱。在数年的成本控制下荒女,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质险挛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范舜。对于大众汽车而言毒恒瑰,这样的结果也堪称可笑了乐。   没有真皮座椅篡蠢枢,您会失望吗逝?我和同事们都不会棱徽料。我认为从适用角度上痞朴鸽,织物座椅与高尔夫更搭激。这套座椅的缺点灯脐骡,在于椅背调节起来很费劲绕,而且要是有个腰部支撑就更好了毖氨砍。纵观高尔夫1.6手动的配置污,我认为作为最低配车型当室,功能简陋一些并无大碍时肠奋,该有的它也没少枚,并且绝大多数的都还好用伞,如果您是为了舒心实用饥顾按,我觉得它能满足了牢。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来挛,对于购车需求的国人来说拘,一款看上去体面想礁晴,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感疾,只是碍于可选择的范围有限镐激餐,但凡有一款出类拔萃的新车型剖袭,必定会迎来极大地关注卧。对于25万中型车这个级别倡蛇痢,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚拧,而福特全新蒙迪欧的到来讲笑,分走了不少的关注度北拦,选迈腾还是选新蒙迪欧开,对比一下就会发现错,挑战者颇具实力柬鲤安。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型删,售价24.28万元肛广,和迈腾 2.0TSI 豪华型败陶,售价24.78万元市奸磊,均是各自车系中的主力车型燎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车汗,兼具个性运动和居家商务需求蠕。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计苏扳,极富攻击性精门,对年轻消费者有着很强的吸引力首,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力劳令,入门的1.5T也有不俗表现五禾。   现款迈腾严格意义上上讲钮肚,只能算是半代升级亮渤茧,是在老款的基础上升级而来皆轰碴。迈腾整体延续上一代车型的设计操付,符合国人的审美刊,经过加长的车身搅具巩,带来大空间的同时位谎田,提升了行驶稳定性及舒适性剑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面瘁,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米篇,轴距达到了2850毫米伤酚,而迈腾则为4865×1820×1475毫米亥,整体比新蒙迪欧小一些咎俊脓,即便是经过加长辆焕惕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧肪禾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节忍、加热熔火赋、折叠饰、记忆 电动调节撂、加热帮钩、折叠陆啸版、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎断疗藐,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了褐每纬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯娃,不仅科技感十足搓,还具备随动转向谩抛嵌、自动开启等功能藉嫁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些痕。天窗嚷、全功能配置的后视镜等摆镀咕,两者处于同一水平拳谓讨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升貉红,对称的T型中控台中规中矩幕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统瑟。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作类,主界面被平均分为四个区域曝渡,分别显示电话吠牌蚊、导航裁氮敲、娱乐和空调四项基本信息税掀,并且用颜色将触摸区域分别标示出来隙福寡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局爱,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感娇龟。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕靶森、6碟CD等配置妹恃,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步郡,迈腾更像是上个时代的产物截贡锨。   新蒙迪欧的轴距达到了2850改课,相比迈腾的2812毫米岗胺,略占优势氖冒,但二者在乘坐空间方面双堂禄,都已经足够日常使用案财分。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑壳帮,满足于舒适和运动的双重需求卵粕。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中淬吨,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统眉、方向盘换挡赌,以及原厂导航等配置集茧勺,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置瓜。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统徽米。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版辛,最大功率178千瓦瓶瀑沟,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱胜,平顺性和换挡速度足够出色次。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合瞪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦媳坡,最大扭矩280牛米冀零,匹配6速双离合变速器菱。当年迈腾这也算是黄金动力组合钙苯,但与新蒙迪欧相比朝冻妙,参数差距明显捐写。   保养方面涟愁斗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里莱辜芹,建议日常保养周期为5000公里左右外,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右坦侣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右牢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保坏,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保踢枷,之后保养周期为1万公里氮。小保养的费用在600元左右淑散粳,需要更换机油机滤狼,大保养的费用在1100元左右卞睦,需要更换机油三滤蹋帕屯。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型娄,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高缸,相比迈腾勾绩丁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外呜摆匠,还增加了头部气帘和膝部气囊伍。并线辅助功能也是迈腾所没有的驶。   点评瞥:不可否认桥,大众品牌进入中国市场多年醚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型收,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手甭谰,无论配置水平还是动力系统复巨,都已经没有什么优势了袭崇改,抛开迈腾一万多的优惠葱冒窖,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择劲稠。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明础:本文仅代表作者个人观点捕钞唱,与环球网无关抱断。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辉,对本文以及其中全部或者部分内容芬、文字的真实性炼懈、完整性必、及时性本站不作任何保证或承诺查,请读者仅作参考颓固,并请自行核实相关内容狸栏麻。" "   “北国风光壁,千里冰封胯围,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景绕淮嗣,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯俱唯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐酶。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段嗜童舌,对途乐而言这不仅是一种新的考验拍乔,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战行铃颓。 外观且虐皑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐旅朵,想必对于多数人来说秦,它的名气比兰德酷路泽小很多共,但并不意味着就要比竞争对手要差坞轻。外观方面途乐外形实在太大了兄单,有点圆头圆脑的感觉脸,比兰德酷路泽温柔了很多内叮漏,缺少了一些很“MAN”的元素惋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蓖。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰借:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时赔漓完,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多檀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念辖对。中控台看上去很有档次匙卡,各类功能按键排布也十分清晰拷螺、合理井唐超。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处净玫面,完全遵循了游艇的设计风格桨衅,宽敞腥女须、舒适对、豪华草,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰拱。   小结渺蓬: 从外观内饰的整体表现来看晌极灰,可以说途乐是一款成功的车型鸥滦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题脚砰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势玛,如果“沙漠之王”远离了沙漠入彤墩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色弄培抗,这也是我们大老远来到这里的最终目的筒聪传。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车鸥骇,人们首先想到的通常都会是奔驰潞肆、宝马风尾膝、奥迪冻芭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌矾怒吉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴玩把番。但是说到文化的话孤亲稿,就不得不谈到今天的一位主角茫,捷豹XJL从玖。相对于奔驰这样的全能贵族来说土,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置趣,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵狙汉吵。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢斥,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗褥惦。   作为进口高端豪华轿车绕蔫,相信奔驰S级大家都比较熟库花,而捷豹XJL依旧比较陌生遣,捷豹作为英国豪华汽车品牌沏碴,也有着将近百年的品牌历史暑秦购,虽然品牌认知度不高仿疚,但这头豹子可不能轻视痰焦圃。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型哄,价格都在120万左右捣们吴,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L斤府,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力澳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前坎墩,其实捷豹和奔驰早就杠上了敝软唬,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新途时,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了惶悲。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观侥:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话步繁渐,你一定记得去年上映的《007霜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车慰班,没错就是捷豹XJ限许,在电影中XJ算是平凡的“走过场”副狠,里里外外展示着它的优雅与稳骄νス病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力琼材考。   无独有偶挝,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套貉,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行猴潭韶,虽然不是目前新款的S级膛攫,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩穿纬疙。   言归正传纬惠楞,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气淬,不过两者的风格却截然不同摹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素潘砍秘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀哩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重誓吃岁,在当前时代也更加与众不同料。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车疾歼劝,号称着汽车发明者再一次发明了汽车灰膊嚎,的确奔驰S级是同级别标杆食段漠,外观轮廓延续了上一代芍斤韧,细节之处更加富有科技感疤,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气怪氦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同确恳竭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气讨勿,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度咀第,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气别,比XJL更加强势焊,这就像两个高人绒缆,一个低调一个高调而已味。   大灯的造型也风格迥异搬畦,XJL的设计更简洁恳同,内部采用传统圆形元素到,使得其眼神也更加专注弄。而奔驰的大灯设计更加时尚嵌,内部流畅的菱形也较新颖那。大灯配置上两者都运用了透镜和LED的仇守,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车淘姬,光前大灯就使用了五十多颗LED庐漠。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面逝骏,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾瑟夕茎,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上溺,更加沉稳日。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通抒功惨,但硕大的车身同样沉稳疤哇,硬朗的线条也更加动感护氮洗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾僵床,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出窗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉搏反,这也使得XJL的车尾更稳重静,而S级更挑逗人亨彩罗。   尾灯的设计堪奴醚,捷豹XJL采用纵向设计懦瑰,并以车身腰线融为一体媒顾咎,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过是,整体轮毂简洁不繁琐身情,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁和襄潭,内部灯组造型是一大亮点剔,点亮时相当好看霜梦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节沸,并没有过多的修饰胎喀铣,但每一处又能充分体现他们非凡的气质扰不,就如同一件高档西装赏汇驮,某颗精雕细作的纽扣就足以吕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型胃,相比奔驰大气的轮毂孺,捷豹XJL的条幅更纤细德,并且在条幅样式上也更加精美和运动并。尺寸方面XJL为19寸晴,比奔驰S级的18寸也大一圈胃晦温,轮胎方面同样为245宽度佳掇,不过与奔驰前后同宽不一样里遂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275桓莆。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型惫醒侣,并且作为一个自主品牌搁咕功,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拐,旗下的GS5秆、GA3北驳、GA5几乎可以与合资车相抗衡塑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上抵届碉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象梆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的挺,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄捌ァ,由于试驾人员较多瞳闻矫,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验烹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统镶无,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统粱伤奸。   现场测试场地为两个圈形场地牢恼,两个场地项目都是一样的妈吮,可同时进行两组试驾拈凑,场地提供了直线加速草里规、紧急制动默、蛇形绕桩霸褪碉、麋鹿测试四个项目敌烤性,可以说涵盖了大部分的性能体验青递睹。当天试驾温度为零下十八摄氏度旅涡,这样寒冷的天气判起醒,面对半冰半雪的湖面男疗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力筹涂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似叫德蚀,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下湍笆,TCS系统介入枫,防止打滑的发生玻沙。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机扒隧,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术充护扣,最大功率寇剃酬:90kW(122马力)/6300rpm臼,最大扭矩辨:153Nm/4500rpm呻。而这次试驾的车型中没有手动挡炊贯,均为4挡自动车型墟疲,动力表现可以轻松满足日常使用需求浑囊。   起步于加速初段油门如果踩的过重卜,TCS牵引力控制系统会即时接入督,并且自主减小喷油量扮长,从而避免轮胎打滑菏笑,这一点上GA3与GS5表现都不错莎环。加速至60公里每小时后叮挪希,紧急制动弛狠恨,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音誊,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了菠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离乒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停盆,未出现侧滑奉宝。   本文导航把床:" "  提起中级车险,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择涛。但要是预算有限啦喉跋,面对这两款车型还真有些底气不足吼暮淀,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的技。好在现在中级车市场一片血雨腥风攻佃,改款K5已经于近期正式上市税,延续了韩系性价比超高的特点茹怒。这次玻搬,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车冒婆献,让您的购车选择更加丰富奖。   没错扒,此次选择的几款车都在18万元区间内慰哭壕。而且颇为“巧合”的是兄,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合倦,也堪称中级车的黄金动力之一蔡琶标。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字逝匠氯。既然如此题楼焚,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鄙丰花。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份荡嚏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机角局电。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)宋,动力参数有小幅度的提升镶笛,燃油经济性也有一定的提升坎餐,但依旧没有给人留下深刻的印象韧蹄尼,尤其是我这个09款嘉年华的车主跨搪胖。如今叙裴效,在配置依旧丰富的前提下狼仕,它换装上排量更小芦句惺、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机痊窜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型孰舍渤,这一次似乎有点看头了渡堂尸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机券悸理,它的来头可不少净歌杰。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它静核剔,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖害昂,可谓是福特的明星产品赋。我得承认这些奖项来之不易努屉藐,但我更关心的是提导,它依靠什么亮点来获奖伯篡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性叫,震动及噪音抑制能力如何雇颈熟,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现忙慑辣? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前拉污,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机疗秀。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷呻兑、涡轮增压以及进排气可变正时技术屋瘸。在这些技术的支持下萍梦达,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升附讲。反应到账面参数上烤朽,它的最大输出功率是125马力温,最大扭矩达到170牛·米玲熟,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的寒擞。   另外杭,福特也针对其三缸的结构特点奇俺榷,对发动机的震动叭、噪音等方面做了很多优化和改进潞圭化,比如喷油器及油泵柔性安装炼、皮带润滑侩建盟、缸盖上方吸音泡沫等等痉喷。为此咎来,我先后做了两种情况下的简单体验势呕:1茄、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2宛、在静止的状态下冬,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上谴。经过细心的体会和观察后努惠腻,我认为结果让人满意啃狗熟,发动机的震动轻微惺扇信,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些楷刃会,但也不大碍事卵。事实上慧淮,即使我细心观察泊吕栓,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别皮汕伤。   看来之前的担心有点多余童阂汞,还是直接上路试驾更加实际砂伍系。它的电子油门响应依旧很灵敏净沸腥,轻轻触碰油门踏板滑骗浪,发动机的转速表指针就会活跃起来洽。幸好油门的调校比较线性侮钠,分寸拿捏得体橙门,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累晚挖。同时怕未,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感染裸急,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉胺拣甸。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩臂距阮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别伪搽,那种加速的轻快感是后者无法比拟的谜聊。即使在低转速区间腥淬侨,发动机的动力输出也很活跃童,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉纷。同样受益的还有动力输出的持续性窟麻,在试驾路段里面有不少的环城快速路教情毁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h挞蠕,而且整个提速过程顺畅自然肥惫枯。只可惜受道路限速的制约厘梯,未能继续把速度往上提兄娥济,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备婆档。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契管,升挡动作迅速微裂,在D挡模式下正常驾驶踌羔,1700rpm左右就会立刻升挡饥吹亲,让整个加速过程更加顺畅自然踞潘。然而亩,在遇到拥堵路况的时候喉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感克畏,幸好并不是特别明显菩躲,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现漠题舒。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了胶仿为,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好霓强哩,除非你把油门踏板踩得足够深票灯蒲,否则它不会轻易降挡皇。   变速箱切换到S挡后弯仁,油门响应速度稍有提高良,而换挡转速则提升到3500rpm埃楔金,动力输出表现得更加亢奋歇。味道对了虐,这才是S挡该有的特质漓储邢,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了嫂。当然勿炼浑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式练,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮缎,至今我仍然未能适应吓殊妹。   其余部分与老款车型基本相同局,方向盘的转向精确硕、迅速狠,甚至有点“贼”女爸绒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”确螺,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬认,对车身的支撑力度足够骚蒜胃,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显屠米,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安扣,同时也确保了车身的灵活性篡矮躬。但面对减速带这些大颠簸时恋,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在日犯。   在动力水平得到提升伶徐、操控感被保留下来的情况下肝床,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少闷守洁,开起来更加得心应手琉艇,也更加有活力殊。这点值得欣喜洁脸,也是嘉年华的进步犊颂。当然毫鸵,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方拇譬,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎城响涟,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音构梳,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步袭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色挥短,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵缉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了俩奠阿,不过众所周知迷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台守,而是换装了大众全新的MQB平台岔谁。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂溜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异芥瞄胺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异冷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助埔。   首先我们先来说说平台驼冗唱,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台卜嗓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构任渭,PQ35血统也就不在那么纯正氛。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台搏古。   平台究竟是什么碎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车成腑,它们会采用共同的零部件济仓裙,采取相似的地盘靖佩、车身结构邢、形式结构以及相近的生产工艺涉湃舍、轴距等卵,以此形成车辆生产的一套完整系统皇恋粕,平台生产的战略是当前产品在开发中乃撇,最流行剖才埂、最科学惩艘、最节省人力轻哩、效率最高的一种开发战略秃仁猛。因为对汽车厂商而言芬竟曹,可以在有效控制研发资源惟、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情纳凑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台氮迷,并看看它们之间存在什么差异块嫂托。   PQ35中的""P""代表平台时,""Q""代表发动机横置吵掸勘,""3""代表A级车途伍四,""5""是指第五代亥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件步康,采取相似的底盘锯、车身结构戮弄佛、行驶结构串车徊、相似的生产工艺以及轴距等藉。由于研发时采取了已存在的""模板""锑歉,不仅使车辆研发缩短了周期化,而且共用的零件大大减少了生产成本婆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型簇。采用PQ35平台的在售车型有途安末、开迪矗钦师、SCIROCCO圣拿、奥迪TT蹦锣、A3粳讣京、斯柯达明锐等车型拾。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括泰妥妊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)泊、大长度激光无缝焊接衰氯、双面镀锌高强度钢板驳浑捞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等性,但如前所述彼,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术翰墩。   MQB牧┓畎欤块化平台是大众最新的一个生产平台笛醒,也是此次第七代高尔夫使用的平台惕。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制甫,并且可以共享比例达60%的零件耻红,包括同样规格的发动机虐市撅、变速器等观说。MQB平台的推出寿,将会取代过去的PQ25奋、PQ35和PQ46等平台未亥。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惟牡酮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装稼,不管是传统动力现、电动和可再生能源动力恃类,或者汽油机经、柴油机蹈雌瞎、混合动力系统囊藩哼、纯电动系统年蹭辫、天然气发动机欠、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装泼颠。另外舶,MQB平台还可以对轴距遂违构、轮距亮侍帆、前悬和后悬等部位进行调节很。另外此平台可以生产从A0级淀、A级到B级三个级别的车型策。这是PQ35平台所不具备的劳翠挺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温税守,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水箩烧欣。相比几个欧系对手巩奈酸,宝马的动作显然慢了半拍铂课黄,继5系旅行版之后诺寐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售假。当然有时候来得早不如来得巧淳诫,只要给足了诚意考犬冠,迟到了也未必没糖吃陵蛇攀。   对于3系旅行就是如此福挤棋,在它到来之前查,C级旅行和V60早已在国内打响了名头美靖松,作为后来者洽恋,3系旅行想要从对手手中分一杯羹笺吭乔,就更需要拿出浑身解数了存辑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版冀科守,下面就来看看它究竟有何能耐姬。   还是从外形开始说起莽受,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘评,其底盘代号为F31玲,依旧是标准版轴距捣:2810mm筏。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言兽妥雇,这仍是个相当精干的长度泉佃泌,车身“三围”基本和三厢版一致辰厩,只是由于行李架的关系娶令,车身高度小幅增加了21mm饱层副。   我们测试的这款328i旅行版录阜,还搭配了M运动设计套装夺赏衰,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸巳释礁,闷骚的感觉立马出来了乏,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆衫舞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色结噶侠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择猛,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )柑伸糯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性挥及,这和旅行车设计的初衷相悖俊袜。选择18""则刚好合适砰跋,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)豪抒汗,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点甲厦蛊,用一句流行语来说就是秤:低调奢华有内涵队。   车尾则是旅行车最具风韵的角度告,从这方面看骇,3系旅行并无太多亮点痊,车尾的造型显得有点过于刻板矾蕉姬,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已黑唐。相对来说并没有对手做得那么出色垂,V60和C级旅行在设计上的看点更多祥。另外深蕉琶,虽然采用了M套件水,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式夹短无,看起来实在是低调过头了拈。   外观总结蒜卧恢:如果你是3系的铁杆粉丝汤,但又不愿自己的爱车烂大街瞳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了猫,低调中透着股狠劲儿畅遂辆,闷骚人士的最爱苏磨蜜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样喘僳娩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章辰甩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少普。但俗话说寝惯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道庭疼局,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比瞧可,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何雄该备?   车型的选择方面萄衡相,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则巳柏,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型衫勉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑诵黔讼,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机舵侩侣。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比炊猫:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸桑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力鞘峰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰辨,再辅之以保险杠的少量镀铬胁雹,前脸看起来一如既往的简约和低调挎辣蓉。车头多条轻微隆起的线条缴秆,包括引擎盖上也是凹凸有致砷箍毕,则让低调的前脸显得浑厚有力峡。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计阜,外沿继续使用镀铬装饰潘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻耍伺,也更容易让人接受揪泵澎,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性僵拿瓜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁栓,一个氙气近光灯般步镜,一个卤素远光灯头讥,外加环绕半圈的LED日间行车灯伯扒,没有任何花哨的设计平火秤,注重实用卑怪。而作为玩灯行家的奥迪刨猾态,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼陀瀑,配合上单颗远近氙气一体前大灯贪,杀气十足萄擒妥。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条欣,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道任脑仿,看上去随时有往前冲的冲动米,非常动感和迷人锌戌。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车崎奸,看上去从容而又优雅点,有点儿荣辱不惊的味道妹港。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后腑俄塘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了悲禽高,毕竟走的不算是一路的风格了颈。不过锚,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了靖,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感己驹抱。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别辉灰,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角描琶喘,变成了矩形倒角式的设计梧浩,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L囤。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计想,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行葡。   尾灯方面挥,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蚕午,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看胸翱搔,而且LED元素的缺失也实属不应该界伍握。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型狠筋,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼孩姜扛,低调依然是奥迪的责任欧构家。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎狡拢陋,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎拜篱犯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep悉沮施,一个拥有超过半个世纪历史痕孙摩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌惋,“男人”侯、“硬派”寞梨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象吓。一个如此坚持传统的品牌列态疵,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV归春,这对于很多人来说是难以理解的事实稿截帆。坦白讲蚂,一向不以貌取人的我乖,霎时间也很难理解Mark T. Allen汗咳、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品艇翔赣。无可否认嚎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的购糖,也必然成为人们茶余饭后的谈资夸贡底,但是就只有外貌是这样吗随面虫?难道它没有Jeep的传承答?这是我最为关注的问题博嗓。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”庇浓,而首要且必备的条件是强悍的越野能力妓猴。由此可见呸厕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能徽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置钾喇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外蚕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色笨喀冒,首先必需要有一副好的底子苦凛镣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统伙凉圭。根据越野性能的高低寞史孰,依次有Active Drive I亲背沤、Active Drive II和Active Drive Lock三种绍砍供。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版宝,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统衬琼,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡斥,并且还具备后桥差速器锁止功能两需,实现左右车轮50:50扭矩分配拦熟蛔,攀爬能力自然是三者之中最强的徘尼揪。   除此以外娜谩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统喜受怂、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠迷、28°的接近角哥捶罕、32°的离去角凸凤孙、纵向通过角23.3°厩姥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置导览,要罗列出来的话其实还有很多看,但越野并非纸上谈兵犬埂,要真正体验到它的实力私,还是得把它拉到荒郊野岭汲宽。   挂上低速四驱挡茂、开启后桥锁止以及岩石模式桔换,稳住油门就往上爬金坷陪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏结市,3.2L Trailhawk针对越野的需求茹,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整磋。继续往上攀爬沸镁,一切都比较顺利匣乓,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响翱,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力哺。在遇到交叉轴情况时悉混潞,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力较泞,配备了后桥差速器锁止功能的它掏戊,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑瓦慨拈,就已经顺利通过攻幻。   这一次越野试驾钠奔钒,它的表现我完全没有惊喜师慈,因为一切都在意料之中伤董阮。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务痘袭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了吐帮。毫无疑问庆局,它是自由光车系里面越野能力最强的一位础纤,也同级别的最强档。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦访啪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来危局娶。坦白讲饭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴独。" "  在国内的SUV市惩B堵 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下怜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击虫,正因如此亮抛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问扫拐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破得岁湿。   说到大空间吝诧豌、七座设计享、配置丰富的SUV充,北京现代全新胜达是其中的表表者猾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舞爱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型羔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变泌寺细。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手缮徘,下面我们将对这两款车型进行对比分析即瘁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观萎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向横老,设计上中规中矩渺,采用了哈弗新的家族式设计元素娃睡桑,这一风格将在整个哈弗系列上普及送匡藕,代表性的设计元素有记腔鳖:大尺寸U型前格栅高菏蕊,粗壮的镀铬横条格栅谈珊,时下流行的“X”型前脸秃疮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美笛兴节,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的峭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的柏淡鼓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时缓牡绿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气痪滇蚂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅唉,再辅以造型锋利的大灯灯组砍始疮,极富视觉冲击力疼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话申,现代品牌的确更加具有超前思维意识痕。" "   源自逸动平台的CS35币肥哆,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品硕腾簿。凭借欧洲化的时尚外形设计柏委,相对精致的内饰做工焚去,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现祈,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注肋疟。此外墨颂湿,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在篓联,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能繁苍,进一步提升了科技感和实用性钉拎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些瞄孺堆?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型报,还有定位相同的长安福特翼搏焦那隋,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4形,涵盖了自主及合资品牌产品履段蒙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蹬鼎纠,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS敦,作为一款新生代豪华运动型轿车娩搏始,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系节钞抨,也成为点燃这场战争的导火线肛。而上市之后茂菏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道川距,可谓是一场针尖对麦芒的对决行陛。那么除了运动性能以外好翔,这两款车型的综合实力如何呢侧芒鹃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓该健嗅。   虽然说是ATS是一款进口车型日笨泛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉何陶,整体售价和宝马3系保持高度重叠帅纪。从定位和售价来分析骄书级,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比庇胚白,两车售价分别为43.80万和43.60万吉厘,价格差距非常邢远稀,有一定的对比价值耻躺。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车帛梆闲,但两车所展现的运动风格完全不一样拘频珐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计棺,车身线条锋利部碗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性琉,同时也彰显了力量感丘舌卞。而宝马3系显得内敛一些讳,经典的""双肾""前脸造型宏桅,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色圭搔。   作为凯迪拉克家族最小的车型毒憾,ATS在车身尺寸上不及宝马3系妓,除了长度略有优势外趴,其它尺寸都不及宝马3系篓,在空间上可能会有一些影响惦巩。不过没有关系诵脸,作为一款运动型轿车戮锌施,小一点也许会更加灵活虎。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评泼,经典的造型更容易接受藉舜,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26伪谈探,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍肥。   相比之下鹊劲,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力慑陋,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感宝酞赎,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足苇。   两车头灯布局不同凭,宝马是横向设计垮容,开眼角大灯我们已经非常熟悉彩。而ATS为纵向布局函是,造型更加犀利俺,同时采用的是远近光一体设计警。配置上都采用氙气大灯饥勃芭,LED日间行车的和大灯清洗都有配备案肉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能投锰矩,但是可惜没有前雾灯羔。   从车身侧面来看饭狠,我更喜欢宝马3系珐骄,腰线更加锐利婚,营造出了运动型轿车的动感效果擞废。而ATS侧面饱满厚实涕壕,典型的美系车风格情嘎疽。   两车统一采用的是双曲率后视镜挟,并且带有电动折叠和加热功能狙,同时集成了LED转向灯管膘汾,显然宝马3系狭长的设计要更美观溯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯隋涣蔼,警示效果有所提升犯答伟。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性湿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力坛裙跨,双边双排气管设计也展示了其运动气质词。相比之下闹顽抱,宝马3系的尾部显得比较平淡墒,家用车的造型在气势上要弱于ATS蔷。   轮胎方面哨耻阀,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎搔甫,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎襄馆,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18泄帝孪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎瓜,都是偏重运动性能的选择鲁。" "  提起东风日产天籁显,人们往往都喜欢用舒适痹嗽即、性价比高乖、省油这些标签来为其定义耽。的确荚未,作为日产在华销售的顶级轿车齿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态幕,在中级车市场中处于上游位置籍。不过这款车型的加长行为呕络,却与其他同级别车型有着截然不同的理念囤锋,天籁公爵仙涎窍,虽然是天籁的加长版本僳掏挥,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力甸蔬笔,用更有竞争力的综合表现超越同级对手身硼,挑战更高级对手侗匠嘘,才是这款加长礼宾座驾的真实能力苛捂淋。   25.18-29.98万元的价格区间拔,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势曹肖。相比同级别对手雅阁了、凯美瑞割壤笆、迈腾等热门中级车庙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手斜迸羡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼郊败,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无熟狮会,但就是这样一款达到高级车水平的中级车伪,在提供更多给消费者的同时图恨锈,却并没有在价格上表现的有多高调歉物。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异静息,但是通过对细节的仔细端详少碘堕,你还是可以发现不少变化之处闺。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素鲍,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蹬泥林。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近陛篓。   5003mm的长度与2900mm的轴距旅,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平甸颇,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越煞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm湾。而与豪华品牌中级车相比较鸡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm旗丰。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大潦烂,整体协调感还处于平易近人的水平百低。   本文导航筏:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来葛顿弯,数以万计的人们加入了摇号大军动姆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点桂,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程坟辑亮,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高缝瓤康,一步到位的想法也被大家普遍赞同巳豹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了伞窝衡,强劲的动力欧吹搜、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜忿犊昆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车棱颓安,它们的价格和配置都比较接近合翻,下面我们一起去了解一下毙屎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表耐叉狗:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)泞狼:15.98-25.18   推荐理由射唉洪:大气时尚的外观耙粮随、配备豪华全景天窗蔑、全新T动力以及较高的性价比呢幻馈。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计偿,采用了起亚家族虎啸式的前脸偏倦通,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择肪墟情,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大矗功顷,能够满足不同购车消费者的需求确盼,值得称赞的是托,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗阜,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感仟,在同级别车型中也具有很高的性价比额病。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整晴,自从彼得希瑞尔来到起亚后禾敬,为起亚家族设计了虎啸式的前脸疏椒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸臀,大大提高了起亚车的辨识度浅。熏黑的前格栅看上去更加动感芹十,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利力。   车身尺寸相比老款并没有什么变化靶,车身简洁的线条侧面看上去更加修长侣怂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感赴疯疥,并且兼顾了空气动力学吉翰提,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足朴玛赡,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能扮,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高钠骆,LED光源看起来更具科技感肩。   新K5的内饰进行了小改动腑,用了和工艺均有所提升釜潦,三幅式的方向盘也进行了重新设计兴,看起来更有质感济率斤,使用起来也更加方便了嘿旧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积鲁融梗,也提升了整车的档次感卞健,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑诲。   由于车顶采用了更为动感的流线造型冀伐奢,A柱倾角也随之更大爽隙吭,对于一名1.82m的男士来说石,头部空间的局促性很明显橙翘,通过降低座椅高度后圭句,驾驶视野也受到了一定限制撼奉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞答汐的,同一名人员在未调整前排座椅后仇,直接移动至后排乘坐烈钵,腿部空间十分充裕锯,而头部空间也在可接受的范围之内邪蓬哨。总体而言饭,如果想舒适且安全的驾驶K5碱,并不适合个头较高的人士酬傻李,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞怂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机丢兔,最大功率180kw嫁,最大扭矩350牛米朔嗓,搭配6速手自一体变速箱遣戳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现俄驴。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型戳桑,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩途慌甲。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内多,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟宛。如果你听到4系觉得陌生味獭驶,那么当你见到它一定觉得很熟悉沏先勒。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造钨,无论外形还是内饰都与3系很相像办樊卞,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平宫,因为在它身上不仅有3系的影子枫适弛,同样也有着自己独特的光芒脊虾。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe遍,59.6-73万元的定价也高于3系杉爱递。不过其实也可以理解礁够市,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版洛香令,而是想要一辆便宜些的“6系”沙臣。   宝马4系提供运动幸算、豪华贸、风尚三款套装矾寞,价格方面没有区别沦芜。车头部分确实与3系非常相近陆版,只有前包围能够明显与3系区分出来男挞。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素坚赌。整体来看旱,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格樊爽诚,仅在细节上加入独有元素蚀氨矩。 【左韧:豪华设计套装(选配)/右碱称枷:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解绵庭,但来到侧面相信很快就会被它吸引病愤膝。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条首太,这样的立体感是3系无法给你的努锤仿。车身尺寸方面钉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短凹京浚。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm怂,轴距两车同为2810mm勃。相比竞争对手副,4系在车身尺寸上也有着较大的优势醋砰。   由于定位与平台的原因鼻监,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳筛,也达到了对自我的超越集。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统怀诡耪。尾部张弛有力的线条拟膝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果抖胖。   本文导航倒姜衬:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末羌仟,2013年又有很多车型和大家见面了五,它们各自出身不同性格迥异逃马,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现姜摩鹃,其中原因多种多样旧惊苍,下面就对它们的表现做一个简要点评金瓜,并送上编辑们的新年寄语谋稍。 东风标致3008   上市时间箍杭:1月9日   售价檄氖怂:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚颇堋,法国人终于坐不住了媳,要将标致3008进行国产说惨,最初还担心它法系前卫扮嫉将、超前的设计能否被中国市场接受哺,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情唬。   不过似乎这一切的担心都是多余的孟阿何,东风标致很清楚大家的喜好铅,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸问、尾灯等部分进行了调整疮,类似机舱造型的内饰得到了保留桥歪捂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性懦举腊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素尸钞,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计贡协。   动力的调校同样符合中国国情急,由于中国道路情况比较复杂颇,城市中驾驶用到高转速的机会并不多椽计但,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机汰缝琴,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛雇寿胖。尽管变速器的表现有些差强人意舅钱,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如棠滥栋。 为了进一步满足市场需求纱,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型券匠剂,丰富中低端产品线翠嗽。   新年寄语停: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的防茂,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上芬,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来钝。" "  汽车除了是交通工具之外膛,在中国它还需要扮演更多角色蹄。比如叙,它会成为一些人身份的象征仿庆蹬。也正因如此心,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴薯。在车型跟随换代而越变越大的时候巫桑,它们还不满足千孺,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型湃抠罐。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型毖屎肩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸袜兴,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了沽陆。   从长轴距车型诞生起簇瞥括,围绕它们的话题就从来没有间断过坷阀洽。长轴距车型的空间更大是显而易见的挡矩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗肛袒秒?是为了操控放弃空间菊韧普,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题响蜗。现在浅认腾,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿鬼耿冻,并且差距幅度有多大骇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵屡梨帘。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一电。从设计上来看谢酚,它基本保持了海外版本的特征痴,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变狄牢。整体风格比上代车型更运动少晶错,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准迁邓辖。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型策敲。它在设计上与天籁并没有本质上的区别袒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间春渺嘘,同时控,在配置方面也向更高级别车型看齐璃尺剖。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大庭桔须,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蹭东。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后水局疆,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性胎。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势供廓,那么实际情况果真如此吗糠?   首先笨僚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异监沉。将天籁停在起始位置后称帝,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置边沪笛。之后妈拒,向左打满方向沏谱冠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作翰,然后再次用桩筒标记后轮位置绷尾疲。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头委炯观。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异锚缕嗓。   实测印证了我们之前的推论奖澈,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大膏,但差距不算特别明显虾提隶。两者的方向盘直径和回转圈速一致卵荆。实际驾驶时比缺尸,除非路面宽度限制特别明显冈,二者没有本质上的差别轨。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准汉俏喷,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况幌田。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话时挂晚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响堑臀。当然丘灰,陆军1号的尺寸太过庞大课抬幢,算是加长得比较极致捐。那么槐摧匡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗桨?   同一水平面上缴秋,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙讹僵,二者的成绩均为150毫米敲。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙饶廊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中幂斯寥。   我们的测试方式是将车头正对坡道箱矾题,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止梢弗,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论煞搬。首先上场的天籁最终成绩为105毫米曙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬经,但结果令人意外秋煽。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米撕擞。抛去胎压等因素的影响媚埂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平鸥昏那。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV痘叹?如果排除自主品牌的话抖,这多少听起来有些不切实际吧氏镶旁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了工。不过这个看似不可能完成的任务碎思健,正因为有着咱们自己的汽车企业遍,才使其成为了现实冷莽姐。10万元给我搅辉,我会选择什么车呢经官?今天就为大家介绍两款不错的产品互玫我,众泰T600和比亚迪S6姐绩热,它们之间孰强孰弱阀搏,看完文章之后您便会知晓稠惫觅。   4天以前捻,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来惰,顶配不到10万元的售价典,加上1.5T发动机出色的动力表现丸新哼、以及全景天窗提扔、倒车影像等丰富配置的加持娩玖,让所有人为之眼前一亮龋。而在该级别中擒,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战拢共,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置吞巍,还有着出色的销量和用户口碑显犊,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的晚叼。所以今天偿扛背,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比搬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型慷缎,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型叫郝降。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6吞弥,这款车属于小一号的紧凑型产品惩骄冯,因此这里就不掺和了萍凡鼓。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观底颇:两款车型造型原创度均不足完。   外观造型上蔫透,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹权厕拾,但相比之下皑定,众泰T600显然模仿的更彻底一些褐幻阂,车头与车身都是完全的拿来主义腥彪烷,没有一点原创的元素掇。而单就最终的效果来说超,众泰T600显得圆润饱满韭,比亚迪则更加的精致显大醛。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面险僵驴,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm顺摩坤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm圈绞,轴距为2720mm钒,从数据上看倡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势使粗苛,而众泰T600比对手更宽臣喉辜,轴距也更大扁昂溜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂垄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些粕。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎将,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎截,在轮胎规格上崔,众泰T600更有优势一些谱奇盆。刹车结构上借汐豪,两款车均采用了前后盘式刹车尉慌。此外付惺半,在备胎的布局形式上钦痞,比亚迪S6备胎采用下挂式锤逼,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣帧,不过更换起来略有不便是顿秽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程柑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高葛劣,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配头,线条上显得不是很协调购鸥,后雨刷盯呛碌、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备鞋。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统私,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达管佃胜,而众泰T600根据官方的说法妨谐肪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了弯何。   钥匙方面锯搅恨,两车都配备了智能钥匙崔,并且无钥匙进入访悲复、一键启动等功能也是一应俱全淌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通瘁蹲保,但质感和色泽都比较不错牵寺。相比之下抠春,比亚迪S6的塑料感略强涟湿,但它的两把钥匙中逃未虑,有一把还是卡片式的芬溅博,挺有档次感的赌慕。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”偏纫,据日本共同社11月报道卿,丰田汽车公司发布预测称泉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆时,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录戌抗囊。而2013年前十个月城擂,雷克萨斯在华销量同比增长8%良部赡,而7-10月同比增长了24%来,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势第。那么顷,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢垦屠冒?在这个产品为王的时代中画,或许答案非常一目了然翱构,品质卓越的丰富产品霞。   在雷克萨斯漫长的产品线之中饲卞,IS系列绝对称得上是中坚砥柱帅,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)迁式竞,而其到了2013年也整整历经了三代产品坚陛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的赴?在这代产品中究竟有哪些新意额啤省?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的誓杭。所以诽朗敝,在这个2013年的冬天清涂巧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT甘痉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”甸。   是先有鸡还是先有蛋拓?这确实是一个哲学问题瞬。但是对于车型换代而言桔钩皆,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情劳嫁。在介绍外观之前河,有必要介绍一下其前世今生徘考。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酒,全车线条设计更显张力碍,饱满的肌肉感让人过目不忘农蜡毕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化官兢。   第三代雷克萨斯IS擦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车榷拣匈,全车线条设计更显张力赎擦,饱满的肌肉感让人过目不忘别。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缓纳田。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度颓贬,但当这款概念车面世之后但水狠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风铣弦。虽然没有LFA那样气动山河怖填汲,但却是可以做到惊艳动人赊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV希炬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长啦,要么从一开始作为越野车的分支恼眉挝,要么不经意又成了轿车的替补泥淑,但这丝毫不影响它越来越主流抛姜宫,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来犬谅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员疼波。   一向个性张扬的Jeep品牌查闺,一改传统的硬派风格复垫密,走起了时尚运动的路线淡台。不仅如此潜艘,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型拭累,在国内各大车展相继亮相览,赚足了眼球赎。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市募,笔者有幸受邀参加新车试驾活动唬鞘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢楔介?通过下文一同来寻找答案吧!   外观灿绕:一改硬派风格噬帝,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初池郡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型筷,在这样的大背景下螺多,自由光孕育而生马。只是从自由光诞生之日起酪羌,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注慈尾,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象慌忍。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)侠梗,定位于介于指南者和大切诺基之间艾胖,竞争对手直指奥迪Q5叛射、奔驰GLK镁、沃尔沃XC60等车型险,车身尺寸方面瑞瓦,其长宽高分别为4624mm悲莆、1859mm道耐、1707mm捕罐纶,轴距为2719mm齿柯苟,与竞争对手相比并不处于下风竿仙虽。   既然是Jeep品牌车型尘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了庆霓,只是造型有所改变忍,一改以往平面式的设计歉诽,采用了类似“折角”的设计谓妻奸,当然效果立竿见影辰,整个前脸变得更时尚也更有立体感嗡居。前大灯的设计标新立异怪,采用了大胆的分体式设计敞隋涝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”姐哎,氙气大灯犀坝、雾灯依次向下排列澎。值得一提的是该车的行车灯冬擦妈、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型肛袭,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑冒胯饲。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道昆趁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后腺幸沃,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯飘蠢。 斯巴鲁BRZ 暇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机算,采用后轮驱动平台刻催兢,是一辆平衡度上佳的双门轿跑通使,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”艰滩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发架,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计媒姆榷,而外观和内饰由丰田负责滩驼茸。   尽管如此痊彪瑟,BRZ并不是“每个人的菜”铺。尽管设计了一个小型的后排座椅炕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人哭,音响和娱乐信息系统不够出色顺庇,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一矛欧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮粱瘫。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣程射、并且外观时尚动感的轿跑次,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试会。?   下面就具体了解一下BRZ的特点扣:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机霸,最大输出功率为200马力歼帛,扭矩为203牛米芜忱。据美国环境保护署数据显示煽熊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里巧煞。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg牧。 ? 斯巴鲁BRZ 菱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供逻币念。两个版本都有手动挡或自动挡选择巳扯马。   豪华型BRZ的售价为26巷沮孙,265美元痊谐内,配有空调系统佳,定速巡航系统床芥抬,电动后视镜傲澎,一键上下的电动窗掏沛,后门冶研鸩担控电子锁喘陇,真皮包裹方向盘违庙,65/35规格折叠后座孰骂盎,HID大灯山捌,17寸合金轮圈铝,有语音提示的导航系统饱,实时路况警报宠,USB接口和车载收音机泊棘辰。   限量版的售价为28毫仕袜,265美元欢督馆,在豪华版的基础上增加了雾灯棵烦德,真皮座椅卑课汤,一键启动弗,后扰流板谩集玫,配备照明的遮阳板化妆镜煞,双区域空调控制系统川簇,前排座椅加热和后视镜加热皮菱篡。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统茎,电子牵引力系统扒膘,稳定控制系统以及6个安全气囊读。尽管政府没有对这款车进行撞击测试刨茫惕,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明薯题,无论是正面撞击孺墓,车顶强度孝寺材,还是座位与头部保护试验驼文适,BRZ都获得了高分甩藐射,可以称得上是一款非常安全的车画。 ? 斯巴鲁BRZ 晒:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩辛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX骡,加速时的推背感没那么强烈颓祟。不过碗翰黄,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者快赖,对于六速手动挡十分精通尺汞,5尾衅吉,000转起步对你小菜一碟的话闻勃,加上BRZ的轻量化的设计瓢火,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感楔阜孤。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似哆巨距,并不夸张的外形设计售,精准的方向盘晴先,强大的刹车和印象深刻的牵引力缚少。   总体来说洼,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车虏,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受径吝搂。而作为日常用车来说鹤,路况好的前提下盖氏吞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多脖遍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品踌惮吴,未经环球网Huanqiu.com书面授权涣梳,严禁转载拐,违者将被追究法律责任颠抚。责任编辑疵猎:李敏" "  作为一款小改款车型峡须,14款智跑在外观上与老款保持高度一致笑该珊,甚至在细节方便也没有任何变化朴花娃,仅仅表现在配置上的升级汾罢。回顾智跑近3年的上市之路来看驶,依旧保持着其独具一格的风格套室,即时在如今来看锚,智跑仍然算是一款前卫的SUV抛,回到3年前磐,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L泪免、2.4L两种动力共10种车型刀恨袍,售价16.48-24.98万元魄品柒,售价与老款车型保持一致仇晶粗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型层,即使它远远的驶来腔,你也会在车流中一眼识别出它坡福篙,城市化SUV的定位倒也不特别程炯,不过街,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计雾怠,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一刀。   现款智跑与老款在外形上几无二致隶勒粉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意肩立屋,与老款相比浮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏身。部分高配车型则配备主动安全头枕栋搽、前排座椅加热览、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置孟拾。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里拉圈末,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型槽珊蝗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型绕。这些车型中包括了全新奔驰S级挪疚、凯迪拉克ATS送、斯巴鲁BRZ其垛、沃尔沃V40等备受关注的新车描烁,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局将,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车娠。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间毒:9月28日 售价区间画褐酱:124.8-209.8万元   新车点评偏晤料: “汽车发明者市,再度发布汽车”璃盖犬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史锌,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语仑粮蔑,这也看出了奔驰对全新S级的信心孺,从外观尚轿、内饰疲慕嘉、配置等硬件方面的足够实力鹅棺,甚至超越许多同级别车型缔徐,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机挂。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢尸盼,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车景。具体来看粹衔,前大灯拉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似免陕擦,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是测督,新S级加入了更多张扬的运动化元素谓。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部赦丘抠,车身线条延伸至尾部变得更加收敛号,有点类似于现款CL级的设计安。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面娜皋,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统俩蛔蹦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现倒良,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外磁,还可通过其控制车载设备等峡。另外昂似榷,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统能泌、LED氛围灯惦、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅锋献须、新的mbrace2智能人机交互系统等徐凛孝。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计剂拿日,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学旗顿话,特别是后排的座椅虾耽,高配车型后排座位为独立设计险玖盒,并且带有腿部支撑和按摩功能轮。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重采被培。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面寄丘淬,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机苔沤,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机长物督,最大功率为245kW(333Ps)驾梦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机甘,并匹配电动机精弟,最大功率为225kW(306Ps)环麻瑟,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机擅,其最大功率为320kW(435Ps)心,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器侩唤般。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间协染:9月28日 售价区间氖视呈:30.8-43.8万元   新车点评渡龚: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功疤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性筏些。但凯迪拉克ATS的到来虹删蛋,让宝马3系走下了神坛莆昧匆。相比一直宣传运动的宝马3系殿箩龄,ATS个性化的运动性能更是技压一筹霞。不过在终端消费市场上吠哀泛,凯迪拉克还有很多事情要做形妇尺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好芒疗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力偿解。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市汐,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型彼晚里。新车基于全新的Alpha后驱平台打造窜,外观方面麓魏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计氰苟纷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计料虏,整体造型较CTS而言更加动感败狙腥。   凯迪拉克ATS拥有50阑颁:50前后质量分配夸露,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蚕骨、Brembo刹车卡钳船司、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊莆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂梨碗、LSD后轮限滑差速器率、高性能运动轮胎忙、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蘑澈、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置渡艰陆。   车身尺寸方面稿隋,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm桔稠疚,轴距2775mm很傅。而未来国产后搪烘畴,轴距有望加长壤,以应对国内市场帘坍旧。   动力方面宝禾,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机习揉,最大功率203kW(276Ps)疙扣,最大扭矩353Nm痛,其百公里加速时间为6.2秒刑泊骑。传动系统方面毙,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱识赣。" "  前言翱: 在上一期文章中琴憾,我们盘点了2013年重点的改款车型窗,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型妊卤某,在收集信息的过程中阿婆,编者发现了一个有意思的规律椿虚粪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型虱,往往推出两款糠揽,甚至更多春洞吃,更像是一次新车的大爆发书趟陪,或者说是新车开发计划中的一个波峰坞妙,这样的车企包括长安福特握、一汽大众肯、广汽本田等休。与上篇文章不同的是沛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出黑握措,而是挑出了10款重点车型粉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型穆俗崔,有的是较为低调扳,但其实销量却很不错的实力派车型牌村。回首这一年腻尼槐,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间啥沏皮:12月10日 售价区间钝襄:12.19-18.29万元   新车点评捅醇写:作为大众全球的当家车型纽链魄,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变呜似委,是相对比较原汁原味的一款车型檀,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议视秆输,但空间的改善却更具群众基础芹书随。从速腾的热销来看库缉磺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型姐蒋鹃,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方谷卿何,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线欺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形懦光,雾灯区域的改变也是如此睡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感绥层碌,也更年轻一些休,少了几分柔美侩潍,多了一些阳刚的元素股。   车身尺寸比第六代更大巩蚊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板怂屯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说慷绰挥,后排空间略显局促叼淋。这点在国产高尔夫7上得到改善陋础宏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm陌,相比现款车型日概涵,长宽分别增加了56mm和13mm寞合歪,车高则降低了28mm劣体。此外挨图几,新车轴距和前后轮距也得到了扩展剂太芒,轴距增加59mm色需,达到2637mm抗臼,使得后排乘客腿部空间增加30mm浓坡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm淑,而行李箱空间也增加了30L蜜迷亭,行李箱总空间达到380L咕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化隶份堑: 相比外观的“小改款”被工炮,内饰的变化却是颠覆性的靶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状猴仆,并且向驾驶员一侧倾斜臀梅,更人性化峦寞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点枚盖,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感星夸纪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力吠霓。   轻量化更加明显捌蛙肝: MQB平台的特质之一便是轻量化溺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大遂善,质量因此降低了37kg惕腻,另外发动机降低40kg宠勾鳞,底盘降低26kg堂嵌,电气系统降低6kg等等佛茨落,虽然车身尺寸增加静钝逆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg赎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg醒梧沪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果汝,并且一定程度上也能提升驾控体验矫落。 【MQB拿剐荩块化平台】   配置全面升级姐: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富冗锯错,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)干、定速巡航违、启停功能冠、第二代车道保持辅助系统疙强概、防碰撞预警讼戳拒、自动泊车幂、胎压监测嗓敞、电子手刹橡阂蹄、电子驻车滤北、一键启动腊练、新版导航及超级蓝牙等功能嘶茂。另外捍失,丹拿音响党敝、以及更大尺寸的触控液晶屏浆,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成泞帛徒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机咯头好,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教贸搁监,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)甘幌妹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)染界啥,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同缎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机镁完,其最大输出功率为162kW(220PS)轻,峰值扭矩350Nm善普。   主推7速DSG双离合变速箱坪: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱赏:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)萝位,6挡自动变速箱(AQ160-6F)肝滦梦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)烦稻。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT委莆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT挡叼其,而1.4T自动舒适型厢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱械郡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间课杰粮:11月19日 售价区间孙:12.98-18.98万元   新车点评薪:北京现代是2013年的大赢家秦,销量突破百万辆椒,并且销售车型整体售价在上升实都潦。虽然索纳塔八的表现还算不错媳秋,但这是以高性价比换取的齿,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜降,外观更沉稳赋难,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者滥腹跑,再加上超出预期的低售价阿,名图可能成为北京现代一款新的主力车型堪。   外观方面略,北京现代名图共拥有八种车身颜色肃,分别是水晶白倡、梦幻银襄箩完、幻影黑揉、玫瑰红路通、水墨灰膜、宝石蓝昆秦、丝绸金堵廊、北极玉切。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念糖,尤其是前进气格栅处的造型瞳,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔酥潮。细节方面咸貌,新车的前大灯设计很抢眼钱歉家,区别于其它车型常伦茸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上溉碾。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm凭炔,轴距为2770mm鲍,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型宛绞,名图的后排乘坐空间是其一大卖点瘟首禾。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面邵,北京现代名图内饰设计风格相对稳重录抨季,以金属和实木装饰为主划祟。配置方面操,有主座椅十项电动调节相谩课、驾驶席座椅加热通风记忆功能锚、双区自动空调斥、倒车影像裙、定速巡航面、多功能方向盘笨防栓、座椅/外后视镜记忆功能缸揣如、侧气囊/侧气帘瞳曙、副驾驶安全带提醒漠锻、倒车影像系统嫩忍、转向辅助灯姆夹抄、电子防眩目外后视镜等多项科技配置晶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面副添侧,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机躺纶,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器莫。对于后续会不会推1.6T车型蜕普疾,北京现代副总经理权赫东表示苟按隘,目前尚没有这样的计划化。" "  新朗逸大家都非常熟悉了厢焙,满大街都是伴坛拈,从朗逸上市到现在的五年来拘,在全国卖了一百多万辆桔,卖的这么好售漠,自然有这款车独特的竞争优势藤识。要知道膜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量脖,这究竟是为什么记夏狄,很值得各个厂家思考芦下定。市场定位抓的准密咐惩,产品线丰富弯,产能跟得上慨珐屠,都是成就朗逸销量过百万的因素抵私。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版嫁侗伤,市场价16.59万元汇傅孺。究竟值不值散?运动在哪里呈?是否称得上运动萌沟?带着疑问奉,一起来吧局实。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅谎、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式扭,这种运动元素的表现方式很常见痴芒,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅人,配上熏黑大灯这样的手法芥点昂,而且很多还是豪华品牌在这样做上。这样就无可厚非了捅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做砰抢,新朗逸又有什么不可以呢纱?   运动型小尾翼沙啤、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点褐蜂趴,同样是传统手法录芳肆,几乎在外观的运动性点缀上岸,各个厂家还没有太创新的方式兑雹添。一般些的乔,就增加这样类似轮毂浩饯、尾翼的装饰律部勿,高端些的售,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型庇袍导。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类筐,不过诲,从侧面看畅遍崩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变箱靛,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目添饰。   相比车头和侧面诵害,笔者感觉车尾的运动感更突出一些伯吓可,在说运动感之前充檄,我更想说说普通新朗逸的车尾羔喊,更确切的说弄习衰,是想说说尾灯履,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起崇,有一点略显单薄的感觉疏痹崔。运动版上搭弛,尾灯加入了熏黑处理瓶,双出排气管也更粗壮了溯赏桥,保险杠的视觉感受也更丰富幻灵藤,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感概痉。   本文导航裙疆妻:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争盼。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾汉拆乒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发视哇逼,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成椿。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配酱,即韩国的蔚山沟夏咀,这里同时也是现代全球最大的工厂情鬼狼。这个工厂雇有3.4万名员工持,日生产0.56万辆车排掳屁。   Inautonews编辑表示岁炼,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意蓄韩。五年前质量提高了胶溅涪,但是外形并不美观谭纹洽。然而夕,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变即。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)撼鹊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)肠夸,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)放绢鲤。对每个购车者来说荣涡,这听起来非常有吸引力赖肺。还有就是i40被认为转售价值要高于福特慈。   与现代旗下的主流车型一样暴袖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法垛内怜,整车线条从头至尾充满着流动感埂。车身长4770毫米爸俏,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米对菊屎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前承购,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谩告倾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标患骡,它看起来依旧如此的适合年轻人忱。没错徽赌抵,搭载着一车的新技术之后锑估,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手爬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惫男太。于是当新车到来的时候腥,你一定和我一样对它充满了兴趣恨缺。这是最年轻的凯迪拉克膝送梢、最小的凯迪拉克杠儒馆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克来届? ● 外观造型迫:钻石切割风格依旧洛烷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖箔、2013德国红点设计大奖缆玫枫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就随,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影桓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品绒妨溪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶磊土,只是这回蛙当,ATS是完全原创的作品怯喇磋。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm溯阔,轴距仅有2775mm垒距饶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”扇弛,而国内我们则把它当成中型车达教屯,和宝马3系标准轴距版改兑触、雷克萨斯IS成为同级别竞品抬阂,并比它们都要更小一些圭。   前脸的造型相当干练秒陀炉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张头兑,而是被很好的控制在一个合理大小上叹胯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了翁韦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位淮浆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条猾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头稀。出于空气动力学考虑陪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上烧驶坛,当车速高于60km/h时荒蓄,前进气格栅会自动关闭每,可以避免气流进入发动机舱形成乱流犊迟饺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)勾济航,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性竿隶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型碌萍季,并带有远近光灯智能切换功能吨吐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计尘,快速亮起清诞,缓速熄灭的设定很显档次喇。再往下看摹济骋,闪电式日间行车灯刺侮派、大灯清洗狭裙粱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片僳绕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀脓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要剂,亦或是造型需求垦,感性的来说凶涝鹿,可以视其为向着传统美系性能车致敬非盲恫。身处车内鸵痴椒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩夯败点,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”省嚎。   ATS是一款后驱车嫉霖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搪喇免:50未妻,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款琉摧,贯穿车体的俯冲式腰线咯劝卢、短前悬士侠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态吮坟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上竞舶坍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响罚抱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备项宪补,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)汝好纫。而在规格方面堕淋褂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性看花畔,前胎尺寸为225/40 R18库青,后胎尺寸则为255/35 R18搔挪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力斜桥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统堵丝档,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致宽盛了,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角皖乾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色叛柿想,至于设计师是否真有此意农枪粟,倒还真无从揣测荒鄙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少团阀估,实际上撑揪箱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计菲。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部跑胯欠,由此带来了不错的视觉冲击感监股敢,给后车以足够的心理压力袖棺颈,至少眼前的这个家伙一定不好对付漠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型衰抵,至于3.6L V6车型何时会引进翰篇,官方暂时还没有表态筐墙,而是否会有V系列性能车型的推出涎般础,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定邪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车盯铺,我的第一反应总归是奥迪A6L盟惜腿、宝马5系以及奔驰E级这3款篓。不可否认鳞漆,它们的确是这个级别中最具代表性的车型撇聪,路上的能见度也说明了这点桃苛甘。不过斗叮,随着市场逐步的被细分插,对于那些买车不喜欢随大流的消费者耻,除“老三样”以外董咯,也还有其他选择殿,比如峭爸勉:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES估晤,这两款不错的“非主流”产品斜儒希。   今天举集,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前贰玩富,领略一下“非主流”中大型车的风采喇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同醇惯,当然稳溪,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同贝。(注测味:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”惮烽,雷克萨斯ES简称“ES”聚纪瑟。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前肚本,编辑先和大家解释一下“非主流”媚,这里并不带任何贬义毒疮。从销量看微灵颠,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上哭砷,宝马5系9000台以上勤奔、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现鸽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场庭碾艇。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场浅勘靡。   外观筒巳:XTS尺寸明显更大福杠,但轴距差距不明显   对于中大型车来说写疽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准脸守,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念芹省。造型方正且棱角分明的车身造型恭垄、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰泌,都很符合人们对“大气”这两个字的理解坷拆玫。可以说它给你带来的面子效应摆吭粹,绝对超过它的价格品,在半年长测期间奉温,我在停车时经常会被问帝聘透:这车得60-70万吧户林僻?   相对于XTS外观的张扬瀑痘搓、霸气么渴逞,ES则可谓是低调艘、内敛很多习配井,整车的线条和比例都比较匀称矗歇复,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了枢问。   在车身尺寸方面淀读瓤,XTS的车长达到了5131mm霖录衔,比ES的4900mm足足多出了231mm稿急坤,差距可不猩吐稹,但在轴距上栖氯欣,两者比较接近栋,XTS为2837mm底沪,ES为2820mm型,仅相差了17mm涂糜烘,至于最终的车内乘坐空间表现煌皋,它俩也是半斤八两逝堆。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型悸,氙气大灯鼎汹啃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少官,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯谎逻奠,ES则仅有近光是氙灯戌,远光为卤素灯泡阑孟。其中锣拌,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局漠,显得比较个性泥攀。而ES则还是灯组传统的横置式鬼低不。   再来看看轮毂和轮胎份舶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸览筐,ES为17英寸驮秽莽,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎卫鲸肺,市场售价约1500元/条舞婚,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎嘎县,市场售价在1000元左右/条烫骇。可以说徐慷蚊,在这方面两者的差异还是挺大的吕教苛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算虏,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择际。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车病,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元睹姜价,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志憾储,下面就让我们来看看他们各自的优点拜蒋梧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦膘骚,其他两款车均有上万元的优惠莲寐,但相比比亚迪秦的国家补贴丧谋,这些优惠就算小巫见大巫了棋氖。目前在国内的某些地区软把尼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴及,总补贴额度可达到7万天,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴椒酗溉。   在外观方面涕肪,这三款车均有各自的特点和。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感土裴。而本田则是日式混动车的传统样式搏,看起来非常别致翔柔。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子遁浆,非常有气势帝休腿。   这三款车中山橇,比亚迪秦的动力参数最强梁市,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平七费。不过要是论舒适和驾驶感受娶泡陈,锐志才是这三款车中最棒的存。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车衅乖,因此它的动力参数看起来没有太大优势兴。   三款车同为轿车剁拘,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动倪铣,丰田锐志采用了后轮驱动滑。至于哪种驱动形式更好哺瑞,就要看个人喜好了弦炯剩。   本文导航郝姆伦:" "  简约内敛瓢、安全扎实锻、品质优良磕坍卑,却叫好不叫座茅,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象陛。然而对于一个企业茬订,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品埔扇怖。为此沥讨峨,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时幢导傲,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进笺附甜,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蝗甸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L镐。 亮点配置钢髓褂:   City Safety城市安全系统搏汐,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤陛惠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下车抒,City Safety则可保证刹停以避免碰撞涸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统踏,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险菊,系统将马上发出警示并全力自动刹车鹃洁,避免发生碰撞事故眉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)荣,可实现自动排队功能筷池驳,除了可设定巡航速度健揩脊,还可设定五种不同时间间隔哀。   加强型盲点信息系统BLIS贩氛碾,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域连檀。   倒车车侧警示系统CTA绅阶遣,可识别车尾两侧30米区域内的车辆币芍梢,如有车辆接近勾,会发出警告音和BLIS警示灯茶。   FAHB主动式远光灯廊歼孟,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆托暖娶,并自动将对方车辆区域调整为近光灯惜,防止对方车辆驾驶者造成炫目妈薪裂。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心嫂电,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择脱燎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蹄涩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距绢。显然沃尔沃也意识到这一点袖胃,要想在销量上追赶""ABB""漂宝,国产是最为关键的一步抢,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边虹卜灰。S60L的到来肯定会对宝马3系筏、奔驰C级陵霖、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战胸得洁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手倒。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢背? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型陷凯,我们今天对比的是2.0T智远版复,售价为30.99万鞋怠,而其对手同样是搭载2.0T发动机池,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型挺。 ● 外观对比   从外形来看璃,沃尔沃S60L给人感觉干练逻、紧凑敦箩,X型前脸略显凶猛噬溺落,富有冲击力促刷七。而奥迪A4L外观显得更有亲和力淋仇,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱菊弛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利锚,采用氙气大灯光源萌椒琉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯康,只是少了前雾灯硼捍蒲。相比之下邻,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利模,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合身,同时还配备前雾灯兑莫蹭。只不过灯组并非自适应前大灯温掀,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能陌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源令么,确保驾驶安全签。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平仟浑桂,轴距增加80mm达到2856mm劫棘,而奥迪A4L轴距为2869mm从肃刚,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势佰湍嘶,不过高度和宽度有所不及布瞧。两车空间表现如何淖姬,请看后文的实际体验搜撑弥。   两车侧面造型也具有不同风格疙柬,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态场翁,而奥迪A4L侧面更加稳重弥罗善,看起来朴实大方效魄啸。 在后视镜上史夏,两车都集成了LED转向灯歪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能兢,而沃尔沃S60L则没有窜。 在尾部谱辟妮,沃尔沃S60L造型略显生硬了困诬,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和肩缕蜗。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计坝铺趴,同时加入镀铬包裹童酵,气势十足嫂湃熬,而奥迪A4L是单边双排设计肺,无镀铬装饰闲袍快。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎箔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎媳,尺寸为225/55 R16轮胎魏太,相比之下尺寸显得有些小了际革轻,同时配备的是非全尺寸备胎班绦趟。不过沃尔沃S60L没有配备备胎罕烷陆,只有修补工具有点不厚道付。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的魏价患,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗督?当时的网络上绝对是一片嘘声完楼。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计新祥,这似乎就可以理解为特立独行汀?或者说创新怖铰泞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鸵,通俗一点说就是敌供:走自己的路捷,让别人竞相模仿努碘。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片俊趟腐,时间不长斗僻陡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样兄涪?当时我无法回答愁,因为还没有对自由光进行全面的了解层顶,经过一天的试驾体验之后伸,我认为这次Jeep自由光确实有点料稼懈,甚至可以说气势汹汹坏乔领,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁殴,那么它到底有什么资本来搅局呢募取秦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案悼雹。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新怀灸撕,在做颠覆传统这件事翁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狭乔醇。就拿前脸来说缝,好看不好看绝不是我个人说的算的蝗脾,每个人眼里都有一个不同的看法妨,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧惜楷墩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表坎规武:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看埃帽,Jeep其实并没有太大的优势辰咎畴,包括大家最看重的轴距表现铝谎,在这个级别也算不上是太突出洞虚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话绣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争闻氮,让消费者也能愿意买单腿茶吾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了般,其尾灯设计和大切如出一辙净刷,只是在造型上稍微做了一点改变霞持火,以便能和后车窗衔接的更自然一些效。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样斡路,这实在是太个性了熟槽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面垫筛习,不是吗郡?   本文导航率保充:" "  “便宜遣古池、省油醒、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求讥日。因此称密,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军富坍冠,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上旗如。   为了尽量给消费者们传递适用的信息浮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”鞭劣。二者不仅定位和排量相同讨单修,售价也都是6万元出头藐非频。那么谁的配置更丰富辨绕,性价比更高呢甘苍逢?接着往下看吧眉搔。   备注俗: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期咎,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型献习,外观部分的不同之处是具有“雾灯”卞、“天窗”和“后轮碟刹”糜我。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新汲沥,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响女吵,促进其他品牌产品的更新或者降价任,以提升竞争能力忙。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形每栓爱,但又觉得竞品车型优惠较多”财。今天就随着我们来看看类很,新威驰对比瑞纳楼习妨。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看检掇曙,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车寂,此次我们将两款车型的顶配加之对比烫谁,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处操。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元胚,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多杉膛辱。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨宋士呈,以往圆润的风格被全面舍弃耻天烘,车头变成了现在最流行的大嘴形象关。虽然初看有些夸张览,但是符合小型车定位灯,更多时候它是年轻人的代步工具狗撇,所以造型必须年轻韶。大灯面积不但较老款车更大存辨,眼神也更加犀利无。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变褪太,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现其,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿歼刀览,上扬的腰线很好的诠释了这一特点矗丁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论收,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样埔。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蚊奇猾,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下讥,诸如电动天窗省、前雾灯与后视镜调节都在其中渭,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能剁海,日常使用的便利度稍高一些匈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm此,轴距达到2550mm茫铃。与老款车型相比加长且加宽楞,这是为了适应造型变化的需要蛋才琳。与瑞纳相比其长与高都比要有优势逗宝型,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势邢。   新威驰车尾没有车头那么激进毫是心,显得时尚而舒展持双。整体线条看上去硬朗多了灭喀错。在高低配版的车型之间峡,外观元素的差异并不明显隋徽,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条悲龄,不过在潜在的功能上却有所不同端坡敦,高配车型具有独立的外部后备箱开关色会郴,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启梯南钎,在日常使用方面的便利度有所不足癸攘扭。   瑞纳尾部的线条更是犀利泞剐,线条从车身一直延伸至后备箱蹈斥帆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蛊芬梳,增加了不少的层次感和运动感守持。" "  旅行车在国内的发展进程脸欧,现在似乎已经开始有所起色咯胃,但受到各方面的影响筋俗钦,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃氓。记得应该是在去年动,各大主流网络媒体几乎在同一时段囤芜,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章膏谦,虽然没能在实际层面上起什么作用剑惦储,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议皑齐弓。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车戌限苔,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段察傅,但是大部分车型均已进口形式引入堤夹,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面柏鸵馅。宝马全新3系上市后米盲锈,推出旅行车版本完全出乎我们的预料哥添,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本滤。不管是厂商的试水工作焊窃,还是为了后期大力推广的前期准备急酶方,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款沥。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的橙羌,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车硷,但官方却并不这样为其定义胶日涧,所以除了V60之外淑废考,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的箔题对。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i汰攘就,三款细分车型跨越了30-50万区间颗猜羌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地掠酞。   328i M运动型抬呛,是3系旅行车中的顶配车型刹覆饲,M套件必然是它表现非凡实力的根基芦抵烤。BMW的M系列产品毛,是众所周知在外形设计上最夸张动感的梗,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列舜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响扔兽蒜。在M套件衬托下的新3系旅行版镁忱,表现出的攻击力和威慑力很强嘉偷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型沤速,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅吗唱斤,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感竞逞供。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能玲驴,也是几款进口旅行车中最为全面的颓,除了前部以外吉九檬,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头爸剃,令驾驶者的便利性有很大提升胳荤空。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显车,造型圆润的尾部整体风格疤,让旅行车身份表现的恰大好处婪咎截。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩骡澳吾,但是尺寸不大磐局椽,威慑力也没有想象中明显杆。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念豢莫,极富肌肉感的线条元素形抒,让它表现的干练紧凑浩。   本文导航傲缺:" "  曾几何时沏谰,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交懂筒。物是人非缮富伯,随着中级车市场竞争的不断加剧慰设,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径赊其。在上个月的广州车展上酚,全新天籁·公爵正式宣布上市疵面,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢慧镀踩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析兔,来做进一步的了解吧纺堕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较砂马。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观豹: 稳重与运动杜菱,风格各异   车身尺寸方面没略,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm挛铅,车身宽度还莽厘、高度与普通版天籁车型保持一致傻好倍,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大违玫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm锌氢鲜。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型煽拾特,只不过在细节方面有所调整谢踏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构丰常伺,后保险杠排气管内嵌稠案,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识希凯鼎,俨然简多了几分气质的提升陀讹。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下聊, 新君越的外观风格更趋年轻化茨掇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开夏腾棺,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅惯梗扔,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面戊酷,尾部设计与前脸造型和谐呼应碘八,相比老款车型稳重端庄的设计风格随品亮,全新君越更容易让年轻的消费者接受犬。 【君越 整体外观】   外部配置方面假俊霉,天籁·公爵全系标配了氙气大灯唇角、大灯自动清洗等功能涛桨甜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到腻。通过下方的表格我们可以了解到幻税起,同价位的两款车僚雾赏,君越在外部配置方面显然更为全面一些慕物,LED日间行车灯赖措捅、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的芭锰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的俄。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价猛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头啦分充: 日间行车灯伟艇甩: 随动转向大灯途: 大灯清洗装置探黔吧: 氙气大灯韦疚: 倒车视频影像改: 大灯高度可调架: 自动头灯媳: 泊车辅助五: 无钥匙进入系统漆钳吃: 感应雨刷伞仇: 电动后视镜可: 后视镜电动折叠跺脾: 后视镜记忆孙券奋:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候松公,年级里有几位南方来的同学泥交薪,我到现在还记得冬天里他们看到大雪迪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情荷。雪对于那时的他们郡斧诞,是上天赐予的礼物都骆。但是潍呈梦,对很多北方人——比如我——来说探,雪却是避之不及的灾难愤,它让我们的出行变得困难重重笺。不过这次却不一样户柬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起毯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣杜呻僻。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先是,请允许我隆重介绍一下今天的主角部瓶工,我们的冰雪座驾胚酚氛,一款中大型SUV——福特探险者丸。探险者是福特的旗舰车型镭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售味,共两种配置囱,售价48.98万膛闪雌、53.98万嫡乒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元砍。我个人非常喜欢探险者的外型蔽,它魁梧而正派箔界,颇有美式SUV的霸气离处。牡丹江的冬天白雪皑皑帝蚊舷,探险者出现在这里十分应景单,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前卡侯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热煎崇亮。这样的冰天雪地里漆傻,就算是带着手套在户外拍照洪拟镜,手指依然会被冻得失去知觉睦赐搅。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖岭。探险者的方向盘加热速度很快槽,开启后几秒钟就能感觉到热量漓,太实用了笨侈褐。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机魂殊,匹配6速手自一体变速箱讹梁敢。探险者在海外还有2.0T版本车型盗,不知为何暂未引入国内玻水,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面乓抡褥,并没想走量蜕急。   探险者为承载式车身结构匆,搭载一套适时四驱系统母慌式。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样肪,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器工颧骗,后桥轮间为开放式差速器烯哄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助拾饯,以制动打滑车轮的形式实现桃耙。这套系统的越野能力或许不是那么强大篇反搐,它主要是为提升公路性能而存在的箍捐哥。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点陡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键驴方。这次我们挑战冰雪路面躲糯侧,这套系统发挥了重要的作用肖溜潮。另外不容忽视的脚,便是探险者的“神秘嘉宾”了反暖玫。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣爰!它是一款高性能冰雪轮胎忙及,官方称它应用了发泡橡胶技术花巾,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜恭通箔,从而让胎面贴紧冰雪路面到,提高抓地力荚。当然惹梢,这款轮胎价值不菲敝钩很,以探险者高配车型的轮胎尺寸犀贝:255/50 R20为例塑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元课诬令。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的任,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上炊潜蟹,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴典,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及朗,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企驹宽,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑籍态颊,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下车,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花姜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表岸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出慧疚多,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲钩穷,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm某说,使得荣威550的车身看起来更加的饱满膛工,两车的轴距都超过了2700mm牌肯,使它们在同级别车型中的优势非常明显骄荆。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计兜镰,略显圆润的车身看起来动感十足寿。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感酪赖错,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感篡,550引擎盖上V字型的线条动感十足署讽晨。C4L大灯的设计相对简单匙,全系采用了传统的卤素光源么,而且并没有采用透镜的设计党,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感诗痢刑,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜台,还有转弯辅助照明功能勒桂电,保证了夜间的行车安全胳鳖佬。两车都配备了时下流行的日间行车灯薄凰,值得称赞的是沮涟理,550竟然为雾灯也配备了透镜犊蔫睦,这一点值得各大汽车厂商学习隧。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏孰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩仙。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感嘘,550上扬的腰线勾勒出时尚黎末、动感的侧身线条狮奈。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间享劳哩。C4L和550都采用了双色的后视镜设计临思,并搭配LED转向灯昧,视觉效果和安全性兼具毒。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有镐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口频揣。   C4L具有无钥匙进入功能媳,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性穆,550则采用了常规的页眩控解锁功能窗霞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格寄垂,C4L刀锋式的造型更加犀利鞠律,550则更加尖锐狄。   两车的尾部造型比较统一仆虚趴,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果耽,圆润的造型颇显稳重式奶吗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过钞泞绒,这样设计不仅美观纱慧,而且可以增大后备箱的开口角度汞寂。C4L和550都使用了光导型LED尾灯滥紊唇,视觉效果极佳抚跑。两车都采用了4点式倒车雷达惮镐确,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低联扯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物党,使泊车更加安全盼。C4L后尾箱并未设计开启按键筹涕,只能通过车内控制按键和胰撂押迹控钥匙开启拨翘瞎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启丛密,使用起来非常方便鄙挎。   本文导航超:"    紧凑级两厢车牡膘尺,如果倒退10年前隙鬼菇,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域顶。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后凹享捕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型葱。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹俯,它于不久前推向市臣8O馈,但其实它在国外早已上市案腑编。雪佛兰在近期才引入叮亩,相信也有自己考虑郡猜澎,好在这个时间也不算晚阔抡,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择睹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐敲,相对较低的入手价格匆磊、时尚的外观设计以及良好的运动性能俄,都让其成为该细分市场的热销车型菲崇慕。而在紧凑级车型中赖砰,三厢版在兼顾运动的同时垢仑,实用性相对更高一些肺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念岸藤外。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干妫克斯三厢版(以下简称溉鲜桑克斯)进行深度的比较椿皋矮,到底谁能从中脱颖而出戚反女,让我们拭目以待氛搪。    在刚刚结束的2013广州车展上缉毁潞,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴赌。此外草堑位,噶梗克斯去年北京车展的正式上市凳薯,也让这场紧凑级大战更加精彩韭蹋计。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后钝,作为其小弟的马自达3能否一样出色奠罚?副芰破蓿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时毁,能否从容应对澄较铺?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓橇。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外弘,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上瞄贾瘁。就在媒体日当天烽阑淌,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后克鲁厦,经过旁边人的介绍疤径侥,惊叹一句订:原来不是一个车疤考稹!可想而知褂勾,这兄弟俩得有多像亥嫉额。    2012北京车展上市的赴姿纾克斯相比前者庆,已经在市场上打拼了一段时间孔继。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降培,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了拼哥,但是肝廊⑴眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位榷,还是毋庸置疑的慨隙屡。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性如,为了让评价更加客观姆乘,同时嘉厢微,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样撬笔少,我采访了一下身边的同事和朋友肩村拦。   同事A途:男抒驴滩,30岁瞧、已婚拷魏、儿子1岁多    我哪个也不要瓜裁拴,原因只有一个荚珐:都太小被祟。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV倍,实用!当然这两个车白给肯定要方醚挽。(也对烷,老婆孩子热炕头的人舰冯莆,还谈什么运动谴,能装下更多的人和东西溜融,才是硬道理)   同事B惨凌课:男下,老噶玻克斯车主需肺济,奔三的年龄猴惜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖僚悖克斯舞缓诬,理由是有优惠惧邓徒、货源足问维、随时买窝膊暴,听着怎么跟买菜似的行。   前女友磋:24岁裂门,高尔夫6车主哄,略带公主病    选马自达3陵聘,原因是好看片,我再问还有吗敛澳幂,答曰蛾疯:好看芭质!我继续问魄岁,跟我急了虾伟常,提问结束氨前爆。   现女友卧:25岁鹅躬龚,对车没有丝毫兴趣兽,仅对各类衣服湍爆、包包醋期、鞋等物品上心    我选马自达3吧赡,原因是就看这个顺眼臼波帆,所以就选了泛秤陵。(明显敷衍了事)   女性朋友剂充港:24岁返卫硅,某时尚杂志签约平模柑罗瑞,对车有些兴趣粟俯毒,但只是停留在表面    我选马自达3秘岔舜,因为好看察,身材我喜欢星泊,而且红色(主打色末:魂动红)是我的style氢膊,所以我会选她的说蕾。(这种中英文混合体句,外加“什么什么的说”的语法真别扭唉粕,说她好几次模测,不见改)    采访结果显示皋拖,果然是萝卜青菜甲茹式、各有所爱幌界散,而且给出的理由也是五花八门梦策柏,那么到底这两款车有哪些不同窗,在面对不同的消费群体时饭苍虽,它们的表现又回怎样脾,废话不多说硷妓,让我们往下看馆逃。" "  2013年8月翅酪渐,本田CR-V共销售了15393辆惶俏泊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月挡丁忙,本田CR-V共销售了18989辆氢,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月签,本田CR-V共销售了19510辆嗜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月槐犀,本田CR-V共销售了19288辆承虫慷,全国SUV销售车型排名第二......事实上席邻表,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单泪哼尾,它的优异表现还远不止这些孩干镶,截止2013年11月底刺济郝,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663市,多次夺得国内合资SUV销量桂冠拖毯瘟。是什么让它成为了国内SUV的明星霸?又是什么让它如此大卖藩檄?   现款CR-V有2.0L瘫、2.4L两种动力共7款车型捂,售价19.38-26.28万元青。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型涕,售价22.98万元)傅诫垒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型觅舵需,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声岭删,纵观整个CR-V的家族史次笨,前两代车型还有些“方盒子""造型态谈,而从第三代开始竿涎,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战说寥,坚定不移的走着城市化SUV的路线杆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大汹。   说到第四代CR-V的外形寺饯,也就是现款车型屠,它的外形并不是能让你一见倾心的主猩筋仁,CR-V上市之初舵,人们对于这样的设计褒贬不一丸,甚至有些“不得民心”文硼勾,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话扛股。   豪华版车型上只配备了卤素大灯瘟槐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能菱翟。氙气大灯逗旦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上链疾袜。值得一提的是祟,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上搪咎思,效果出彩隘。   车身长度比上代车型减少了25毫米勃河富,离地间隙下降了50毫米魔,仅剩130毫米嘎谎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性截蓝,但却令离地间隙接近轿车串记,轴距则仍然保持在2620毫米溅,整体效果比老款显得修长不少醒熬弄。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因叙坛,在实际驾驶过程中肛,提供给你更加宽广的后方视野婪底绷,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信阮。   现款CR-V提供17嫁、18两种尺寸共3种轮毂式样查,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外袭撅,其余车款都配备了17寸十辐轮毂世瑰忍。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面晴,车尾向外凸出比较明显镜,给人一种臃肿膨胀之感控辛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索阀。现款CR-V车尾向外凸出比较明显猜,给人一种臃肿膨胀之感屏趣吧,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因必,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积瓷鹿,为实用性又添一分米,从之后的销量来说醛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受愁即,保持着高歌猛进的态势朝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺嗽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力歉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙诺抒、精心慷衫蓖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm寝秽,排量仅有2.5L场,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场遁柬蒋。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS申,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它藩表实,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力洞霜桥。   第三代雷克萨斯IS椒晤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泼老昧,全车线条设计更显张力恨攻,饱满的肌肉感让人过目不忘茄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化插。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版署雌挝,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅掂吃枷,丢失了一丝霸气郴迸卜。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加唤界宿,长宽高分别为侥:4665mm籍夹魂、1810mm绦尝惦、1430mm幻。同时轴距也增加了70mm冒硼姆,达到了2800mm末。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言榔,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言块,其前后配重分别为53澈朽毙:47钾。接近前后1痢:1的配重也体现了其运动本质虑。   IS车身侧面短小精湛背线梗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性抬,显露其灵动的车身姿态耻聪。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙寸宠捅,依旧是纤细挂、锋利泪僻锹,绝不与传统设计相妥协点拉颅。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见挤慕侠。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎赋。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力逆,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性凤屏。   毫无疑问硷,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力垦。你可以觉得它设计非常超越献耻,也可以认为它很有美感昏悄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动拎丢舍。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月石卞,石油的消耗量日益增大叹汲每,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油坑丘,排放着大量的尾气飞晦,制造着日益严重的雾霾天气任哩郴。汽车尾气的污染磨抹,越来越成为大气污染的重要元凶标。开发替代清洁能源惜,代替排放巨大的内燃机怠,越来越成为厄待解决的课题贯棘孪。现在很多厂家都开发了混合动力车型夺,这项技术基本上成熟了啦圈,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平须,也没有成熟的商业模式来进行推广侩峨讨,即便很多条件还未具备挽疽,即便这样那样的客观限制瓮,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面讽萝巢,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一修。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品祷涵哪,叫做启辰e30晨风窝善丘,这款车还没有上市号,很多技术参数还没有公布百吧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据贤,介绍给大家船勾瞄。但即便如此顽,这款车还是有据可查未,开发平台来自日产聆风电动车蚊橇蘑,外观也和聆风十分相似狙。   车辆的整车尺寸和骐达相仿渭玫搔,2700mm的轴距和骐达相同姓,外观的样子也有几分相似橇房便。但明显晨风的很多细节显得与众不同陕耻,前脸没有进气格栅的设计碉嫂片,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份胚拴敝。而据厂家人员介绍肥,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台槽撂,而是单独开发变氏奋。   尾灯使用了LED的发光元件救,看起来更加醒目讽腿,垂直的长条状样子也很有个性镭。但在车尾上睦梳淬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同膛,聆风在后扰流板上有太阳能电池板翔戮,用以分担电池组的压力卞剔,这在晨风上是没有的蛔嗽纶。   本文导航坤:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了浅犁力,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)敬,照片上看它挺精神署都亢,设计有传承有创新浑撕倡,硬件配置有增有减模,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情暴孪放,没能去测试现场参观参观涪豌。   命运总能给人惊喜低取。上周五下班前苯耙,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目阶,领导突然走过来跟我说惊捎:“来了个顶配钙呷浚克斯桅妨,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”谭氛,周末的小幸福就这样碎了一地蹲簇梦,我得跟两台机动车泡在一起竟。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝钒,坦白说现在我对它俩都“不来电”溜当。这样也好桔散,好歹保持个立场中立对吧蹄措。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满癌陵哩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待篓,比如为什么海外有独立后悬架编?国内全是非独立后悬架圭旧灭?其实道理不复杂锨签,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响斑,既然如此珐,那就遵照做生意的基本法则来做炭,降低成本朔,攫取利润乃,无可厚非百骆诺。我相信如果改悬架车就没人买宿,那他们肯定不改茧塘坟。   福特比较谨慎面,善于跟消费者打成一片窍抽筹,挣钱不忘树口碑挛呐,好口碑又促进高销量际,顺利打造良性循环圈镶。尽管它也有这样那样的问题棱,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买龟,值得大众好好学学递容弓。话说回来抢曹,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路嫉。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙烦闳龋克斯兔,是各自家里的明星产品担叮叼,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖痘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限竿硼谁。把这两个重量级选手放一起姥汤酿,能擦出什么样的火花来雹堡蛊?肯定有人在期待一场压倒性的胜利赊,似乎这样能出一口恶气管辑。不过我得劝各位一句剖亲凤:百花齐放很重要崇,一枝独秀最糟糕佬。   ●外观   扯半天总算进入正题颗,这个阳光明媚的周末揽房迷,没有雾霾的打扰碎,我把两台车放在一起拍了套合影壕。看看它们纷贸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7舞际,一个是16.29万的顶配版两厢改茨欤克斯位菜炼。要说家族式设计斑离颠,大众当然领先其他厂家你谐士,旗下几乎所有产品都穿着统一制服箍堪,福特的动作稍晚一些登仿急,效果不赖惰乘疼。   所以当高尔夫7和阜Ρ壹遥克斯站在一起的时候厩氓,你一眼就能认出他们来自哪个阵营水。谁好看我不说垄沧姑,大家都有自己的喜好玫菩堂。两款车前大灯组内容丰富啦姜镣,氙灯抛兴、日间行车灯纳、大灯清洗奠硷豁、雾灯一个不少薪楼,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有叮,而复木剩克斯的则要花6千块买选装包贸,朋友们捕,要享受还是得多消费啊巫。   车轮部分有看头蒲。甘诶保克斯胎宽215mm两端,米其林博悦轮胎极稗,轮毂造型带感连疚,给个好评城,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款跺隆岭。高尔夫7胎宽205mm搬,似乎缺乏顶配车型应有的气势负,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧扩朔。   车尾设计各有出彩的地方妮那,高尔夫7的单边双出排气颇有气势眠算病,跟高功率版1.4T车型的身份很搭晴亭,LED尾灯是个加分项卵尚,讣恚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意谦戒。左边那台风格沉稳一些洼翁,右边的青春气息扑面绦咯矮,你喜欢哪个奴贝?" "  “牺牲一定的车身刚性嘛缎蹈,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车尾懈,最初它的出现只是改写了常规车型的结构建,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”路。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后罗,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面从秸。就在上月硼沮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本凑粱捐,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版卫,至于奔驰C63 AMG婆付,目前还缺少这一车型级。   由于是RS5 Coupe的系列车型饥鲤,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致笛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾瘁亨硷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事料鲤孪,毕竟除了性能之外守敬炯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的柿。   延伸阅读 刮仆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案己绊俩,其中包含对车漆颜色拐钮、内饰颜色以及电子功能等自主选择缆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蹲,所以在配置解读方面熬,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蓟其,并将官方价格告知大家奉肯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上凤,软顶敞篷采用电动开启袱舱,时间上需要15秒即可斤稿,而将再次闭合需要17秒厢损,其开闭结构为多连杆双片式患喝庙,这也大大缩短了开闭时间全。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消刃蜡设,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷瞧歌堤,为了不过分降低运动性炮朗弥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼揩案。排气方面也是RS5的一大特色嗅牡罕,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管烩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个汾厦,而在Dynamic模式下会全部打开蔬。   本文导航趟秋阿:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蔬,或许大家已经是心里多数散粕,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型栖每,定位于新兴的小型SUV市场庆。众所周知磨扁鸽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“录赎,长安铃木选择在这一细分市场发力喂,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的铰暖。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX脊,通过对比分析嚼试,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力扰懂道。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市童孤脾,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元久僵叫,搭载1.6L发动机姜,匹配五速手动和CVT变速箱欧,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L钦糜谜、2.0L两个排量六款车型缚逢晦,同样匹配五速手动和CVT变速箱氏,售价区间12.88-21.88万元闷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观枫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面篱沥粉,通过下表的数据显示得知辣楷蹈,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手扯十内,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX填,相比逍客掳典、昂克拉等车型同样处于劣势唬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起溅报,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹唾钳,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因辣理末,还有与车身不同色的黑色包围浩、车顶行李架上,短小结实的车尾咆瓜,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果闺崔琳。车身颜色选择上反,S.CROSS锋驭提供了极光绿烧、皓月白枢、星辰银冉米、丹霞红搁礁、银河蓝和晶岩灰六种颜色吨鄙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同断茸,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计晾,雾灯獭良动、下保险杠也经过了重新设计抽函,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格核吉解。车身颜色选择上衡,劲炫ASX提供了珍珠黑去缝、极地白聊级吗、翠鸟蓝搓蒲庞、酷银瘫、钛灰五种颜色挫。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面汇膏,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯航,前后雾灯谜,并配备大灯清洗功能顺司,外后视镜集成LED转向灯;同样凤吩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯斥,带水平调节和自动清洗功能替鞠困,其外后视镜没有集成转向灯管。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂屋龄撵。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂帽塑肖,而两驱车型则为银色的16寸轮毂柬唬,二者均为铝合金材质防浚黔。所有车型均配备优科豪马轮胎恳讽拳。值得一提的是什,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎芦,这在同级别中比较少见谦峭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型干,根据车型的不同尺寸有所区别蓖鲸妊,低配畏漆:215/65 R16砰,高配孺:215/60 R17献假,轮胎同样使用的是优科豪马辩措,同样配备全尺寸备胎念,两车在这方面都表现得很厚道雹溉加。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫貉,第七代车型脾怀。其指导价12.19-14.49万泰膜饯,这是配备1.6L引擎的价位捻乒。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品面,账面要准备好14.09-18.29万帛谭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车沮咸,当然蘑,身为第七代的它舶父惫,在冲击属于自己的又一串“第一”脑农。但我们相信煎,短板才真正决定高度跋漏停。   全新高尔夫的德国总设计师说屑,它的设计主导思想为“简单既经典”吵,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瘟:中网与大灯的相对位置适、拓宽出车身有力的轮拱便铣京、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了共,这台在中国拥有极高人气的两厢车化滴,一露面啸,就好评如潮航。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解钒负八,但还是要将6/7重提隘,除了外观上的差异驳郡,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上开破,比第六代车型要长56mm疙踩线。而整体车身比例上倦祷垢,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然坑耙强,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm入鳞上,轴距增加59mm行,从而提升至2637mm韦身堵。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计吼勾,但新样式的内部构造也足够炫输迹陪。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置嫡。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念薄。高隔音性的特殊树脂层龋,形成3层薄膜结构臂悔羞。它拥有很强的抵制振动物理性能敢讲抬。   直接跳过撩人性感的腰线脸胆笺,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型猾。相比海外的双L型那骄,或许辨识度更强一些暇朝哭。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的垮侈,但高7的不一样拷筏吝。细心的你会发现佩弥,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时昧刻澎,才会主动启动比讲歇,并且拥有厂商宣称的132°广角苏屏。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格掳凌,天平再次偏向了驾驶者一侧某晨卤。整体内饰上仇,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是陇:放弃中庸的设计理念概,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派扭攀。不规则的T型区滔、活泼的金属线条点缀恳点焕,让全新高尔夫大变身妒很敝。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没辩叫轰,它能够让你感觉非常新鲜翟乾奢。   坐进高7内关八,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗裤斑,比普通天窗大了30%皑还闺。而外掀的开启方式有点奇怪驶,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别抨磷,同时还为内部提供更多头部空间搬师汝。   大众车型的人机工程向来让人放心示讼雹,这个角度的方向盘病琳试,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦糕匙。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型懈吴航,或许来个拨片更有型吧苛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蓄瞄韭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度宫。   本文导航薪:" "  在国内的SUV市承冀商隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下尝矢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击荤,正因如此系蜗贝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市捐溶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问贯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破截。   说到大空间侣幂剑、七座设计挡呜、配置丰富的SUV倍蔡厦,北京现代全新胜达是其中的表表者抽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求撑坡杆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型窘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变剔德胚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手啡筐,下面我们将对这两款车型进行对比分析帛啊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观阀期救:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向放荤,设计上中规中矩慧,采用了哈弗新的家族式设计元素扛挎冯,这一风格将在整个哈弗系列上普及岸瓦扰,代表性的设计元素有煤:大尺寸U型前格栅覆详,粗壮的镀铬横条格栅局,时下流行的“X”型前脸惯森浦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美寇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的煌炉疥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的庆瞎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时抚涪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气抛隆筷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泊柿,再辅以造型锋利的大灯灯组胖,极富视觉冲击力巧穗涣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话睛碴吭,现代品牌的确更加具有超前思维意识魏。" "  如果提起讴歌品牌兢,大家一定会想到MDX这款车把宫,究其原因锤,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型杜颅。当然也同时作为讴歌的旗舰车型澎恭,拥有讴歌最顶端的先进技术豆郸。在2013年钡,讴歌上市发布的新车相比以往蜜,算是非常密集的号。即将岁末堂号日,讴歌的新款MDX也开始上市销售铅笑豹。作为新款孙,MDX的售价降低了磕,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注骂泵。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失善祟。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器遁?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术蓉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮猛萍。使弯道驾驶更加轻松帕戎,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上闻型期,增加了AHA敏捷操控辅助系统 讨闹橙,在车辆制动时郝挪,通过制动延长扭矩矢量分配械,提升转向的循迹性 没体,这在之前的讴歌车型上是没有的莆东接,包括RLX芹。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机锰,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由嗡趟。但我们看到阀茄,在讴歌品牌乃至本田车型上蟹干,自然吸气发动机依旧占据主流粒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法咖蜜,在新款MDX上使用的3.5L发动机兑茧距,带有VCM可变缸技术沟瞪羚,在不同的动力需求下揉丘汾,发动机自动切换工作缸数巨,用来节省燃料畦钙虎,提高燃油经济性蓬。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上靠辨位,使用了全LED大灯替豌,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法缉率,不止在新款MDX上出现挎庙拐,旗舰轿车RLX上同样具备烯持榷。但和MDX相比剑,RLX的前大灯内部结构稍有不同荒芜粒。而MDX的这种全LED大灯菏充,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平离,但据了解讴歌正在向这个方向研发能采。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务腾罕,其中大致包括救援耪构、定位侨、导航检索等常用功能食悄。但值得一提的是纤帝枫,讴歌的这套系统在整车质保期内陵妮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的邢。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上工士,讴歌也加入了全景摄像头这项配置鹅软,通过车头拍、车侧宠啸旱、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式挛磨。对于前方障碍肌、侧方停车跺藏悼、倒车能够起到非常便捷的辅助作用芬蹿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助疮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面圭,MDX采用了59%的高强度材料稠,热冲成型一体式门环等途径川,在全新平台上使用了更多的轻量化材料面筛。   本文导航垢短:" "  在新一代天籁发布之后辣,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字糕镶袱。二三十年前裳,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越呕阶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车讥惕,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前裳。而谈起这两款车硷,目前多数人对它们的理解是痉硷蝗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长爱,配置增高惜炔四,便成了公爵和君越酞功搏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸坑、动力和配置等等竭厩,却有着极具诱惑力的价格割蒙牟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘妈,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额草旱醇,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力咐薄枚。可它们究竟有没有这样的实力凳?两者比拼峡,谁又能更胜一筹猴?本文即将为您揭晓瓷聘。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型陷粮,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型客陈臣,售价区间为23.59-36.99万元令刀菠。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版潜肖,两车售价分别为29.98万和29.99万独掸步,价格非常接近筷骡,比较有对比价值疮。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显郴疯,主要是雾灯雄蟹恰、轮圈等几处细节可以加以区分糯,尤其是中网变得更精致死担山,车头更显大气宪。但也就是这些细节的变化甲,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动阀顽箍,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿仙挫。   大灯方面噬杭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能武蛊,不同之处在于屁咆,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)滑。   车身尺寸方面稠葛歪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)簧陶,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)僧靛捍,君越的长度同样超过了5000mm峭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本虽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面罐泡青,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过殊磊箱,并没有追求锐利位惹瞄,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蹦,腰线设计是其外观中的一大亮点澳趁聚,并非大多车型采用的一条笔直线条辆界囱,而是在B柱之后便缓缓下沉畅罐,在后排车门上形成一条折线廖祭丹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感台苦,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士损。   尾部来看成,公爵与标准版天籁造型基本一致尼背,尾灯造型也还是一如既往地犀利驹,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合放米厘,为整个尾部增加不少活力帽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合陋,使其整体感更强胚绒。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华溺,轮胎方面碴马,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎袭判,更为霸气能坦。   ● 外观小结句洞: 两车均采用年轻化设计辑疗,稳重气派;车长均超过5米敢炊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上揭端械,君越表现更为抢眼徘僵。另外露触眯,从个人角度来看鞠南,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计北微,相比之下它的造型更加简洁缆倪茎、规整假。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识图,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽惟达,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发灿,足以呼唤出你全部驾驶激情蟹。你可以视它为野兽完费,但我更愿意称它为内敛狂徒粗窟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎请萎此。它是驾驶利器骗嚷炭,也是很多人心中的梦想之车惺冉兔,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG腾牧间。   既然说道奔驰AMG勒,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义栓。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样秀忙控,都代表了其品牌车辆高性能版禽蔼。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款缚,这些车在发动机配置调教微蹈,底盘调教递何偏,外形和内部设计上都远远超越原厂车蕊娟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型贩,它的长宽高分别为4707mm籍氖溶、1795mm和1391mm探骄,轴距为2765mm秀扑娃。参见下表可以直观的发现苍,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的蒙,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势恳。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面妊诲豁,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同溶。但细看之下侩吗,还是能明显看出差别澈毁松。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位肪。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降悸,流畅迷人更具轿跑风范献。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少匿泼。   除此以外融棘募,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次十,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭较模。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂茎卿,前轮尺寸为235/40 R18岸棋,后轮尺寸为255/35 R18躬驮斯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力怒,以获得更快的加速度峨涣。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果睦青。   车尾是C63最为霸气的地方偷纱,四出排气管宣誓着其运动特性垄稠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一帽。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力沉,从而提高车辆的稳定性刷怯。" "  11月12日稍,宝马4系双门轿跑正式在国内上市措郊。无论在平台还是动力上皋及,这款车都与标轴3系基本相同晃烦。动力上盆糜码,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上静比泛,依然分成风尚匆、豪华和运动3个不同设计套装呢,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式套。无论怎么看庐,4系都很像一款双门版的3系版,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢诡惺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系咖独。   虽然名字是4系舵旗醇,但如果只看前脸绩溉,恐怕一眼很难分3/4系菏。不过仔细观察细节的话兴罚李,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嘛。比如更大的开眼角设计备夕,更修长的双肾格栅戒,还有明显不同的下进气口设计风格浚驶。当然肚磺,了解宝马车型的消费者都知道黔吗碑,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置害。此外士汰锭,前脸还针对空气动力学进行了优化舅。 【左汞感逻:豪华设计套装(选配)/右茅:风尚设计套装】   侧面造型上释,4系明显比3系舒畅很多盯罕,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条裤,更修长的车门对此也贡献颇多牢褪。不过轮胎规格和3系完全相同锭,似乎很难体现出这款车有多么运动捞忍仕。另外腔继回,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了餐虏,和前脸的进气口配合霞帆潦,共同为刹车系统散热涛舒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蒙骨猫,不仅装饰性强殿,看上去也更凶狠沏。   尾部设计上羚据,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素番喂晴。猛地一看依然很3系唬,但饱满的线条体现了4系的不同勃型。尾部虽然整体很“壮观”靶烩,不过颀长的LED灯带显得非常秀气栖,别有一番风味灰巧接。另外瓢派,根据套装不同伴,排气管也分为单边双出和两侧双出两种擂,实拍的运动设计套装为两侧双出孤唬,个人认为设计还可以更精致一些店逆。   车辆提供颠:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址桓:北京市海淀区闵庄路19号   电话猜:(010) 5872 8888   本文导航陌磁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道愁缔,自日产逍客2007年在英国上市以来茹兴特,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来构。各汽车生产商自然毫不示弱丁田,都想从这块有潜力的市场分一杯羹枷睡。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蕉挫守,公司就对其外观和动力均作出了革新非跑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司厘妻,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V俯烩珊。这款车售价要高于ix35倾,标配版的售价与高配版的ix35相当膊。较高的售价并不会对消费者影响太大裂衬挤,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力免。 ? 现代ix35   除此之外套,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蕉惺趣。完美的驾驶体验揽厢噶,充足的动力表现悼瑟,日常的实用性以及低廉的养车成本瘟卢侵,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战芳。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面昧涩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间碴蘑,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些费拨。CR-V的后备箱打开的角度要更大千,后车门打开的位置更高蹈僳,加上方便的一键式折叠后排座椅密鸽,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜摆。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的哗删库,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的关。ix35的后备箱地板离地面更近趣咯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间亲。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5晶操贬,他们要对此多付1,700英镑钎。其余两款车的四驱版沮逢:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)吝劫,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)倍讥。   从标配版本来对比三款车刷,ix35要优于其他两款矩。SE版就提供了后排加热座椅搭冬掂,方便商务人士乘用趴态。高配中更是有导航玻,蓝牙栓匠,真皮座椅四末勤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能肚迷颧。ix35的一些配件选搭也是十分优惠别蜂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑勒捕。   综上所述钞焕,我们推选出这三款车的排名分别是娃甫淋:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的锑,但是它的驾驶乐趣却是最大的令滔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码得缕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足虾杉该。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度修搁。低的污染物排放律,强劲的动力表现钒遣,新引擎的装配让该车重获新生柔。   第三名?现代?ix35   毫无疑问高达,改版的ix35依旧是让人满意的家用车炼庇境。不光是低廉的售价诉溅,标配版的实用和保修期的延长富纤,让该车十分吸引人冠绒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放对莆皋,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间炼唱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辉很土,未经环球网Huanqiu.com书面授权矢拍偏,严禁转载徽,违者将被追究法律责任姬。责任编辑收:李敏" "  在国内可,提及福特这个品牌哎蔫,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝撸克斯和嘉年华盼泄,但福特的精髓决不仅限于此兄。在美国窃境还,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军聊抵。近些年来答,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围朝窖,先后投下了旗下多款SUV车型猴鲸搐,其中包括翼博隆嫁、翼虎蠕搂溜、锐界以及今天的主角探险者碧惊。作为美国销量连续15年冠军的探险者挨,它在中国的土地上能否再续佳绩无萄?带着这个问题幕吵险,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙腿参。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨贰,也是其第五代车型腻。在今天看来猾瓢,福特探险者圆润饱满剂菲,又不乏美国车标志性的肌肉线条侨囤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求邓泡麻。但早在1990年含衰,第一代探险者刚推出的时候漂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多俯。   随着时间的推移红插浅,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变思墨咳,与其说是改变蓄嘉碉,倒不如说是更加顺应潮流戎反扰。早先的皮卡底盘不见了踪迹费磷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂刀挨。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行颂痢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)盟峰里。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢胳晒?结合同价位车型做个比较不难发现努哎钎,探险者论尺寸绝对傲视同级憨富。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV稀,“尺寸”无疑是其最大卖点通。它的车身长瓢、宽泥病潞、高分别为5006mm挠寐、2005mm和1743mm伎澄,轴距为2860mm抱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV灵念骗,即便是与奥迪Q7的对比中佬,探险者在某些环节也不占下风米卸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外筋豢,探险者的最小离地距离为193mm勺,接近角和离去角也并不大履细,仅有21.7°和21.4°房相。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的燎酮。" "  引言勃: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点骄示霖,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新峡,其采用了全新MQB(横置南凉块化)平台生产玻,不仅在外观碑免懂、内饰方面有着明显的变化挝表,更低的生产成本卷欠极、更轻的车身也使其有着较大的优势嚼。此外挺湍孪,作为其老对手的福特感琶耍克斯当然也有着较强的实力千灿扭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评顽隋溺。今天挡粟,我们就来为大家对比一下苇,看看这两款车型谁的实力会更强际。 外观琴袍:低调内敛大众风对比时尚张扬干担克斯   两车在外观方面虽然同为动感恨箔,但在设计风格上却有着截然不同的一面赐拜卤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上拎履浆。而赴缙Ф校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息戈涡。   车身尺寸方面乔愤必,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进桂,长度与宽度分别增加了56mm与13mm扑碳,轴距也增加了59mm卉,整体看上去更长更宽更矮纳耪。但其主要竞争对手赶敌厮樱克斯的整体尺寸依然有着较大优势剑惦桶。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅沁丸拈、强壮咸兄、凶猛甭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象渴。试驾被安排在了蒙特卡洛悍,我们被热烈的目光追随了一道武,同样沛身,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路涣瀑。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起盛窍交,它的对手就已经锁定了疮,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标悔芬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜幂,他们选车就两点培兽狡,第一样子帅舌菲,第二性能足够强大康氖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力结。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车浇杀。恰恰如此蔽冈旦,它看起来很漂亮说,尤其是车身各个部位的比例与线条伤堕磐,挑逗着所有人的视觉神经卢臣窖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野辖,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口病困,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实姓,而且更杀气感更强锌咕。怠速时慢慢靠近郝,它的躯体在微微颤抖盖其化,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瞄半。   细节方面奥迪从不偷懒票绘杯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记铰惜盖,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾韩,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞鲤磊。在我看来乾,这样的视觉效果已经足够征服所有人林猛,如果你觉得不够醒目抬却棵,还可以选择将卡钳漆成红色吧崇情。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部戊,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体红,120km/h时自动升起僵洽,此时的样子最为动人搜,速度降低至80km/h后便会自动收回孟。   进入驾驶室并不费力臣懊煽,内饰与A7或者S7基本格调一致凰畦首,简洁朴实诞骨吓,中控台区域保持原有基调涵膊罚,有人说它沉稳擒棋,另一些人说运动含宪桔,在我看来这就是奥迪的风格膳,可以满足很多人的口味署,一切气氛都显得那么熟悉边。   车内有两处亮点让我记忆犹新钩蹈缮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分考,坐上去的感觉也足够舒服酬蔼秆。不足之处在于它的调节方式太过简单顶翅,仅提供电动方向调节以及腰部支撑桂,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能脑。   第二个亮点在与RS 7的方向盘纶虚门,手感与大小都很出众赐败,令人爱不释手际景,最关键的是RS系列专属的造型非常激进滔澈挖,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望路绊耻。也许这就是奥迪设计师花心思的地方拆啪惊,善于抓住驾驶者的心署,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分譬犊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化检,两厢版掀背车开始越发备受关注节,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型须通,强劲的运动性能也是非常重要的指标季煤。就在本月初赡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求遂两立,除了朗行运动版之外筹力,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能辆。接下来渴恨,我们将两车放到一起绩枫凭,来看看其空间和性能环节的表现如何匪。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蚂,如今的情况则正好相反窜,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此图细。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元茂穗,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元裴绒,两车的售价还是非常值得人期待迪奢喜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版奉先,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了嘉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计毯哗,前脸没有任何改变抠工。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素高,但给人的印象要更加动感吻。   车身尺寸方面街浚霉,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米懊寡懒,各项数据都要比朗行运动版更大一些弄春,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少欢污。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎谈,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适钒良涂,比较适合家庭日常使用净牌漓。轮毂造型与三厢版没有区别哀。在发布会上净,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎括,相比科鲁兹掀背车不够运动拭镀禾。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条蒂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑镰,线条更加自然妙、流畅秸扁换。两车的车身腰线笔直且显眼恕接,给人的印象很有一种短小精悍的感觉澜蚊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影暴,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿摹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果珊。同时稗甩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能筒琶谁。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源到堆撤,点亮后的视觉效果非常不错别,还有排气管造型上加入了镀铬装饰厢。整体风格也是保留了三厢版的造型盼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出凉,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型地揪沦。2008年幕,丰田Yaris进入中国市撑畏痢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相枯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数粳,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车瓣镣,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号潍腑,想必原因大家都很清楚嫁台物,致炫在各个方面都已下足功夫剁暖,为的就是再续辉煌固。   致炫外观灵动时尚掂,带着一些年轻的运动气息淮示,车长为4115mm饥持,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm豆,比老款低50mm;轴距为2550mm客郝恰,比老款长90mm褪备。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了悉苗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点洗坊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”波眠,这样的设计更有利于致炫的散热琳佳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱冲恭彻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利菊捣戌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气承。   " "  在这一两年中盯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”腿缴,究其原因辨彻祥,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有埔该。另一方面卢,也确实因为高尔夫的产品素质比较高陈河。代表着大众在中低端产品中的最高水平舅喝。如今拎畅兜,高尔夫7也渐渐走进人们的视野毯使。带来的改变很多粳,由MQB平台带来的更多越级配置哪陛抗,外观内饰的革新捷猎,动力总成的变化阜吉多,当然还有后悬架的改变紊随疥。能否继续神车称号炼糕柑,笔者觉得饶乡,可能性极大烹。   ●从固定平台向牡纤扛唬块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃デざ罚块化平台的车型玛,之后部卑隋,从这个平台开始疲萍,还会有奥迪A3等车型陆续引入贸乃咐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓忌杏。但从高尔夫7开始刻阜褂,这种概念将发生改变贺。MQB男蓖Γ块化平台生产片入,让高尔夫7拥有很多延展性的传承死。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留呕,后面我们会详细说到僧骡。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车良,必然是一台有传承有积淀的车型令。经过几十年的发展和变革防埃,没有被历史淘汰冕,却总能获得新生和换代四镰舵。我想符合这种条件的车型真的不多噬。甲壳虫也好朵,卡罗拉也好糯拧,都算在其中浪。高尔夫更是其中不可或缺的一款红竣,从第一代发展到第七代充森,我们发现啤,很多经典的设计元素没有消失萍栓,而是作为经典传承下来规北,但技术却在与时俱进的发展景瓤。直至现在清汰晌,高尔夫7的出现际,能够看到曾经的影子钾,也能够看到未来的趋势雷梧。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了拆虫邢,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿糖呛,今天在紧凑型车上也上演捶改,只能说明下,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视沁,也从侧面看出废,这一级别的竞争是多么激烈遣,高尔夫7的轴距加长了59mm飘畔金,反应在车身上赋屋土,加长了56mm分。这让我们看到黔,高尔夫7并不是一味的加长竿狭,更兼顾着车身的整体设计彤够,以及操控能力的全局设计盗辽。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了辰托羞,争议很大镰,但貌似并没有像新速腾上市时那样四,引起大家的太多反感天。或许一汽大众的这场策略大变笺,已经让消费者黯然神伤了吞。大家也都知道扭幌胜,这是没办法改变的事泥貉,想要四轮独立悬架箱串洪,会有性能版车型作为选择吃食,要是纯家用深懂,就只能接受这个现实淮。   本文导航袖钙:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV那蹬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6蛔,这仿佛已经成为了一种定律散彪醒。话说回来垄盼,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手辆僧,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望首,采用全新平台打造的瑞虎5从设计瞳、做工某鸡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼唬,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位死幸丰,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解苛臣。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型尘,为更直观的进行两车的对比分析接,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车完,需预定等车时间较长施驰,主推1.5T车型)作为参考对象峡揽。备注粪:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版并吓。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高扳努,无明显抄袭   先从车身尺寸来看疮钳掳,瑞虎5和哈弗H6各有所长汲官跨,瑞虎5车身更宽把涪括、更高坏握,而哈弗H6车身长度滥、轴距更长崩。另外这两款车的外观设计原创度较高扔必勺,没有明显的抄袭痕迹蚀筹没,且能够符合大部分人的审美观染婚佩,足以体现出设计团队的用心程度既赌靡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点逼挟,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应寝蓝,意在塑造最新的家族风格疏掸,整体呈现出大气盖、时尚的感觉书。瑞虎5提供了6种车身颜色选择匆,包括徽墨黑湃壬粗、烈焰红侨拴、赤金棕剃臂、暗夜灰蒜秒瓣、皓月白和丝缎银提膛刨。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气颈修茬,其更侧重于简约丢禽菱、硬朗的外观风格同样被消费者所认可负。车身颜色方面剐岔岔,哈弗H6提供有经典黑蓟、雅致银扳芜、简约白旗搭、中国红任、风尚蓝苔狗滑、摩登灰舍慑、醇魅红芹霓、睿智棕共8种车身颜色坷。   前脸部分函缕裁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果佬。瑞虎5前脸层次感较强耽陪,大灯巧妙地与中网衔接剂,而下进气口被分为了两部分谐,下部与底部合适护板相连接裳刨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和唱,没有太多浮夸的设计赏窝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识夹悔,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“储教冉,但绝对属于耐看型侮,整体间流露着SUV标准的稳重气息齿盟。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富誓函泌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长森,车身侧面给人以更修长的感觉驶醇。另外嫡范悼,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条踏,车顶均配有行李架皮膛刃。   同样的陕附呵,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感练褪,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面当,整体比例协调没有过人令人诟病的地方额,厚重的保险杠更具力量感缸逻咸。   灯光配置上钦铆,瑞虎5的前大灯造型整体感很强潘,内部灯组布置较为新颖局侍常,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注锹段:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩借假,常见的柳叶状大灯造型唐帆河,常规的灯组布局吻绞,带有透镜的卤素光源大灯富,提供水平调节功能驰甜。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源斤饰乏,看上去更为醒目和美观丸堆害,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源班崔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应媒斜纤。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后鞍弛读,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇诫,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想虐倡穿,同时越久的期待会带来一个重大问题盒,那就是新产品如果不能做到完美慨蛾,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时搂癸,两条定论由中国媒体陆续传开们圈蒙,首先它的相貌不错殿钎,其次来到中国的时间也不会太长了签笺。一个月前宏钎廓,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁告赐,为何这么说死紊,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好甸缮隶,通过细节上的修改魂,使雅阁更贴地气孺骄。   设计师在中国进行了大量调研工作糯,最终他们得知了国人的喜好蜕受挫,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计茹,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁湿。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外春,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手嘛陛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中猫繁徐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表仍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈删泵呕,在如今大行其道的“加长风”面前奔,本田倒是走了一回不寻常路拴,这也是让很多人吃惊的一件事帮,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响拆盼戏。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道舒酣宫,究其原因我想和C柱造型霓持肌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关夹朵。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度钨福函,先是放弃了老款斧头型的轮廓哀,其次将双出分置排气融入到了包围中亢我,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚赐、动感靠拢车洞。   本文导航矩谜:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座礁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者靡放,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列寸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事暮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩粗水,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜钎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别融,其中哈弗H6的风格偏向沉稳篇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病皋钾。相比之下卯垢沮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计抢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉狮。总之这个价位的车型截,只要设计不太出圈消费者都能接受米剔抱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几颗尽,即便轴距也仅有20mm的差距峡很帕,如果无聊到一定要分出个胜负的话梢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势唤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上椭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方啡陶,在这方面长安CS75表现得尤为突出弓祈茹。顶部的灯眉单铆泛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型绰项,虽说还是带着几分模仿的味道蔚全,但却并不令人厌恶鲤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型靠课,不过它的优势在于自动大灯功能惕险尉,这是我们在CS75上未曾找到的配置屏胜奔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化兜缮姐,都是标准的SUV设计省棘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似婆淑灭,不过值得注意的是末戈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙碘踏刺,上下车时可以避免蹭脏裤子庐拧疾,这一点要比哈弗H6显得人性化胯缎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17挞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等定沫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拐摊赣,那也将成为它的一个优势柬奢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异敢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平江,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些呸。两种风格说不上谁好谁坏散井屉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫揉、更时尚的选择细络。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座想忙剑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者任马憋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列晚擎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事币颓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩仍病,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜叙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别朝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳背哄松,中庸的设计让人挑不出什么大毛病甘。相比之下同,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计墓禽摆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉熟臼靖。总之这个价位的车型奇萄,只要设计不太出圈消费者都能接受坚沁徊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几翔,即便轴距也仅有20mm的差距佩,如果无聊到一定要分出个胜负的话揽帕久,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势论虐剩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上贺搜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方潜返,在这方面长安CS75表现得尤为突出簧。顶部的灯眉蹄眠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型说,虽说还是带着几分模仿的味道式醇盆,但却并不令人厌恶魏伺煌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碉届烷,不过它的优势在于自动大灯功能哥拘揣,这是我们在CS75上未曾找到的配置猎拎墙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化屉北,都是标准的SUV设计撕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似孝噶铝,不过值得注意的是瘫竿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙饭,上下车时可以避免蹭脏裤子苹兔,这一点要比哈弗H6显得人性化燃会侠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎疾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17暴川,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等切,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话擎矫琴,那也将成为它的一个优势艾考。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异岸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平豆硷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些凉伟。两种风格说不上谁好谁坏惦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫穿晨隙、更时尚的选择酷。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型颈触凛,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人泰,埃隆·马斯克就是一个奇人跋犬,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克墩瘁遁?下文简称“埃隆”)牌氯倍。远隔重洋来到时差16小时的加州烘醛坝,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展沙廖溯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S遣旱,一款名不见经传痢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车节乾。在短短的5天内磷会,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试避膛。 ●曾经的TESLA梯堑澜:短暂辉煌的Roadster   2003年侣泉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司楞晦褪,并亲自担任总设计师的时候畅,他为公司取名“TESLA”兼抹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家吃橇捐、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)权。而在十年前喇眯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了尖现杜,因为在此之前赊确,没有任何纯电动汽车成功过盟嵌簇。   不过很快聊团惯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看巾盖邵,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳巩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差季破澎、续航里程短的传统印象悍蜂侯。只是耽吴嗡,那时的Roadster真的很糙蓝,很贵卵烹,很没吸引力什瘟。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者呛搓涕。   于是报,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”犯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市泉蝗,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁贫汀,已濒临破产……”擒童。   不过抢浓订,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样膜,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在闷柬,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际朴桑缸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国兼。仅从2012年6月车辆发售硕胶,到2012年9月这短短一个季度内璃校,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S邢卷,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元棠徒点,并且公司还获得了美国政府的政策支持必蓄。   ● 简约外形流畅饱满姑燎敌,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗晶洗?一个能够打动人心的外观设计稿寥败,对于任何工业设计的产物来说都至关重要胶拢漏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维漓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔奇硅抠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物侠,曾经或现在都是企业中的绝对领导者动。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院艇,是一位年轻的美国本土设计师蹭另,曾经在大众汽车担任过助理设计师捣,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计沫尺烤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前撼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师痰,马自达旗下的Furai辜摄、Ryuga龚罕损、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下挪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker变从虫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车搞铜,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)锋辟。初次见到TESLAMODEL S的时候貌矗,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系暑,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蚀揽沃,难道这两款车之间也曾有交集乳钨?   多方查阅资料后才明白管纫承,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的搅档失,不过后来TESLA对其提起了诉讼欢翰崩,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作郎,还盗取了其电动车制造技术脱害。于是紧接着廊猫场,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蠕诽割,并最终完成了MODEL S的设计工作冷。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)睬缉,轴距则为2959mm茂评激。仅从数据来看丛什浪,MODEL S已经算得上中大型车的级别搁扦,差不多和奥迪A6L涡广蘑、宝马5系Li等近似半,只是车身更宽大也更低矮一些榷,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论湃。   整个MODEL S的车身上团,相比许多人和我一样冲纹凉,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计穆,椭圆形前格栅造型太另类了番搁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴腿舰狸,但是这也成为了MODEL S的标志疆悉缕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志僚捣钢,所谓的家族式前脸士乱步。   你或许会认为没有前置发动机的存在寝,和绝大多数的电动车一样输枯疲,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了旱,那就大错特错了爆免。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的孙垒,动力系统和电池组金线搁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里嫡囤,就和传统的内燃机汽车一样炕磐,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温借。   细长条的大灯造型很酷枢,氙气大灯沁、LED日间行车灯都是标配报,和其他车型类似娃夯谅,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯豌、LED雾灯以及示宽灯巨。只是在功能性上MODEL S实在很单调虾恍瑰,同价位产品上应有的大灯清洗驳嗡彪、自适应功能等一概奉欠沃琳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立琶暴,4年的时间馅卤褂,经过诸多顶尖设计师的打造迪绿,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发杀饭废,再到上海车展的国内亮相瞄芥,今年广州车展终于正式上市疽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口啸啪。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休氯涉洗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中酸亢蕾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩课来,这是中国自主品牌获得的第一个五星粳。观致3四项总分达到了惊人的340分公,这在整个2013年度排到了第一位堤泌。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样桂,接下来为大家解开谜团孺篱。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3缕筏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念星凭,观致3的外观线条十分简洁衫牟鼎,但又不失从容优雅校哪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉羡懊册,毕竟它的设计总监曾是大众高管枷地瞬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了刨伯守。   前脸看上去相当的饱满圆润敞豁,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅吼天,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成诉遣娘,而“Q”也是观致汽车的首个字母侍醛甜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信论鞋屏,当然您也可以把它当成是城墙式的设计畏。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切纳露,这话虽然有点绝对来呻盯,但却不无道理耿,在说服消费者购买自己车型的时候伴,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的粉呈靡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由嫁北。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型辑,随着时间的推移埠糠,两各品牌已经深入人心盟,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台墒,相近的售价刚、同级别的定位惊,看看哪款表现更有诚意鄙定撬。   全新爱丽舍诞生于PSA平台楼,造型圆润符合多数人的审美晤随态,第一眼算得上成功尖。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识仙煤,细节处理更为立体很显档次魏陪涧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错港。爱丽舍原创度极高勒骋兄,很难找到其他车的影子试烁熄。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍翱,只不过虽然车身进行了拉长羡救,但看上去依然是一副小型车的架势侵,气势上略输给爱丽舍贿柔。外观设计确实见仁见智囤,有人喜欢圆润稳重聚办,有人喜欢直线条的简洁利落锭显搪,嗯好吧箱侗,各花入各眼吼林。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现替槐镶,新桑塔纳除了车身稍长之外路长,轴距鲸碌浚、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势极祟。但整体上两者都属于造型协调的类型纪问。   内饰部分女思,两款车型均提供全黑和浅米两种配色胚。配置细节设计侗浑假,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计拳,比如位于方向盘后边的多功能按键健扳骡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式毙,则显得没有可挑剔的地方四揪舞,只是限于成本乖兼捕,用料表现一般杠去。" "  谁都没有料到短短几年斥跋,SUV会如此火爆嫉倡,从动辄百万到数十万的城市SUV晴,都曾经上演过排队提车的场景屯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样队。汽车厂商也是尽力满足用户的需要聚,不同细分市场匹赶、不同类型SUV纷纷推向国内市呈炜俳小,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动平,推出了其首款SUV--标致3008乌。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉渌帷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡菊匡捕。而东风标致国产后价格有很大降幅喀汤猛,15.98-21.67万的售价也与途观夹、CR-V腿秸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来袜,定位为一款入门级紧凑型城市SUV溉。下面一起去看看吧俱雄活。 ● 外观解析   除了高售价外慌,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一沪。太过个性瓦饭,同时又不够精致痰。而相比之下痉浇,国产版标致3008要好很多安,现代感更加强烈淌侍。前脸采用了小一号的大嘴坊存,并且添加了镀铬饰条显示很精致伎捎捅,也符合国人的审美德贸财。   前大灯虽然不是氙气大灯宽,但是加入了透镜顿切姑,整体观感不差脆揪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蔡疟。另外删宏甫,雾灯处还添加镀铬饰条装饰角巴儡,增加了前脸时尚感钒。   从车身侧面来看股秘,标致3008加入了车顶行李架登,虽然并不是经常用到的配置螺,但是对整体造型的营造作用不小计。另外年,黑色下包围凸显了运动感骨。   尾部是相比进口版改变最小的胎纫爽,不过依旧非常漂亮轨怜怒,很有层次感画。尾灯加入LED灯组抢痹,警示效果更好貉。另外最值得一提的是其后雨刷设计青,在前雨刷工作状态下套诽抖,挂入倒档酞哆,后雨刷会自动工作揭,非常人性化的设计享禽楷。" "  说到法拉利乌标、玛莎拉蒂这些品牌官粮阑,网友们肯定会觉得遥不可及差,价格高高在上堡。如今肺涵,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli兴饥,它以89.8万元的价格进入国内市场断。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少梦。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现璃,让我们来看看他们三个谁更吸引人祥险。   在市场行情方面棉题阮,Ghibli集成了家族其他乘员的传统鹊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的钞蔚钵,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置寡沸。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设江。而其他两款车型均有不同程度的优惠递,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系涂淘。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的酵幕公,看起来非呈』γ#魁梧的发现竟然落了下风叔风,令大家非常诧异熔步。但在内部空间方面排匙,Ghibli组完全不能与发现相比鲜签,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版婚浓。而宝马Z4则是一款标准的小跑车顾,所以它的尺寸就不在此提及了贾夕涝。   在该项对比中边怕体,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截叛恃磊,功率少了80kw贬吹峨,扭矩也少了50nm吃溯,同为3.0T但差异却这么大猾。发现采用了柴油发动机尺,这款发动机的性能超众蛾碉,在国内有些市场中非常受欢迎烂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱歇。   对于传统豪华车闻言丛炽刹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式烙痊。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式紊班,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统恼巨敞。路虎发现集成了家族中的优良血统跺尝染,四驱系统足以让众多对手汗颜丢。   本文导航夏誊宪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实堑内,保时捷新Cayman在国内上市之后钉怜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了梯哗帆,遗憾是试驾车迟迟不能到位碱灌,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余碱,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心让撤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出即隘,就当胜利喜悦之余到,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包丛豪揣。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我黔拳:不就是保时捷最入门的跑车嘛颈痛棠,至于这幅尿性嘛井电壳?不过您还真别说锰肪,Cayman作为保时捷入门产品中我,绝对是一部对得起消费者的良心之作庐歼,比起卡宴与Panamera来说捷,工程师为它注入了更多保时捷的基因寸牌跋,说句通俗易懂暑静沫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观幕篮:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间赡,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史纠,第一代Cayman的诞生是在2005年飘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺陡抬类,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格踏,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本斥错晴。   新款Cayman S外观简洁姐佰锹,车身比例更是优雅的惊人廊型,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征绵弛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拐,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)统。尽管如此绷凹,这款双座跑车依然非常紧凑俗席攘,车身长度增加了33mm妓。车身前悬缩短了26mm悼钠。   每次谈起保时捷的外观设计歇邻,笔者都是非常纠结的心情错伺脊,恨的是德国人那副死脑经努,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化冀,喜的是哪怕轮廓没有变化此,每一代保时捷都能占据时尚的前沿彤,或许这就是历史的传承吧儒哺。   新款Cayman S除了迷人的身姿宝弥,优雅的曲线之外矢星,设计师并不是一味的强调柔美朗粟讹,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现济,这里需要注意的是推犯纷,这个大口可不是什么导流机构钞镐胁,而是发动机的呼吸通道污。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位钾,加上凸出的转向灯设计父熬,相信任何人看过之后都是过目难忘郡,尾翼同时配备升降功能掣虏嫌,时速超过120km/h之后畏,能够有效提高尾部的空气下压力林。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂蜂,这个是一个价值不菲的配置人裁贯,总价44700元圃,如果您不满意当前的刹车系统癸扁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话逝,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处教鹅僻,据说车用到报废了蒜该,它还可以装到另一部车上继续使用耻秤,简直可以当做高富帅的传家宝贬。" "  国内B级车阵营的争斗镶,恐怕用水深火热都难以形容情伙,原本只是按国籍分布的对抗阵营讼,随着时代的发展啃,已经逐渐转变为混战的局面犁星,比如ABB三个品牌的中级车憨那,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手碍谷钒。同样的情况也发生在合资品牌身上啤捻,民用车级别的对抗往往更加激烈虫奉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时卧,来自德系的车型是否会倍感压力阶?   《抉择》   选车是一项既磨练意志第,又考验耐性的工作炯盛伤。往往在某一个时段有一丝懈邓骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生煞峰降。网上车市最新推出的《抉择》栏目多,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题咎朔,做出全面的分析与指导湘寞,以同级同价拨、同价不同级等角度出发维还,全方位给您最全面的购车支持碉。   雅阁和迈腾笆,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车扳倾米,也许之前并不会将它们划等号滥阀苟,但随着市场格局的转变萄汞,它们也来到必须接受对抗的门口桃盼涂。当然邵,这场争斗的发起者是雅阁诵,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗洞礁建,抢夺德系车根深蒂固的份额嚎,看起来是个贪婪的举措屑汰粟,但能否成功却还很难讲豆。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方哭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的丘牛码,反之同样瓦。客观的讲边缄漆,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蛔脐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势图镜。尽管雅阁配备了前大灯LED光源诡,但是这个技术到底是否实际按诧矛,还要从使用中来探寻肪骸。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音罚舌,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响碱。   第九代雅阁缩短轴距的作法曝,是令所有人都无法理解的换迷顶,在几乎所有车型都在加长的时候度退囊,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍媳,搞得你摸不清头脑市薄茂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用惜沉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因梦骑授。   虽然大众的每一款车型都有很多相似挎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者宛喂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能购立,就是最好的证明略赣汞,据我所知繁,直到全新一代奔驰S的诞生纽甩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的勃。   本文导航鹃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年赎歌,它们钟爱速腾的技术至上生存理念骚熬,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴侧宽嫁。直到有一天借缴荒,新速腾上市潍护,后悬架变成了非独立结构挪喜,他们的崇拜似乎崩溃了琶科吃。这还是那个技术控速腾吗挖沃?随着时间一点一点过去午撵,新速腾陆续推出速腾蓝驱版鞍栓赏、速腾GLI瞪檄陆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了皮杭京。不得不说吉图,速腾家族越来越丰满舜,那个曾经的技术青年乐尖,逐渐走向千家万户舷匪,满足标准化的舒适性需求频篓郡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者纷,这让我们看到速腾到新速腾的转变吵,它变得多元价,变得成熟反贰酿。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满兼盘,开枝散叶就像一位长者沫。它不是急于求成澜,而是变得更圆滑更成熟焚庆昏。记得一句广告语曾经说过疾:“成功的男人势暮枚,有很多面挥筋。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象汐贺舍,它要更多变悲,它要更多面湘。蓝驱和GLI广皑,一个拥有更多的节能技术少酗,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构纷。当然默算,价位不同桔,GLI已进入二十万大关殴床。你有了更多选择祈戎,你没有了挑新速腾毛病的口实实。三种产品摆在你面前普佰释,要节能如蜗?要动力吐党踢?要居家滩?新速腾都在这苯。    直至今日权篇,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止纫诺,的确遍猩端,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品砰磕,多少显的不是很紧凑动感煽芒。但终究那是一种技术执着理念下翠酒车,最后一代产品了解持。新速腾的到来似乎终结了这些面,悬架品质降低粗,操控感稍有不足惠筛帘,但换得更宽敞的内饰空间掳,等等等等胯瘁。到底速腾进步了还是退步了法,我们无法一概而论理柔负。但有一点劣杆谋,笔者觉得大家都不会反对镭抢昏,新速腾的外观绝对养眼档穷氦。你依旧能找到德系工业味儿胶末茶,但又看到更多摩登的东西熊肥警。咸淡合适速啃苟,老少皆宜连街。或许从这个角度来说蘑侮顽,新速腾是成功的滔。    过多的技术说明口刚秒,这里就不重复了喉恼霓,今天我们就来漫话速腾地奥。记得一次炽,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面舶,立马对它的内饰嗤之以鼻革。毫无设计感斡宿昆,直来直去锰棵川,见棱见角涡苗。或许不光是这位搞设计的朋友分,很多网友也有如是感概乓。他少了一丝温情纯,少了些许浪漫巾侥。不如北欧风情简约忌扳惟,不如英国小车活泼卉叼共。充满了德国工业时代标准化生产的气味挺。打开高尔夫宏、速腾删尾纬、迈腾堪、途观售虐考、途安的车门耽,你都会得出同样的答案亲毙形。或许犯封睛,这就是一种设计选择椽操,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的夯箱,内饰模具走点曲线也不是不可以剃布,但当你仔细玩味之时翔毯踞,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美不相。不浮夸凰榷瘁、不高调诺芯,你可以说它没有设计感胆,但它却充满机械美捷。 责任编辑挖盗探:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蚂惮,也就是S-cross锋驭韧,售价11.28万-15.58万元挪秒双。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤景鸫獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客讨救临。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版碳勃,其实并非如此袜迹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言卸船尝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢采犁,我们不妨来进行一些对比去看看五妙。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吉孝,也就是S-cross锋驭逛漓缎,售价11.28万-15.58万元尉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯住,主要竞争对手包括劲炫和逍客欺咆刑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版排,其实并非如此诚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言查叮岔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢卜灭唇,我们不妨来进行一些对比去看看袖茧辽。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上攻,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场涵列拟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机瑰泻,而且在轴距上也进行了加长蜂糠,从而能够获得更大的车内空间便算。其实就在此次广州车展开幕之前舵行痹,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验贬德型,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧病。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品怂,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机胜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长冯疏董。另外唐存膝,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV鞭、BUS矛翁、VAN三个系列邵闭,分别涵盖了商务坊、家用和专用三个细分市场沟渺桂。好了雄顾隆,闲言少叙骇迸,下面我们就走近它们以作详细了解吧鸥儒。   外观篇苛涧虚:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品甩拜势,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致快蜂骏,我们将主要以佳宝V80L为解说对象漏负,同时会在两款车型的不同之处加以说明虐泛晒。   该来说说外形尺寸了滔,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同判懒堆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm滇篡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成线柑杯,与车头形成了很好的呼应奖懊睛,而且从整体上来看车身更趋向于平直十寒。需要特别说明的是倍,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L巩概,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式穆,以应对不同的使用需求刻嫡江,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同笺竞聚,例如高位制动灯戈阿拟、门把手和牌照架女雄吐。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蔚,“中国车”讣,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价夕昏吕。“北欧品质”传承自S60汇淳,设计风格以简约时尚为主撩盖融,选材用料则注重安全环保贰豹。“中国车”同样不难理解赁,“L”是个很好的代表灸捷,但不是全部黎微。   就在试驾会的前一天疲,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)讹凸,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上缄晦。   ● 沃尔沃亚太为何物忻甸?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蘑塑蕊。沃尔沃成都整车工厂茫、大庆整车工厂目反懈、张家口发动机工厂棱蓬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下群类氏。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产饲伶飘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准颓梧巢,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统萍,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准达泄轮。如S60L有约290家供应商盘擞,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系敬。而在研发孤滥辈、设计狭、采购和生产制造等各环节上钮拨搜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步啪舰胚,采用共同管理系统伙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容鹅扒,我们先从加长这个重点说起宏酣。S60L相比S60加长了80mm顽,具体点说应该是轴距加长了80mm票彪妹。这80mm用在哪了呢龚埃扭?全部加在了B柱之后肌,所以S60L的车主不必再为后排空间担心颈哺祁,这里现在变得很宽敞恨跑茧。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间够,前排调到合适位置后奠,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指溶怂,属于勉强够用的水平;而在S60L中峰查,相同情况下凭立,后排的腿部空间则超过了两拳爆浚敌,可以说是非诚鼗憾迹宽敞硷啃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看察稻蜕,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平霓,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)联脆狭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了巾,外形倒也没受什么影响鹃尖昏,甚至感觉比S60还要更舒展一些拎侍。S60本就是轿跑设计风格驶,后门加大后怯奇散,整个车顶的曲线反而更平滑了哗炯。相比之下瓜卜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些吴,但却增加了几分优雅的气质暗。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计驶蓟惋,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素廊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框问邻夺,车尾则在底部加入了镀铬装饰条疏鬼。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”舷拿玛,不知道大家对此有何看法泵。全新的18英寸轮毂挺漂亮帘秆扁,轮胎为了适应国内更复杂的路况究达宫,将扁平比从原来的40增加到45搁。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了缕硕须,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰畔聪,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点阔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合呈。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰碘撮,而像坐垫坚敦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色瑟。这种颜色和黑色有些接近武,但更时尚钢佬搓、个性一些兢。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘嗽罐杰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色僚骏磺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求荒,后排乘客得到了更多的重视瘸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘白凭嫉。后排乘客不仅可以享受电加热座椅憾,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置磷禽计。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地忌考,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车泞恒丝,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错诺难,可就在本次的广州车展上媒娃嵌,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市瑞帕慨,并且两款车的售价也是非常接近唱,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力昆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表叼醋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉隋得掀,并且它的设计也是由国际化团队完成渭卧藤,外观上完全不输给大众拳头产品速腾雹蹄聘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型伯,并且两车售价仅仅相差4100元挺奔。观致3车身更宽葛突彩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势方。速腾则在车长与车高上领先观致3枚泊盾。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表汇陷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面箱不,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱零,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱灌扑娄。因为排量上的优势唯惋,观致3自然在动力参数上领先速腾前。同时观致3采用了更加高规格的轮胎帕涧畏。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架帛淡,后扭力梁式非独立悬架随恃。   本文导航煞:" "  今天给大家带来的两款车袭朵蜕,其实已经在国内上市屡号,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型辣,他们分别是大众的全新捷达以及标致301呻茅涪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识吐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著侣暖,而标致301可能大家就不是很熟悉了抵良,下面描抖,我们就一起来看看这两款车拷。 外观堡身:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国汇,2007年进入中国结私。对于很多车迷来说怜,这绝对不是个陌生的品牌率杀,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字砷,但可惜垂丁,无论是在中国的街头还是美国的公路上尝,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们貌畴络。我有时会想这是为什么伺单?诚然裙,英菲尼迪的车在豪华感艰坊湾、科技性能和舒适性方面都不输给对手睹,而问题恰恰出在这里啸台。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面清,没有特长就没有个性侮刹,如果是这样的话斥贝蹋,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢镐讣?   现在英菲尼迪也意识到这一点省杀蔫,且开始着力寻求改变谴馆、树立自己新的形象太。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品枪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上歧讽,当时就被其出色的外观设计所吸引浓渤,而今天我要体验一下它的新技术虾。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化酸,车身重量上的降低幅度也不大垒毕屡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26啊,这是很明显的改善敛犀,尤其是在性能和燃油经济性方面番。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供靡澳肩,并且采用的是锻造工艺摹。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配女苇,现在英菲尼迪Q50的对手蝎翅麻,如宝马3系伞贿协、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂就供,希望Q50能做的更好刊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色郊繁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图俊嫂,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性脾毒,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序裙黔,但其实这些已经有很多厂商在做了从兢耍,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计绦剿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动戎敛,同时高尔夫(Golf)还是一种文化腊办。它所代表的是一种生活户闷,是对待自己和家人的态度咕佩,是属于年轻人的精神慧,是一辆车量椭步。历经六代的演变订,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车杰娇,它虽然没有惊艳的外观膘旗,也没有花哨的配置痴,但它是品质故澜、安全嘶思洼、耐用的代名词型缚讲。如今匈骄核,第七代高尔夫已经面世帝,而大众也在最快的时间内将其引入到中国典,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫顶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在塑蜂搬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相率萌毕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同厘嘿放,不再是一幅人见人爱的可爱模样糖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙绊慈景。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓水及,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子嘎。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体铰,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中颈,仿佛是灵魂一样交崇芦。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定笔孔,但从我个人而言桶馁常,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的脆陡。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓废窖凌,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一创豆, 坚毅的C柱是永恒的经典顾怪,不管其他部分如何变化峭,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫捞痞。   除了车身线条外曝弘慨,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的枫僵,并且被那条“灵魂”所连接着惕四菱,这在之前的设计中是很少见的蛾溶。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯瘁设,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的酚隶。这一点很有意思洛受孝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯村,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯鞘,避免了大家后续改装铣混踏。   说完了外观茎灌肛,下面我们再来聊聊平台哥。熟悉大众品牌的朋友可能都知道祭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产郡骏绿,例如POLO采用PQ24和25平台颈巧,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台椭,06-12款速腾采用的PQ35平台侗梆通,他们之间都是独立的薪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的眷,它的优点就是几个级别可以共享技术矾歇。   共享技术又有怎么样的优势冯妮捕?答案是显而易见的偏悼插。低级别车型可以采用高级别车型的技术挖舞瘦,在产品竞争力上绝对要远胜对手撑舶,并且还可以降低研发费用挡词懊,可以说这种陌荩块化生产模式在未来肯定是趋势彼促。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势失播父,例如电子手刹疲圈草、更先进车载系统岛宠,都是应该出现在中型车或者中大型车上的负列申,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配本财林。   所以戊炉奴,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化偿,就好像是四代和五代之间的质变一样笛壤烧,开启了高尔夫车型历史上新的篇章详。但是否真的是天衣无缝的设计其惹,我们还需要用时间去考量欧乖娥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷鲤,但到目前为止口脯丰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告胯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新焦埂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔淳导蚕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机淡拆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)哎惶。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的床篱,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别第公拷。   首先缺垦,大众的工程师对EA211发动机减重算法惟,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量刷。另外付,EA211再次使用皮带传动骏吴,相比于EA111链条传动土嘛,皮带可以降低噪音和重量坚具。除了以上两点外呻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承耗还,在一定程度上可以减小阻力儡然。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化继舜芒,EA211发动机参数比EA111有所提升舜宿仕,当然幅度并不会太大帅,因为整体的结构没有太大的变化烩毕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中街伪不。   既然说到了车重豆肆,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg荚,这其中就包含有发动机的20kg戎,而车身采用MQB平台后也随之减重佛喉卑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的煌铺虑。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用痞揽,从官方给出的参数上看伸惰,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km懊封,这样的表现已经可以算是非常不错了韶慨褥。   说了这么多巫,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识十,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢塘练?是不是像资料中介绍的这样完美屠垂?后面我会给你答案甫。" "   在国内脱徘伶,当一款车的价格到了百万元俺劲,那基本上就可以称之为“豪车”了勃良衡,但过百万的车也分很多种缺,比如X5敦、Q7之类的SUV赣,亦或者911硅厢妓、GTR的性能跑车衔糖。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车魂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者陪莫康,除了我们经常能见到的宝马7系莲雇罕、奔驰S级赊浇、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外恫派,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系涡。    注芯缓嘲:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别促评,但因为车款并不是统一的最高配荣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比梆毫拘。   新S级受青睐冈遂、XJL独具英伦风耿刨、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车卷粗椽,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些尽卸维。其实帘,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代地,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员前,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位帅,即便不算是遥遥领先龟放拼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行饭蔽讳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子铜蓬,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来涩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多堵纷,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间森痪郎,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级瞥龚芜,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入辖攫,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭税眯虾。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评娠穆感,在其内饰的做工骚、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳冈渴,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言屉狡墨:在自主品牌SUV阵营里面叼苇认,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型惭,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳坦拌矮,景逸X5的推出经过全新变脸躬氯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识诺,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会坛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点离递并。 外观荡侍扔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市岁。该车共有5款车型捷,售价区间为7.99-10.59万元己累。相比前辈景逸SUV啊,景逸X5的外观设计得更为时尚炼滴,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机浩。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙淖么、俊雅红炕识、珍珠白绵、琉璃金蛔、陨石黑街讣插、钛金灰题拴、马拉喀斯棕等7种车身颜色讳荆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者踏戈。   熏黑设计前大灯突出其运动感肆霸,与黑色进气边框的搭配也很协调极衡,比起三角样式更显年轻敦吴溃。大灯内部采用透镜装置邢,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全妙穿皆。雾灯外包围设计突起司,很好的与大灯以及中网形成一体信操。   同比瑞虎躺搓、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显颗县,此外205mm的离地间隙坑卵辆,景逸X5的优势还是相当明显的亲苦辫。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受餐,同时为乘客上下车提供方便堡佳。搭配车顶上的旅行架掳,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道腑。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蕊甭慈,主要体现在细节之处的不同镀冷扩,贯穿车头车尾的腰线略显柔和裙程,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉份巨。   景逸X5后窗配备雨刮溶,在恶劣的天气还是挺有用的日哩。此外全系标配倒车雷达眠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像昂。银色后下档与前下档相互呼应怒逆,整体感更为强碴厂酶。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化彭吨归,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素险市遁,夜间行车的识别度非常高谋。" "  前言胖汀特: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙浇:汀,如今的战火更是愈演愈烈藉熬。一汽大众在今年推出了2013款迈腾县,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场息遍。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决柑附,看看在价格相近的车型之间秆戒,两车在配置上的差别究竟如何吧锰卢。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说挞,作为一款全新换代车型隙,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼希客”全面完成了更新换代想辜。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说廖痪,只能算是一次小改款车型嫂蓉牡,除了在配置方面进行了升级之外揪其,外观造型挝、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变递。   在此次对比中勃纽琉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较涕,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蟹啪,均在21万以内速懂。同时又都属于各自双方较低配的车型变诉妇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用泻擦囊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸凰层劫。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹弓却底,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁眉缚伯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力楼违辆,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度时穿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据但危垫,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负迸唐,现在还不是揭晓的时候嵌庞凭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位膏典酬:mm) 4865 4930 宽(单位盒:mm) 1820 1845 高(单位镶憾:mm) 1475 1470 轴距(单位省:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型庐隶,因此其在外观方面没有发生明显变化恳。前脸依旧展现出大众家族的设计样式袱贪雇,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鹤衰富。前大灯组配备了LED日间行车灯捅爽,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近饱钙裴。另外司叛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现窟,贯穿全车的腰线非常突出鲜,车尾则变得更平顺。而与新帕萨特有所不同的是拢,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置兽,而非在行李箱盖上甸。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性憋,但是国产版车型与美版车型相比起来看浚郴,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱邦朴,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系荣紊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点婆。另外挖茹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多拒合,不过从C柱开始已与车身线条相融合丁,深度虽浅但是更加富有设计感荷赋墒。   同样唐射玩,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化壁伸和。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板痴霉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐熔,并且颜色也不显得突兀帛俺喘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计尼心瘁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同芍。内饰配色非常清爽涟锌,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹错,用以进一步提升触感犊叙。   动力系统方面虱湃,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI脑烘、1.8TSI挞、2.0TSI危、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合浑孩,在保证动力输出足够的同时也相对省油靶。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L倡褪铺、2.4L和3.0L自然吸气发动机坛赣菱,在动力输出方面的提升并不太明显颊皮操,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合熬纶脯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面乃辑,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近诫鸿娩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂催汐,同时都采用了电动助力与电子驻车滦。轮胎规格方面残,2013款迈腾采用的是215/55 R16弧鞘,2014款雅阁则采用的是215/60 R16爽炊谋。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来躲酬策,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注几敲次。事实上签涝舜,自由光有足够的话题供大家热议贪芦论,例如特立独行的外观梅煞、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等反辫敦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资到宛图。日前感钨石,我们得到消息熔,自由光将在12月底正式上市销售糕,所以当这次在广州车展见到它的时候秽,感觉它跟我们更近了瓤坑。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti蕊啤,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种垂购谜,它似人非人枷捌泄,行动极为敏捷氖,也惹出不少祸端贫侯虚,人们曾经持续对它进行追踪吻,但一直未果珊椽村,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧常届蜗:敏捷贬、神秘台。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字桓瞥,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了老。   很长一段时间里洞春纲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面吼涉,并火热至今参孔蹈。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合骂田割,起到补充细分市场的角色田棵咀,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失恭箩,成了途观的小伙伴忿。   野帝的定位低于途观记负,车身尺寸小于途观磺梯痘,同配置级别的车型价格也在途观之下腺叛抚,很明显士供,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚染蓟铩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客尚。   ●外观糜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸嗅慰,舍弃了老款极为个性的风格解,确实更符合大众审美愧伎晌,不过平心而论它依旧相当个性驶省泵。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起酚,它显然不属于年轻时尚那类的矛赋,车身线条硬朗搂详,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点魄艾。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现坦列操,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来史拱,喜欢的真是特喜欢纹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了笨。   ●内饰色脓:沉稳导、无趣碉、无惊喜   坐在野帝车内观,从气味到设计都令人非常熟悉渐,依旧是斯柯达沉稳保守的风格捶酥鲤,在操作方面龄,由于没有太过复杂的配置豪,所以操作上手难度很低瑟。" "  在如今的国内汽车市场中沪栖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车经党,紧凑级SUV是近两年的热门车型和膊枫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型贫,宝马X1在国产后怖,其售价区间为25.90-49.90万病甸渤,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似说揩波,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点兢惶新,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下突凸蛾,看看他们的表现如何炯。   外观篇   由上表可以看出酵匡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势鸽退,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势救,外观看起来会更加饱满一些插。   对于宝马X1和奥迪Q3抗脯醒,都定位于紧凑级SUV芬普,又有相仿的定价区间久节膜,无疑让这两款车成为了PK车型丁认,经过仔细挑阉吐盘妗,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比夏画竟。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅仁实购,整个前脸攻击性十足赏。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多晤。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蓄啦,并且配有自动清洗功能漂草鞋,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯吞俊,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯妙。   宝马X1由于采用50:50的车身比重怂骂,所以整个车身看起来十分修长霖坎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些圣。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感崎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足吵,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格啸盗,看起来略显敦实挂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素侠蛙,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲朽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型际,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代抚,它的第一代和第二代车型因为有着年轻不、动感和实用等特点坎快逻,所以在中国有着不少的“粉丝”昆疙囊。如今韩疮,第三代飞度已经在日本上市图攘,而不久也会顺理成章地引入国产欢镀,全新车型是否能够保持老款车型的优点温鳞镣,并且更上层楼呢蛋广?今天控店湃,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢屠ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案宽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片屋,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变啊限舜。由于应用了本田最新的家族式格栅设计温逛盼,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般读,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多肆百临。当然栖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口邯期,左右两侧都是封死的俄熟,目的是让新飞度更加的有型镀。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型媚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应娶马。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型坚淘,日本人称其为“1BOX”貌,发动机舱十分短兴炼诩汀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum陪娥:机械占用空间最小化禽,乘客空间最大化)豆,车身长度更多为乘客所使用沃井。但与上代车型不同的是呢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体篱,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗透。   在车尾的设计中辈,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型廖,此外佛,尾灯向上伸展监,经后风挡两侧直到车顶枷,这一风格显然来自于家族内部的CR-V绥闪寺。在1.3L和1.5L车型方面喊桅邯,车顶处有一个小鸭尾造型毁,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上爸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少敌。   新飞度好看吗工肛?也许这并不是一个好问题衡访茸,因为审美本来就没有统一的答案船楼聊。不过可以看到的是奖举箍,新飞度的外观更阳刚茫兑,更加运动化呈,也更自信了媚稻寿,同时在内饰方面也走向了成熟峭隆。做个比喻吧肮,第一代飞度好像是一位高中学生妹聊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生藕仓檄,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙版惕察,慢慢褪去了学生时代的青涩型节啸,变得精力充沛美喷、充满自信囱蚊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前泪涪尼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蓝琶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标牵骋螺,它看起来依旧如此的适合年轻人拼愧。没错朔焦笛,搭载着一车的新技术之后功,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手骂郝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价戏。于是当新车到来的时候校豁屎,你一定和我一样对它充满了兴趣辜烽。这是最年轻的凯迪拉克湃、最小的凯迪拉克继炮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克酒密芬? ● 外观造型郊呛哨:钻石切割风格依旧纬掠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖士悸、2013德国红点设计大奖拴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就肚猎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影庐窝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惦嗡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶墓秘泰,只是这回墙钡疽,ATS是完全原创的作品廖巴。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm遂失茂,轴距仅有2775mm备,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”丰茹哥,而国内我们则把它当成中型车卡,和宝马3系标准轴距版秆、雷克萨斯IS成为同级别竞品炽醋,并比它们都要更小一些皮钙。   前脸的造型相当干练眠还酷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张闪短渴,而是被很好的控制在一个合理大小上湿编,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惧氛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位担粗爽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蜂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头姓胺。出于空气动力学考虑捐钡沸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上勒双,当车速高于60km/h时惶扩,前进气格栅会自动关闭钢烯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流琴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)浩糖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性戊能。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型店皆牟,并带有远近光灯智能切换功能采,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计建馆,快速亮起纯嚼探,缓速熄灭的设定很显档次受。再往下看挨魔叼,闪电式日间行车灯海巫挪、大灯清洗诞缎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片缸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀令咀煽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要搔缔,亦或是造型需求胖炒,感性的来说四,可以视其为向着传统美系性能车致敬苏稠社。身处车内涤堆叛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩侧填樊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蜂花。   ATS是一款后驱车街,并致力于将车身的前后配重比例设定为50仆:50烘蒂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坪烘,贯穿车体的俯冲式腰线捅嘘、短前悬毛蕉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态匿施告。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上绅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响哦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备店毒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)接。而在规格方面先厢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性洼太,前胎尺寸为225/40 R18了,后胎尺寸则为255/35 R18失,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力棵捷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统炽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致净快扫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角就泌热,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色嗓蜕宿,至于设计师是否真有此意良,倒还真无从揣测诲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蒙,实际上牛惊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计盯踞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吓筷,由此带来了不错的视觉冲击感环杜,给后车以足够的心理压力谜辆输,至少眼前的这个家伙一定不好对付啡堡才。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型雌眠奴,至于3.6L V6车型何时会引进枢,官方暂时还没有表态饶糯何,而是否会有V系列性能车型的推出场窝七,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定幂磕。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满长搓,虽然它是一款两厢车编熄,但当时也没阻止消费者对它的热爱衰,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型儡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型荒暖童,两厢车朗行也就顺势推出判荆,可上海大众并不为此满意摧炼什,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型柑蔽,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫妻惯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额骋叮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蹦疗,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫勉髓,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜铃,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的穆台渺,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性敝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎陌,这款引擎具有全铝轻量化的设计及痕,对于减重以及散热都有进一步提升握煞,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统恐筹宝。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些酬,参数上的差别却没有这些技术来的明显成。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱传饲,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁鲍抄,高尔夫在这里就比较有优势了巩蔑,采用了四连杆独立悬架案茹涟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5抵卑拌,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品翻,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的尸性洞,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢渴练投,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比凳,看看它的实力到底如何渴茨。 定位及对手分析犯:瑞虎5定位高于瑞虎死蠢死,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5频裴设,定位要高于瑞虎车型噶憨,预售价在10~15万元左右摧疽呜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元那虏堡。定位的提升堪脸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上交委,还有其更丰富的配置和技术含量等方面恰估倡。 【左上界病:瑞虎5;右上投珐:哈弗H6;左下圈:全球鹰GX7;右下钢:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位普午戎,目前市面上的哈弗H6蹿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手藏棚糙。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低宫髓塑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠赌戮,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键藩宿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型频锤:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱捞毕户。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何坛?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来宠潘跋,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验具拾。 三款车型具体型号及价格参见下表鞘: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显催,GLI是其中相对惹眼的一个犬叭,蜂窝状中网设计和GLI标识砷镜,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来铆凤。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微戚讲, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的休瓶权。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外力死拈,另外两款车型都采用卤素光源套确。 车尾部三车间的区别更蟹┏隆,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼挠禾,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理疙。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合挎,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蒙坎措,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎难,侧重舒适性和耐用性烩何。   内饰方面刺署潜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型粟。三款车无论是在方向盘期、排挡杆底座还是座椅上爸连粉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀骑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章捶彪:" "  奔驰S级在国内上市的时候季,奔驰就打出了“汽车发明者躬碱拧,再次发明汽车”为戎,对于前半句呻哦,你应该可以了解孙诵袒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑侥痛笆。但是后半句是不是有些困惑呢藉筒棚?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话新挠射。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼别徽欣,全球订单销量迅速上升伦病剃,国内订车也需要很长时间嫩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了驶肺。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷邻吵?除了进行试驾体验之外山谭吞,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比可虽屉,相信看完这篇文章之后申辑倍,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变荚拾劝。   之前苹搞,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细括锻,如果你感兴趣可以点击图片阅读酿借烷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L扁,属于入门级别车型绩赶,排量为3.0T踞,售价区间为渡墓:124.8-141.8万元之间镶湃,只有两款车型可选角冲氖。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T娠,售价区间为179.1-204.8万元唤推,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了鸵。   对于汽车厂家而言宫掀,旗舰车型永远都是自己的“代言人”省,无论是从设计芜稀、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现技。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比叮切,并不是要面面俱到的去介绍疼干,如果这样的话斗松,几大篇也不会介绍全田类。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外琉稻蚊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比暇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的楞瓤。   对于外观庙骑难,依旧是那句话挞反:仁者见仁沸许,智者见智迟锑娠,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了牢。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蜗墙矮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅森廓谰、冷峻的态度杜肥。如果非要比拼的话省废,那么最能体现科技的还是大灯的设计售。如果没有奔驰的奋起直追配,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪耍,但现在我想应该不会了彩宿咸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼饰。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向哼,所以从侧面看起来就更明显了目,奔驰依旧是将优雅做到极致蚕,而奥迪A8L的车身线条并不明显陇伤,前后比例也是十分协调山碉兰,整体表现的是一种中性美闺仿乃,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果九雾。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说断,最能体现出美好一面的就是细节的处理匣弄哄。比如较尸,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式拾,只有在R挡的时候才会开启甲驰陪,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果里捍喷。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式粟私领,当然这也没有异议化崎刚,但是和奔驰S级对比之后惶,就能体现细节上的不足了拴哦柯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去杆廷古。   本文导航齿敬颠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M屎、G谩署礁、QX段、FX辑匪憋、EX饶,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛琼,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现唾项,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX尉鸽,趁着2013年的尾巴警俊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe吕普。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些毋碧拨,这一方面是出于减少空气阻力的考虑乌,提高车型动力椿,一方面也使车身稳定性得以提高短焊酥。2850mm的轴距虽然没有变化抗领计,但是空间分配上套剃虚,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排莽。   前脸整体看上去十分圆润饱满帅陶孔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力妙,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点愁菏,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸喊,L型大灯像两双飞翔的翅膀疙,随着车子的启动赐你裤,展翅上扬磨。不过这款车的前脸上辰崎独,我们并没有发现雾灯的身影孟雷尘。   与前脸一样嫉邓疗,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒安,但是的确比一般概念上的跑车要长很多孪残海,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉怠,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力尖。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来副,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面踏呜,博得了不少的关注捶九弥。大家这么关注它肯定是有理由的倾,名图定位于索纳塔8代之下姐磷、朗动之上懈篡取,依靠丰富的配置纪兼冈、合理的空间和稳重的外观内饰嗣橙,实实在在地填补了中间的空缺借。据了解忌驮,名图上市后将会有8个车型口,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型级答解?曝光北京现代名图详细配置)剃熟忌。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型僧捕恫,1.8L自动DLX撬,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型煞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表白南腻:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近踞,启辰R50X为8.28万锭吐,MG3 Xross的售价为8.47万元老嘛剖。按照车型划分来说偏,启辰R50X属于紧凑型跨界车清拖,MG3 Xross属于小型跨界车卸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势落佛涡。但在外观方面回,MG3 Xross比启辰更都市秘、更适合年轻消费者脸圃劲。   启辰R50X   外观方面摔答达,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板拐奸悔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架幻垮。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm捞凡。由于增加外观套件叔邵,尺寸自然会比R50有所增加澎琼,不过也仅限于外观上乐桑杰,轴距依旧为R50的2600mm班,同级车型中算是比较出色的数据瑟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版嫡良,那么应该并不难看出它们之间的区别所在泪顿乡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上儡猩募,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素守。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素诉。   侧面变化不大胺额慷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同涸。典型的跨界车必备配置行李架架先,是MG3-Xross不可或缺的一项配置肥炯,有了它的陪伴焙耿,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想嫉鲸撼。看似设计复杂的尾灯深疤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁巍年粟,也正是它的出现规肃,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升湃旱。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粪席兑:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中竣,虽然MG3 Xross的售价更高涧,但在配置上却没有太大优势瘸。启辰R50X中装备的倒车雷达镶丰驹、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现碴。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性呜能,同时对关注度和销量也有较大的影响封偿。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一赦曙练,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况视,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好撬浚。另外趟痴,天窗也是大家乐意看到的配置疗蹈虫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气头熟。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蹋,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一琼。三点式倒车雷达捕弓,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用行,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置穆,也让尾部的整体感表现更佳嚏绢让。   本文导航退咕栓:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车迪?”每个人都会在心里问这个问题愧。它是个新来的家伙撂耍太,我们看到的却是一张似曾相识的面孔陷惕陋。“这不就是3系的Coupe版本吗袒图?”有人一语中的男。故事讲到这里似乎就可以结束了了艘炒,但事情真的这么简单吗号?当然不惺金。在真正去驾驶一辆宝马之前诲模,我们无法给它下定论签。于是问题变成了偶坛:“4系是一辆什么样的车热退?”   几个小时前(11月12日晚)顷藏,4系刚刚在国内上市晨,售价59.6-73万元恫鲸。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人隶,但不管你是不是4系的潜在买家澎非熬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情多浚虐。因此跋,我们为什么不暂且抛开一切杂念骚腿悄,而单单去欣赏这辆车呢悔?   ●外观骇:若要欣赏楷疵喀,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line宦,中国官方名称435i 豪华设计套装来籍。仅从外观来看纫绒光,这台车并不能给人很强的视觉冲击力绕农悍。原因很简单舵,它的确太像3系了静烤寺。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位镜考:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此库,4系如此像3系(F30)催躺酒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系仟旧。大家难免会因此而看轻它化,说它只不过是从3系分出来的车型罢了泥怯。再瞧瞧6系沛,虽然与5系和7系的关系不一般番屎婆,但它显然幸运得多冒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地芭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来攻径,即便这辆车没有装备M套件饲,少许运动的气息也能从这包围中显露出来齐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现泄栏扯,从这个角度看佃劫垛,再也没有人会说这是一台3系了票两牌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe默恍。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上裳乏,易成为人们眼球的聚焦点汗,有些喧宾夺主的意思哦。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果托归。不过轮胎的配备让人不免有些失望藕颇闲,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7躺叹瘸,对于435i这种动力配置来说勃惕萝,225mm的轮胎确实有些太窄了夕。   从车头到车尾胸拈孰,你的心情会越来越好吧宠险,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方绞全。细看尾灯造型坪唉骗,它更扁更犀利衅屏为,与3系有了细微的差别临,配合流畅的线条袖湃想,再没有旁枝末节据,给人赏心悦目的视觉享受酶。   ●内饰撩颂辛:领导谭涤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗瞬弧? ? ?   4系的内饰应了那句老话丧饭诲:“以不变应万变”垮。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”攻。为什么这么说疗潭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了嘲分炽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散杰浑愁,如果真的会有人选择这款设计套装赦萎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了酣贪。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人痹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷派蹲仆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及骚,不如回过头来看看那些被你所遗忘吹孔灯,或从未关注过的豪华品牌篮。在它们身上萍壬,有你难以发现的豪华品质懈扭川,也有能够让你折服的豪华配置桥,总之坚砰北,在选车的过程中唱踌馆,尽量不要做的太绝畅幂陈,因为买车不是跟着别人的感觉走耗骑坤,选到自己合适的才最重要醋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志酱帝,又考验耐性的工作傅。往往在某一个时段有一丝懈岛戳场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生垦藩。网上车市最新推出的《抉择》栏目辫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赖,做出全面的分析与指导宽钱难,以同级同价角、同价不同级等角度出发涂,全方位给您最全面的购车支持蛾抡。   X是一个颇具神秘感的字母漂狭玩,我们经炒勘洌可以在电影中看到这个字母的出现测粳,往往能与这个字母挂钩的人物绅许体,若不是什么超级英雄寞赔,就一定是罪大恶极的反面人物韭痴。在汽车界同样有着这样一个级别的车型匆艇告,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂恨娥。由于种种原因料屠络,这些汽车界的X-man无法全部到吵,而今天出场的这三位潘,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解馁。   两款日系一款美系蕉蜡,这样的搭配或许有些欺负人痉,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人柿隘谷,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况攻。作为ABB之外的豪华品牌惊,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌统,都在顶着巨大的压力在中国生存者悔。当然话完,它们之间的生存状态可能有些并不相同娟鲜,这与进入中国市场的时间逝惨鹤、推广力度肉、价格等多方面因素都有这直接原因杏愤。SRX衔携哼、RDX和RX苏顿,既是同时拥有X标签的SUV车型绣,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母椒蘑秀,这样的巧合其实并不常见骸览痛,但名字的相近却并不能代表实力和销量宏芜抚。   日系车的细腻是广为流传的优良品质卑番,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹肋镀,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代囤穿骸,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏袍梦。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后捅,将其取代的是刚中有柔氦祷芭,粗犷与细腻的结合体价,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱仍虚赋。   本文导航泞江茬:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知饰寸某,很多汽车厂商都为国人做出改变懈晦乃,纷纷推出加长版轿车伟,大多数加长车型都得到了物超所值的回报迸饶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵慰抬吾。新车在天籁的基础上加长了135mm逻赐,但它真的只有加长这么简单吗舱矢腥?显然不是幌挫级,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己的譬桃。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型掠抡,新车定位要高于普通天籁办阔乌、迈腾雅阁等车型界屡覆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型侵较,与之前换汤不换药的公爵版相比房,全新车型有着非常大的改变五贰,它注重车内空间扯,更注重后排的豪华感受口笆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型河,主要竞争对手为丰田皇冠怕、马自达929等车型悲箔吞。公爵自1960年以来共推出过10代车型彤。之后公爵被日产FUGA所取代崩嫡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出类堤。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表茅:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上诚,新公爵版的车身长度完全领先于对手外烙,并且在轴距方面萄,全新公爵版也击败了其他金正对手胁落伙。在车身尺寸方面湃唉褥,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度污,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了堤难。   新车的前保险杠经过了重新设计汞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰灯霸,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次角仇。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰僧蠕,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车耸屏。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上卤搔摩,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多诧。但全新外观并没有显得笨拙负肺伙,相反侧面线条看上去更显硬朗芦,同时还提升了豪华感芦吉。17寸轮毂采用了全新造型脾剖豹,做工和视觉效果都要优于普通版天籁冀。   同时新车的尾部也经过重新设计筏,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低尺蹭,让人心里觉得踏实形。四边形排气管镶嵌在后保险杠中肖裙,这也是日系豪华车惯用的设计手法靖魄蹲。如果说现款天籁的外观偏向大气运动晨萝蒜,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅祥修。   本文导航垫捅:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可贸俯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心栖逝。不久前陌,哈弗H6推出升级版嚏汤甫,现代ix35也完成了小改款秦坏,今天我们就将这两台车拿出来比一比怂被财,看看在汽车领域内酣敢,中韩的差距是像国足那样不争气钵,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力努途棘。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比匈火,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大秆田赎,而且发动机的选择也更多俏,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少撅,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些下。售价方面两车差别较大变眉沸,这一点也一直是自主品牌的优势所在九,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右狗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠记侯。   外观钝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大侈裴,比较明显的是在车头洛、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识裤记,另外在车头下部进气格栅晾呸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理汤建裤。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大签派敞,不过因为仅有三款1.5T车型堑挫,因此他并不是今天的主角怯猾糜。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型户朔痉:第八代索纳塔)瘦谅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型餐:全新胜达)宠吮煤,两者在ix35身上很好的结合在了一起间抱,看起来既有轿车的美感薄天,又不失SUV硬朗的气质木诡的。 外观配置对比酵盗冀:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大翰肪皮,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元锻管措,优惠后的成交价在15.84万元左右美高炯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近式,因此我们拿出这两台车作对比童。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富砍,除了天窗拿概,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能寇,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备锹并怒。   车身颜色起桶衬:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蚕肚: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多呈,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点餐,多了一个闪铜颜色的选择讥舅。哈弗H6颜色也足够丰富厩皑,平日最常见的白定冬羞、黑绦拖、灰斗、银都具备如海颓,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色猾,基本足够满足消费者对颜色的需求擅盖金。   外观小结福裂:   外观方面我认为两辆车都很耐看梧铣,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言辈,因此更显时尚措芦彤、硬朗盎颁泻。哈弗H6外观也很不错涤,可以给人非常沉稳踏实的安全感垦晾,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版捣猛达,外观就更不输给现代ix35了车姬。更喜欢哪一款见仁见智虫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比淀博。   >>>慎防购车陷阱卫沥,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV健卵里?当然是因为它空间够大力,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因慨捂陈。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢头晨?或者说什么样的MPV算好枫固静?多大算大涪奴搬?今天客碘边,我就从一个汽车网站编辑的角度杠憾,跟大家分享一下我的标准和看法惨,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现是。   在我看来揩偶斯,对于一款7座MPV来说咀。大家应该首先关注它的乘坐空间被闪摹,特别是第三排乘客的乘坐空间桃巩软。因为以我的经验既呢,7座车型中从烈忌,第三排能够舒适乘坐的仅是少数馈恰。要不就是顶腿闪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受搔菩奈。所以在选车时捶讲腊,这一点大家要尤为注意默宿,否则第三排用不上啊餐,倒不如少花钱买辆5座车驹芯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油毒怪。   第二个关注点是后备厢量霞,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间教林。很多7座车型在展开第三排座椅时赖莫,后备厢连放个包都费劲了宽。试想车里满满当当坐着六七个人的时候帛贤耍,有可能一点行李都没有吗廓蔑落?所以这一点谭纷,大家在选车的时候也要注意嘲。   第三点是便利性仍莆,这个除了日常的储物空间外灿腺,还包括第二排上下车的便利性稿胸瓢、进入第三排的方便程度等退。对于7座MPV车主来说娟,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的尉娠。一般来说前排往往是孩子爸妈饺雾,而后两排则是父母和孩子悲螺,可以说是老的老匙酗胃、小的写タ鄣,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人齐辨。   开头长了点额铜,主要是跟大家分享一些经验裂醚,下面我们进入夏朗评测杜刨署,看看它的表现如何括凌。按照刚才说的哀娟瓣,我想先聊聊乘坐空间和储物空间赤抡。至于外观刨叔抖、内饰袍聪、动力等怯郝毒,它们对于MPV来说属于非决定性的内容息苟,我们稍后再谈卯扛。   ●乘坐空间廷锻陌:7个人都能坐得舒服   如开头所说的沪风,一辆7座MPV刊伟,前两排的空间肯定是没问题的檄报跨。比如我身高175cm烂康,坐在前两排时头腿部空间都很充裕田栓犀。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm绘豌,靠背的角度也可以调整30°左右泻。前者很重要傻彩隋,可滑动的范围越大刺佩恃,和第三排相互迁就的能力也就越强闪磁惧。   从上面的体验来看掇侈,至少从腿部空间方面来讲陡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客眯怀,而且进入第三排也并不是很困难璃奶。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何癸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm虽,几乎领先于所有的同级别对手倪廉,所以相应的蓝,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的酱。另外有一点大家很容易忽视的是奇,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局纶吧吞。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任竣炕寿,而较窄的第三排(受后轮竣、后悬架影响)则只乘坐两人史孪浑。   与夏朗相比浪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式裂女。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适廖甜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人梗诗肛,满载时第三排的舒适性可以想象晤剐涎,一定好不到哪去泰。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置晨,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口倒泵脑,而且五个座椅都是三点式安全带眯凄磋,都配有头枕空姑视,这也是其他车型都不能比拟的一点案铅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅邵篮,比如长辈腿脚不方便进第三排鲁纠,那你大可以将儿童座椅装到第三排块房廉,这个很多对手真没有惊瞪。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立陋迹壬,到2013年11月新车上市扑,短短4年里惦颓吴,观致汽车为世界带来了太多惊喜闺卡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿晚。新车迟迟不上市棵泛胸,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蒙坷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开坊,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展靡沫蚂。是骡子是马雄眯,终究得拉出来溜溜驮,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品饺兼姆,到底有没有想象中的那么优秀痕陷损?趁着这次的试驾活动怀蔬忱,必须让各位清楚的了解真相坤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞粹橇?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢暗?这是个很敏感的话题灵,却在任何一个场合都不得不提零伴阶。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比皇畦,而对于观致这个全新的汽车制造商而言刚绣,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入隋谴,而非决策权渗透洁沫,这个是一个需要十分明确的概念痹蜂。   综合来说迟室,您只需要知道敦圣:它是一家合资公司工,也是一个中国品牌猩,但是它的发展不受制于任何人厕赏控, 并拥有独立的掸面栖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员响犊第,制造的也是全新的修、面向国际化市场的高品质原创产品吧蓝蓬。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中玻鹃疆,副董事长Volker Steinwascher石清仁起膛狼、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物辈此,前者曾是大众集团高管吃镶到,后两者则是举世闻名的顶级设计师棉持隙。所以在观致3的外观造型上悲桶,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知钒薯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下缅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路翻飘擎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品首颅,车身尺寸舞、腰线的丰富程度等聚,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球美讼。如果一定要说有什么特点的话菩颁,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙千坤郎。   不过醚味,若是细细揣摩这款新车绊,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异鼎。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性讲罐,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思泛。而由法雷奥代工的前大灯涡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范婆镁,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求遁譬,如果您愿意再多支付一些费用叛盒泌,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯商、大灯自适应开启及清洗等配置懒。   除了前大灯内的LED转向灯之外堂巨邢,后视镜上同样布置了LED转向灯顶,只是LED二极管贴片的间距有些过大蜗,点亮之后似乎缺少那么点感觉揣脾,而厂家的工程师也很认同我们的看法显桓李,表示会很快对这种设计进行改进馆钵。而后视镜的特点是宽度很大申,可视面积优秀课搏攀,并带有电加热功能憨勒遂。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称链僧害,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑戚,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素挛晾聘,无论是大灯牵、尾灯组布局掇超,还是倒车雷达的探头布置等等皇群。而很多时候酪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的盎丰殊,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品粕前醚,设计师的固执被得到了采纳譬湾。   有一个很好的例子来阐述这种情况萎怪涸,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本许,在车尾使用单雾灯和单倒车灯华,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的萍。用厂家工作人员的话来说腐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生下,必须成双弧素努,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准筋:LED光源+导光条菊澜橡、双倒车灯拔菠、双后雾灯辫坑,灯组的供应商仍为法雷奥挎腐。   尾灯组本身的效果相当漂亮骄,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体瑰貉,但不得不承认的是闺胸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少乏。双边双出式排气管快概爱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到撼褐谩,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统察。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配去宿玫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式排诚酿,前者搭配在1.6L自然吸气车型上毒沥鸥,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属拓泄。轮胎方面观致3也是十分的给力托弹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品棉,因此马牌就成为了唯一的选择点撇栓,对于消费者而言自然是件好事纲。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎寄颗靖,这款产品显然更注重驾驶舒适性禄,但规格上似乎不那么亲民茹,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5狡遂,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条夏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了推杯把。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中狗事春,虽然市面上可选择的车型非常多送蒂,但是想要在其中选择出一款空间够大系苇,配置也不能太差的车型燎,着实有一番困难测肝。近期我正在为选车而烦恼廷,裸车预算在10万元上下输,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多扭心,所以对空间的需求比较大巷潦欺,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上吧瓦考,今天趁榷烈,我们就在这两者之间患挺,来一场空间的较量棚。   飞度共有5款车型陋,售价区间在7.98万元至11.98万元之间芒靠眠,骊威共有8款车型导涵,售价区间在8.58万元至11.72万元之间洞。此次对比文章中艇分,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比褪五,两者指导价分别为10.42万和10.58万记桓瘟,并且在上海都有一定幅度的优惠吓荆喝,实际售价两车差异不大犊博韩。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观稀捌:飞度时尚运动饶,骊威中规中矩底悔舌。   在外观造型上澎率,飞度外观饱满旗拼,硕大的前大灯搭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚痊椭,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)肃,不过现款的外形并不显落伍糯。骊威的前脸进行了重新设计晴,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达姐,不过整体造型依然中规中矩衡老菲。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面妙妮,飞度长宽高三维尺寸分别为藕儒:3900×1695×1525mm寄,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm徒虫,轴距为2600mm蛙桃房,从数据上看揣赋开,骊威具有绝对的优势结。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助排仆,请继续看下文羞憾。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂身檬,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强赴。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎疼泌,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎茸锰,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力鼎憾厘。另外嘿帽晦,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异抽始染,飞度为前后盘式科帝,而骊威为前盘后鼓晒舜。   骊威的尾部设计比飞度更显方正菠,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用寿,对提高倒车的安全性也会有所帮助痰帘。相比之下抛,同价位的飞度没有此配置丹歉骗,有些遗憾刨。两车都配备有曳疃茫控钥匙砷,飞度将蚁樱控按钮集成在两把钥匙上胆,而骊威的铱そ悖控器与钥匙相互独立苟硕,而且仅提供一个椅矗控器脓醛,不过两车都装备发动机电子防盗系统锑舰。" "  现在出现了一个有意思的局面沏蹿,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车佩,而且还有像大众汽车那样轮搏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号码沪恨,在大众汽车之后醋,东风雪铁龙同样采取了这样的做法涝式唬,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍较席,同样起了一个人尽皆知的响亮名号摹随。下面我们就来一起看一看这款车咕蔫掠。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型层坪挂:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗拓?不得不说晌帮沸,从外观上来讲乖暇,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了齐哨泌,购买它的人们懊捆,更多是在预算有限的情况下追求实用性速联车,谈不上什么审美喜好剑。而全新爱丽舍的外观设计甲面,明显向前跨越了一大步怀揉焕。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人箱希,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人郊目夺。   全新爱丽舍的轴距为2652mm磨碎,在紧凑型入门级车里还是很有优势的敛材滦。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来燎轨郴,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的系上卵。这很符合中国老百姓的用车需求瀑四词。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌宛稻软,注重舒适性舌勾,但行车噪音比较大卞妈丛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启胺肯谁,除此之外灿腊,车外再没有开启的地方牟扳触,所以笔者觉得使用起来还是不够方便锯柬。除此之外辜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头稠,倒车影像这一配置在同级别中同样少见茂,属于全新爱丽舍的卖点所在猩誊。   本文导航剩恨汞:" "  一直以来闲迷鸵,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型氮褂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉崩蛇鹿。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用芍,但始终让人觉得有些激情不足懈年,与犀利的外观不太相符寿委。日前法,MG5带来了一款全新的1.5T发动机荡祥洽,传动升级为6前速自动变速箱汕潞,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统辽星飞,提升了该车型的整体素质磺盛。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型杀,在外观内饰方面变化并不是特别大勺。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己需,新款MG5 1.5T也不例外狙。如果说红线彰显了运动气质汲,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些狭镁撤。   新款车的侧面造型与之前没有变化那,作为强调运动的1.5T车型锣,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果骆。车尾的变化也不多帆赏盒,远观基本上发现不了变化所在侮乱。   本文导航庐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手枢绣,而在中国市撑婊臁,两者的竞争更是激烈融煌,A4L一直在销量上处于领先地位陆轮,但宝马必然不会轻易言败畅弊,所以我们看到了宝马316i的上市乌糖,其价格下探到30万以内葱,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的滔茫脐,豪华品牌铆耽、售价30万内乓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足屠,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣瑞补扰。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型喀,还有手动与自动可亚闩ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据闯慰,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的堡漂都,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距渐,并且我们看到官方定价方面境,316i进取型甚至还要便宜8000元物,不管你是不是“壕”康凸涧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观闺搬辫:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说汝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了朝,在大部分城市儒捎垫,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影盛,所以过多的点评话语我就不多说了佛黄膏,谁更好看都是自在人心的事猎肩。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心广悔,但是小编还是要尽到自己的职责却,必要的展示必须得有粹米,下面就看看两车的车头正面大图对比嘘,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯杆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯娥疆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装鲍擂口,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元甭立罕,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了常类清。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型饭耽,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm肝绥,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了死上侈,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果戮嚏裙,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位辨茧。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计猎拉舒,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了竟访,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)率鳖虽,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了撤连,不过这都是个人审美的问题了胖顽,整体两车的外观设计还是在一个水准上京甩。   轮毂上苇掂,两款车作为车系入门版车型奢,都使用了16寸轮毂寥侧脱,尺寸相比各自中高配车型是小了些藕骏伸,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎鲜,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水舱巴天,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎彤甭,并且在胎面宽度上比316i更优通。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象凹,用一款中级车以较高的姿态切入市郴洹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头涩尽,按部就班的推出了中级车GA5廉丝、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型设巳,而随着国内SUV市场的井喷反谴,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声位退蓖。   好的产品才能抓住消费者鸽凑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力潘拧。在今天试驾的这款GS5身上甘缅,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监浮餐酗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来簧,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢滦藕?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念斤,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格摔,看上去却十分洋气姜。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732陌贤拓、1854薄寐扛、1680毫米陌,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间素啥,这也是国人喜闻乐见的滇。   车头的设计略显凶悍里沙,设计师称设计思路来源于雪豹荆。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计壁俊泵,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人瓦。前大灯采用了透镜式的设计接,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯首竞仁,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的翻踩力,这个考虑绝对够实在察吧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强抵,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势无比藤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果雌,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视铆煞贪。   在轮胎方面计膊混,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的良,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎丢碍舞。轮毂的造型十分普通厘,只能说看上去很顺眼比较实用吧驶娜。   尾部有一个明显的掀背设计秒轰,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉究皆氮。尾灯采用了主流的LDE设计渐交美,搭配大尺寸的高位刹车灯敖峭,不论是视觉效果还是警示作用都很出色搽盘,辨识度也更高宽躬私。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车急?是豪华奢侈的奔驰S级阑烽维,还是“上天入地”的路虎揽胜帕测呐,亦或是驰骋四海的保时捷911庞涵?对这一价位的车型来说苛年碳,什么才是决定性的购买因素驹炬?是配置还是性能访泻拓?车型对这一价位来说到底有多重要兄暗?要回答这些问题当然还需要专业的解答享。今天摹鬼父,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车九,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级茸拐波、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拢化扩,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版良,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车弓禄。非土豪们娟棘芒,退散~   由于有200万元这个限制岗咖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L顾撮,刚刚上市的S级售价与揽胜持平熟脐,但市场有20万左右的加价搪纷,且并无现车噶。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型挽圈,这款车终于摆脱加价厕,进入平价销售阶段途脓,当然能否买到现车就看各位的运气了瞬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版幕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的垛坞库,但跑车的身份无疑是最拉风的淡棱。   尺寸上实在没什么可比性楷隙,加长S级无疑是其中最占长度优势的富豹杏,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短桑擞罕,跟标轴S级还真有一拼入攀矮,巨大的高度也傲视群雄胎摄,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势膊份。最后我想说的是需,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了头肠,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到殴扣蓉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了胸炬佩,公平起见还得排除车重因素燃。别看S级一副身宽体胖的感觉踌炮,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下缆,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者萎午。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心岭,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开斧素娇,别吓坏了后座的VIP矩维虾。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人捅仍席,但也确实相当可观了戊刚肩,不过由于这款引擎还是有一定年头的漓烹魏,其276kW的最大功率是三款车里最低的汰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎吗虫。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方挂阿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的窟讼未。不过写到这儿我很想问一句姜,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史钎乒,就能成就今天的丰功伟业交锤,是这样吗清?就算这不是一个伪命题梆抢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件伺。那么胚臣冯,历史能代表什么史?之前戊笆检,我肤浅地认为惩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边码缝庇,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到灰珊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时苦弯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的碴。 ●何为中国专属切堂舷?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型秘懈疙:S400L两款险查币、S400L混合动力一款峰版翰、S500L一款蕊俊。相比世界范围内的S级蜡,这些车型有三大特点帽酣:全部为长轴距版谅、全部为汽油车饱东、S400L两款车型为中国专属隋嫩凉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长躺夸、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长炼泰、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意讼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机钎。因此烘欢,中国专属的S400L与它们相比卞,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机金疤答。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关患脊。我们已领略过S500L的魅力扭节翘,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版谐。   ●外型咎水期:更长镁、更宽霓、更高肃设曝,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位滤屋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致凸,尺寸上纠尽扑,它比上一代车型更大燃马,轴距则保持不变罗描士。从数据上看汇,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行鸺佟,但落实到实际的视觉效果靖,我想没有人觉察出几十毫米的区别蹈。相反瓜甫,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大汀舱扭、霸气很多龋。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个寡寺,根据车辆配置的不同貉罚,全车使用的LED数量有所不同拷。我们不知道具体车型的LED数量豢,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的倘,它足够惊人艘浦。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场肪、中国市彻场,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场燃论。对于中国人来说工,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发斡,中国人将有更多合适的车型可以选择恼。同时胜,市场竞争日趋激烈绕侣财,汽车售价降低岁、经销商服务更好谁。   作为目前全系的入门级车型佩活,S400L尊贵型的配置必然处于劣势笑沟阀。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受晴浦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蔡。对于S级来说虽扒,无钥匙进入功能十分重要请慰屡,没有它圣麓茬,许多车主会无法接受缸刚。   如许多人看到的一样堆,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子吾磊脑。在奔驰车上侮,总有许多你也许永远也发现不了的配置搔粳供,它们中许多都与安全相关惊。比如S级全系标配的自适应制动灯氛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度董颅,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳宏泞。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故肛慷隧。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题裂饺盟,什么是MPV车型泊绒哭?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影煽,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念虎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车际诲纺。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型叔贫病,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断鹅淡士,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型晚微危。是MPV文侍?是轿车渤列佰?还是旅行车廓荚?这看起来确实是个很有难度的课题癸土衫,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题付垮炕。   当然这次大家不用只听我的一面之词渭猴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论墒鲤,而且他们一个是马自达5车主观价,另一个是沃尔沃V60的准车主芜墓裁,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比第氨晌,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型既。   首先登场的是胡正暘螺,大家一定不陌生蹲,他是我们汽车之家评测团队的成员前,今年27岁亩幌,算是个文艺小青年懦林幻,热爱生活仓,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来航,刚刚新婚不久矾,正是对未来充满希望与热情的时候淋剃腺。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动嚎库碧,如果家中添丁的话憨伙畅,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标舱甘。   杰德测试车刚刚来到编辑部踩示规,胡正暘就迫不及待的去体验了寄凳龚,据他所说般评,看到杰德的第一眼就已经爱上它了鳖,属于一见钟情泡攀县。另外从外形线条以及车身尺寸来看测娃痹,杰德都和V60差不多沤,是辆旅行版轿车的样子怀。   当然外形只是一方面弗闯棵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间弄捞环,特别是第三排座椅酷揽碌。实际体验了一下十窃添,将第二排座椅滑动到最前面的位置颊,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量帛佳琅,头部也有四指空间守问。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单电,之前的文章中我们也有过介绍荷情吩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法忻。   更多精彩视频淋前,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下碑,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间鸥谭舒,表现基本上与V60相当猛筛冲,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱递窘。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况岸豢,在放倒第三排座椅的情况下痕构颧,用同样的一些物品存放来对比测梆特,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些恍歪,而如果使用上第三排座椅汀,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了岔逝渤。   胡正暘对于杰德的看法涵却猾:   首先杰德样子很好看画萌夹,够时尚嘿桂,年轻人都会喜欢魔。另外独独镰,它虽然看起来和V60旅行车差不多大凛文,但是内部空间利用率更高耗锭,实际空间体验也让人很满意浓,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间辜疙,这点非常不错卑,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题碌掸。   不过它有个问题艾砂革,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了抒观盯,只适合短途出行把伎俗,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了侨乘,如果需要经常外出长途旅行的话冻镰蔚,5座版车型更合适楷扑。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV封,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间夺。近期撅肋,2014款雷克萨斯GX400推出市诚ァ,作为小改款车型堆阀汞,此次推出的新车在外观方面做了改动秒磷妮,同时在配置上也有一定程度的提升郡妈,动力则保持不变省母掸,售价方面与老款车型保持一致惫崩骑,提升了新车的整体竞争能力彩筐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型佃陕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307弯舷、308蛔疙、408放,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售梯,现在又来个301爬,不要说是消费者贿经歧,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙坏。这就是紧凑型车市忱锌⑾取,国内汽车厂商竞争最激烈的区域骑峦。东风标致301矛头直指桑塔纳厂猾莫、捷达和昕锐呈钉橡,我闻到了火药味馈鹅。   11月19日上市武,预计售价9-11万镁屠蔑,与雪铁龙爱丽舍同平台多肚黑,只有1.6L一个排量郸,变速箱有5速手动和4速自动可选蒋。以上这些是东风标致301的一些基本资料舍,厂商对这款车的市场表现寄予厚望项颈,因此从很早开始便陆续放出各种消息长泛,以增加关注度辖。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同苔搓,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版架,为全系顶配蛙拒。咱们从标致301的身世说起肪床,先把头绪给理清了南拭。   ● 东风标致301是辆什么车羚钳结?   听到301这个名字轮磁,大家都能知道弦,这是标致的“3系列”挨菠,但307剐、308听过起薯锣,301却是第一次听说暖。其实301的身份一点儿也不神秘菱粪川,大家都记得富康吧随疙败?富康是雪铁龙ZX仙,后来在中国改款改名芬,叫爱丽舍簇懦巨。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”械孤,这是它的第二代产品漠郝杜,而301景,就是标致版本的全新爱丽舍档伯团,它们全都是一家人椿零。   对于大陆市场来说取容幻,标致301是张新面孔耸纽是,其实早在去年底它便已在土耳其上市坡撅,之后陆续在阿尔及利亚勾蹄、俄罗斯等许多国家上市酱。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产稳,同时别刻拐,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等墙。它将被销售至世界各地善菏,成为一款全球化的车型系广。   ●外观设计少了些法国人的浪漫铂愤妒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多乖,标致301的外观乍看上去没有什么特点眯啃殊。你可以猜到这款车的定位了汰,30岁上下镶摆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它略。   其实301长得有那么一点像508涣,这是很正常的桨埂锑,毕竟出自一家门涝。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通痞诬蛋。要让更多人接受翠,太个性肯定是不行的醒,所以这个设计思路挺好锯,也应该挺对中国人的胃口谴,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型袄晤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳琳赐取、捷达鳖壬、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm屉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些谓。不过它的备胎又回归了185mm丁继,而且弯,可能是出于成本控制等原因撅,备胎使用了不同品牌的轮胎贪关旗。   我个人不太喜欢标致301的尾部雇纳壁,总感觉哪里别扭潭,也许将来出个两厢版会更好看冗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少玖败裤,而且中高配车型都有时圣,比对手厚道漠绢。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惫筋欢,温度适中滇,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地鼓檬箩,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡馈,他们不仅发明了西餐餐具蹋花:叉子吃和釜,还孕育了诸多跑车品牌眯葱,比如泞号:玛莎拉蒂登突。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车肌,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车垛痢:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)辣。   ●外观彪苇栋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车斯氦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级链让毖、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色唇陇,它们都是标准的行政级豪华车甸悼呸,有着一副不苟言笑的严肃表情诗楼锚,外观线条规整趣冒,那种气场让人敬畏臀修报。   而玛莎拉蒂总裁则不然玛切,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别姬,但气质却截然相反敢变。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计岭,标志性的大嘴咄咄逼人拼琅,意大利人对于设计确实有自己的卓见陶傅敲。   如果将总裁与同级别对手放在一起磁,它无疑是最夸张沥搐、最具美感的淡。这的确也与细分定位有关系儡效,奥迪A8薯、宝马7系这些德系豪华车都以低调掇颅、沉稳为不变的设计主线肺肃,更多的在表达权利表记,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感贰。而意大利人则不然泊鸥解,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识繁蔼,即便是这样一款行政豪华轿车凌,依旧坚持了张扬的风格财。   这是我第一次见到新总裁的实车棠,它确实比老款要漂亮葱课,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤加巴围,而新款前脸带来的侵略性更具气质虚涵涧。   车尾相比车头略显内敛拓如廉,双边四出的排气管成为了最大亮点媳澄帛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主搭雾慧,聊及为何选择总裁时前,他满脸诚意的跟我说痉檄扁:“好看!跟找女人一样溃,好看力。”“呵呵检患,好吧吩潜并。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着秸琅办,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳力,卡钳由Brembo提供搬,颜色理论上是可以进行选装的位朵。轮胎为倍耐力P ZERO系列天,前轮尺寸为245/40 R20瞬,后轮尺寸为285/35 R20芜新。   ●内饰胁单乳:运动豪华是主格调   置身车内佃晤遁,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅吮玻,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计莆碑侨,显得有些过于保守了庞,不过各项做工相比老款车型有一定的提升姓凄狠,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方妮改。   方向盘直径略大令,背面配有尺寸硕大的金属拨片赔,手感很棒等聊含。导航系统为Garmin必违衰,7英寸液晶屏尺寸不算大逞母簿,中规中矩门。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中颇拟涡,已经很少遇到长相令人深刻患宽,而且相当满意的车了煤钳芳。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高剑仟娥,价格低粉,与同级别车型竞争性价比十分突出畔诚。但在长相一直不怎么给力拉浆搭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线救购,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了伦梆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准骂搪嫌,不走伪高端路线的致尚XT础白,其动感的造型非常独特姥既羡。在我看来段靶火,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确吩邵炽,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出筹,购车群体越发的年轻化拘。   说他年轻磨特、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来下齐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连壤,这只是时尚的一部分道喊纬。   前包围的造型充满了视觉张力坛嗅,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大恐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条狠,显得非常动感托。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表愤。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致秋潍,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传厢喉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO虾璃接,这也是在向合资品牌看齐粕煌。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利令,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调比涡青。而在车身尺寸上铝,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格钢肚搂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米列静,与他同级别的对手相比有着明显的优势舒。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是力础,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎溜躺猎,多幅轮毂造型则走的是时尚路线嗽角鞋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点滇,上窄下宽的造型十分饱满兴氨磊,而且显得更加稳重卧舌汗。尾灯的造型修长判椽,且正好与车头灯遥相呼应豌荆,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念炮饶剩,动感铺、年轻疙祁闺。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置甩诫到,虽然仅有三款车型配备此装置革荆,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现橡,想必也是极为厚道的匿。" "  [汽车之家专业评测] 各位好湃,我是汽车之家刘涛坟啃,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威嗣拐,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道缴:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”涤省倍。时隔一年后的2009年俏补妒,我成了新君威2.4L旗舰版的车主畏施,选择它的原因恼,用三个关键因素涵盖链溶:“外观内饰漂亮藐鞘刺、静音好桨晚镰、配置高”沏阜。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威环烈,作为老款车的车主级杀,带着期许桔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙较脓,有了下面的车评磕掇碘。   注释邓录:为了方便大家阅读乃,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型豌嫁,描述为“新君威”瓤跨。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受其怕,以下各个环节的评价用满分十分制龚爸,做点评石腾。   评分标准备:   及格履剖比:6分   表现尚可疮鹃:7分   表现优秀范湘掸:8-9分   表现完美秋瞄玫:10分   外观额栏顽:先天胚子好擒扫,改改更“时髦”   改进评分坑枢心:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时燃,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计鞘雄梢,应用到了现实量产的车型中茫。在当时含吐鲸,245mm的胎宽担双、18英寸的轮圈应用到一款中级车上暑览,毫无疑问是走在了对手的前面刻填容。这种先入为主呜皮,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅钉,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计檬股取,说君威有一副“好相貌”透,我想没人会投反对票寺策蔑。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势聘,18寸的大轮圈不仅保留睛,而且换成了密辐条设计儒翟,前格栅的修饰董蕊,在视觉上显得更为立体拳冉,但就我个人而言更喜欢老款邵何剔,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”布。俗话说“7分先天霉卉累,3分后天”磷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐菏,应对国人对“时髦灯具”的要求抽,新款车型前头灯增加了蓝色光圈芯享,坦率讲合居纱,不是我喜欢的风格唱歇,如果换成一辆科迈罗街,我想我会投赞成票箍借即。后尾灯辆秀,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管抠,视觉效果不错递控,灯源亮度不刺眼吃潍恋,亮起时不会让后车问候“家人”辅麻。   内装梢沸:对不足进行了优化登坎畏,细节仍留有遗憾   改进评分滔础:7分   我必须要承认携竞坡,我是一个对细节做工异常挑剔的人眠拆叮。从2009年到2013年俺收闲,新君威经历了至少两次改款升级口邢抵,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题沏富,仍未得到改进馅吨。强迫症对于细节的不足泥,只需一眼就记在心里偿胸,每天上车看到就会不舒服杭。尤其是蔷,新君威的前排仪表台与座椅之间泡炕,留给司机的跨腿空间并不大剂,当你磕到膝盖外侧时上,你会嘬着牙花子既湍,蹦几个“脏字”某朝际。   聊完了不满刺嫁,我再说说好的地方宛哩矫。日常上下车拌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置竞蛇俗,我的09款君威开了4年跑了5万公里马趟焦,座椅的“敏感”部位虽及酷,已被我蹂躏的起皮姐、掉渣奶涧心,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱藉,视觉上显得极为邋遢虫。此问题毫,在新款君威上得到了明显的改善秆合抱,侧翼立起的角度变型鄢住,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像钵亮,但此问题我跟厂商确认过愁刚痕,确实为真皮)番但奠,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蜜。凭此一项幌涩锑,拉开车门的印象分就能加不少皇藉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分半嚼,我的老款君威在二手车出售时肉门乾,就因为座椅皮面老化的问题轿啃,被“扣分”小。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计死萌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局申光,好了许多料杯。8英寸白醚、带有触摸功能的中央显示屏氰船摄,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰表泉亭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后磕,在实际操作时显得华而不实罐辩啊。多数情况下要调节温度咀,只能用手指去“抹”危轮,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差膘办夯,并且无任何的震动回馈提示赶扫,行驶中操作不够人性化漓。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)渡黄垢,相比老款的旋钮控制垫入,视觉上科技感更强蚂。实际操作时断娇,对于手指滑动位移的识别能力响应较差疯赔吞。尽管支持手写功能汤,但表面手写板的面积很猩邸,如果手指较为粗壮宫邪鸿,表面面积不足以支持对手写区域的要求来零比。索性卉输倪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作加磕斯。   小贴士适矛:针对上述功能的操作“鸡肋”上,我向厂商做过咨询巴痪。对方最终给出的结论是喉,此功能在研发初期蜕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估父匆,停留在几年前癌。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求不痘沏,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”湘墙疽。   仪表盘上的这块儿液晶屏母剐,支持多种信息切换查阅彪便,视觉效果自然更时尚灰,也符合当下的硬件的升级进化潮流委斤操。但辑,仅就我个人而言尘,我认为任何一项技术的进步与应用瘫,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的圈。新君威的仪表液晶屏在常规模式下侩,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求绞狠闪,所以仪表盘的车速指针伪稿,在爬升时有明显的滞后和顿挫感称桥曝,当你想从正常模式切换至电台模式时瑟涡,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题成醋,时间大约在2秒左右讨菱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式涩脱驰,因为系统的升级亲垫,所以导航从路径开始到定位确认导航啡铅,逻辑上相比老款车型圈,要合理很多盖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑鼻擒麻,被彻底改进僵线。提个建议隆聊嫉,新款对于路径导航的语音提升认叔芳,在路径判断时炔耐碉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时疵,如果将“请在下一个路口右转的话术”胳昏骇,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利莫。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响午瓷,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响某耽。整体效果鬼丸先,高音有提升甭,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次林档交。以往那种“嘣呲居粗、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现撇,无法在这套BOSE音响上找到邻。" "  亚洲土豪们最爱买什么车亲簧诡?加长版!与其给那些改装厂提供生意乃敛匡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车川叉。近日肃,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蕾纪希,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上诽坝,这款车就要正式发布了单匈,海外售价14万英镑起档,约合人民币138万堪。国内250万以内应该是不要想了迟,土豪们还等什么似竟,赶紧再加价20万下手吧>础(注释擞疾残:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型渤杰厂,外观上并无过多区别取涂吠,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表赤:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的功信,因为用三个字就能总结澈:没区别米社。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版握岔。除了实实在在的空间优势垄笨,那种与众不同的气势也是重要因素之一炭,这种毫无区别的外观部排殊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们棺。   英国人果然内(men)秀(sao)尖豢,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱四俱。揽胜L果断砍掉后排中间座椅恨滦橇,改造成了两个相对独立的乘坐区域奈焊,原本的中间座椅则变身中控台蹦蒂棉,提供了空调荆分、多媒体绩疮、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键惫泵,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车筋酱刊。动力和传动系统方面娃,揽胜L应该和现款揽胜完全相同琶抚。   总结鼓:路虎揽胜L目前仅计划在中国芹可恨、中东地区和北美市场推出东憨,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定角锨。另外膳,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型狙拼船,预计广州车展发布驹辛。土豪们继续准备银子吧夯夸。 免责声明叔蛋:本文仅代表作者个人观点氛,与环球网无关酿搏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实遂痴舜,对本文以及其中全部或者部分内容趁桐饶、文字的真实性壁、完整性稳乱、及时性本站不作任何保证或承诺猛伍炉,请读者仅作参考丘陡,并请自行核实相关内容猫。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候酿失,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相凑曹,那就是新一代天籁·公爵飞馈汹。早在2008年6月典,东风日产就推出了天籁·公爵凶假,它的外观腿挺就、配置均有别于天籁其余版本评了匆,更加高端大气上档次慑荒腑。也许它不是最走量的版本邻萌,但绝对是天籁系列的一面旗帜骡浪煌。在让大家久等逾半年后雀,新一代天籁·公爵终于露面泄滴假,我们也第一时间对其进行了实拍恭惺。据悉蕊蔼,它将在11月举行的广州车展上正式亮相催。 『注协卵培:为方便大家阅读黔箔,文中天籁·公爵简称公爵版尝,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日惊酗拜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测傅嘿恼,时而艳阳高照降憨榷,时而大雨倾盆阑雾,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点忍兽屋,与身旁碧绿的草地相得益彰冉耐。我盯着它看了许久木蓖瓣,心里盘算着立相:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来科句?   嗯绿撬,画下草图之前得好好思考这个问题跨扭荤,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心纪敢挨。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错串,唯独看起来太眼熟限柔讨,对旗舰来说这可不是好事道,在A6L甚至A4L面前第葱十,A8需要更多长者般的自信苹丝。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸恍:六边形进气格栅面积比以前大了不少饺构,而且线条硬朗到接近于矩形桓,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体凛,从前脸横贯而过夸表,再加上全新的矩阵式LED大灯劳讨卡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧哥枚遂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊瓮扰,它是A8这次改款最重要的升级之一密辣,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现嚼鹿氖。以前大灯为例病韦鞘,分为远光扯窜锣、近光金眷昂、转向/示宽这三组椽,所有光源都由LED组成雷,通过与摄像头仟、夜视系统料、导航系统等部件的协作起梢,可以实现几项很有趣的功能菜宝:   在Auto挡位开启远光灯差巴坝,一旦摄像头探测到对向驶来车辆官咐,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置刮,瞬间关闭部分独立的LED灯体楔,会车结束后蓄赌,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态慨。在整个会车过程中姓芍,对向车辆的位置一直不被照亮胶是沙,而其余位置能保持远光照明状态块蓟,既不妨碍对方驾驶员视线卉鸵,也不影响自己观察前方路况俏称,相当智能据里。   当夜视系统探测到行人时长汲驰,LED灯会连续快速闪烁三下维触媚,对行人起警示作用骏,如果夜视系统探测到牛腐贰播、羊之类的大型动物慷酬娄,LED灯则不会闪烁磷,避免对动物造成惊吓峨。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测愧鹊荒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整贝。另外它的转向灯采用动态效果孔捐轨,灯光朝着转向的方向滚动点亮博谅,类似LED广告屏幕里滚动的字幕悉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力疏腹饲,提高安全性蛊娠。   遗憾的是试驾活动只在白天进行辣担隋,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现参得斡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料啦疏,有些来自室内的模拟演示替酷惋,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下涡卤僧,看看这些功能的实际效果到底如何陪漓。   跟前脸的改进相比柯,车尾变化幅度要小得多董,主要集中在尾灯部分烙氰类,线条更加瘦长适、扁平市迷屯,视觉效果更干练斤狠。除了那个“A8”标识磷坟,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思督犬,看上去还那么年轻运动遂,缺少沉稳气息愧邻硕。再打开车门一看凸敌岸,我明白了长埃囊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶仔ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车庐屁妇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型胸宪,使用了和路虎卫士相同的发动机恕,配备了六速手自一体变速箱弗庙,以及许多高端的配置菜叼。让这款车有了很多吸引人的地方湿椽,但通过试驾帽汝,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感颓。很多设计还不是很成熟室,尽管这样容快喊,这款配备了柴油发动机的SUV绿灿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现陕隶篡,依旧在同级别具有很强的竞争力嗣泼嚼。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升耽秋,尤其是大灯组的设计桨,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入娠,都比老款看着更有质感暇请亩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯虫凑揣,对于主动安全性和外观效果的提升都不小即垢葱。此外钨,中网的设计很有层次感冻,运用了一些镀铬饰条勒渤,也让这款车的前脸显得更大方速喘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀朔,钣金工艺还有待提高罢。   车身侧面造型亮点不多扑,线条还算比较和谐吧闲,亮银的行李架比较好看撵斥,但实际用途不大喘。车窗所占的侧面比重较兴撂健,稍有点显得失重崔。四个车轮显得很粗犷畴细落,轮胎品牌是玛吉斯枷那,成本并不是很高幂迷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计雀旦,注重排水性能墓,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差戮。   车尾的造型比较臃肿顷下士,相比车头来说抹桃郎,造型并不是很美观涩吹,尾灯的轮廓没有什么美感可言讣广篇,轮廓显得比较生硬昧郴。车尾下包围外观设计的不算太成熟吴,驭胜使用了三点式倒车雷达裁扑,在实际的体验中编练,探头反应速度稍有些滞后狡,给驾驶者的观察带来一定的不便粮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离构女。   本文导航揣:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今驹泞椿,已经跨越了整整40年钒肯。在这期间瓣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代箱房弧?当这款全新君威GS出现在你面前伸谋码,这个数字就已经不再重要请。每当我们回顾历史布诺教,终究也是为了更好的感受当下孔桂,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史抹郡辆,的确也不太容易考究磨息,所以话不多说唤费,马上进入主题烘。   君威GS是别克君威的高性能版本摹勾,作为其最明显的身份特征疼泥同,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留粱掣,攻击性十足的设计让人印象深刻旁席冕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感闲雾,采用盾形设计冬锤便,显得非常紧凑男垫书。大灯部分全系新增了日间行车灯化希,整体造型与普通版君威一致荒私,仅在内部细节上有些许不同通。   车身长度畦疗、高度比老款略有增加湾,宽度和轴距均未改变眉卑。侧面线条也是延续了之前的设计痹捻范,十足的运动紧凑风格蹄。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份兜厕渺,十分醒目绒乐。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂蹬,配备普利司通的泰然者运动型轮胎饺兰息。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形兰箍彻,更显紧凑刨。LED尾灯为全系标配熬克,灯罩经过熏黑处理趟谓,提升运动感讳。作为动力更强劲的运动版车型凄绿贝,方形排气口比普通版的圆形更加时尚感跺,同时也满足了更大排气量的需求四容垒。   本文导航孟:" "  近日么食,奔驰MLC的效果图再次被曝光撇碗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造挺,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计缺贯嗓,融入了轿车的设计元素亨灯瓣。据此前的消息髓刹谋,该款车有望2015年推出祈肪兔。 奔驰ML   从最新的效果图来看裴械,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿岗淖,拥有相似的大灯造型桑挡婚,以及下保险杠的设计秸。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蛊肥幌。此番设计目标很明确狗山乓,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手梁传链。   动力方面也来自新款ML地控彤,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW疽秤萄,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW洼,峰值扭矩400Nm继,编者猜测未来MLC将会延续该动力黄烘。不过誓,MLC未来还将推出AMG版本伙倾盟。 责任编辑犁畦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年撵摧,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新吝车沙,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心弗罚,然而对于消费者来说嘛钞醋,可选择性太多也未必是件好事闹累淀。许多车型的定位都非常接近孪锈石,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格揪坤,那么它们到底谁更运动菊,谁更适合日常驾驶鲁,谁的性价比更高呢稗廓?今天我们就站在消费者的角度来分析分析眠。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看换,马自达CX-5在价格上具有一定优势京,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内窝海,其它车型在20.78-25.28万之间八膛董。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万贝蔼,价格适中艾,而且动力和配置都很不错马浓猫。反观翼虎确,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样绕,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万涕锤恳,但翼虎胜在配置丰富程柯恐、动力强劲丢瓶。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定棵。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万吐,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色孙,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蓟挟歇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压啤,这听上去有点意思暇惭铂,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话青灿,那么结果显而易见寝伦,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势楔些,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米回翔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹恢涪。然而消费者大可放心需,CX-5的动力也绝对称不上弱僳捂,尤其是市区行驶氨爸槽,它的整体表现很轻盈驹涧遣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性能,没有涡轮发力时的突兀感兰,这让它驾驶起来更为轻松揩标。   无独有偶秒编,两款车都采用了6AT变速箱盼褂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点孝,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣咖坎。可惜的是钙寡辟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片溅。另外钝皮酸,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现篮,常规的形式很容易操作浮爽婆,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡弊瓜,并不易于操作腺。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想惺层荡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距女,与翼虎也有将近3米的差距菠。当然这一成绩肯定有客观因素的影响司波狠,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎休猴,希望厂家日后能够针对这方面有所改进绣酷郊。   油耗向来是日系车的优势所在阑骆,CX-5的发动机压缩比高达13:1彪低别,并且装备了i-stop启停系统喊,这让它的节油表现比较突出软。在气温32℃哆、全程空调浇、车载一人的情况下十穗册,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试筷哆,其中经历了畅通和拥堵等路况犀酥绦,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km夺财。同样路况下案喝巴,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右窖填念,尤其在开空调的状态下眉官喊,翼虎的油耗表现实在令人担忧醛餐括,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显乐需栏。   作为一款城市SUV汀掀侧,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当杭耿考,都采用了多片离合器式中央差速器桃嚎实,并带有四轮电子辅助制动即级奶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困上。从我们之前的测试来看赦镣诵,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显坎,所以脱困相对轻松一些犊男。不过在这里我们要告诫广大消费者氖,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统虑归碴,但两者的定位都是城市SUV卷镰阿,越野并不是它们的强项桑。   除了动力和四驱性能这些硬性指标脾杰,油门踏板的脚感兜畔顿、方向盘的转向手感闲、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要圃但罚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的怯谎。值得肯定的是秒葱级,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手耻,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准啼胚柏。然而相比之下媒残龟,CX-5的整体感觉更加轻盈骏,它开起来并不像SUV缚辖,车头的反应更快藕温楷,油门踏板的调校也更加线性驹,而翼虎整体感觉更加沉稳轨慌,底盘扎实弘,但或许是由于整备质量更重的原因纶灸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显谱伦。   就驾驶方面而言戚傲缔,CX-5给人的整体感觉是动力够用屋梦、油门线性廖凳闪、操控性出色畏恍,可以用“好开”来形容崔癸凄。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蹄桐舵,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感款棠,但翼虎的发动机输出并不线性肆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度驾玲箩。另外伙突,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉裴妮,加速欣瘁、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显率,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车官秦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑伐乃、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质轻湍,放眼整个市撤ナ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见饶构,基本上5个手指头就能数过来赣邢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者晚嘘蕾。   有关于新款E级外观模浓、内饰及空间方面的介绍窘秽磁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 浇屏。在我的这篇文章中第未,主要关注E260L动力方面的表现涤。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机魏搭,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW楼,最大扭矩则达到了310N.m篡卵。虽然排量并不大肖浓,但是通过加大增压值攘狈岗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手辖。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用贪葛来,对于这款变速箱脚酵,我想大家已经很熟悉了烧拔匪。只是我想再说一次芳茬糕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型棱朽情,但在日常驾驶过程中坊,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子躬。大多数情况下温和算、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验欠。   只有在深踩油门的情况下破屠,E260L才会爆发出他凶悍的一面搐瞧。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情戒截。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话坚,你也可以说他动力输出不够平顺靛功秃。   一直以来词,我都极为中意E级的悬挂调校码速,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心氯。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感操般潞。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候其惫女,我挺惊讶的竟碉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布烈玲阑,想不到这么快就即将在国内正式上市销售们。可是仔细一想莆籍,也很难怪宝马会这么着急廊读,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”事,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品揽短肋。据悉扭讥可,宝马4系Coupe将在11月12日上市匹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影测棋。(注臀露娥:为方便大家阅读箔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车效,在你初见时咯默脖,很难相信自己会喜欢上他色。因为你花痴于帅气拉风的外观熔耙尽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动卵,那么他的表现自然不会入你法眼萍。但时间久了量社,你发现再帅的外表也会看腻戊,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷浆挽,放松不下米仟。这时李嘶,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看阮趴通、运动但不难受的座驾甩。而伊比飒旅行版就是这样的一款车雹焊,除此之外苔剂,他还是一台很顾家的车街涣煤。   没错倘懊,他没有特别帅气的外表岗次录,没有特别强悍的动力投级,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识拟,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻猛。下面楷灭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解盛幌。   ●车头造型犀利蹈溅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙颧,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌誓,定位低于大众峦爆。现如今咳洗,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产茨算辆,而伊比飒便与POLO出自相同平台兼恢唇。因此在车长等诸多细节上翟捞,两者都十分类似跑驶。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型凄椒删。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长诗涡仓、1.693米的宽度悸,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大惟鄙,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车难鲜避,这点确实让我感到吃惊睫扒,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一吞。可以肯定的是髓,你无须对他的实用性产生怀疑菜。   你有没有发现狗炊帮,他的日间行车灯百,很像同集团的老大哥奥迪A8实梧?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份我敞裁。但毕竟礁燎,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂拭喊,他的目光也需要这样嚣张登安。   从车侧过渡到车尾味,顿时觉得蠢,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格檀,从凶狠瞬间变成温顺扑栏派。我揣测不出设计师如此分裂的思路咯楞闻,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品撩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎木颓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力籍扳,而在我们的制动测试中掠,他的表现也确实不负众望屎把催。我写这段话的时候夯络梨,一名同事从我身后经过说了一句峡刺残:“哎岭嚏乓,这轮毂挺漂亮的”怂。确实淀,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话贺庐,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名掸咀竟,在我看来另外两位应该是300SL和964邢洼噬。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100问,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蔚冲恭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机市。   直到1949年隙促畔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功芳粹泊。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蹈吕,速度竟达到每小时 132 英里肯瓢逝,不仅完成了试车蜕楷,还一不小心成了世界上最快的量产车型芍痉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type痞,正当捷豹稳步发展的时候思,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线惹卿,给捷豹带来了高达300万英镑的损失饭雀桃。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺筏咀酚,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中挥绊,英国国宝唉纲店?人类想象力的结晶时阑门?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美肥厦闷,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷同,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他钝陵。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type猩脑,正当捷豹稳步发展的时候杏揩,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线唇抡享,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身德世,自内而外散发出优雅迷人的气质发,在这份自信与优雅之中殴敛觅,还蕴含着极强的力量感幢芯般。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典窖边,但是很难复制E-Type带给人们的震撼庙。   作为E-Type在21世纪的继任者撩小浪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感融骨性,他更是一台纯粹的运动机器粒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代碉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信茹,刚刚我试驾的是一台量产车爸。即便是用再前卫的眼光去审视床酗炉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型萌,不过现实就摆在我的面前虎,它的的确确是一台量产车眠谈,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车帅。所以梳犊盖,还是让我们先合隆下巴吨卷、收起惊讶极伸桑,一同来了解一下这个叫XL1的家伙诺藐纤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年凌锋,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念旅旧。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发咸,而等待总是值得的潭境缝,十年之后的今天熬,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1梅呜。   ● 外观射绞嗽:旨在降低风阻   关于XL1的外观沤胆楞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它闭霓每,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球绰拼,他们的心中只有一个目标巫赐溃,创造一个前所未有的风阻系数——0.189耗划补,而你对XL1外观的种种惊讶与不解痞,也皆源于此乾。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm姐,轴距也只有2224mm却怯侍,如果用世俗的眼观去衡量八,它甚至比一台大众POLO还要锌砉埂,不过也正是因此崎,它才做到了POLO永远也做不到的蚂粟,所以还是让我们放下那些固有的评判标准氢,看看XL1到底带来了一次怎样的革命酸宦。   出于降低风阻考虑赔师,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低雹八笛,面对这样的设计谢牛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入速犁眷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案从居头,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”怖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮啃拌玫,大众XL1的目的只有一个投,那就是降低风阻瓮。而为了达到这一目的秃,传统的外后视镜已经被摄像机所取代摔瑟,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像溅,不过相比于传统的外后视镜圣殊弗,如何掌控与后车的距离是个问题龋。   ● 结构堵千:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想券,除了完美的空气动力学设计外撼截瞬,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用湾闺看。作为一台重量仅为795千克的车型呜掇揽,XL1使用了大量的碳纤维复合材料衡,约占车辆总重的21.3%迟剩倒,除此之外偿必,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理卜啡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾贸嘘,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜锤浴,复古而粗犷的外形盎,彪悍的身姿散摔香,经典的圆形头灯股墒拐,这些都是我选择它的理由痞谅拨。那么在我稍作白日梦之后凌,请各位看官赶紧打断我的妄想烽,拉回到现实里枚侗斜,假如我的预算仅仅有二十几万的话其篮,那么好了秘阑碧,牧马人买不成里嗽牡,自由客或许能让我望梅止渴从。同样复古的外形陷遂,依旧是个好选择啸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品臣,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话性,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀紊。单就车头来说前家,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子瞧。简单中又透露着经典的味道蔚。另外但,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条虎桑停,突出了力量感集哗红,Jeep的家族风格立马突显棉菠缆。   车的侧面造型同样如此风格舌括,走向笔直勃偷惹,简单饱满黑。当然不能仅仅介绍外观设计汇扒,作为一款SUV挪炉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的柔撇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°惩兑括,离地间隙205mm伴牡褂,应对一般的越野路面足够了澎精。   车尾的设计十分简洁啤充,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条哆,小巧又十分有力量感甭厘问。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃兼姐朝,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看谴。从总体上看归剁贿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似啼记。   本文导航抨孟忍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节喊脯,而“侠”自古就有不同定义井告,“言必行溜,行必果促斗,己诺必诚钉完,不爱其躯妻路递,赴士之阨困戏杀,千里诵义者也谓之侠”陌淳。他的形象亦正亦邪据界,游走于主流与非主流之间自成一派黔耻。随着近年来蓄邯蓖,国内越来越多的人们挖,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时熊频两,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势描同,开始在国内市场发力垛。其中逗饭脐,路虎全新一代揽胜运动版暇什,向无数消费者展现了一种精神据,一种称为“无畏无惧”的侠之精神屠懂碍。   路虎全新一代揽胜运动版垮谐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概嘉薯冉,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调尝蝗容,它的独立特性被设计师完全释放缄贫。如今沽,这款至今为止速度最快涕绷凭、相应最迅速染惕沽、反映最敏捷的全新路虎适脱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪午阜,冲入国内汽车市撤妗,夕阳下一人一车痉,古道中谐羡,说的是情义无价烁。谁人不为它心动槽衔?路虎全新一代揽胜运动版官豢,驶入我们心中!   65年来摆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者那分,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”薄溪眠。如今膝,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版甘,再次席卷世界身,那完美的车身比例察沥,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌笺荣笆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为拍:4850mm*1983mm*1780mm嘲敦害,前后轴距2923mm寐对。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹阮醒,3.0 V6 SC汽油版HSL妊盘埂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版矩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴岁,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型耻缸。   姿态万千的路虎揽胜运动版五媳纽,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度拍侧穷,无拘无束的气撑菇!,气宇轩昂的出尘之表酱充,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹弦清凤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒家,厚重的前脸椒,配合后倾式格栅设计拍,更突显了它的自信腿闺。发动机盖上两条凌线刚强有力韶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹窟笆鹿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情握凸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体脖。   车身侧面线条的风度也极不平凡层,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮伴疆假,带有亮黑色指状套件惨、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口导滇,装有亮黑色装饰边的后视镜叼,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致忱喉傲。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂梅驾,这些铝合金结构的轮毂分为垫涣:19英寸5辐式铝合金轮毂雀、20英寸5辐式铝合金轮毂辑、21英寸5辐式铝合金轮毂蔽、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂采芬具、22英寸5辐式铝合金轮毂堑衫,无论您选择其中任何一款凡霸,它都可以陪您乘风破浪群。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐渭惹滤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联拿,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中缝片缸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯锻酪伺,整个车尾看似简单却极不简单蓬。   本文导航氛潞受:" "  1998年械,广州本田成立吾募灵,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁摊,而时光推移韶皋诬,今年9月12日薄,2014款第九代雅阁在中国正式登陆拜宫伯。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户酣。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁丧,我们今天将穿越时空轻甭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型啃绵萌。它虽然是日版右舵车型凸酚酮,但3.3L/100km的平均油耗钞氖、双电机电动CVT巾醋劝、大容量锂电池蛙疟、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧塑,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭莱牟祭。   外观更加原汁原味幕褥:说到原汁原味酚惹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本闭。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同烯匹,更运动两袱按。混动蓝色特征介沃烤:作为混动车型缝鲁第,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标筐。   在下保险杠处胃溯石,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻禾炽。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节潍,混动雅阁同样采用全LED大灯设计悉免。混动轮毂篙:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志翱穿漂。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎河哪,为节能更尽一份力乐。   本文导航踞:" "  就在前两周似靖概,我的同事刚从上海归来淘甭绰,当时就是为了试驾上海大众的朗行祈,而在不久后的今天绒,我来到了大理世前土,依然是试驾一款来自上海大众的新车痛实阜,虽然我与我的同事地域不同宦,但对于这两款车而言窟,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来朗塘藩,我不得不从朗逸说起都拿虎,由于现如今大众拇谙唬块化的产品研发快顷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品救晨健,朗逸同徒施、朗行以及今天的主角朗境亦是如此匙视炭,它们的关系算是孪生兄弟改狗憨,反正我是这么理解的崎祭跨。   目前朗境的广告已经全线铺开取谐,消费者的关注度也很高胃芬,虽然我个人比较抵触牟荆块化的产物(感觉个性不足)捐补,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑觅人,其次在10多万的紧凑级车里陇济,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了芹。所以销量方面自然也很喜人殊绅,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息落,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台嘘歼抗。   从英文名来看封限夸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版度风,朗行的英文则是Gran Lavida看,其实如果从相似度上来比较灯,朗境与朗行更加接近冒负伦,因为它们均属两厢车扫咖泪。我想对于这样一款车来说撂柑,大家都不会有什么陌生感羚悸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蛊剿厂,如果你曾经错过了朗行的试驾文章靠,我在上面也为你准备了延伸阅读乔粪稀,可以先行了解一下绊。   说实话糯,朗逸滩扰、朗行烯侍杜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸绅娶屡,让我来区分一下佛缴囤,估计我也需要片刻的停顿菏腹爽,因为它们实在太像了!就朗境而言哼途,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条念,并将内部更换为蜂窝状造型扳立庇,包围下部使用了黑色塑料认,并加入跨级风格的银色护板航,此外前雾灯变成了圆形汝,以上就是全部它的特征了屁挥捻。   既然定位于跨界车袭瘫,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙潘嗣,同时为了更加配合Cross风格唯戮,车顶还加装了行李架犊忻,车门下方增加了黑色与银色的侧裙矩防,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识江默规。粗犷的风格也体现在轮毂上踢补参,样式上很难用语言准确的描述出来始合,总之很复杂始匙佃,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蔑溪盗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)佩。   尾部的变化几乎与前部一致料垂井,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法普疏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理窗鞋黔,说实话就车尾而言舍,我感觉朗境比朗行好看了不少红。其它方面再无不同骸雾,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的论,转向灯盲焙蛇、倒车灯竭、刹车灯还都是卤素的殊拎。   本文导航卫创糕:" "  SUV在国内发展是方兴未艾融,所以无论是合资茫匙恕、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣囤拴。今天的购车主角是一位40岁左右的女性忍井,白领阶层驳稍浆,夫妻年收入有50万元左右夹班狮,有房凉廖,老公有车鹃。实际上士,女主角目前也有一部老速腾车结瘸,开了已经7年准备换一台豪华SUV糕豆埃。这位女车主喜欢玩景辅,追求年轻剑,注重外形匈了,并兼顾户外徽乃,不喜欢纯越野车型惫柑,而购买价位瞄准了40-50万元领域匆溉妒。所以我们直接选择了宝马X3急叹坞,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较畅蘑桑。   为了公平竞争娶匠,我们选择的车型如下茄,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 墨、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型惩龚、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 扔涧卉,三车的价格虽然有些区别脆泼,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠冲,所以三车实际购买价格差异较小澎帅极。   对比项目一驼嚼拟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的坟,特别是女性偿宛,希望自己能买到一款好看的汽车嚏,就如同提包还有衣服一样答,特别是成熟女性筋,尽管喜欢标新立异集弯,但也更愿意接受时尚动感的类型顾馆赶。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸孪溶唬,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯径缓,相比以往方头方脑的设计椭敞驼,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少避栓发。更让人动心的是面拧狸,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素届顾,同时形象也不乏干练紧凑溪欺妮。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润篮,线条流畅惩韩戒,稳重而且动感沦退送,因此吸引了不少消费者聘病孰。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性炔充抽,但2013款并非全无变化傻姐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计系特,此外还有大灯形状乔肯客、前后保险杠犁破、尾灯背、排气管方面都作做了一些细节上的调整腹隶,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些汝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计宽,锋利的腰线萄,近乎方形的前后车灯鼎,甚至连轮眉的造型都是方的份汾汗,虽然它是一部纯粹的城市SUV莱糕,却似乎在它身上找不到什么曲线诲憨,因此在奔驰车型中也算是有个性的玛贩。对于女性而言林辰度,可能奔驰GLK风格过于硬朗了篡菲。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面楔攻,三车都不约而同配备了氙气大灯叉,区别就是冬谷宛,宝马X3采用了远近光分离设计勿,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体豁该。另外斗窗,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能惕净扔。另外湿,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯氮,而宝马X3大部分车型则无此装备恫。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面滩,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心喘缄释,都50万元的车型相咯惯,自然都是配备比较好的轮胎品牌酵,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的馆吹从,这些方面倒也不用纠结菇。另外需要说明的是扣绵,宝马X3是没有备胎的厕挖,因为他采用了防爆轮胎奠,可以零胎压低速行驶一段距离狼刃,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎定桐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大抬香统,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹墟廷,所以基本打成平手膛项。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型抒,从两款车型的厂商指导价来看略俺芍,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略鼻,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)枯,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一洽浦。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计韧凉焕:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”漓怯蔡,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要巢萄嫡,这一点奔腾X80的确做到了阮。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念嚎盼垂,X造型的前脸具有很强的立体感到,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚暇。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息痢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上奈,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用禽报。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升扦翘铣,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线富吞。轮廓清晰的六边形进气格栅搓购,中网上三辐式的金属饰条时,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度趣,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式谭较汀。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度瓣,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计得,只要消费者能欣然接受冯,似乎一切也都无可非议壬儡。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面促射渡,除宽度相同外床兑,X80的长瑟挪偷、高及轴距均占有绝对优势罚尝,反映到辆车的侧面造型上啡,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蛾鼎洪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态勿。两车的尾部都采用了溜背的设计样式杉激,上扬的角窗结合扰流板的装配逼脊筹,使两款车型都增加了不少动感的元素露。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色冠,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感输,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔弹雀催。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气垂话淮。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化悲,饱满圆润的风格依然占据着主导匙洼蹿。与X80的刚劲有力不同骸霓,ix35的线条运用更加柔和家驴,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力工仁。没有尖锐的棱角看抄忿,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素咀。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象醋,飘逸的灯带向后延展铜,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神贫。同时倒车灯的独立设计荡,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一答。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变袒,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下敢禽幢,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目糙擞。同样的手法也适用于尾灯瘟,在原有基础上惋聪,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入肮仓嗽,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升芦。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂抵档掸,分别代表了运动与时尚的不同风格特色蓝喇谓,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17挠,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17釜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响同谁。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格汝灰阔,在此提出表扬揭。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒伙艇,或许在两年前届,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准先戒,然而随着技术的进步烫瓣,少数性能车如今也已经跻身4秒以内词,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力台脱,其中就包含奥迪R8练。于是吧奴陵,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱跨,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒伍,然而它的提升还不止这些煞倾。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动陶贿,更换了全新样式的LED前大灯盆炔谐,眼神更加犀利啦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化墩谴,但我依旧很怀念老款车型的设计捂,目光凶狠又容易让人接受鲁仿,新款车型的大灯尽管科技感更强绵哩,但略微缺乏眼前一亮的感觉汝。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师咐备德,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠肠丝绘,如今又恢复三道杠的设计地。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响墓段,大多数人并没有注意到这一微妙的变化嵌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事蜂,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果式卵嘲。此外险,尾部排气管的造型也有变化匹,新款R8采用了圆形排气管攻驹,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调济骡裳,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成揽踏款,排气声浪十分震撼清。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式稠捅痘,加入了红色的菱形块设计陡,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份绵末爸。" "  作为自主品牌中的翘楚胸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高晴,凭借可以比拼合资车的出色品质枪腐,以及丰富的功能配置凌氛,上汽荣威品牌获得了更多的关注合嗡污。而旗下最为畅销的车型550苦凰,更是在已经拥有大量客户群体的状态下褪,进而发力推出了新款车型集挤现。涡轮增压与双离合的搭配组合察充,现在已经不再是合资品牌的专属优势聪,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗喝。   全新550在设计上的改变姆,其实并没有达到颠覆性的地步闪乘,很多熟悉的元素仍旧得以保留蓄技敲,但对于细节设计的改变川耸昧,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液默僧耐。对于这款相对年轻化的产品来说帛,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素哩。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯飞,就是对于这个问题给出的最佳答案敬。   至于尾部的改变记很,全新550同样给出了相对应的答复夯安。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计囱食虎,相比之前的分体风格靖,这样的设计就要顺眼了不少乌,并且所营造出的动感效果也大幅提升犬圃拧。圆润的造型设计琴,让全新550在视觉表现上平易近人袱恒,没有浮夸的线条勾勒村,也没有复杂的部件布局靡檬。   本文导航糖遂驴:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力伤碴烈,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题期课唤,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据尺,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据辆射壬,但在上海汽车眼里咐,以上的内容似乎已经成了陈年老调绕七,一款足够智能檬乘估,智价比够高的车吾驴虾,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车魏。随之诞生的辰克,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本辨酮,在经过近4年的进化过程中豹春,inkaNet系统经过一步步的完善和优化顽亩弹,如今呈现在我们面前的欧伴怯,已经是具备国际水准的一线产品露盆博。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0篇谋。相较之前的系统勒澳,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能揭饥,操作也更为便利踩,相信会给我们带来全新的行车体验杀。 本文导航膜哨村:" "  当您游走在欧洲的大街小巷熟堵,会看到各式各样的旅行车驾残尾,但是在国内旅行车却成了稀有动物卷钨,由于对汽车文化的不同撑烽,国内的旅行车市场比较有限浅。在记忆中珐,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车叉苦革,比如桑塔纳旅行车袭、马自达6 旅行车倡胎、凯越旅行车等等布潦,但是它们都遇到了相同的问题旦适沪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中泼,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”芭,根本不符合国人的审美标准邻透关。其实巨剖,从功能与实用性的角度来讲戊柏吗,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美静寇缎。为了证明这个观点釜忱盲,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称救:A4 Allroad)娠戌磊,与它直面对话的是国产奥迪Q5旅沟。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈忙,作为SUV 车型捅鞋,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实晤,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”歌沸纳,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”票呜骨,但是现在还未引入国内手握亮。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型旦梳膛,其历史并不算长舍。2000 年宏灯讽,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad耐屁,那个时候淘爸冯,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足暑洽。当Q 系列相继推出后录草棋,人们把目光都投向了内部空间充足方下官、驾驶视野良好的SUV轮遂叉。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高缅巨,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内逻澈熟。它拥有A4 旅行车的外观吃汞,同时兼具SUV 的越野性能毖里沧。与它展开较量的是国产奥迪Q5遣抽,自2010 年3 月Q5 上市以来谓铃,其总销量已经突破了2 万1 千辆缅芯塘,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆仙。   A4 Allroad 与Q5 都出